我國研究提出1000kmh超高速磁懸浮列車，6條線路進入比選方案

IT之家 12 月 25 日消息，學術期刊《鐵道標準設計》2023 年 12 月刊于近日出版，其中刊登了一篇題為《超高速管道磁浮系統(tǒng)示范線比選評價體系研究》的論文。

該論文研究是中國工程院戰(zhàn)略研究與咨詢項目，也是中鐵工程設計咨詢集團有限公司重大專項課題。論文提出了 1000km/h 超高速磁浮的 6 種比選方案，科學客觀地提出我國示范線優(yōu)先建設建議。

研究結合國家戰(zhàn)略、政策規(guī)劃、客運需求、商業(yè)基礎、實驗條件、工程條件等因素選取 6 條商業(yè)示范線，通過構建超高速管道磁浮示范線比選評價指標體系，得出 6 條示范線的建設排序方案依次為：

• 1、上海杭州
• 2、廣州深圳
• 3、上海南京
• 4、北京石家莊
• 5、成都一重慶
• 6、南京合肥

▲ 600 公里高速磁浮列車，圖源中車四方

“十三五”期間，我國已攻克了時速 600 公里高速磁浮列車核心技術。IT之家此前援引科技部官方消息，我國將依托“十四五”國家重點研發(fā)計劃，繼續(xù)支持高速磁浮交通系統(tǒng)工程化技術與運營系統(tǒng)集成技術攻關，研究形成時速 600 公里高速磁浮試驗線方案和商業(yè)運營成套解決方案，為我國高速磁浮交通發(fā)展提供科技支撐。

參考資料：