我國(guó)研究提出1000kmh超高速磁懸浮列車，6條線路進(jìn)入比選方案

我國(guó)研究提出1000km/h超高速磁懸浮列車，6條線路進(jìn)入比選方案

IT之家 12 月 25 日消息，學(xué)術(shù)期刊《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2023 年 12 月刊于近日出版，其中刊登了一篇題為《超高速管道磁浮系統(tǒng)示范線比選評(píng)價(jià)體系研究》的論文。

該論文研究是中國(guó)工程院戰(zhàn)略研究與咨詢項(xiàng)目，也是中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司重大專項(xiàng)課題。論文提出了 1000km/h 超高速磁浮的 6 種比選方案，科學(xué)客觀地提出我國(guó)示范線優(yōu)先建設(shè)建議。

研究結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略、政策規(guī)劃、客運(yùn)需求、商業(yè)基礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)條件、工程條件等因素選取 6 條商業(yè)示范線，通過構(gòu)建超高速管道磁浮示范線比選評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，得出 6 條示范線的建設(shè)排序方案依次為：

• 1、上海杭州
• 2、廣州深圳
• 3、上海南京
• 4、北京石家莊
• 5、成都一重慶
• 6、南京合肥

▲ 600 公里高速磁浮列車，圖源中車四方

“十三五”期間，我國(guó)已攻克了時(shí)速 600 公里高速磁浮列車核心技術(shù)。IT之家此前援引科技部官方消息，我國(guó)將依托“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，繼續(xù)支持高速磁浮交通系統(tǒng)工程化技術(shù)與運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)集成技術(shù)攻關(guān)，研究形成時(shí)速 600 公里高速磁浮試驗(yàn)線方案和商業(yè)運(yùn)營(yíng)成套解決方案，為我國(guó)高速磁浮交通發(fā)展提供科技支撐。

參考資料：