格力空調出現p1是什么意思(格力中央空調出現P1)

前沿拓展：

R410A是組分氟，泄露的時候不是同比例泄露，因此不允許補氟，只能是全部放掉重新加！

R410A只能是加液體，不允許加氣體

放氟不允許卸管子放氟，只能是在表閥或真空泵的進口放氟，放到差不多了就啟動真空泵，看點是氟放光了有可能濕空氣進入系統，造成更大的麻煩。切記切記！正規廠家不賣另的，只賣整罐，氟罐是粉紅色，有虹吸管的標注，這種罐子不用顛倒，直立加氟就成。而雜牌氟沒有這樣的標注，得把氟罐顛倒加氟，賣氟的時候你是不知道他的真假，可以測一下他的溫度壓力值就知道了。例如商店柜臺的溫度是30度，那么這個氟罐的壓力就應該是1.8Mpa，如果不是，就不要買（這個約定必需在買以前就和商家說好。免得反悔）加氟以前必需校秤，看秤準不準，現在有不少的電子秤都不準，加少了，可以補加，可加多了就得全部放掉！可你如果沒有標準量，沒辦法校秤，那就只能是先加八九成，看效果后再決定補加多少！是否加夠，加的準不準和別的氟一樣，就是看蒸發器最冷切均勻，當然這一會風口的溫度也是最冷的，前提是內外風機的風速都應該是高風。設置內風機的風速是高風，如果蒸發器的溫度不合適或內管溫的阻值漂移，CPU拒絕執行高風，強制中低風，如果條件滿足了就執行高風，這個CPU實際上是很好說話的，只要是蒸發器的溫度差不多了它就執行高風遙控器如果可以那你就設置到“定頻模式”你不會就設置成制冷，16℃，高風就成了。 初開機壓力會從平衡壓逐漸變小，電流逐漸變大，耳朵能明顯的感覺到壓機升頻的聲音變化.... 假設室外溫度30℃，室內溫度27℃，那么頻率最高的時候壓力大約是0.8Mpa左右，電流是額定電流的1.21.3倍

變頻空調有三個電流

1、某一個檔位的正常電流2、標準工況下的額定電流3、最大；不允許超過的電流 我這里所講的電流就是指頻率最高時候的電流，但它絕不會超過第三個的電流，一般來講變頻空調的電流檢測的準確率還是比定頻空調高多了，沒見過變頻空調的壓機會燒的那么慘，油會變成那么黑。 因此來講變頻空調加氟加的準不準只要看電流大不大就成了，當然輔助壓力也可以。

例如電流不在上升而壓力才0.4，那顯然是氟還欠一口，可壓力在0.9你說是氟加多了還是頻率還沒有升到頂呢？有工裝當然是方便，一眼就知道現在的頻率，可沒有工裝，你的道行還沒有修煉成，那不就成了難事.... 所以說寧愿欠一口觀察觀察再說，也不愿意誤加多了........ 頻率在最高的時候，整機電流一般都要大于額定電流（天氣如果不是那么熱的話，電流比較小），只有這個時候才會考慮壓力。 而所謂的變頻空調過流是指第一個，也就是說例如一臺空調它的第一檔的標準電流是1A，而實際是2A，額定電流是6A，解釋是他隨沒有超過6A但遠超過1A,所以MCU判它過流是正確的！抽真空完畢，利用系統的負壓來加氟，基本上可以加到額定值的七八成....

系統泄露點沒有找到前是不允許加氟的，這是行規！

只要是氟不合適，MCU就拒絕升頻，頻率升不上去，電流就不會大！當然限頻的原因比較多，不見的都是氟不合適，除此之外的還有電壓，溫度探頭的阻值，熱交換器的溫度，電流，設置等等.....當然如果你看到電流不大，可壓力超大，那肯定是限頻了。

有人說410A可以加R22的氟，這是胡說，因為兩個接口都不一樣，連接都接不上去，怎么加氟。當然你加上一個轉換接口是可以的！ 變頻空調各個廠家或機型在最高頻的設置不一樣，因此有些機型的頻率會高些，有些會低一點；那么他們在最高頻時的壓力也會不一樣，這個頻率高了，功率會大一點，但高頻的呼嘯聲也是很討厭的況且維修工還沒辦法解

附加閱讀，格力內部資料

關于格力變頻空調維修技巧及制冷劑加注方法因變頻空調的運行頻率隨設定與室溫之差而改變，其運行壓力和電流也隨之改變，在維修過程中不好明確判定。因此，在維修過程中需檢測運行壓力和電流時，可按以下方法將變頻機設為額定制冷或制熱模式運行，以便于對故障的判斷和分析。一、變頻機設為額定制冷或制熱模式運行的方法：1、額定制冷測試方法：室內機設定制冷模式，超強運行，設定溫度為18°C，3秒內連續按4次睡眠鍵，進入額定制冷模式，此時內機顯示“P1”，之后按任意鍵則退出。

2、額定制熱測試方法：室內機設定制熱模式，超強運行，設定溫度為29°C，3秒內連續按4次睡眠鍵，進入額定制熱模式，此時內機顯示“P1”，之后按任意鍵則退出。

二、使用遙控器進行故障自檢方法（故障代碼附后）：1、進入故障自檢：在3秒內按“燈光”鍵四次調出相關故障代碼；

2、退出故障自檢：在3秒內按“燈光”鍵四次或調出的故障代碼顯示5秒后自動退出。

3、因使用R410A冷媒的空調對系統內的空氣、水份和雜質含量的標準都比使用R22的空調更高，因此在售后維修時，必須嚴格按照操作規范進行。

制冷劑加注的規范操作：⑴、連接壓力表時，必須將低壓表閥松開半圈，將加液管連接到檢修閥后，利用機內的制冷劑將加液管內的空氣排出，然后再擰緊低壓表閥，此時觀察壓力表顯示值，判斷制冷劑是否需要補加。⑵、加注制冷劑前，連接制冷劑鋼瓶和壓力表之間的加液管時，將連接制冷劑鋼瓶的接頭先不要擰緊，先擰開低壓表閥，放出部分機內制冷劑將加液管內的空氣排干凈，再擰緊低壓表閥。⑶、將制冷劑鋼瓶的閥門完全打開后，將鋼瓶倒置，利用低壓表閥控制制冷劑的加注流量。⑷、加注完畢后，先關閉制冷劑鋼瓶閥門，將鋼瓶正放后再關閉低壓表閥，快速取下加液管并擰緊檢修閥蓋。

4.注意事項：⑴、R410A冷媒的加液工具必須為專用工具，嚴禁與氟利昂R22等其它制冷劑共用，否則將導致壓縮機潤滑油被管內殘留的礦物油溶解。⑵、由于R410A是由R32與R125按50％：50％的比例混合而成的二元近共沸混合制冷劑，為了保持其兩種成分的正常比例，以保證R410A系統的熱力性能，要求必須在液態下充注。如使用氣體方式充注，將導致冷媒的組成成分發生變化。⑶、R410A制冷劑壓力是R22的1.6倍，維修時需根據R22的經驗數據進行換算。⑷、當泄漏點在連接管和室內部分且制冷劑未完全泄漏時，可直接關閉截止閥，將室內冷媒放掉后再處理漏點。然后再對內機進行抽空后補加制冷劑，無需完全放掉系統中的制冷劑。⑸、如制冷劑完全泄漏或室外機存在漏點需補焊的，必須放掉全部制冷劑，在處理漏點后使用真空泵抽真空，然后定量加注冷媒。嚴禁直接加注或使用壓縮機自身排空。

拓展知識：