西昌至香格里拉高速鹽源隧道開始TBM施工

封面新聞記者 曹菲

11月10日，記者從蜀道集團獲悉，西昌至香格里拉高速公路（以下簡稱“西香高速”）鹽源隧道開始TBM施工。值得一提的是，施工使用的TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）“蜀暢一號”是西南首臺適應全工況模式的TBM，將大大提升隧道掘進工效。

西昌至香格里拉高速鹽源隧道開始TBM施工

“蜀暢一號”整機長 195 米，開挖直徑8.53米，重約1700噸。該設備在研發(fā)過程中，針對鹽源隧道的地質與施工特點，進行了物料運輸、圍巖記錄系統(tǒng)等五項優(yōu)化，歷時7個月完成設計、制造。與傳統(tǒng)鉆爆法比較，采用TBM 施工平行導洞速度更快，也更安全可靠。

西香高速項目起點位于西昌市小廟鄉(xiāng)附近，止于長柏鄉(xiāng)川滇省界處，接規(guī)劃待建的G7611寧蒗至香格里拉高速公路，初設批復方案路線總長233.217公里（含西昌支線、木里支線、瀘沽湖支線），設計時速80公里。

項目于2023年3月1日主要先期控制性工程開工，預計2027年底完工。

西香高速貫穿云貴川三省，串聯(lián)涼山州鹽源、木里兩縣，項目建成后，將結束鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，成為兩地融入安寧河流域高質量發(fā)展區(qū)、攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等最便捷的經(jīng)濟通道，對完善區(qū)域交通網(wǎng)絡，改善民族地區(qū)交通運輸條件，鞏固脫貧攻堅成果，促進區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

（圖片由蜀道集團提供）

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