智界S7搭載問界M9同款黑科技，華為覆汽車行業(yè)玩法

【CNMO新聞】12月26日，華為正式發(fā)布全尺寸SUV問界M9，與上個月上市的首款轎車智界S7一起，把汽車圈的科技水平拉高了一個等級。作為華為最新旗艦力作，問界M9搭載了途靈底盤、華為全新192線激光雷達、鴻蒙智行家族化設計等最新特性，要做1000萬以內(nèi)最好的豪華車型。智界S7則首發(fā)八大華為黑科技，搭載問界M9同款黑科技，是最安全、最黑科技的純電轎車，要顛覆傳統(tǒng)的豪華轎車市場。

隨著智能汽車的發(fā)展，汽車的定義不僅是承載從A點到B點的工具，更是被看作移動的生活空間，更加注重這個過程中體驗是否夠智能、夠人性化，科技含量以及與人們智慧生活的互聯(lián)變得越來越重要。

問界 M9 之所以能夠被稱為科技車皇，其獨特的黑科技是最功不可沒的，畢竟是華為親力親為打造的旗艦車型。在配置方面也是打包了“超級全家桶”，你所知道的智能配置，比如ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)、鴻蒙4.0智能座艙、盤古大模型小藝、HUAWEI SOUND等全數(shù)上車，智能配置直接頂滿。

而智界S7作為華為親兒子，擁有問界 M9相同的華為黑科技，甚至搭載時間更早，一樣是領先行業(yè)一代以上的科技座駕，集中體現(xiàn)了華為途靈智能底盤、鴻蒙4.0智能座艙、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)等最新技術成果。作為一款純電轎車，智界S7有效解決了消費者對于純電車型的痛點，在CLTC工況下?lián)碛?55km的超長續(xù)航，且綜合電耗僅12.4 kW·h，實現(xiàn)了同級車型中的超低電耗。

鴻蒙座艙自發(fā)布以來就被稱為車機天花板，無論在業(yè)內(nèi)還是用戶群體中都有口皆碑。而智界S7率先發(fā)展鴻蒙4.0智能座艙，問界M9上也會搭載，全面優(yōu)化升級后將汽車智能化表現(xiàn)進一步放大，比如聲源定位、多屏多通道雙向流轉(zhuǎn)、多人多屏多音區(qū)并發(fā)控制、多屏跨設備投屏等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的駕駛、娛樂、工作全場景互聯(lián)，對于消費者來說全是吸引力。

現(xiàn)在新能源汽車正在加速智能化，智界S7在這方面帶來了絕無僅有的體驗，可以說將智能座艙與智能駕駛兩大領域的創(chuàng)新推向了新的高度。借助全新三電系統(tǒng)，該車不僅融合了卓越的駕控性能，更是一款集高性能、超智慧、超安全于一身的全新力作。

華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)也是智界S7和問界M9的一大亮點，包括華為最新的192線激光雷達，都是領先行業(yè)一代以上的存在。華為192線激光雷達采用華為全棧自研的精密制造產(chǎn)線，是業(yè)界首款最高點頻、最高線數(shù)、最高幀率的激光雷達。有了它的加持，智界S7可以更快、更準、更廣范圍識別目標，大幅度提升高階智駕應用場景和主動安全能力，包括行業(yè)首發(fā)的泊車代駕功能。

傳統(tǒng)的AEB只支持低速場景和前方碰撞，而智界S7和問界M9在主動安全上全面進階，可全方位識別異形障礙物，緊急制動能力更強。全向防碰撞系統(tǒng)CAS 2.0前向AEB支持120km/h的主動剎停，側(cè)向支持40120km/h主動避障，后向支持112km/h的主動剎停，大大降低了事故發(fā)生概率。在被動安全保護方面，智界S7和問界M9均采用高強度安全車身，均按照CNCAP五星碰撞安全標準和最新2023版中保研CIASI GGG標準設計，提供充足的安全防護。

此外，智界S7和問界M9還都搭載了華為途靈智能底盤，可提前150m掃描路面，車輛狀態(tài)智能感知系統(tǒng)提供了多維度的車輛運動狀態(tài)和路面特征信息。在智界S7身上，可以提升各種顛簸濕滑路面行駛穩(wěn)定性和舒適性，獲得更高的操控上限。問界M9作為SUV車型更偏重于通過性與舒適性，結合前陣華為放出的越野路況視頻，我們就能看到途靈底盤在問界M9上有著不同的表現(xiàn)。可見途靈底盤底層是HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺，能夠根據(jù)車輛應用場景進行針對性的優(yōu)化，也顯示出華為在駕控這一基礎體驗上的深厚積累。

余承東曾經(jīng)表示，華為的智選車會讓別人從看不懂到追不上，如今升級成鴻蒙智行之后，智界S7和問界M9兩款科技頂流確實讓友商們追不上！值得一提的是，華為并沒有把科技當作“炫技”手段，而是每一項功能都是從用戶需求出發(fā)，真正讓科技的實用性最大化。智界S7作為鴻蒙智行首款轎車首發(fā)八大華為黑科技，搭載問界M9同款黑科技，是最安全、最黑科技的純電轎車，將成為改寫豪華轎車市場格局的車型。