亞洲首艘圓筒型浮式油裝置“海葵一號”將服役我國首個深水油田

IT之家 5 月 12 日消息，我國自主設(shè)計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）“海葵一號”已于 4 月 26 日在青島完工交付，據(jù)新華社報道，該裝置即將從山東青島離港啟運，運往珠江口盆地的“我國第一座深水油田”流花油田。

據(jù)介紹，“海葵一號”由船體和上部功能模塊組成，最大直徑約 90 米，使用了近 60 萬個零部件，主甲板面積相當(dāng)于 13 個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，高度接近 30 層樓，總重約 3.7 萬噸，設(shè)計排水量 10 萬噸，最大儲油量達 6 萬噸，設(shè)計壽命 30 年，可連續(xù)在海上運行 15 年不回塢。

由于“海葵一號”本身沒有動力，無法在海上自主航行，因此該裝置在運輸方面采用了“大船背小船”的方式，將其裝到半潛運輸船上，以縮短航期并降低運輸風(fēng)險。

IT之家注意到，相對于傳統(tǒng)船型結(jié)構(gòu)浮式生產(chǎn)儲卸油裝置，“海葵一號”采用的圓筒型方案，空間更緊湊，儲油效率更高，并且具有鋼材用量少、穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強等優(yōu)點，可有效降低油田開發(fā)與運營成本。

“海葵一號”每天可處理原油約 5600 噸，將于與亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基二號”共同服役于流花 油田，創(chuàng)新形成國內(nèi)首次“深水導(dǎo)管架平臺 + 圓筒型 FPSO”開發(fā)模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。