豐田亞洲龍，車長4990mm，一箱油能跑1000公里，可家用可商務

提到B級轎車，本田雅閣、豐田凱美瑞便是繞不開的熱門車型，其中，豐田凱美瑞的起步價雖然要比本田雅閣高一些，但月銷量過萬輛并非難事。針對于此，很多人便提出疑問：定價算不得親民的豐田凱美瑞，為何如此受歡迎呢？

主要還是這款車擁有豐田汽車的背書，在品質、保值率方面有保障，而且，這款車的顏值辨識度高，看著也不老氣，車內空間又挺有優勢，家用、商務出行都合適。其實，豐田旗下兼顧家用、商務出行的車型并不少，同樣定位在B級轎車市場中的亞洲龍，便也是其中之一。

或許在很多人眼里，豐田亞洲龍在國內汽車市場中的受眾度，比起豐田凱美瑞、本田雅閣等車型來說，要遜色不少，時常位居B級轎車市場銷量十名左右。但事實上，豐田亞洲龍在北美汽車市場中，相當暢銷。不僅如此，豐田亞洲龍還是諸多合資B級轎車中，少有起步價接近20萬的車型，銷量名次雖然不能穩定在B級轎車市場銷量前三，但也經常取得過萬輛的月銷量，還是挺受賞識的。

外觀方面，這款車采用了家族式設計，造型和豐田凱美瑞的相仿，比如，車頭也配備了“凸”字樣式的格柵，內部中網進行熏黑處理，兩側還配備了造型犀利的大燈。車身側面的腰線走勢很凌厲，前后輪轂采用密集的多輻式設計。車尾配備了貫穿式設計的尾燈，表層也刻有字母標識，對于不怎么懂車的朋友來說，或許還真會將豐田亞洲龍辨認為豐田凱美瑞，但若是細細觀察，會發現這兩款車的設計方面還是有一定區別，而且，豐田亞洲龍看著也要大氣很多。

內飾方面，豐田亞洲龍并沒有提供很多凸顯質感的材質，而且，這個車內以深色元素為主，運動氣息還是挺濃郁的。好在這款車還提供了一塊10.1英寸的液晶中控屏，加深了車內的科技氛圍。不過，就當前的汽車市場來看，豐田亞洲龍價位相仿或同級別的車型中，內飾豪華、科技氛圍濃郁很多的車型并不少，所以，內飾設計對于豐田亞洲龍來說，屬于短板。

內飾設計雖然是豐田亞洲龍的短板，但并非致命問題，而且，這款車的車長為4990mm、車寬超過1米8，軸距接近2米9，要比本田雅閣、大眾邁騰有優勢，甚至還和定位為C級轎車的雷克薩斯ES尺寸相仿，所以，豐田亞洲龍帶來了相當寬裕的車內空間。另外，這款車型的主副駕駛座椅支持電動調節、加熱、通風，后排座椅也支持加熱，提高了乘坐舒適性，家用、商務出行都合適。

至于動力方面，豐田亞洲龍分別提供了燃油版與混動版，其中，燃油版車型分別提供了2.0L和2.5L兩款發動機，分別匹配CVT變速箱和8AT變速箱，最大功率為178馬力和209馬力。混動版車型則是以最大功率為178馬力的2.5L發動機為核心，并輔以驅動電機，提高整體性能的同時使得百公里綜合油耗為4.71L，倒是與身為入門級轎車的本田飛度油耗相仿，在市區用車也不用擔心耗油問題，而且，一箱油能跑1000公里，出差、自駕游也方便。

總結：從豐田亞洲龍各方面的產品力來看，會發現這款車最大的優勢便是尺寸空間、混動系統帶來的低油耗，當然，它的外觀造型也很犀利，符合當下年輕人的審美。不過，豐田亞洲龍的內飾設計、智能科技方面也確實有不小的提升空間，若是豐田能夠沉下心升級，以豐田亞洲龍的實力、豐田的品牌光環，穩居B級轎車市場銷量前五名是不成問題的。你們覺得呢？