激發(fā)智能交通創(chuàng)新效能！2023中國智能交通大會在廈門開幕

光明網(wǎng)訊11月17日，以“創(chuàng)新 協(xié)同 可持續(xù)發(fā)展”為主題的2023中國智能交通大會在福建廈門開幕。大會由中國智能交通協(xié)會主辦，今年大會進行了全新升級，設(shè)有第十八屆中國智能交通年會、2023智能交通科技創(chuàng)新展覽會、2023首屆中國智能交通創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽三大主題活動，呈現(xiàn)出會、展、賽三位一體的活動格局。

中國科協(xié)主席萬鋼向大會發(fā)來賀信。萬鋼指出，當(dāng)前，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，交通工具裝備、交通基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)升級換代，大數(shù)據(jù)成為交通創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)要素，車聯(lián)網(wǎng)正在重新定義人們的出行方式，車能互動、車路融合、車云協(xié)同勾畫出新型交通體系的發(fā)展圖景。

萬鋼表示，激發(fā)智能交通創(chuàng)新體系的效能，就必須創(chuàng)新車能路云多元互動的演進理論和體制機制。過去15年的發(fā)展，中國智能交通協(xié)會以開放型、樞紐型、平臺型的發(fā)展思路，廣泛聯(lián)結(jié)各類創(chuàng)新主體，推動政產(chǎn)學(xué)研交流、互動，以“可信的創(chuàng)新伙伴關(guān)系”共建贏得了業(yè)界的廣泛尊重，成為國家智能交通創(chuàng)新體系的重要力量。

中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨在開幕式歡迎辭中表示，在數(shù)字中國重要戰(zhàn)略部署下，應(yīng)不斷進行核心技術(shù)攻關(guān)，促進各領(lǐng)域信息互聯(lián)互通，充分釋放智能交通在產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面的潛力，推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型。

科技部原副部長，季華實驗室主任、理事長曹健林作大會致辭，他認為，從總量和復(fù)雜性來講，我國交通運輸行業(yè)工作任務(wù)極具重要性，未來要加強密切組織工作，促進各方科技合作，讓我國高新技術(shù)走向世界，為建設(shè)人類命運共同體作出更大貢獻。

交通運輸部科技司二級巡視員付光瓊表示，智能交通發(fā)展前景廣闊，要抓住我國交通運輸應(yīng)用場景豐富、市場規(guī)模巨大、創(chuàng)新氛圍濃厚的優(yōu)勢，開展深入研究，建立需求快速響應(yīng)成果及時轉(zhuǎn)化機制，樹立應(yīng)用牽引的理念，努力為世界打造智能交通的中國方案。

工信部高新司二級巡視員王力提出，應(yīng)大力支持智能交通關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，同時推進新一代信息技術(shù)、先進制造技術(shù)、原材料技術(shù)與交通運輸系統(tǒng)的融合創(chuàng)新；大力推動智能交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)，突破技術(shù)瓶頸，服務(wù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。

廈門市副市長莊榮良表示，長期以來，廈門市重視交通信息化、智能化建設(shè)，同時推動公共資源和應(yīng)用場景開放，成為了交通強國的試點城市。未來將繼續(xù)推動廈門市大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。

歐洲智能交通協(xié)會首席執(zhí)行官Joost Vantomme、日本智能交通協(xié)會專務(wù)理事山本昭雄、ITS澳大利亞首席執(zhí)行官Susan Harris、IEEE ITS協(xié)會主席Dr.Ljubo Vlacic以線上方式為大會致辭。

高層論壇邀請多位重量級主旨報告嘉賓，共同研討智能交通發(fā)展新趨勢，分享智能交通科技新成果。

第十四屆全國政協(xié)常委、教科衛(wèi)體委員會副主任、科技部原副部長黃衛(wèi)院士發(fā)表了題為《擁抱數(shù)智技術(shù) 推動交通可持續(xù)發(fā)展》的報告，他認為，數(shù)智技術(shù)推動形成集網(wǎng)聯(lián)化、智能化、協(xié)同化為一體的新一代智能交通系統(tǒng)，將進一步推動整個交通系統(tǒng)向自主式交通發(fā)展，實現(xiàn)交通智慧化聯(lián)動驅(qū)動可持續(xù)發(fā)展。

中國國家鐵路集團公司原總工程師鄭健就《站城融合 協(xié)同創(chuàng)新 推動高鐵客站交通樞紐高質(zhì)量發(fā)展》做了報告，他強調(diào)，創(chuàng)新型站城融合設(shè)計方法將有效解決站城空間割裂、城市功能缺失、環(huán)境場所單調(diào)、空間利用率低等設(shè)計難題，有助于提升樞紐整體質(zhì)量與效率、釋放城市發(fā)展活力、大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟。

國家自然科學(xué)基金委員會工程與材料學(xué)部交通與運載工程學(xué)科項目主任王之中發(fā)表了題為《需求牽引 頂層設(shè)計 組織推進：智能交通發(fā)展及規(guī)劃》的報告，他指出，為服務(wù)交通強國戰(zhàn)略，國家自然科學(xué)基金委員會增設(shè)交通與運載工程學(xué)科，信息化的快速發(fā)展為交通與運載工程學(xué)科的發(fā)展帶來外部“原動力”，智能化將成為未來發(fā)展趨勢。

大會高層論壇還舉行中國智能交通協(xié)會空中交通智能化專委會成立儀式、2023年度中國智能交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎頒獎儀式，并揭曉了“2023中國智能交通年度人物”。

2023首屆中國智能交通創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽是大會重要活動之一，大賽圍繞智能交通行業(yè)熱點技術(shù)聯(lián)合北京交通大學(xué)、中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司電子計算技術(shù)研究所、北京航空航天大學(xué)、中汽智聯(lián)技術(shù)有限公司，設(shè)置復(fù)雜環(huán)境條件下軌道交通線路場景語義分割、鐵路車站嘈雜環(huán)境下多方言語音識別、基于ADSB的飛行流量預(yù)測算法、智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全四大賽題，在開幕式當(dāng)天舉行頒獎典禮，智能交通創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀作品也將于大會期間進行展示和研討交流。

2023智能交通科技創(chuàng)新展覽會由中國智能交通協(xié)會主辦、廈門會展集團股份有限公司承辦，邀請我國城市交通、公路、軌道、民航、水運等重點領(lǐng)域龍頭企業(yè)、科創(chuàng)企業(yè)、高等院校、科研院所等眾多機構(gòu)，集中展出智能交通前沿領(lǐng)域科技成果、技術(shù)和產(chǎn)品。（記者 戰(zhàn)釗）

來源： 光明網(wǎng)