格力模塊機故障代碼L4(格力模塊機故障代碼E4)

前沿拓展：

美團發(fā)布新一代自研無人配送車 將加大投入科技創(chuàng)新

4月19日，美團新一代自研無人配送車已在北京順義正式落地運營，該車型較上一代，具有更智能、更穩(wěn)定、更安全，續(xù)航時間更長、載重更大等特點。新款無人配送車，是美團過去五年無人配送探索基礎上，推出的新一代L4級別自動駕駛能力的車型。

卡薩：近幾年，美團持續(xù)在機器人等領域加強布局，的確在生活服務領域還有巨大的潛力去提高效率，降低成本，對于美團來說，其有一定的業(yè)務規(guī)模，對用戶的需求也有更深入的了解，所以通過前沿科技的探索，能讓服務運行得更高效。不過在生活服務業(yè)需求側和供給側的數(shù)字化升級上，阿里字節(jié)百度等近幾年也十分用力，看似是無人車技術的比拼實際是外賣、閃購、社區(qū)團購等業(yè)務等前戰(zhàn)，本地生活賽場上，硝煙始終不曾散去。

騰訊再次啟動戰(zhàn)略升級，首期投500億推動可持續(xù)社會價值創(chuàng)新

騰訊再次啟動戰(zhàn)略升級，提出“可持續(xù)社會價值創(chuàng)新”戰(zhàn)略，并宣布將為此首期投入500億元，設立“可持續(xù)社會價值事業(yè)部”，推動戰(zhàn)略落地。這500億元將用于——可持續(xù)社會價值創(chuàng)新，對包括基礎科學、教育創(chuàng)新、鄉(xiāng)村振興、碳中和、FEW（食物、能源與水）、公眾應急、養(yǎng)老科技和公益數(shù)字化等領域展開探索。

豪伊：騰訊放棄短期經(jīng)濟效益，試圖挖掘長期社會價值，不一定都是出于樹立良好義利觀。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)長期限制在總營收三分之一的水平，意味著騰訊的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略也走到了業(yè)務邊界。現(xiàn)在開始投入重金布局新的業(yè)務只是未雨綢繆的表現(xiàn)。

華為王軍：今年在汽車行業(yè)研發(fā)上的投資將達10億美元

華為智能汽車解決方案BU總裁王軍：華為要持續(xù)加大對汽車行業(yè)的投入，今年在研發(fā)上的投資將達到10億美元，研發(fā)團隊超過5000人，其中自動駕駛超過2000人。

粒粒醬：華為在通信5G和手機方面厲害，沒想到在汽車行業(yè)也有如此長遠的布局。華為給自己的定位是智能汽車解決方案服務商，而不是直接去造車，這是華為的理念。憑借華為強大的品牌影響力和技術，很可能在短時間內(nèi)會拉近與新能源汽車廠商的距離，未來，華為將很有可能成為一家不造車的汽車巨頭。

董明珠：格力正在打造5G無人化工廠

聲音

今日，在博鰲論壇2021年年會“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化轉型”主題論壇上，格力董事長董明珠表示：“依靠5G技術，我們正在建設全無人化黑燈工廠。格力全球有70個生產(chǎn)基地，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下，國內(nèi)外業(yè)務可以在云上連接打通。好處在于更好應對突發(fā)問題以及品質(zhì)控制能力更強。”目前，5G無人工廠已進入試運行階段。

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拓展知識：