重慶南坪前鋒油煙機維修點(前鋒油煙機維修售后服務(wù)電話)

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前沿拓展：

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濱望雅庭的軟文轟炸是一波接一波的來，但首開的樓棟卻從4幢減少到了3幢，感覺融信是有點不自信。

前幾天去了一趟，總體上稍微有點失望，知道濱江離場、融信自己來之后可能會水一點，但是沒想到會這么水。

不過至于濱望雅庭值不值得搖，倒也不用太糾結(jié)；可能是比核心區(qū)仁恒、融創(chuàng)的幾個樓盤要弱點，但目前南岸同價位也沒更好的選擇了。

讓人失望的地方

一開始，濱望雅庭最讓人期待的無疑是融信、濱江的合作，如果能像朝聞花城一樣，“濱江味”濃一點，可能會有很高的上限；但是現(xiàn)在看，失去了濱江加持后，對它的預(yù)期得降一點。

小區(qū)環(huán)境

濱望雅庭的開發(fā)商最初是想通過“宅地建商墅”打擦邊球，損害住宅業(yè)主利益來增加自己的利潤的；在被相關(guān)部門叫停后，項目規(guī)劃做過調(diào)整，目前小區(qū)沿著旅學(xué)路和縱六路是有大量底商的。

不過在沙盤中，并沒有具體呈現(xiàn)，都是以透明模型的方式示意。比較奇怪的是根據(jù)沙盤顯示，這些底商不少都有一個花園延伸到了小區(qū)內(nèi)部，并且還是和小區(qū)聯(lián)通的。

這就有點奇怪了，如果不是做“商墅”，為什么底商要帶花園，而且這些花園還直通小區(qū)內(nèi)呢？再者既然敢直接做在沙盤上，是不是能說已盡告知義務(wù)，可以在后期面對維權(quán)的時候解釋呢？這些置業(yè)顧問都沒有給出合理的解釋。

另外，從沙盤上看，小區(qū)內(nèi)部還規(guī)劃了不少機動車、非機動車停車位；考慮到后期是融信物業(yè)，對管理的要求還是蠻高的。

說實話因為成本問題，外立面這些我們已經(jīng)是平常心了，但配套商業(yè)有嵌入小區(qū)的花園，多少有些讓人失望。

裝修配置

3000元/㎡的裝標說實話也是不用抱什么預(yù)期的，總不能指望和前灣國際社區(qū)一樣走品質(zhì)路線，但濱望雅庭依舊有些讓人難以接受的地方。

比如陽臺居然還是鐵欄桿，這多少有點刷新下限了，哪怕是新的回遷房都很少看到這樣的陽臺了。

另外，門窗還是塑鋼窗，反正就是愛買不買了，后期維權(quán)是不用想。

至于鏡柜縮水這些，都不值得一提了。濱望雅庭在裝修上讓人失望的是，寧可在電器上選擇智能油煙機、智能馬桶這類高溢價的產(chǎn)品，卻不愿在門窗、陽臺這些成本更直觀的基礎(chǔ)硬件上花成本。

你給一個SKP同款油煙機有多少用，真不如在門窗上做點提升啊。

另外，在展示的實體樣板房里，墻壁已經(jīng)有受潮變色的跡象，還沒交付就這樣，后期同樣令人擔(dān)心。

一些基本信息

這里補充下濱望雅庭的配套、周邊等信息，有些點被夸張宣傳，有些點又被刻意抹黑。

地鐵

濱望雅庭去地鐵站不算近，步行距離的話差不多約1公里，15分鐘樣子，堪堪能算地鐵盤。這個距離，去對比蕭山科技城核心區(qū)的幾個二手房的話，比榮望軒要遠，和江南壹號院差不多。

在目前樓市里，濱望雅庭的確是蕭山科技城唯一在售的地鐵盤。如果地鐵四期里面，最終規(guī)劃的新建5號線（網(wǎng)傳11號線）被砍，那它近地鐵的優(yōu)勢是蠻大的；但如果規(guī)劃的地鐵最終落地，那云潮府、前灣國際社區(qū)等大量小區(qū)都變成地鐵房，對它的打擊就蠻大了。

商業(yè)

有不少營銷都是濱望雅庭離SKP很近，說實話這個點真挺憨的，畢竟機場快線沒法直達，開車的話和其他板塊也沒什么區(qū)別了；況且真依SKP的定位，也未必實用。

先看周邊，濱望雅庭規(guī)劃的底商規(guī)模蠻大的，另外中駿錢塘御景樓下還有一部分底商。因為邊上就是旅職、體職、建職這些高校，人氣還是蠻旺的，未來底商應(yīng)該會很豐富。

機場快線蕭山高教園站邊上有個迷你綜合體——魔方城，倒也有超市、kfc這些，所以說濱望雅庭是孤島倒也談不上。

大型商超就是南面在建的開市客和核心區(qū)的光環(huán)夢中心，當然這兩個有都有點距離，還是比較依賴開車的。另外根據(jù)之前信息，魔方城西側(cè)地塊之前做過規(guī)劃調(diào)整，可能也會有綜合體落地，整體商業(yè)配套是日常所需的，就是對車的依賴比較大。

學(xué)區(qū)

期房無法確定學(xué)區(qū)，現(xiàn)在濱望雅庭東側(cè)的中駿錢塘御景是屬于蕭山科技城核心區(qū)的競潮小學(xué)，而它西邊的林之語、錢江藍灣這些，還是屬于萬向小學(xué)。具體應(yīng)該就是看交付后屬于哪個社區(qū)了，目前水博社區(qū)就是萬向小學(xué)，錢江農(nóng)場社區(qū)就是競潮小學(xué)。

當然不管哪個小學(xué)，都不算近，至于核心區(qū)的尚德學(xué)校，更加是希望渺茫。

周邊

周邊說實話不太盡如人意，界面沒有蕭山科技核心區(qū)那種全新的感覺。往西和錢江世紀之間還有大片空地，這些地所有權(quán)問題很復(fù)雜，雖然已經(jīng)有融通的參與，但目前依舊沒什么具體的方案，況且這些地的規(guī)模已經(jīng)不亞于世紀城了，想真正和世紀城做到無縫銜接，可能還是需要些歷史機遇。（這些航拍圖是2021年秋季的，部分地塊可能有所變化）

往東和蕭山科技城核心區(qū)之間，也是大片空地，雖然能看到萬向聚能城已經(jīng)在建了，但待開發(fā)的空間還是很大。

往北跟水博園之間，也有不少農(nóng)田；另外，江對岸就是下沙了，這么看地鐵、綜合體、主城區(qū)學(xué)籍齊全，只賣3萬的高沙，其實性價比也蠻好的。

往南可能是城市感最好的，是高教園的兩所學(xué)校，旅職和建職。

濱望雅庭的周邊，你可以說它荒涼，也可以說它還有很大的上升空間，這其實取決于你準備等多久（或者持有多久）。

二手

錢江文化單元里，因為中駿錢塘御景是航空用地所以10年限售，剩下周邊還有林之語、錢江藍灣、景海灣、世紀外灘幾個二手房。

其中林之語因為房齡老，掛牌價基本都只有2字頭，單價比濱望雅庭便宜很多；剩下沿江三個新點的小區(qū)，二手掛牌價在3萬左右，網(wǎng)簽均價基本還在2字頭；不過這幾個離地鐵就遠了，而且基本都是毛坯，和濱望雅庭還是有差距的。

剩下核心區(qū)，比較有參照價值的就是距離地鐵差不多的江南壹號院，因為投資客不少，二手掛牌價還是蠻高的，除了一套3萬7的大戶型，剩下都在4萬多；當然目前這個價格并沒有人買賬，網(wǎng)簽記錄還是0套。

未來，濱望雅庭的二手價格，因為房齡、地鐵的優(yōu)勢，肯定比景海灣這些高了；但是因為自身品質(zhì)、配套、界面上的遺憾，可能會低于蕭山科技城核心區(qū)的小區(qū)。

后續(xù)新盤

未來，蕭山科技核心區(qū)里除了暢想江瀾灣的排屋，還有前灣五期，都是大戶型產(chǎn)品總價遠高于濱望雅庭了，沒得比。

其實濱望雅庭來說，給它壓力最大的應(yīng)該就是邊上的萬向社區(qū)。萬向社區(qū)在濱望雅庭東北方向，同濟科技職業(yè)學(xué)院北側(cè)，到機場快線耕文路站（蕭山高教園站）的距離比濱望雅庭稍微遠一點，但是是未來社區(qū)，產(chǎn)品呈現(xiàn)上可能會更好一些，屬于各有所長。

總結(jié)

先說結(jié)論吧，雖然濱望雅庭只能說差強人意，但還是值得搖的，因為在南岸這個價位現(xiàn)在沒有更好的選擇了。

南岸同價位里，要地鐵只有南臥的漫悅了，但漫悅也只剩1幢，房源很少；剩下寧圍的寧望府的確更好點，但也更貴了；況且在限價3萬內(nèi)，蕭科也的確是目前南岸最能打的板塊了，規(guī)劃能級、未來上限這些還是比新街、南臥等板塊要強；而且因為機場快線+機場高速+杭甬高速的加持，出行也比較便利。

如果你是沖著價差來的，說實話我覺得它的收益應(yīng)該沒核心區(qū)那么高；本來南岸的二手房選擇就非常多，而且如果你是接盤俠，都是一個價，要地鐵為什么不買核心區(qū)的榮望軒或者江南壹號院，要品質(zhì)為什么不買前灣國際社區(qū)呢？濱望雅庭想要出貨，必然要有點價格優(yōu)勢。

上車沒問題；立足長遠也沒問題；但只是快進快出的話，蕭科的投資客很多，讓人下決心接盤的點，卻不多（或者說價格還沒到位）。

本文對項目所做的介紹為《杭州跑盤老司機》執(zhí)筆人個人觀點，僅供參考。一切與商品房項目相關(guān)的信息以開發(fā)商為準。規(guī)劃信息存在調(diào)整可能。

拓展知識：

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