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      發(fā)布日期:2023-04-09 17:40:51 瀏覽:
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      云南鐵路博物館外景。中國(guó)網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

      (記者 唐佳蕾)從中老鐵路的起點(diǎn)昆明出發(fā),7月27日,記者來(lái)到云南鐵路博物館,從這里翻開(kāi)云南百年鐵路建設(shè)史。

      米軌鐵路、寸軌鐵路、準(zhǔn)軌鐵路三種不同軌距的鐵路在云南共存運(yùn)營(yíng),這是全國(guó)鐵路中唯有云南獨(dú)有的現(xiàn)象。在云南鐵路博物館,不僅可以了解百年云南鐵路的發(fā)展歷程,還可以感受“火車不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外”、“火車沒(méi)有汽車快”的云南本土文化韻味。

      據(jù)了解,云南鐵路博物館是一座以云南鐵路修建和發(fā)展歷史為主題的行業(yè)性專題博物館,前身為1990年成立的云南窄軌鐵路歷史陳列館,2003年升格為博物館,2014年擴(kuò)建新館,建筑面積8360平方米,收藏和展示文物、文獻(xiàn)萬(wàn)余件。

      博物館分為南館和北館兩部分,南館以百年滇越鐵路“云南府車站”法式古典建筑為原型,北館則采用了現(xiàn)代高鐵車站的建筑風(fēng)格,透明的空中連廊橫跨在通往越南的米軌鐵路上,將博物館與運(yùn)營(yíng)中的車站連成了一個(gè)整體,形成“車站上的博物館、博物館中的車站”的獨(dú)特景觀。

      云南鐵路博物館還有一個(gè)“鎮(zhèn)館之寶”——米其林內(nèi)燃動(dòng)車組。據(jù)云南鐵路博物館助理館員徐榕介紹,米其林內(nèi)燃動(dòng)車組由法國(guó)制造,1914年起在滇越鐵路使用。這輛充滿著傳奇色彩的動(dòng)車,最高時(shí)速可達(dá)100公里,是當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的內(nèi)燃動(dòng)車組。

      記者看到,這輛米其林列車配有真皮座椅和獨(dú)立的衛(wèi)生間及馬桶,還配有浪漫風(fēng)情的西餐吧,很難想象這是一輛百年前的列車。

      博物館陳列眾多歷史文物,在這里不僅能看到古老的米軌和寸軌蒸汽小火車,也能看到現(xiàn)代化的高鐵動(dòng)車;既能了解云南鐵路百余年來(lái)的歷史發(fā)展和大規(guī)模建設(shè)成就,也可從中一覽云南鐵路網(wǎng)未來(lái)規(guī)劃發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

      云南人從1915年至1936年,歷經(jīng)21年艱辛筑造,在自己的鄉(xiāng)土上修筑了一條177千米的寸軌“個(gè)碧石鐵路”。它的軌距僅600毫米,在世界運(yùn)營(yíng)鐵路中別致獨(dú)特,它所使用的機(jī)車身段嬌小,玲瓏袖珍,是中國(guó)民族資本覺(jué)醒抗?fàn)幍漠a(chǎn)物。圖為寸軌蒸汽機(jī)車。中國(guó)網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

      古老的馬鞍、馬籠頭真實(shí)記錄了100多年前云南未建成鐵路之前,云南馬幫和紅河水運(yùn)的景象。中國(guó)網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

      展館內(nèi)的鐵路線路示意圖。中國(guó)網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

      在展館內(nèi)參觀的游客。中國(guó)網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

      米其林內(nèi)燃動(dòng)車組由法國(guó)制造,1914年起在滇越鐵路使用。中國(guó)網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

      米其林內(nèi)燃動(dòng)車組由法國(guó)制造,1914年起在滇越鐵路使用。中國(guó)網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

      米其林內(nèi)燃動(dòng)車組由法國(guó)制造,1914年起在滇越鐵路使用。中國(guó)網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

      米其林內(nèi)燃動(dòng)車組由法國(guó)制造,1914年起在滇越鐵路使用。中國(guó)網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

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