富豪們乘坐“泰坦”號深潛的動機絕非參觀如此簡單！

都成為那么有錢的億萬富翁了，為啥還要不遠萬里、不顧安危地去選擇OceanGate公司的“泰坦”號去找尋失落的“泰坦尼克號”？

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海洋不同于陸地，是地球上沒有被人類所真正擁有的一片“凈土”，或者說人類目前對海洋的認知尚不足5%的程度。雖然海洋有領海和公海之分，但只要我們敢于駛出港口開的稍遠一點，你在海洋中做了什么，可能還真的沒有人知道。

其實世界上很早就有那么一群人，一直在去找尋原本應該在海面之上，卻被遺落在海底的各種人造殘骸。原因其實很簡單，因為價值！而這種價值也必然是屬于那種“悶聲發大財”的行當，誰拿到、誰交易。而越是民用沉船、越是知名的沉船，他所蘊含的潛在價值就會越大。

海洋是一種腐蝕性超強的環境體，鋼鐵和木材甚至一般人造物對海洋而言無非只是匆匆過客，而稀有貴金屬、天然寶石和瓷器恰恰又同時具備了耐腐蝕性較強和價值較高的特點，所以這就是沉船發掘的最大價值（我們要的不是船，而是帶上船的東西）。

這不最近我國也官方報道明代商船海底遺跡被確定坐標的事情，看看海底這些整整齊齊的東西，再看看佳士得拍賣的成交價，這得有多少個單位的0跟在實數后面呀。

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所以個人覺得，“泰坦”號那些富豪們的“冒險”行為絕不是僅僅只想看看沉船遺跡，而是在親眼目睹到價值之后，是否要投入巨額資金進行民用領域商業打撈的一項重大的前置判斷行為。

如果真像媒體猜想和判斷的那樣，哥兒幾個不是在下潛過程中自爆而是卡在了沉船里面，那他們一定是在OceanGate公司創始人前幾次下潛經驗所判斷的基礎上的更進一步探索，這也是為什么這家公司能夠不斷獲得投資的主要原因。

相信中國有了能夠深潛萬米的潛水器（這些潛水器普遍都有機械臂），米國應該也有了這種技術，只不過打撈需要很多個潛水器協同作業，還得考慮上浮和要帶上海面的配重關系，目前難以大規模開展而已。

想想這些海底“寶藏”還是留給下個紀元的人類，去發現一個新的“遺落的世界”吧。

泰坦尼克號? 泰坦 潛艇 失聯???