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      科技大佬們為何努力上“熱搜”?

      發布日期:2024-04-29 12:52:04 瀏覽:
      科技大佬們為何努力上“熱搜”?

      來源:成都商報

      360創始人周鴻祎現身2024北京車展東風汽車展區 圖據東方IC

      2024年,互聯網商圈的各位老板們終于坐不住了,開始排隊走進直播間這個“網紅制造場”。

      4月25日,北京國際車展,一身紅衣的360創始人周鴻祎坐在一輛越野車上,周圍被手機、攝影機、聚光燈和人群圍得水泄不通,官方直播一度被擠掉線。

      同樣在北京車展上,一身淡綠色T恤的小米CEO雷軍成為另外一個行走的焦點,他在講解小米汽車最新進展的視頻同樣火上熱搜。

      此前,雷軍一場2小時直播獲1.8億點贊,為小米帶來潑天流量;而退隱兩年多的海爾集團創始人張瑞敏也走進董宇輝的直播間;長城董事長魏建軍不僅參加小米汽車發布會與雷軍互動,而且還開啟首場直播實測長城智駕;極越汽車CEO夏一平也拉上百度創始人、董事長李彥宏直播實測極越01;蔚來汽車CEO李斌首場直播結束后漲粉超18萬人。

      除了直播引流,“紅衣教主”周鴻祎還在中國互聯網30周年座談會上,與騰訊馬化騰握手談笑,并將這一幕上傳自己的視頻賬號,網友們驚于14年前的“3Q大戰”已經一笑泯恩仇,一時間話題再上熱搜。

      自此,商圈大佬們似乎找到了新的營銷手段——自己下場,為公司代言。

      “紅衣教主”頻上熱搜

      近期,周鴻祎因換車備受關注,他在社交媒體發文稱,自己將把陪伴9年的邁巴赫600賣掉,換成國產的新能源智能網聯車。

      一時間,蔚來等品牌紛紛自薦,小鵬汽車直接把旗下MPV車型X9開到360公司樓下,哪吒汽車計劃向周鴻祎贈送產品“全家桶”。據周鴻祎透露,如今360大樓下已停滿了眾多品牌的新能源智能網聯車。余承東把問界M9送到360樓下等話題頻上熱搜。

      “這次賣掉邁巴赫不是簡單的沖動,我覺得代表了一個舊時代的結束和一個新時代的開始。豪車的定義將被顛覆,汽車再貴、品牌再高端,如果沒有自動駕駛等智能功能,還能稱之為豪車嗎?這是一個新的趨勢,也會加速推動國產新能源車智能網聯車的蓬勃發展。”周鴻祎在哪吒L發布會上回應稱。

      周鴻祎表示,自己并不是為了給哪吒汽車“抬轎子”才賣邁巴赫,而是為整個中國新能源智能網聯車產業宣傳。這幾年,無論是造車新勢力還是傳統老牌車企,都推出了很多新技術、新產品。“如果只用哪吒汽車就是閉門造車,最好的方法是向先進友商學習,我希望一周7天每天使用不同的產品,體驗不同產品的優點”。

      正因如此,4月25日,北京車展第一天,周鴻祎就前往蔚來等多個品牌展臺,同時試乘了魏牌高山行政加長版等多款車型。

      就這樣,圈外人士周鴻祎反而成為當下汽車圈的“流量擔當”。

      “雷式營銷”法難以復刻

      除了周鴻祎外,董明珠、雷軍、余承東、李彥宏、羅永浩等都曾因為不同話題上過熱搜。

      但想要熱搜長虹、流量不減,甚至憑借流量給公司業績帶來實質性的拉動作用,卻不是人人都能做到的。

      格力的董明珠早早便見識到直播與互聯網營銷的威力,與賺吆喝不同,董明珠的目標從始至終只有一個——帶貨。

      2019年,格力對銷售體系改革,線上分銷商城“格力董明珠店”上線。2020年,董明珠在快手的首場直播成交額破3.1億,全年直播成交額達476億元;2021年她參與綜藝節目選中孟羽童做秘書,再度帶來話題流量。不過,隨著孟羽童的離開,格力暫未捧出第二個網紅主播。

      如果說董明珠的“流量密碼”是捧紅年輕人帶貨,那么雷軍、周鴻祎的訣竅是實打實的“躬身入局”,先打造“親和”人設。

      從營銷角度來看,雷軍似乎更懂年輕人愛聽什么。在過去幾年,雷軍的武大學霸、給武大捐款13億、最低谷時卡里只有冰冷的40億等話題標簽,都讓他始終保持流量加身,而雷軍IP成功之處在于,他把個人IP流量同步“導流”給了自家的產品。

      在4月25日的北京車展上,雷軍現場透露:”截至目前,小米SU7的鎖單達75723輛,今年6月份將實現月交付超過1萬輛”。

      不止是“米粉”的火熱令友商難以招架,連同為“網紅”的周鴻祎也難掩對“雷式營銷”的羨慕。在哪吒汽車的某次生產線直播活動中,作為主要投資人的周鴻祎多次提到高管應該向雷軍學習,“如果是雷軍講這個產品,他會怎么樣?講的細節大家一定能聽明白”。

      但顯然,“雷式營銷”手法的成功可能在短期內難以復刻。

      不想錯過潑天富貴

      臺前是老板們走進直播間,臺后是激烈的行業內卷。

      以新能源汽車為例,2023年以來,新能源汽車、智能汽車密集上市,從華為問界M9到極越01,從吉利極氪007到小米SU7,不僅新老品牌近身肉搏,而且特斯拉今年在中國市場已兩度降價。

      基于此,車圈各家的一把手都紛紛批甲上場開啟直播,為自家品牌站臺,認真實測新車、講解技術細節,力求貼近用戶,賺取更多流量與銷量。

      針對近期商圈一把手紛紛下場直播的現象,在各大電商平臺從業8年的韓梅對記者表示,“直播帶貨很大程度上可以幫助企業降低營銷成本,通過企業家的個人影響力來幫助帶貨”。

      目前來看,手機行業帶貨效果相對火出圈的前有錘子手機羅永浩,后有小米雷軍,兩者都曾對外有過公開的個人專場演講,以此展現個人魅力,在直播間中對于引流、帶貨效果較好。而兩人都在直播中創下不菲戰績,羅永浩曾在2023年賣價值200萬的衛星開創電商售賣通信衛星的先例,并且當晚累計9735人加購;雷軍在2020年開啟帶貨首秀,銷售金額達成2.1億元。

      韓梅對記者表示,“企業家做直播、出圈營銷優先還是為了幫助企業品牌打造形象,為企業自身服務,如果自家產品不適合直播帶貨,其實變成純紅人意義并不大。雷軍直播帶貨有效,是因為小米的用戶群體本身更多是互聯網一代,對直播帶貨本身是不排斥的。如果用戶本身不是直播帶貨的受眾,效果就不明顯。因此,要看公司具體的品類和圈層,才能判斷直播帶貨有沒有幫助”。

      雖然時代變了,但老板們沒有變,許多年前老板們下海搏殺,多年后,老板們再次披甲走進直播間。雖然不是人人都能接住直播與短視頻帶來的潑天富貴,但老板們依舊不想錯過。(文中韓梅為化名)

      綜合時代周報、中國經營報

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