大型空氣能維修合同(空氣能安裝合同書)

大型空氣能維修合同(空氣能安裝合同書)

前沿拓展：

大型空氣能維修合同

托修方(甲方):________________
承修方(乙方):________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下:
第一條 維修車輛
1.車牌號 2.發(fā)動(dòng)機(jī)號 3.顏 色 4.車型 5.vin代碼/車 架 號 6.行公里數(shù)
第二條 維修類別與項(xiàng)目
乙方應(yīng)當(dāng)對承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，提出需要維修的類別和項(xiàng)目，填寫《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》。甲方確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》上簽字。
第三條 維修配件材料
1.乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫材料清單，分別標(biāo)明原廠配件、副廠配件或者修復(fù)配件，明碼標(biāo)價(jià)，并保證質(zhì)量。
2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。
第四條 維修價(jià)格
1.甲方同意乙方按照公示的工時(shí)單價(jià)______元/工時(shí)、材料進(jìn)銷差價(jià)率_____%進(jìn)行計(jì)價(jià)。
2.結(jié)算工時(shí)定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通管理局制定 □。
3.維修預(yù)算費(fèi)用:______元，大寫:__________________。其中:工時(shí)費(fèi)______元，大寫:__________________;材料費(fèi)______元，大寫:__________________。
4.維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的_____%時(shí)，由雙方協(xié)商解決，否則按照實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。
第五條 車輛交接
乙方接收待修車輛時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動(dòng)物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》的，乙方在竣工交車前對其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。
第六條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行:國家標(biāo)準(zhǔn) □ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) □ 地方標(biāo)準(zhǔn) □ 制造企業(yè)維修手冊等有關(guān)資料的要求 □。
2.質(zhì)量保證期按照下列第______項(xiàng)執(zhí)行。
(1)按照交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行:整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛XX0公里或者100日;二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛XX公里或者10日。
(2)按照乙方承諾(不低于交通部規(guī)定)的“車輛行駛______公里或______日”執(zhí)行。
3.質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起計(jì)算;因維修質(zhì)量問題返修的，其返修的作業(yè)項(xiàng)目，從返修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起重新計(jì)算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
第七條 竣工驗(yàn)收
1.竣工交付日期為______年______月______日前，交付地點(diǎn)為__________________。
2.維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，對二級維護(hù)(含)以上的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員簽發(fā)全國統(tǒng)一樣式的機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證;對二級維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明(含結(jié)算清單)。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。
第八條 結(jié)算
1.車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附桂林市運(yùn)輸管理處監(jiān)制的《桂林市機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單》，工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。
2.付款方式:現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 ____________□。
3.付款期限:__________________。
第九條 違約責(zé)任
1.乙方對承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，乙方負(fù)責(zé)無償返修，并賠償甲方相應(yīng)損失。
3.乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向甲方支付違約金。
4.甲方逾期支付維修費(fèi)用的，乙方對車輛有權(quán)留置，并可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向乙方支付違約金。
5.乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項(xiàng)目、增加約定維修費(fèi)用或延長維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方不承擔(dān)乙方擅自增加項(xiàng)目的維修費(fèi)用或逾期支付維修費(fèi)用的違約責(zé)任;甲方接到通知后______天內(nèi)應(yīng)當(dāng)給予答復(fù)。
甲方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償相應(yīng)損失。
第十條 其它約定
1.__________________。
2.__________________。
第十一條 爭議解決
因本合同而發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決，也可請求桂林市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等組織予以調(diào)解;或按照以下第______種方式解決。
1.提交桂林市仲裁委員會(huì)仲裁;
2.依法向人民法院提起訴訟。
第十二條 附則
1.本合同末盡事宜按國家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。
2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。
甲方(簽章):____________ 乙方(簽章):____________
住所:____________________ 住所:____________________
通訊地址:________________ 通訊地址:________________
郵編:____________________ 郵編:____________________
法定代表人:______________ 法定代表人:______________
委托代理人:______________ 經(jīng)辦人:__________________
電話:____________________ 電話:____________________
簽約時(shí)間:__________________年_________
以上內(nèi)容為范文，請參考酌情修改!

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上海2022年2月15日 /美通社/ 液化空氣集團(tuán)通用工業(yè)業(yè)務(wù)線在2021年簽署了48項(xiàng)長期現(xiàn)場制氣合同。相較于2020年，這些合同為集團(tuán)帶來的氣體銷售量翻了一番。現(xiàn)場制氣解決方案可減少二氧化碳排放，為集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

液化空氣集團(tuán)現(xiàn)場制氣裝置

三年來，液化空氣通用工業(yè)業(yè)務(wù)線簽訂的長期現(xiàn)場制氣合同數(shù)量不斷增長。根據(jù)這些合同，液化空氣將在其客戶現(xiàn)場投資、建造和運(yùn)營生產(chǎn)裝置。2021年新簽署的48項(xiàng)現(xiàn)場制氣合同將主要為能源、廢物和污水處理、二級電子、采礦和制造業(yè)等增長市場中的客戶提供氮?dú)狻⒀鯕饣驓錃狻?/p>

液化空氣將對所有新生產(chǎn)裝置進(jìn)行數(shù)字連接和遠(yuǎn)程監(jiān)控，從而實(shí)施預(yù)測性維護(hù)，有助于提高運(yùn)營的可靠性。通過數(shù)據(jù)分析，液化空氣可以采取主動(dòng)，與客戶一起優(yōu)化氣體生產(chǎn)和維護(hù)運(yùn)營。

在客戶現(xiàn)場制氣，一方面無需為了將產(chǎn)品運(yùn)輸給客戶而對氣體進(jìn)行液化，節(jié)省了能源，另一方面也減少了所需的卡車數(shù)量和行駛里程，有助于實(shí)現(xiàn)液化空氣在排放和道路安全方面的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

液化空氣集團(tuán)副總裁兼執(zhí)行委員會(huì)成員（負(fù)責(zé)氫能業(yè)務(wù)和通用工業(yè)業(yè)務(wù)線）Matthieu Giard表示：“與前年簽訂的合同相比，2021年簽署的現(xiàn)場制氣合同數(shù)量創(chuàng)下新紀(jì)錄，同時(shí)氣體銷售量也翻了一番。這表明我們的客戶充分相信液化空氣能夠長期提供具有競爭力且可靠的工業(yè)氣體供應(yīng)。我們的數(shù)字化和數(shù)據(jù)分析能力加強(qiáng)了我們的技術(shù)專長和創(chuàng)新能力。現(xiàn)場制氣可減少碳排放，有助于集團(tuán)的長期業(yè)績和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。”

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