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      格林油煙機維修(奧林格抽油煙機售后服務電話)

      發布日期:2023-01-26 11:42:56 瀏覽:
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      前沿拓展:


      大家好,我是牛四哥,可以叫我牛哥,或四哥!大家有什么不懂的,可以直接留言或私信和我互動,歡迎歡迎。

      今天和大家聊聊市場、綠電、動力電池回收。

      01 市場

      在外圍主跌走主跌下,國內依舊走獨立行情,尤其在大盤指數趨勢沒有遭破壞之前,市場資金聚焦于低位板塊和個股機會。上周的下半周開始,牛哥就反復提及白酒,中藥以及家用電器等大消費補漲的邏輯,從今天盤面表現來看一一驗證。

      周末618消費數據超預期,今天果然就走了輪動。漲幅居前的是廚衛電器,尤其是具有增量的煙機灶方向,個股強勢領漲。其次是家裝和美妝類,今天板塊內強于大勢,都是對消費回暖的預期修復。

      板塊依舊輪動加快,呈現明顯的高低切。消費中的家電補漲,新能源中的風電,以及反轉邏輯的電力領漲;而受制于美聯儲加息降通脹,最先影響到的是大宗期貨價格,可以看到上游高位板塊像煤炭、石油板塊紛紛做強勢殺跌。前面一直在提,避高就低尋找機會,這里的邏輯不再贅述。

      指數在3356點附近,進入一個可上可下的點位。上則打開空間,下則有托底資金承接。牛哥周末復盤看了會,做出了一些預判及應對策略。

      上周咱們說了,這一波反彈要碰3356點,必須有大型權重做搭臺,而結果,上周二下午以光大為首的券商集體異動,帶動金融權重一舉觸碰最高3358點。但接下來,3356能否站穩,決定接下來的市場是多方局,還是空方局。

      當下,多頭資金要維護這一輪上漲的果實,有兩個路徑:

      第一,題材發力。以白酒為首的消費,或者車光風新能源題材先鋒繼續高舉高打,一直抵抗到7月上旬的業績披露前,直接帶領板塊,最后帶動指數穩在3356之上。

      第二,權重休整后,券商帶領來第二波。這里權重好人做到底,繼續以權重的優勢,正面突擊,以強力的賺錢效應逼迫踏空資金進場,指數同樣站穩3356上

      另外,往下變局,是外圍不確定放大,如歐債風險上升;日本扛不住等外圍風險上升,此時也是兩種可能:

      第一,國內權重面臨不確定下,選擇放棄抵抗。指數深探尋找二次大底,這一波反彈宣告失敗,此刻的多頭盤成為以后的空頭盤。不過,這種是概率最小,預期悲觀最差的類型。

      第二,在業績兌現來臨之前,各類成長板塊的資金搶跑,直接兌現。市場無主線下,賺錢效應下降,短線資金跑團強勢個股,市場進入關鍵點位震蕩模式。市場將去尋找下方3200及3100位置的支撐。

      當下這個位置不看空,也不絕對看多,順著市場走。這里心態放穩,絕對不能著急。跌的時候要想的是“投資的資金是我暫時不需要的,我等得起,市場整體都這么低估值了不買入那還等什么時候?”;而上漲的時候要想著“股市最好的地方就是一直會有機會,可能是大盤的,可能是行業的,可能是個股自己的,急不來”。

      02 綠電

      說一個低估且存在反轉的板塊,那就是今天開始有異動的綠電這塊。盤中,焦煤、焦炭期貨跌停,煤炭板塊也早暴跌,而對應的火電轉型的綠電大漲。

      6月上旬,以華能國際為代表的火電轉型綠電的板塊大跌,主要還是煤炭持續維持在高位,基于對長協煤價執行比例的擔憂,市場對于綠電中報業績不看好的悲觀預期。

      另外,硅料及其他上游原材料價格上漲回到去年高位,對下游綠電運營商不利。從短期來看,綠電板塊確實缺少上漲催化,這也是近期股價表現掙扎的主要原因。

      但是從更長邏輯看,國內并不缺少煤,煤炭產能釋放只是時間問題,疊加上面對價格的強力監管,即使二季度火電仍虧錢,但三季度大概率能轉正。另外,硅料方面,今年高價確實超預期,但明年隨著產能釋放,持續降價,對終端運營商也會越來越友好。這也是一旦抑制因素有所改善,綠電板塊就很容易估值修復,來一波行情的原因。

      另外,隨著全國多地迎來高溫天氣,迎峰度夏正式啟動,用煤用電也將迎來新一輪高峰,機構也有更多的故事可以講。相關機構預測認為,今夏用能仍存一定壓力,部分地區存在一定的用電缺口。

      綠電經歷6月上旬的短期大幅調整后,估值又到了具有絕對優勢的位置,而且抑制因素也有邊際改善,無非是短期不漲,但向下的安全邊際,已經比較足了,確定性也比較強,給點耐心。這里牛哥主要關注華能國際、大唐發電、閩東動力。

      03 動力電池回收

      最近,七部門印發《減污降碳協同增效實施方案》,提出得強化資源回收和綜合利用,加強“無廢城市”建設,推進退役動力電池、光伏組件、風電機組葉片等新型廢棄物回收利用。

      我國新能源車銷量自2015年開始放量,現在滲透率持續提升,有機構預測,未來23年內動力電池將迎來大規模退役潮,在政策及市場的雙重推動下,動力電池回收市場的增量持續凸顯。

      國家能源署曾預測,未來10年動力電池回收行業的規模將達到1648億元,或成為一個新的爆發行業。

      與此同時,地方也在加速布局動力電池回收試點。如最近,安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用協調推進會上表示,作為新能源汽車動力蓄電池回收利用試點省,安徽已取得了一定成效。安徽省電池裝配量近7萬噸,預計2022年退役量超過5000噸、2025年退役量約在三四萬噸。

      牛哥認為,既然要大力發展新能源車,這系列的產業配套肯定少不了,動力電池回收是必要解決的社會問題和環保問題,是推動新能源汽車產業可持續發展不可或缺的一環。另外,動力電池上游原材料的價格大幅上漲,也變相提高了回收動力電池的經濟價值。這塊是有增量的行業。

      這里主要看,天奇股份,公司號稱鋰電池循環板塊已具備年處理2萬噸廢舊鋰電池的產能規模,另外去年8月公司啟動建設廢舊鋰電池綜合利用擴產技改項目,目前已陸續投產。該項目達產后,天奇金泰閣整體處理規模由年處理2萬噸廢舊鋰電池提升至年處理5萬噸。還有迪生力,控股子公司廣東威瑪鋰電池回收項目于2021年8月份原有的第一條生產線已經正式投產,一季度產能已經滿負荷運營。格林美,公司先后與180多家車企、電池企業簽訂了車用動力電池回收處理協議并展開合作,實現了新能源汽車產業鏈從“綠色到綠色”的全生命周期綠色模式。

      本文源自格隆匯

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      鬼知道,雜牌子賣了就不管了。
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