數(shù)字板故障的處理(數(shù)字電路板維修)

前沿拓展：

混凝土攪拌站在使用過程中，由于零部件老化、磨損及環(huán)境影響，常會出現(xiàn)6種錯誤，那么處理混凝土攪拌站故障方法?如何來解決常見故障?砼盟小編為您介紹。

新型建機頂置式攪拌站

1、水泥秤稱重不準該故障表現(xiàn)為加砝碼標定后能顯示正確數(shù)值，卸載后數(shù)字卻不歸零，清零后再加載砝碼數(shù)字變化較大，但檢查傳感器電阻值在正常范圍，且儀表無問題。分析原因可能有：運輸用固定秤框的角鐵沒有卸掉;壓頭和壓盤處發(fā)卡;秤體與外界互相干涉;3個傳感器型號不匹配;稱量物料時偏載。處理混凝土攪拌站故障方法是：若運輸用固定秤框的角鐵沒有拆掉，應及時拆除;若壓頭或壓盤發(fā)卡，應及時處理，使其光滑無阻力;若秤體與外界發(fā)生干涉，應及時進行隔離;若3個傳感器型號不匹配，應更換型號一致的傳感器;若物料偏載，應進行調整。2、集料艙卸料門無料時啟閉困難該故障表現(xiàn)為氣缸動作緩慢無力，但檢查卸料門機械部分無磨擦、卡滯現(xiàn)象，且電磁閥、氣缸都無漏氣現(xiàn)象。分析原因可能有：氣路不暢，如氣源處三聯(lián)件的氣水分離器濾芯太臟，造成氣路不暢，使單位時間內氣體流量減少，因而造成氣缸活動緩慢;消聲器太臟，在氣缸動作時有桿腔和無桿腔的壓差變小，導致氣缸動作緩慢。處理混凝土攪拌站故障方法是：若氣路不暢，應及時清洗或更換濾芯;若消聲器太臟，應及時清理消聲器。3、出料口不出料該故障表現(xiàn)為在接觸器吸合、電動機順時針旋轉時，子母螺旋輸送機出料口不出料，時間稍長空氣開關便跳閘;將空氣開關合上后啟動電動機仍跳閘，觀察粉料無凝固現(xiàn)象。分析原因可能有：母機為反轉;空氣開關損壞;母機電動機接線可能有一相接觸不良。

處理混凝土攪拌站故障方法是：若母機反轉，把母機電動機接線任意2條進行調位即可;若空氣開關損壞，應更換;若母機電動機接線有一相接觸不良，應檢查處理。4、攪拌軸“悶車”該故障表現(xiàn)為攪拌主機在攪拌灰漿時，攪拌軸轉動困難，甚至停轉。分析原因可能有：嚴重超載，物料箍軸;人為誤操作造成二次投料;稱量不準;攪拌葉片或側葉片與罐內壁間隙較大，有異物進入其間卡滯;電壓過低;攪拌參數(shù)設置錯誤。處理混凝土攪拌站故障方法是：若嚴重超載，物料箍軸，應調整攪拌容量，及時清理凝固的灰漿;若人為誤操作造成二次投料，應清除多余物料并按工藝流程操作;若稱量不準，要求操作人員重新標秤;若攪拌葉片或側葉片與罐內壁間有異物卡滯，應調整葉片與襯板的間隙，使之不大于5 mm，并及時清理異物;若電壓過低，要重新檢查線路電壓;若參數(shù)設定錯誤，應認真檢查相應配料數(shù)據并及時修正。5、主機卸料門不能開啟該故障表現(xiàn)為當攪拌站自動工作時，主機卸料門打不開，攪拌完畢時卸料指示燈不亮。分析原因可能有：卸料門與密封板之間有異物或積料;氣路系統(tǒng)壓力不足，氣缸內泄漏或油霧器損壞;電磁閥與繼電器之間的接線脫落、虛接或繼電器損壞;電磁閥線圈燒損或閥芯卡滯;時間繼電器損壞，造成PLC無正常輸入信號。處理混凝土攪拌站故障方法是：若卸料門與密封板之間有異物或積料，應清理異物、積料并沖洗卸料門;若氣路系統(tǒng)壓力不足、氣缸內泄漏或油霧器損壞，應檢查油霧器、接頭、氣缸等部位是否損壞;若電磁閥與繼電器之間的接線脫落、虛接或繼電器損壞，應檢查繼電器觸點輸出及接線，必要時更換;若電磁閥線圈燒損或閥芯卡滯，應更換電磁閥;若時間繼電器損壞，則應更換。6、輸送帶跑偏該故障表現(xiàn)為3種情況：一是輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側跑偏，即輸送帶中心線橫向跑偏，輸送帶偏向物料少的一邊;二是輸送帶左、右跑偏且無固定方向;三是輸送帶在整個輸送帶輸送機的中部跑偏。基礎不平、平托輥粘料、槽形輥左右不平衡以及主、被動輥調節(jié)不平衡部會造成輸送帶跑偏。若輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側跑偏，說明輸送帶兩側的松緊度不一樣或機架不平。此時，應首先將機架基礎調平，清除平托輥上的粘料，調整張緊機構絲桿或配重。如果輸送帶左右跑偏無固定方向，則說明輸送帶松弛，應調整張緊機構。若輸送帶在輸送機的中部跑偏，可通過調整托輥組的位置進行糾正，調整方法：若輸送帶偏向一側，應將該側托輥組側向輸送帶前進方向移，也可將另一側托輥組向后移(或將另一側托輥支架適當加高)。回程托輥組與承載托輥組調整的方法相同。對較長輸送帶的輸送系統(tǒng)，調整托輥組是非常有效的。改向滾筒的調整是輸送帶跑偏調整的重要環(huán)節(jié)，該滾筒的安裝位置必須垂直于輸送機輸料方向的中心線，否則必然發(fā)生跑偏。如圖2所示，若輸送帶向其右側跑偏，則應將右側的軸承座前移(或將左側軸承座后移);若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則應將左側的軸承座前移(或右側軸承座后移)。

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