格力變頻F6是什么故障(格力變頻空調(diào)f6怎么解決)
前沿拓展:
2014年1月26日14時18分,巨化電石爐正式停爐。
2017年1月11日,在浙江省公布的第七批省級文物保護單位名單中,巨化電石工業(yè)遺存作為近現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑物之一,被列入其中,這也是全國唯一的化工類工業(yè)遺存項目。
如今,每當游客前來浙江衢州市柯城區(qū)游玩觀光,巨化電石工業(yè)遺存都成為了他們旅行清單中的必選項。步入陳舊的、銹跡斑斑的巨化電石工業(yè)遺存中,游客就能感受到其承載著的歷史榮光和巨化人艱苦創(chuàng)業(yè)的足跡。
今年5月19日下午,“踐行‘一個巨化’文化大講堂”在巨化電石工業(yè)遺存開講,巨化股份董事長周黎旸參加了本次活動,他在活動中說到:“電石工業(yè)遺存是巨化的原點,也是新巨化遠航的起點。”
回望六十余年前的1958年5月11日,巨化從電石爐起步,在衢州千塘畈的荒地上建起了巨化前身衢州化工廠,以此為標志巨化人開啟了他們轟轟烈烈的創(chuàng)業(yè)之路。
接下來將分為4個部分來介紹巨化:1:巨化的前世今生 2.制冷劑業(yè)務(wù) 3.其他主營業(yè)務(wù) 4.業(yè)績、估值與結(jié)語
為改變當時浙江省化學(xué)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、農(nóng)業(yè)發(fā)展需要化肥的局面,時任省委第一書記的江華向毛主席提議建立一個年產(chǎn)一萬噸的化肥產(chǎn)業(yè)基地,而毛主席回應(yīng)道:“要搞就搞大點嘛!”于是巨化人于1958年5月11日組建了衢州化工廠,后于1984年更名為衢州化學(xué)工業(yè)公司。
自20世紀90年代開始,公司開始引進國外先進氟化工技術(shù)并于1993年更名為巨化集團,開始“二次創(chuàng)業(yè)”。在高速發(fā)展5年以后,于1998年設(shè)立子公司$巨化股份(SH600160)$ 并于同年在上交所掛牌上市,開啟了20余年的快速成長,總資產(chǎn)從1998年底的13.31億穩(wěn)步增長至22年一季度的188.9億,期間僅2014年出現(xiàn)小幅度下降,平均年化增長率約12%。
經(jīng)過長達六十余年的發(fā)展,如今年過花甲的巨化已成為全國氟化工龍頭企業(yè),也是全球最大的氟化工生產(chǎn)基地。
據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示,巨化股份股東數(shù)為7.37萬戶(22年一季度),其中第一大股東為巨化集團,直接加間接持股54.91%。而巨化集團再往上則是浙江省國資委及浙江省財務(wù)開發(fā)公司,二者對巨化集團持股合計100%(90%+10%)。因此,巨化的最終實控人為浙江省國資委,妥妥的準國企。
得益于多年深耕氟化工相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,巨化股份在氟化工上下游產(chǎn)業(yè)鏈上具有較為完備的布局,實現(xiàn)“原料自給+產(chǎn)能規(guī)模”雙重優(yōu)勢。主營業(yè)務(wù)包括氟制冷劑、含氟聚合物材料、氟化工原料、食品包裝材料、基礎(chǔ)化工產(chǎn)品、石油化工材料和含氟精細化學(xué)品等七大類。在這其中,氟制冷劑業(yè)務(wù)不僅是巨化的關(guān)鍵業(yè)務(wù),也是投資巨化的核心邏輯所在。根據(jù)21年年報顯示,氟制冷劑業(yè)務(wù)毛利率僅為12.9%,在七大主營業(yè)務(wù)中位列倒數(shù)第二,與倒數(shù)第三的食品包裝業(yè)務(wù)21.75%的毛利率相差8.85個百分點之多。那么為什么吸金效益如此之低的制冷劑業(yè)務(wù)會成為投資巨化的關(guān)鍵呢?且聽我在下一部分細細道來。
①制冷劑的前世今生
制冷劑,也叫冷媒或雪種,最早于1834年隨著Jacob Perkins發(fā)明蒸汽壓縮制冷循環(huán)而得到應(yīng)用,距今已有近二百年的使用歷史。其工作原理就是利用制冷劑將熱量從低溫側(cè)向高溫側(cè)傳遞,從而實現(xiàn)熱力循環(huán),達到制冷的目的。
最早期的制冷劑使用氨、二氧化碳和乙醚等等容易獲得的工業(yè)物質(zhì),它們要么有毒、要么易燃、要么低效。為了解決這些痛點問題,20世紀30年代人們逐漸開始使用更加安全的CFCs(氯氟烴類制冷劑),這也就是第一代制冷劑。
CFCs具有較高的ODP(臭氧消耗潛值,以R11的ODP作為基數(shù)1)和較高的GWP(全球變暖潛質(zhì),以二氧化碳的GWP作為基數(shù)1),代表產(chǎn)品為R11、R12等。CFCs長期以來的使用不僅加快了全球變暖的步伐,還對臭氧層造成了嚴重的破壞。1979年,英國南極探險隊發(fā)現(xiàn)自1977年觀察南極上空以來每年911月南極的上空都會出現(xiàn)“臭氧層空洞”。這一發(fā)現(xiàn)隨即震驚了世界。為了應(yīng)對不斷擴大的臭氧層空洞,1987年9月16日,24個國家在加拿大蒙特利爾市簽署了《蒙特利爾協(xié)定書》,規(guī)定了各代氟代烴類物質(zhì)的生產(chǎn)、削減和退出。根據(jù)《蒙特利爾協(xié)定書》的要求,CFCs已于2010年在全球范圍內(nèi)禁用,退出了歷史的舞臺。
與CFCs幾乎同時期問世的HCFCs(氫氯氟烴類制冷劑)接過CFCs的接力棒,隨著第一代制冷劑的逐步退出而成為了市場上的主流制冷劑。HCFCs也就是第二代制冷劑,其ODP僅為0.1,但依舊擁有不低的GWP水平。HCFCs的代表產(chǎn)品為R22,在過去的定頻空調(diào)中應(yīng)用廣泛。雖然HCFCs對臭氧層的危害相較于CFCs已經(jīng)可以算是非常友好了,但發(fā)達國家依然于1996年開始削減HCFCs的使用,并于2020年基本實現(xiàn)全面退出,僅剩0.5%的量用于維修。而包括我國在內(nèi)的發(fā)展中國家于2013年凍結(jié)HCFCs的配額并于2015年逐步削減,計劃2030年實現(xiàn)全面退出,僅剩部分配額用于維修。
為取代HCFCs,HFCs(氫氟烴類制冷劑,第三代制冷劑)登上了歷史的舞臺。
HFCs也就是我們的主角,得益于ODP為0的特性將在未來十年甚至更長的時間內(nèi)成為全球范圍內(nèi)的主流制冷劑。盡管HFCs對臭氧層已不具備破壞性,但其仍然較高的GWP水平也成為了治理全球變暖的一大挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這一環(huán)境問題,2016年《蒙特利爾協(xié)定書》的締約方達成《基加利修正案》,旨在限控HFCs的使用。發(fā)達國家早在2013年就鎖定配額,并于2015年開始削減HCFs。為實現(xiàn)2030年碳達峰、2050年碳中和的目標,我國于2021年6月17日接受《基加利修正案》。根據(jù)《基加利修正案》,包括我國在內(nèi)的大部分發(fā)展中國家將以2020年2022年HFCs的使用量的平均值為基線,自2024年將HFCs的配額凍結(jié)在基線上并于2029年著手削減配額。正是由于政策上封死了HFCs的產(chǎn)量上限,導(dǎo)致HFCs的供需錯配成為可能,從而帶來潛在的投資機會,關(guān)于這點我將在后文細說。
由于HFCs早在20世紀90年代就已開始使用,因此二代制冷劑向三代制冷劑幾乎是無縫銜接的。與之不同的是,目前還沒有非常合適的四代制冷劑[包括HFOs(氫氟烯烴類制冷劑)和HCs(碳氫天然工質(zhì)制冷劑)]能夠完美地取代HFCs。盡管四代制冷劑在環(huán)保性上相當出色,比如已少量應(yīng)用于空調(diào)制冷領(lǐng)域的R290,其GWP低至20,但是四代制冷劑在價格、安全性和技術(shù)等指標上仍無法媲美HFCs。因此,四代制冷劑的取代之路恐怕會相當漫長。
②二代制冷劑和R22
由于三代制冷劑目前所經(jīng)歷的配額基準期和未來將面臨的配額削減二代制冷劑都經(jīng)歷過,因此在研究三代制冷劑之前先對二代制冷劑有一定的了解可以“以史為鑒”。
2009年2010年為我國二代制冷劑的配額基準期,彼時剛經(jīng)歷了全球性的金融危機。為了應(yīng)對金融危機,提振經(jīng)濟,我國相繼推出“家電下鄉(xiāng)”和“以舊換新”兩大補貼政策。2009年2月1日起,家電下鄉(xiāng)政策由最開始的三省推廣至全國22省,并增加了空調(diào)的補貼,補貼力度高達13%;緊接著國家于09年6月推出“以舊換新”政策,據(jù)統(tǒng)計,從政策開始實施至 2011 年政策結(jié)束期間,中央財政累計向各地預(yù)撥家電以舊換新補貼資金約 300 億元。在兩大政策的加持下,空調(diào)內(nèi)銷量從2008年的2965萬臺增長至2013年的6235萬臺,復(fù)合增長率達16.03%;總銷量從2008年的6528萬臺增長至11132萬臺,復(fù)合增長率達11.26%。
之所以特意說明空調(diào)銷量在二代制冷劑的配額基準期內(nèi)出現(xiàn)了大幅度上漲是因為空調(diào)是制冷劑的主要終端應(yīng)用產(chǎn)品,占比高達78%(20年,下同),可以說空調(diào)行業(yè)的銷量變動將直接影響制冷劑的需求。除空調(diào)以外,制冷劑在冰箱和汽車空調(diào)的占比分別為16%和6%,其中前者也受兩大政策的利好而使銷量大幅度提升。因此包括空調(diào)在內(nèi)的下游產(chǎn)品銷量的提升使得二代制冷劑的配額基數(shù)最終定在了較高的水平,而隨著兩大補貼政策退出造成需求端增速回落,導(dǎo)致以R22為主的二代制冷劑供過于求,價格長期處于低迷狀態(tài)。
生產(chǎn)配額=內(nèi)用生產(chǎn)配額+出口配額,其中出口配額主要用于國外空調(diào)的設(shè)備維修。順便提一句,超過配額的HCFCs用作原料用途,這一部分不受配額的限制。2020年,我國HCFCs的生產(chǎn)配額為29.3萬噸,其中R22占22.5萬噸,占比76.8%。在上面給出的等式中,可以進一步將內(nèi)用生產(chǎn)配額分為新裝使用配額和維修配額,其中2020年使用配額相較于基準線已削減44.4%,僅剩4.31萬噸;而21年的出口配額和內(nèi)用維修配額相加占總配額的82.5%,二者相較于基準線僅分別削減12.8%和24.9%。因此,我們可以得出第一個重要結(jié)論:維修市場是制冷劑市場需求的重要支撐。受維修市場支撐,21年HCFCs的配額相較于基準線僅削減27.1%。
雖然受配額基數(shù)高的影響,自11年下半年以來R22價格長期低迷,但不斷積累的后服務(wù)維修配額支撐R22價格中樞逐步抬升。2017年2018年,受供給側(cè)改革的影響,落后產(chǎn)能出清,R22價格不斷上漲,最高達到24000元/噸,這也讓巨化在2018年創(chuàng)下了21.53億元凈利潤的歷史最佳業(yè)績。隨后在大環(huán)境和新冠疫情的沖擊下,R22價格回落至15000元/噸附近,此次周期低點的價格相較于凍結(jié)配額的13年已有較大幅度的提升。
因此,我們可以得到第二個結(jié)論:隨著制冷劑配額的不斷削減,制冷劑價格中樞將逐步抬升。21年以來,原材料價格持續(xù)上漲,R22價格也迅速反彈,未來隨著環(huán)保政策趨嚴、HFCs接受度的加速提高和25年HFCs削減67.5%的目標,配額或?qū)⒓铀偻顺觯?nèi)外維修市場需求難以在短期內(nèi)大幅減少(目前維修市場需求量為1013萬噸,處于供需緊平衡狀態(tài)),預(yù)計將會造成R22供不應(yīng)求,推動價格繼續(xù)上揚,R22配額高的企業(yè)有望取得可觀的利潤。
國內(nèi)R22市場龍頭包括東岳集團和巨化股份,前者21年以6.62萬噸的生產(chǎn)配額居首,占總生產(chǎn)配額的29.5%;后者21年以5.87萬噸的生產(chǎn)配額次之,占總生產(chǎn)配額的26.1%。值得一提的是,巨化股份的生產(chǎn)配額占總生產(chǎn)配額的比例隨著削減的不斷深入反而逐年提升,由13年的18.6%提升至21年的26.1%,且配額絕對值還提高了2.3%;內(nèi)用生產(chǎn)配額市占率從13年的22.3%提升至21年的32.4%,絕對值僅削3.8%。因此,我們可以得到第三個結(jié)論:龍頭企業(yè)的配額削減速度低于行業(yè)平均水平,在R22價格中樞不斷抬高的背景下更有可能獲得超額利潤。
③三代制冷劑和R32
對二代制冷劑有一定的了解以后,我們再來看看三代制冷劑。目前,發(fā)展中國家三代制冷劑正處于配額基準期(20年22年),與二代制冷劑受政策影響而使基準線定在相對高位所不同的是,隨著空調(diào)行業(yè)進入存量競爭、疫情的沖擊和地產(chǎn)持續(xù)收緊三大不利條件接連出現(xiàn),空調(diào)銷量承壓。2018年,空調(diào)內(nèi)銷量以9280萬臺觸頂,經(jīng)過兩年的回落2020年空調(diào)內(nèi)銷量為8028萬臺,盡管21年銷量同比略有提高,但依然不及19年水平。因此,三代制冷劑的基線水平最終將定在相對低位。
既然供給將定在低位,那么未來的需求會如何變化呢?2018年,全球空調(diào)總量為16億臺,不同國家之間空調(diào)擁有率差異大:印度4%、歐洲不到10%、中國60%、美日90%以上、部分富裕的中東地區(qū)接近100%,而世界最炎熱的南亞、東南亞、中東、非洲和拉丁美洲的28億人空調(diào)擁有率僅8%。
因此,從全球范圍來看,世界空調(diào)需求或?qū)⒊掷m(xù)提升,預(yù)計2050年世界空調(diào)需求將增加兩倍,屆時三分之二的家庭將擁有空調(diào)。目前我國人均制冷能耗還遠低于美國,不及日韓的一半,增量空間可觀,預(yù)計我國的空調(diào)擁有率也將從18年的60%增長到30年的85%。供給端方面,我國空調(diào)產(chǎn)量長期占全球的80%以上;此外,我國還是全球最大的制冷劑生產(chǎn)國和消費國,擁有全球65%的制冷劑產(chǎn)能。汽車空調(diào)方面,國務(wù)院此前發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20212035年)》,計劃2025年新能源汽車銷量提高至總量的20%,這將進一步提振車用制冷劑的需求。
綜上所述,未來隨著三代制冷劑的配額落地,供給天花板將處于相對低位并逐步減少,然而需求端還存在一定的增長空間,因此必將出現(xiàn)較大的供需缺口,從而推動HFCs的價格上行,價格頂點可能會超預(yù)期。當然,下游廠商對制冷劑的成本敏感度不高,一臺空調(diào)中制冷劑的成本僅為幾十塊,占總成本的1%或2%,即使HFCs價格出現(xiàn)暴漲,最多也只是讓成本比重從1%提高到3%或5%。所以,HFCs的景氣上行周期或許不會遇到太大的阻力。
常見的HFCs有R410a、R134a和R32。R410a多用于變頻空調(diào)中,在2020年制冷劑市場中占有率為36%,基本持平19年的36.5%,由于R410a的GWP高達2100,甚至高于R22的1810,因此有被R32替代的趨勢;R134a用于汽車空調(diào)中;R32是二代制冷劑最佳的替代品,其物理性能與R22和R410a接近,但GWP僅為675,雖依然不低,但取代R22的長期減排效果顯著,減排率可達77.6%,遠超美國2020年比2005年減排17%的要求,與美國要求的2050年比2005年減排87%的目標接近。因此,R22讓出的市場份額基本被R32占據(jù),R32的市占率由19年的39.2%增至20年的54.2%。如今格力的空調(diào)90%配備R32,美的也有70%的空調(diào)配備R32。此外,為了爭奪配額,各廠商廝殺激烈,導(dǎo)致21年R32平均價格僅為18000元/噸,遠低于R410a的35000元/噸,這也為R32的普及創(chuàng)造了基礎(chǔ)。
在配額基準期期間,各廠商以市占率為導(dǎo)向,制冷劑利潤承壓甚至出現(xiàn)虧損,這顯然無法長期持續(xù)。隨著配額基準期接近尾聲,行業(yè)將重回以利潤為導(dǎo)向的市場環(huán)境。在爭奪配額期間,各廠商明顯有不同的戰(zhàn)略傾向。龍頭巨化目標是奪得50%以上的配額,為了實現(xiàn)該目標,巨化采取了最為激進的銷售策略,即使在2020年的行業(yè)低谷期間也保持著80%90%的開工率,盡可能地擴大市占率,受此影響,20年巨化利潤不足1億元,換來的是巨化在2020年就達到了40%的市占率。
截止21年9月30日,巨化擁有13萬噸的R32產(chǎn)能,排名第一,比第二名的東岳高7萬噸;另外,巨化還有5萬噸的R125(三代制冷劑的一種)和7萬噸的R134a產(chǎn)能,合計產(chǎn)能25萬噸,排名第一,未來有望分走制冷劑市場最大的一塊蛋糕。與同行相比,巨化手中還有一個王牌,即成本優(yōu)勢。巨化能夠?qū)崿F(xiàn)第三代制冷劑從原料到產(chǎn)品整條產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn),無需擔(dān)心原材料價格的波動,與原料外購型企業(yè)相比成本減少30%以上。以R125舉例,原料外購型企業(yè)成本為23629元/噸,而巨化僅為16646元/噸。21年以來,隨著三代制冷劑的主要成分氯化物價格的增長,巨化的成本優(yōu)勢愈發(fā)顯著。
龍二東岳集團和龍三三美股份21年HFCs的產(chǎn)能分別為15.7萬噸和14萬噸。預(yù)計配額落地后,行業(yè)CR3(行業(yè)前三市占率)將超80%,形成三足鼎立的寡頭格局。在這種市場格局下,行業(yè)龍頭對供給端具有強有力的掌控力。即使遇到終端需求不景氣的階段,也能通過減少供給將價格維持在高位。這就像我的第一大重倉股中遠海控所處的競爭環(huán)境,“三大聯(lián)盟”占據(jù)集運市場超80%的市場份額,即使在20年受疫情影響導(dǎo)致需求端呈現(xiàn)斷崖式下降,三大聯(lián)盟也通過停航的手段減少供給,從而穩(wěn)定運價。
除了CR3外,剩余的中小廠商實力偏弱,難以開展有效的競爭,僅能分走一小塊的配額。以二代制冷劑的退出作為參考,產(chǎn)能有限的小廠由于開工成本高,很有可能向龍頭出賣配額,從而使行業(yè)集中度進一步提高。
通過前文對R22的分析可知,R22 的削減幅度小于 HCFCs 制冷劑整體削減幅度,而且在節(jié)點年之間基本不削減,因此R32或?qū)⒀永m(xù)該特點;此外,維修市場也將成為R32需求的重要支撐。當然,相比于二代制冷劑,三代制冷劑還有一個關(guān)鍵要素將成為推動三代制冷劑價格上漲的又一大動力,那就是短期內(nèi)找不到合適的替代品。盡管四代制冷劑R290綜合性能不低于R32且是唯一滿足《基加利修正案》要求的制冷劑,但由于其燃燒下限僅為0.038kg/m3,遠低于R32的0.306 kg/m3,在安全分類中處于A3級別,即易燃易爆,因此不適用于安全性能要求高的場所,也無法對R32起到替代作用。綜上,R32替代品的出現(xiàn)還遙遙無期,R32的主流地位或?qū)⒃谖磥硎晟踔粮L的時間內(nèi)持續(xù)。
簡單總結(jié)一下:三代制冷劑配額基線將定在低位,而需求將長期增長,從而造成供需錯配;配額落地后,行業(yè)CR3將超80%,其中巨化將分走50%,且成本優(yōu)勢將讓巨化利潤暴增成為可能;三代制冷劑的替代品尚不成熟,R32將在未來十年及以上的時間內(nèi)處于主流地位。因此三代制冷劑景氣上行的周期相比二代制冷劑持續(xù)時間將更久,確定性也將更高。
④四代制冷劑
目前,四代制冷劑價格高且產(chǎn)能小,應(yīng)用場景較為局限。代表產(chǎn)品包括R290、R600、R1234yf和R1234ze。R290目前少量應(yīng)用于空調(diào)制冷領(lǐng)域,數(shù)據(jù)顯示,2019年,中國分體式空調(diào)銷量在19萬臺左右,一體機銷量在96萬臺左右;到了2020年,中國R290分體式空調(diào)器銷量為9萬臺,R290空調(diào)一體機銷量在158 萬臺左右,增速迅猛。而從2014年美的R290空調(diào)進入歐洲市場到現(xiàn)在美的已有超100萬臺R290空調(diào)銷往歐洲。種種跡象表明,R290或成為威脅R32地位的頭號對手,但上文也提到R290有一個致命的缺點,就是易燃易爆,如果泄露還有窒息和麻醉的風(fēng)險,也因此其應(yīng)用場景受到限制,可謂是一顆老鼠屎壞了一鍋粥。受篇幅限制,有關(guān)R290和R32的具體細節(jié)未來有機會我再另寫一文細說吧。另外,R600常應(yīng)用于冰箱;R1234yf多應(yīng)用于歐美的高端車型中。
目前,四代制冷劑的很多專利技術(shù)被國外壟斷,我國還處于探索階段。巨化集團早在2011年就開始著手研發(fā)四代制冷劑,巨化股份于2018年受讓巨化集團所持有的浙江巨化技術(shù)中心有限公司和浙江巨化新材料研究院100%的股權(quán),前者承擔(dān)R1234yf的研發(fā),后者擁有“一種制備R1234ze的方法”的專利。如今,巨化已實現(xiàn)4種四代制冷劑的生產(chǎn),并擁有兩套生產(chǎn)裝置,是國內(nèi)為數(shù)不多的以自有技術(shù)實現(xiàn)第四代制冷劑的企業(yè)。與此同時,巨化股份負責(zé)霍尼韋爾在國內(nèi)R1234yf的生產(chǎn),產(chǎn)后由Honeywell銷往歐美,目前擁有3000噸/年的產(chǎn)能,未來還有7000噸/年產(chǎn)能的擴建計劃,投產(chǎn)后總計產(chǎn)能一萬噸/年。
總之,雖然四代制冷劑總體上還處于早期的研發(fā)和探索階段,但巨化股份又一次走在了同行前列。
⑤冷卻液
介紹完制冷劑,我還想與讀者們分享一個不受關(guān)注但我自認為潛力巨大的增長點——冷卻液。今年2月17日,我國東數(shù)西算工程全面啟動,該工程將在西部大規(guī)模開發(fā)數(shù)據(jù)中心,承接?xùn)|部算力,進而帶動數(shù)據(jù)中心相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其中包括適用于高性能大數(shù)據(jù)中心設(shè)備的專用制冷液。
之所以開展東數(shù)西算工程,是因為近幾年全球大數(shù)據(jù)儲量增長迅猛,年均增長率約40%。2013年全球大數(shù)據(jù)還只有4.3ZB(1ZB約等于10.7TB),而到了2019年,這個數(shù)據(jù)已高達41ZB,漲幅近十倍,預(yù)計未來依舊能夠保持較高增速。如此快速的增長,導(dǎo)致東部本就匱乏的土地和能源逐漸不堪重負。
為了應(yīng)對這種情況,東數(shù)西算工程應(yīng)運而生。而數(shù)據(jù)中心大規(guī)模地建設(shè)不可避免地將產(chǎn)生大量的熱量,也同時產(chǎn)生大量的散熱需求。相較于傳統(tǒng)的風(fēng)冷數(shù)據(jù)中心,液冷數(shù)據(jù)中心不僅散熱更加優(yōu)秀,能耗還能降低90%95%。巨化股份經(jīng)過十多年的技術(shù)研發(fā)積累,成功開發(fā)出高性能大數(shù)據(jù)中心設(shè)備專用的巨芯冷卻液,主要性能指標與國外壟斷產(chǎn)品相當,一舉切入該賽道。目前,巨化已規(guī)劃了5000噸/年的浸沒式冷卻液項目。這塊業(yè)務(wù)雖然還只是星星之火,但我預(yù)計未來會呈燎原之勢。
梳理完制冷劑業(yè)務(wù)相當于梳理完了巨化的核心投資邏輯,其余六個主營業(yè)務(wù)雖然巨化多多少少都具有不俗的實力,但產(chǎn)品總體上處于中低端,產(chǎn)能過剩,同質(zhì)化嚴重。好在巨化有決心逐步剝離毛利率低的低端產(chǎn)能,加強研發(fā)投入,發(fā)力氟化工中高端市場,并已經(jīng)取得了一系列成績。為了保證本文的完整性,對得起標題中“全面梳理”二字,接下來我將根據(jù)業(yè)務(wù)重要性,依次介紹巨化的其余六大業(yè)務(wù)。
① 含氟聚合物材料
2021年,含氟聚合物材料是巨化的第三大收入來源。這一塊是有機氟產(chǎn)業(yè)中發(fā)展最快且最有前景的行業(yè)之一,具有一定的投資價值。主要包括PVDF和PTFE兩大類。
(1) PVDF(聚偏氟乙烯樹脂)
PVDF具有耐腐蝕、耐高溫、機械強度大、電擊穿強度大等優(yōu)秀的化學(xué)特性。自1934年由杜邦研發(fā)成功、1961年收入投入商用以來,已在多個領(lǐng)域大放異彩,主要有涂料(20年占37%,下同)、注塑(21%)、水處理膜(14%)、太陽能背板膜(8%)和鋰電池的正極粘結(jié)劑及隔膜涂覆材料(20%)等五大應(yīng)用場景。
PVDF之所以具有一定的投資價值首先是因為需求端每年都在增長,預(yù)計21年25年需求的復(fù)合增長率為18%+;其次是由于供給端PVDF的主要原料R142b受配額限制,且擴產(chǎn)周期長,新增產(chǎn)能必須建設(shè)下有配套產(chǎn)能,導(dǎo)致供給增速難以滿足需求的增長。21年和22年P(guān)VDF的總需求預(yù)計在5.8萬噸、7.2萬噸,需要原料R142b10.5萬噸、13萬噸(1噸PVDF需要1.65噸142b),然而R142b的供給僅有7.5萬噸、10.5萬噸。這塊供需缺口或許將長期存在。
雖然存在供需缺口,但并不是每個應(yīng)用領(lǐng)域的PVDF都供不應(yīng)求。PVDF下游的五大應(yīng)用場景中缺PVDF的主要集中在鋰電池級PVDF中。21年、22年鋰電池級PVDF需求預(yù)計1.5萬噸、2.3萬噸,然而目前供給不足1萬噸。巨大的供需差造成能夠生產(chǎn)電池級PVDF的企業(yè)擁有不菲的利潤,又因為PVDF僅占一塊鋰電池成本的2%3%,因此鋰電池廠商對其價格具有很高的寬容度。未來隨著新能源汽車的高速增長,預(yù)計鋰電池級PVDF年均增速能超40%。那么為什么鋰電池級PVDF會有如此大的供需差呢?這是因為相較于普通PVDF,鋰電池級PVDF性能要求高,在分子量、粘結(jié)力、純度等方面都有嚴格的要求,若質(zhì)量不達標,會直接影響鋰電池的循環(huán)性能和快速充放電能力。由于高端PVDF技術(shù)壁壘高,目前電池級PVDF主要被國外如阿科瑪、蘇威、吳羽能巨頭壟斷,國內(nèi)僅巨化等少數(shù)廠商擁有生產(chǎn)能力。
另外,光伏級PVDF也就是用作太陽能背板膜的PVDF未來預(yù)計也會有20%+的增速;用作涂料、注塑和水處理膜的PVDF需求穩(wěn)定。
2021年,巨化擁有3500噸/年的PVDF產(chǎn)能,今年將投產(chǎn)6500噸/年(其中有1000噸/年的電池級PVDF產(chǎn)能)PVDF產(chǎn)能,共計1萬噸/年。21年12月3日,巨化宣布擬擴建48kt/a的VDF技改擴建項目(配套新增8萬噸/年的R142b)、30kt/a的PVDF技改擴建項目和新增23.5kt/a的PVDF項目(分為懸浮法鋰電池用PVDF17.5kt/a+乳液法光伏級、注塑機PVDF6kt/a)。由于光伏級與電池級PVDF生產(chǎn)裝置大部分通用,預(yù)計巨化在未來鋰電池行業(yè)長期景氣的驅(qū)動下將積極調(diào)整PVDF結(jié)構(gòu)。得益于巨化在氟化工領(lǐng)域的多點布局,擁有“VDC→R142b→VDF→PVDF”完整的生產(chǎn)鏈,成本優(yōu)勢顯著。
雖然PVDF領(lǐng)域競爭激烈,但高端PVDF供給短缺,隨著巨化持續(xù)的高研發(fā)投入,有望推動高端PVDF國產(chǎn)替代的步伐,從而分一杯羹。
(2)PTFE(聚四氟乙烯樹脂)
PTFE具有耐腐蝕、摩擦系數(shù)小、機械性能好、介電性能低、生物惰性等優(yōu)點,自1938年首次發(fā)現(xiàn)后引起杜邦的重視。目前PTFE是占比最高,應(yīng)用最廣泛的含氟聚合物材料,有“塑料王”的美譽。下游應(yīng)用領(lǐng)域包括化工(45%)、電子(17%)、汽車運輸(11%)、廚具(9%)、醫(yī)療(7.5%)和其他。
與PVDF一樣,PTFE存在中低端產(chǎn)能過剩,高端自給不足,依賴進口。2020年,我國PTFE產(chǎn)能為14.7萬噸,占全球60%,由于供給過剩,消費需求+出口需求僅約10萬噸,實際產(chǎn)能利用率僅六成。我國PTFE的發(fā)展起步較晚,當下產(chǎn)能多為中低端產(chǎn)能,高端PTFE還需向國外阿科瑪、吳羽(對,又是他們倆)、大金等廠商進口,高低端價差有2800美元/噸之高,國產(chǎn)替代需求強烈。
PTFE的投資價值在于隨著5G、新能源的高速發(fā)展,高端PTFE的需求增速快,或出現(xiàn)供需缺口。5G電磁波頻率在1GHz以上,高頻通訊對5G基站的基材要求較高,得益于PTFE在各類樹脂中具有最低的介質(zhì)損耗系數(shù)和介電常數(shù),成為唯一滿足上述需求的樹脂。預(yù)計20202025年國內(nèi)5G基站用PTFE市場需求可達76億元,年均增長率可達30%+;相應(yīng)地,5G手機作為連接5G的一個站點,其主板也需使用PTFE,雖單臺5G手機的PTFE成本僅不足一元,但多少也是一個可期待的增長點。另外,PTFE也廣泛應(yīng)用于干電池中作電極粘結(jié)劑,1GWh需150噸PTFE,隨著新能源的蓬勃發(fā)展,這塊業(yè)務(wù)也將有可觀的增速,23年預(yù)計新增8億元的需求空間。
目前巨化股份有4萬噸/年的PTFE產(chǎn)能,排名全國第二(CR3>50%),且有R22(PTFE原材料)>15萬噸,具備自給自足能力,在R22價格高企的當下具備成本優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計,原料外購型企業(yè)成本為35830元/噸,而自備R22的企業(yè)成本為28092元/噸,而打通全產(chǎn)業(yè)鏈的巨化成本僅為21323元/噸,成本優(yōu)勢顯著。不僅如此,巨化在高端PTFE方面領(lǐng)先競爭對手,目前在建的PTFE均為單價最高的高端PTFE,預(yù)計投產(chǎn)后產(chǎn)能將翻倍。
(3)其他含氟聚合物材料
巨化在含氟聚合物的產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分為PVDF56%、PTFE24%、FEP(聚全氟乙丙烯)9%、FKM(氟橡膠)7%和其他4%。其中,巨化在FKM、FEP、HFP(六氟丙烯)等產(chǎn)品的產(chǎn)能上也處于行業(yè)領(lǐng)先地位,但由于占比不大,對利潤貢獻有限,就不展開細說了。
② 氟化工原料
巨化氟化工原料的總體產(chǎn)能為94萬噸,其中AHF(無水氫氟酸)10萬噸、CMS(甲烷氯化物)65萬噸、PCE(四氯乙烯)6萬噸。這一塊主要用于滿足公司自身氟制冷劑與其他含氟產(chǎn)品的生產(chǎn)需求,是巨化的成本優(yōu)勢所在。這一板塊隨著制冷劑行業(yè)拐點到來與基線年結(jié)束,氟化工原料板塊業(yè)績有望逐漸回暖。
值得一提的是,AHF最主要的原料是螢石。螢石又稱氟石,是氟化鈣的結(jié)晶體和化學(xué)氟元素最主要的來源,是類“稀土”稀缺資源及我國戰(zhàn)略性礦產(chǎn)。巨化地處螢石富集地,公司AHF用螢石精粉全部外購,近兩年外購價格穩(wěn)中有降。
③ 基礎(chǔ)化工產(chǎn)品
這一板塊業(yè)務(wù)是巨化收入的第二大來源,每年帶來穩(wěn)定的利潤,但前景有限,想象空間不大。產(chǎn)品包括燒堿(浙江第一)、鹽酸、甲醇等等。隨著公司氟化工核心主業(yè)、氟氯聯(lián)動戰(zhàn)略的確立,2010 年后,巨化氯堿化工由基礎(chǔ)氯堿,向氟化工配套及以 PVDC 為主的氯堿新材料轉(zhuǎn)型。
④ 食品包裝業(yè)務(wù)
巨化在食品包裝業(yè)務(wù)總產(chǎn)能為20萬噸/年,主要以PVDC(聚偏二氯乙烯)為主,項目所涉及的PVDC 技術(shù)是巨化股份歷經(jīng)十多年科研開發(fā)所掌握的核心技術(shù),擁有國內(nèi)唯一自主知識產(chǎn)權(quán)。巨化VDC、PVDC產(chǎn)能居全球首位,國內(nèi)市占率高達80%,未來若能拓展PVDC的應(yīng)用場景,也將成為一個細分增長點。
⑤ 石油化工材料
巨化也有涉及石油化工領(lǐng)域,這塊業(yè)務(wù)毛利潤很低,21年僅為7.16%。巨化現(xiàn)有正丙醇產(chǎn)能5萬噸/年(國內(nèi)第二)、環(huán)己酮產(chǎn)能11萬噸/年、丁酮肟產(chǎn)能6萬噸/年、己內(nèi)酰胺產(chǎn)能15萬噸/年等等。另外,巨化還持有浙江石油化工有限公司20%的股權(quán)。
⑥ 含氟精細化學(xué)品
這塊業(yè)務(wù)21年僅占營業(yè)收入的0.95%,體量小但附加值高,前景好。
①業(yè)績
行文至此,已萬字有余,終于把巨化所有業(yè)務(wù)梳理完畢,是時候?qū)ξ磥淼臉I(yè)績進行預(yù)測了。在預(yù)測利潤之前,先聲明一下,精準地預(yù)測利潤是相當難的,市場供需的稍微波動和財務(wù)上的輕微調(diào)整等都會明顯地影響當期利潤,試圖精準地預(yù)測利潤實際上是不可能的。因此,以下內(nèi)容不追求精確,僅作參考。
制冷劑方面,目前R32價格在13000元/噸到14000元/噸之間,全行業(yè)幾乎均處于虧損狀態(tài)。這種情況顯然不可持續(xù),隨著配額落地,行業(yè)將重新進入以利潤為導(dǎo)向的競爭格局。R22最高價曾上探至28000元/噸附近,綜合R32相比R22供需更加緊張、成本還比R22高30%、HFCs行業(yè)CR3>80%、R125和R134a去年價格上探至五萬元/年左右等因素,我認為保守來看在配額落地后R32價格起碼能夠維持在35000元/噸以上。按目前巨化13萬噸的產(chǎn)能(實際上還在增長)和12000元/噸(實際成本更低)的成本結(jié)合25%的稅收來計算,配額落地后R32每年能為巨化貢獻22.4億利潤。
另外,巨化還有5萬噸R125和7萬噸R134a,這兩塊成本都在16000萬/噸左右,若簡單按30000萬/噸的售價計算,每年能夠貢獻12.6億利潤。當然R22按當下17000元/噸價格來計算,24年能貢獻約4億的利潤。將以上四個制冷劑可能的利潤相加,共計39億,若再將包括R410a在內(nèi)的其他制冷劑算上,2024年制冷劑業(yè)務(wù)應(yīng)該能貢獻不低于45億的毛利潤。注意,是毛利潤。
2021年含氟聚合物材料毛利潤為4.67億,后面隨著高端PVDF和高端PTFE產(chǎn)能相繼投產(chǎn),產(chǎn)能翻倍,這塊利潤也會有所增加,具體增加多少受到時候的價格所決定。這里就簡單算12個億吧,扣除所得稅約9億;剩下幾塊業(yè)務(wù)增長空間不大,就簡單按21年的毛利潤來算(實際利潤要比21年高),約16.5億,扣除所得稅約12.5億。
將以上三個部分相加得67.5億。再減去研發(fā)費用(公司重視研發(fā)投入,這塊預(yù)計會有所增加)、管理費用等等雜七雜八的成本,凈利潤最低也能有50億以上。再次提醒,上文的所有假設(shè)總體上偏保守,比如未來巨化R32產(chǎn)能絕不僅有13萬噸、R32售價大概率也不止35000元/噸、氟化工原料隨制冷劑景氣上行利潤也會更高等等,若這么來看,凈利潤或許還能加個幾十億。
②估值
眾所周知,估值是門藝術(shù)。文章到這,要是我給大家畫個大餅,喊個百億股價、三千億市值,應(yīng)該能將全文推向高潮,但盲目推高預(yù)期實際上意義不大,也非我寫文的目的。
對于巨化確實很難估值,說實話巨化和海控有一些相似之處,24年巨化利潤猛增就如海控的21年,之后或許還有一定的增長空間(如今年海控還能增長40%50%左右),但再往上想象空間已不大。誰曾想我買入海控時PE還有二十多,如今僅剩二點多……因此,我建議讀者把預(yù)期放低,打消類似股價增長十倍的預(yù)期。
由于R32的市場主流地位能持續(xù)十年及以上,因此高利潤或?qū)㈤L期保持。以中性角度70億來計算,若希望年化收益12%,則70/12%=583億市值,PE8.3;若希望年化收益15%,則70/15%=466億市值,PE6.66。
當然這種算法過于直接暴力,雖具有一定參考性,但不嚴謹。
③結(jié)語
至此,本文接近尾聲,不知有多少讀者讀到了這里。本文信息量極大,參考了不少資料,行文+修改近一個星期,即使如此受限于水平或許還有數(shù)據(jù)錯誤或論據(jù)不嚴謹之處,需要讀者辯證地看待。如果本文對你產(chǎn)生了一點幫助,歡迎點贊、評論、轉(zhuǎn)發(fā),這將給我很大的寫作動力。
六十四年前,“一個巨化”的種子從電石工業(yè)遺存起源,如今已播散至全國各地。在這條傳承之路上,“一個巨化”文化從孕育到迭代源遠流長,六十四載蝶變躍升“一個巨化”共濟遠航。
本文主要目的是記錄自己的想法,從而自我提升。
風(fēng)險提示:本文所提到的觀點僅代表個人的意見,所涉及標的不作推薦,據(jù)此買賣,風(fēng)險自負。
拓展知識:
格力變頻F6是什么故障
空調(diào)出現(xiàn)f6故障代碼,最有可能是以下4個原因:1、空調(diào)室外傳感器接線脫落:當安裝空調(diào)時,室外傳感器的接線不牢固,在經(jīng)過一段時間的使用下,就會容易出現(xiàn)接線部位脫落的現(xiàn)象,導(dǎo)致空調(diào)無法正常運轉(zhuǎn),并顯示f6的故障代碼。
這種情況下,建議聯(lián)系專業(yè)的空調(diào)維修人員,修復(fù)脫落的部位或者重新?lián)Q一個新的接線器。
2、運轉(zhuǎn)過熱保護:如果,長久沒有清潔空調(diào)的過濾網(wǎng)、冷凝器、以及熱敏電阻等部位都會產(chǎn)生大量的積灰,并且這些長久未清理的污垢,使得內(nèi)部零件無法正常散熱,導(dǎo)致運轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)過熱保護的現(xiàn)象。
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