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前沿拓展：

在航空航天領(lǐng)域，美國一直走在前列，可就是這么一個以富裕和先進(jìn)著稱的國家，竟然連航天員的“新衣服”都造不起了。目前服役的4款艙外航天服均已超齡25年，而且據(jù)說三年內(nèi)他們都造不出新款艙外航天服，以至于國際空間站或?qū)⑾萑霟o法維修的窘境，你知道這是怎么回事嗎？

1974年，為了更好地讓飛行員執(zhí)行太空維修任務(wù)，美國宇航局斥巨資打造了18套艙外航天服。據(jù)美國著名雜志披露，這些衣服放到今天每套單價都在1.5億美元以上，由此可見美國人的闊綽。按照美國宇航局的預(yù)期，這些宇航服的使用壽命應(yīng)當(dāng)在15年，也就是說在1989年，這些宇航服就會被全面淘汰。

可40多年過去了，如今的美國宇航員身穿的，就是當(dāng)年制造的艙外宇航服，不僅如此，數(shù)量上也是銳減，從當(dāng)年的18套變成了如今的4套。剩下的14套中，一套用于展覽，一套在實(shí)驗(yàn)中損毀，兩套損失在1986年的挑戰(zhàn)者號事故中，兩套損失在2003年的哥倫比亞號事故中，一套損失在space X公司貨運(yùn)飛船的任務(wù)里。至于其余的7套，則是由于過于老舊，目前正在接受翻新維護(hù)。也就是說，目前美國宇航員執(zhí)行任務(wù)全靠剩下的4套老古董。

那么問題來了，一向以富裕著稱的美國，為什么不造新的呢？

其實(shí)不是美國不想造，而是造不出來。

作為一種在飛行員密閉服基礎(chǔ)上發(fā)展出來的多功能服裝，艙外航天服具備的功能非常強(qiáng)悍，不僅能讓宇航員免受月塵、輻射以及微流星體的侵害，還能讓宇航員在157℃至121℃的環(huán)境中自由行走，可以說宇航服中蘊(yùn)藏著種種頂級制造工藝。

另外，當(dāng)年美國宇航局在制作艙外航天服的時候，足足借用了上百家工廠的力量，這才讓該款艙外航天服，在具有較強(qiáng)機(jī)動性的同時，還具備了重復(fù)使用的能力。令人遺憾的是，當(dāng)時的美國宇航局覺得18套航天服已經(jīng)夠用了，就沒有著重保存相關(guān)工藝，如今隨著那些工廠的倒閉破產(chǎn)，再想借用昔日那條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，快速制造艙外航天服已經(jīng)是不可能的事了。如果美國想制造新的艙外航天服，從研究到生產(chǎn)都只能從頭再來。

當(dāng)然了，在部分工廠脫離這一領(lǐng)域的同時，也有一些企業(yè)加入了進(jìn)來。比如說之前一家叫做最終前沿的美國企業(yè)，就想著要攻克整體艙外航天服的難關(guān)。據(jù)說他們曾經(jīng)還想過要將單套艙外航天服的造價壓到200萬美元以下。不過隨著疫情到來、各國經(jīng)濟(jì)凋敝，這家公司的研發(fā)生產(chǎn)也陷入了窘境之中，近幾年內(nèi)是難以生產(chǎn)出預(yù)期的艙外宇航服了。

正所謂屋漏偏逢連夜雨，艙外航天服的研究陷入困境，美國宇航局對它的需求卻沒有絲毫減弱。在美國相關(guān)部門的預(yù)期中，國際空間站的服役期將從原來的2024年延遲到2030年，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了原定的服役期限。這也就意味著未來國際空間站可能會存在許多設(shè)備問題，宇航員的艙外維修任務(wù)將愈發(fā)繁重，美國僅剩的4套陳舊艙外航天服，能否順利肩負(fù)起這個重任，還真是個未知數(shù)。

造不出艙外宇航服，美國該怎么辦？

如果美國真的如眾人推測的那樣，短期內(nèi)無法研制出新一代艙外航天服，而剩下的4套又完成不了維修任務(wù)，那么美國或許只能走，向外國購買這一條道路了。而目前世界上具備向美國出售艙外航天服能力的國家寥寥無幾，也就只有我國與俄羅斯等國家。在這種情況下，美國勢必要付出高昂的代價，能否成功還得看他國臉色。

我國在艙外航天服領(lǐng)域，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了迭代。第1代迭代服的造價在3000萬元人民幣左右，重120公斤，具備一般艙外航天服的基本功能，單次可以支持4個小時左右的艙外活動，最多可以重復(fù)使用5次。至于新款飛天航天服，基本數(shù)據(jù)與上一代一致，不過我國在第一代宇航服的基礎(chǔ)上，增加了全數(shù)字化處理、有線與無線雙層通信等功能，不僅整體更為靈活，而且重復(fù)使用次數(shù)也更多，在相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)走到前列。

與此同時，俄羅斯在這一領(lǐng)域發(fā)展得也不錯。目前俄羅斯的艙外航天服有三種，分別是海鷹D型出艙活動航天服、海鷹DMA型出艙活動航天服以及海鷹M型出艙活動航天服。這些艙外航天服雖然使用次數(shù)同樣有限，且只能部分滿足國際空間站的要求，但是可靠性和靈活性還是不錯的，也可以作為美國的購買備選。

就中國與俄羅斯兩國的艙外航天服來說，肯定是中國的飛天航空服務(wù)性能更好，舒適性更佳，但是不太可能會賣給美國，因此美國高價從俄羅斯購買艙外航天服的可能性還是比較大的。而艙外航天服的價格之所以居高不下，有很大一部分原因是研究費(fèi)用太高、制造數(shù)量太少。如果等到某一天艙外航天服具有更廣泛的應(yīng)用了，比如說開采小行星、礦產(chǎn)資源或者帶普通人去外太空體驗(yàn)失重漂浮，那么艙外航天服的價格可能就會逐步降下來。

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