空調一會啟動一會停怎么回事(空調一會啟動一會停怎么回事出現F0)

前沿拓展：

空調一會啟動一會停怎么回事

室外機散熱風扇的啟動電容損壞，風扇不轉，溫度過高而保護停機。可以用肉眼觀察得到。如果是因為啟動電容損壞，需更換風扇啟動電容。

如果空調開了定時模式，時間到達預定時間點，空調就會自動停機，這是正常的現象，重新啟動空調就可以了。

如果空調處于睡眠模式，當溫度達到調整后的溫度時，遙控器將自動關閉。可以查看遙控器，關閉睡眠模式，并且將模式轉換為正常模式。

開大眾Polo的朋友，也許會遇到這樣的問題：夏天打開空調的時候，空調壓縮機一會兒吸合，一會兒又斷開，這本是一件很正常的現象，但如果總是在短時間內“吧嗒吧嗒”很頻繁地出現，而且空調制冷效果不好，那就是毛病了。

其實這也算是Polo的通病了，到底是咋回事呢？不用去4S店、修理廠，今天修車老師傅教你自己動手，一招搞定。

一會吸一會停，其實是車輛在做自我保護。比如，在缺少防凍液的情況下，開空調時，水溫容易過高，汽車電腦通過水溫傳感器就會感知到，然后就會啟動過熱保護。另一種可能就是，水溫傳感器失靈，總是錯誤地給汽車電腦傳送高溫情報，導致空調剛要干活就被叫停，反反復復。

所以針對上述現象，第一步要做的就是，看防凍液是否缺少。打開機艙蓋，防凍液水壺上面都是有刻度的；正常情況下，液面處在最高刻度和最低刻度之間區域。如果處于最低刻度以下，就說明缺少防凍液，需要補充防凍液了。

第二步，如果防凍液并不缺少，則很有可能是水溫傳感器損壞。水溫傳感器的位置處在水箱的左下角，也就是司機座一側；用24的扳手就可以把它擰下來，然后更換一個新的水溫傳感器就可以了。

不過為了保守起見，先不要盲目去更換水溫傳感器。在更換之前，先用X431之類的汽車診斷儀讀取一下車輛故障碼。如果故障碼顯示水溫傳感器故障，那么就先去更換水溫傳感器；如果什么故障碼都沒顯示，那就先讀取一下水溫傳感器數據流，看看水溫是否正常。如果水溫也正常，那就用汽車診斷儀的“動作測試”功能，測試溫控開關的低速、高速狀態，查看水箱散熱風扇是否正常運轉。

一般從上面這幾方面排查一遍，問題基本上就解決了。當然，還有一種可能就是，空調制冷劑充多了，空調系統會自動進行高壓保護。專業的汽修工一般不會犯這種低級錯誤，除非是不太懂的車主自己DIY。

拓展知識：