雪種壓力表怎么讀(雪種壓力表詳細圖解)

前沿拓展：

某“雅力士”轎車的客戶反映，近日在使用空調時，空調只會吹出熱風，特別在較堵塞的城市道路上時走時停時，空調就只會吹熱風。之前車輛的空調一直很正常，沒有出現這種情況。客戶曾懷疑自己可能使用空調不當，請朋友駕駛時，也反映有出熱風的同樣故障。客戶還反映在開空調時，水箱的電子風扇會長時間運轉，有時電子風扇連續三十分鐘長時間運轉。但天氣較變涼時，開空調就沒有出現吹熱風的現象，電子扇也會自動停轉。

進廠檢測空調故障時，因天氣較涼爽，怠速時開空調約四十多分鐘，吹熱風的故障現象卻沒有出現，空調能吹出涼風。客戶強調當時開空調時，風擋和設定溫度都是正常設定的，并保證不會出現錯誤。接上檢修空調用的歧管雪種壓力表，檢查結果是有正常的雪種管道的壓力，表明空調系統制冷劑應是正常的。

圖一、檢測“環境溫度”甚至跳到“23.3℃”

在對空調系的動態數據流檢測時，發現系統的環境溫度顯示有異常的情況。當時車外正值下午，環境已很炎熱，溫度已高達60多℃，但空調的數據流顯示卻是跳動的，一會兒是31℃，再一會兒卻甚至跳到零下幾度！大大低于實際的環境溫度值，維修師傅懷疑是車上的檢測環境溫度傳感器，存在錯誤失準的現象。

圖二、環境溫度的傳感器被一個電阻取代

檢查空調系統的環境溫度傳感器，發現這個傳感器已丟失了，取而代之的卻是一個固定的十數千歐的電阻器！原來這輛“雅力士”轎車的空調壞過，曾在路邊小店修理過，當時由于沒有“環境溫度傳感器”配，維修師傅想當然的就用一個固定的電阻，取代已損壞的環境溫度傳感器。當時試試空調還可接受，卻造成了一個極隱性的故障！

拓展知識：