機頭故障燈亮了是什么問題(機頭故障燈亮了但是開著很正常)

前沿拓展：

一輛行駛里程約12.6萬km、搭載2.0L發動機的2012年一汽豐田RAV4運動型多功能車。用戶打反映：該車在高速路上行駛時儀表板的機油壓力警告燈點亮。此時用戶已經駛出高速路，車輛當時停在鄉間公路的路邊。筆者告訴用戶，該警告燈通常是由機油嚴重不足引起，需要檢查機油油位。另外，如果油位正常，則需要判斷發動機運轉是否有異常。

檢查分析：用戶沒有車輛維修養護經驗，不知道如何查看機油液位。用戶啟動發動機，使之以怠速運轉，隨后反映說能聽到發動機發出“噠噠噠”的聲音。而且，用戶表示此前就聽到過這種聲音。接下來，用戶關閉發動機、鎖好車，乘出租車買回機油，并在用車經驗較豐富的出租車司機指導下，將機油加注到發動機中。再次啟動發動機，怠速時的響聲依舊存在。筆者只好建議用戶打電話請求救援，將車輛運送至筆者所在修理廠。

車輛被運送進廠后，維修人員首先連接診斷儀進行檢測，讀取故障碼“檢查發動機機油油位”。抽出機油尺觀察，發現發動機內機油過多，故決定暫不啟動發動機。用抽油機抽出發動機內的機油（圖1），最終發現抽出的機油量比標準值多了5L?？梢钥隙?，這是由于用戶不會看機油液位，直接自行加注機油所導致的。按照標準加注新的機油，啟動發動機，可以聽到“噠噠噠”的聲音。這明顯不是正常的發動機運轉噪聲，用戶此前說這個聲音出現已久，說明異常現象早就出現了，只是用戶自己意識不到這是故障。仔細尋找異響發出的位置，發現是來自發動機上部，懷疑是發動機氣門液壓挺柱工作阻力大。初步判斷可能是油道不通暢，造成壓力不足。

拆開氣門室蓋，發現凸輪軸、正時鏈輪等很多部位都被油泥覆蓋（圖3）。詢問用戶上次更換機油的時間，對方已經完全不記得。很明顯，出現當前這種情況的原因，一方面與車輛疏于保養，更換機油間隔較長有關。但更重要的原因，還是在車輛保養時，由于完全不了解相關知識，被不良商家加注了劣質機圖3發動機各處都附著大量油泥油，并“以次充好”按正規產品的價格收費，從中牟取暴利。

進一步解體發動機，可以看到正時鏈條、油底殼，以及機油集濾器中也都含有大量油泥；發動機缸體主油道、各潤滑孔也都未能幸免。

故障排除：完全拆解發動機，徹底清洗缸體及附件的潤滑油道、潤滑孔、油底殼、正時鏈條和氣門室蓋；更換已經無法清洗干凈的氣缸蓋、機油集濾器和機油泵；更換機油濾清器，并加注足量的新機油。

將發動機重新組裝，清除故障碼后啟動發動機試車。怠速和提高轉速時均不在發出異響。外出試車，發動機運行狀態無異常，故障排除。

回顧總結：用戶一定要注意按時對車輛進行保養；一定要使用品質有保障的耗材；一定要選擇服務水平有保證的商家。這樣才能避免用車時出現安全隱患，以及不必要的經濟損失。

拓展知識：