轎車空調不制冷的原因及修理費用(汽車空調不制冷費用)

前沿拓展：

如何解決汽車空調不涼取決于是什么原因導致空調不涼的，不同的原因針對有不同的解決方案。我們首先要知道導致空調不涼的原因有很多，只有找到故障根源，才能“對癥下藥”處理。夏日即將來臨，下面我就和大家說說關于汽車空調不涼以及針對性的解決方法吧！

缺少冷媒：所謂的冷媒就是氟利昂，也稱為雪種，目前市面上汽車常所使用的冷媒型號一般為R134a。汽車空調制冷的過程其實在本質上就是氟利昂不斷循環的結果，如果車輛缺少冷媒，那么整個系統的制冷效果就會下降，甚至出現空調不涼的故障現象。針對的解決方法是補足冷媒，或者是重新加注冷媒。不過在加注冷媒之前，需要先檢查空調系統是否存在泄露，如果不檢查就貿然加注，勢必會導致冷媒的再次缺失。

壓縮機不工作：汽車壓縮機是整個制冷系統的開端，也是非常重要的一環，它的作用是將制冷劑壓縮，使其溫度升高、壓力升高。若是壓縮機不工作，則勢必會導致冷凝器、膨脹閥、蒸發箱等后續執行器的工作無法正常進行。而導致壓縮機不工作的原因也有很多，比如壓縮機繼電器損壞、保險絲熔斷、線束虛接以及壓縮機自身損壞等。所以關于壓縮機不工作的解決方法還是要視具體情況而定。

空調壓力傳感器失準：該傳感器主要用來檢測空調管路內的壓力，防止制冷系統在極限制冷劑管路壓力下工作，并幫助控制發動機冷卻風扇的轉速。若是傳感器損壞失準，則會誤報壓力過高或過低的信號，進而導致壓縮機無法正常工作。因為若是誤報空調管路內的壓力過高，壓縮機便會進入保護模式不工作；若是誤報空調管路內壓力過低，則達不到壓縮機開啟條件，車輛的空調也就不涼，解決方法是更換空調壓力傳感器。不過在更換傳感器前，還需要檢測傳感器的線束是否存在故障，因為線束的虛接、斷路也會導致傳感器誤判和失準。

冷凝器臟污：前面已經提到壓縮機會把制冷劑壓縮為高溫高壓的氣體，那么接下來的一步就來到冷凝器，高溫高壓的制冷劑在冷凝器中釋放熱量后，從氣體冷凝為液體。所以，如果冷凝器臟污則勢必會導致制冷劑的散熱下降，從而造成空調不涼的故障現象，解決方法是對冷凝器上的灰塵、柳絮、飛蟲等臟污進行清理。最好的方法是拆下冷凝器進行清洗，其次是使用洗車的水槍進行沖洗，只不過需要將水壓調小一點，否則容易沖壞冷凝器，導致冷媒泄露。

好了，以上便是關于汽車空調不涼最常見的四種原因及解決方法，當然以上四種故障原因并不代表全部，希望能對各位車友有所幫助，減少日常的用車煩惱。

拓展知識：