高壓包故障表現(高壓包出現問題會出現發(fā)動機故障燈嗎)

高壓包故障表現(高壓包出現問題會出現發(fā)動機故障燈嗎)

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作者：輕騎摩托4126

昨天接到一客戶的救援電話，說他的鈴木GT125去加了油以后，車子就發(fā)動不著了。折騰了半天好不容易發(fā)動著了，騎到半路停車辦了點事之后，就再也啟動不了了。車友自己檢查高壓沒有火。

我安排人去拉回來到店里修理，接車到店后，我試著發(fā)動了一下，一打就著車了，這不挺好嘛！心想會不會是觸發(fā)線圈不穩(wěn)定，在發(fā)動機溫度高了以后沒有觸發(fā)信號了呢？就讓車子怠速運行了二十分鐘左右。發(fā)動機溫度上來了，但車子沒有熄火，就把電門鎖關閉以后重新再次發(fā)動，這下故障來了，啟！動！不！了！

趕緊上手檢查，是明顯的高壓無火！難道觸發(fā)壞了？就直接換了一個線圈上去，換好以后一打就著，心想果然如此，就準備裝車交付。但關閉電門鎖以后，再次啟動高壓又無火了！當時腦子里一片空白，接下來該從哪里檢查呀？

最快捷的辦法還是走老套路——換！懷疑哪里換哪里！店里還有電感高壓包，再換個高壓包試試？換好后發(fā)動車子還是沒火，那問題到底出在哪里呢？在這個時候突然想到我們還有一個龐大的技術團隊——全摩俱樂部！立即就把這個問題寫成求助帖子發(fā)到了網站上，同時也發(fā)到了討論群里，高手師傅們一會兒就幫我解答了——查電門鎖的防盜線！

在這之前我還給我們縣城賣鈴木的老板打電話請教，他說百分之百點火器壞了。這個點火器是專用的，價格也比較昂貴。我們交流群的兄弟們都給我說首先檢查電門鎖，我又仔細想了想會不會和我兩年以前修的一輛金城鈴木125的故障一樣，電門鎖問題折騰了好長時間。

拆掉導流罩，找到電門鎖線插頭用萬用表測量了一下，鎖頭的三根線的電壓不正常，進鎖的紅色線12.17伏。

鎖頭出正電11.96伏。

橙白色細線（所謂的防盜線）0.02伏。

用上次在武漢交流會上劉老師教的方法調了9伏的電壓進行測試。

高壓有火了，而且火花比較強烈。

終于找到問題的根源了，拆開電門鎖一看原來是電門鎖的觸點接觸不良，有點興奮忘記拍照就直接打磨了，打磨好以后復位安裝再次檢測七點幾伏，高壓火花正常。

裝好油箱，導流罩等交車，車友滿意而歸。

一個出過一次的故障（把線圈、點火器、高壓包都換了故障依舊才換的電門鎖）又再一次的在自己的思路不清而走了好大一個彎路，不過這次印象頗深，在兄弟們的指導下自己親手找出了故障點，所以發(fā)出來分享一下，不足之處多多指點。

好消息：如果需要詢問摩托車技術問題，請文末留言或者私信！先輸入問答標簽，然后寫下您的問題，最好有圖片，摩托中國技術團隊將篩選問題后集中回答您的困惑。

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