格力一拖三空調(diào)e1故障(格力3匹柜機(jī)空調(diào)e1是什么故障,如何處理)_1

格力一拖三空調(diào)e1故障(格力3匹柜機(jī)空調(diào)e1是什么故障,如何處理)

前沿拓展：

格力一拖三空調(diào)e1故障

海爾 3故障顯示一覽表故障顯示。異常方式 錯(cuò)誤表示 室內(nèi) 室外 自動(dòng)恢復(fù) 故障原因
　　運(yùn)行 制熱 制冷
　　室內(nèi)熱敏電阻異常 ★ ■ ■ 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　熱交熱敏電阻異常 ★ □ □ 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　除霜熱敏電阻異常 □ □ ★ 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　吐出熱敏電阻異常 ★ □ ■ 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　基板熱敏電阻異常 □ ■ ★ 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　模塊熱敏電阻異常 □ ★ □ 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　室外熱敏電阻異常 □ ★ ■ 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　傳送異常 ■ ■ ★ 1．周圍有大的干擾源
　　 2．接線錯(cuò)誤或控制基板不良
　　壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常 ★ ■ □ 1． 1．壓縮機(jī)有無抱軸現(xiàn)象。
　　2． 2．功率模塊有無損壞。
　　吐出溫度過升保護(hù) ■ ★ ■ 1． 1．系統(tǒng)是否缺氣或注氣量過多
　　2． 2．電壓是否過高（242V以上）或過低（187V以下）。。3． 3．毛細(xì)管是否有堵塞現(xiàn)象
　　4． 4．傳感器或控制基板元件是否異常。。5． 5．室內(nèi)外環(huán)境溫度是否過高
　　AC電流保護(hù) ★ ★ ■ 1． 1． 系統(tǒng)是否注氣量過多
　　2． 2． 電壓是否過低（187V以下）
　　3． 3． CT或控制基板元件是否異常 。DC電流保護(hù) ★ ★ □ 1． 1． 壓縮機(jī)有無抱軸現(xiàn)象。
　　2． 2． 功率模塊有無損壞。
　　3． 3． 電壓是否過高（242V以上）或過低（187V以下）
　　不足電壓保護(hù) ■ ★ □ 1． 1．電壓是否過低
　　2． 2．控制基板是否損壞
　　室外基板溫度保護(hù) ■ ★ ★ 1． 1．控制基板是否異常
　　2． 2．室外環(huán)境溫度是否過高
　　模塊溫升保護(hù) □ ★ ★ 1． 1．壓縮機(jī)有無抱軸現(xiàn)象。
　　2． 2．功率模塊有無損壞。
　　3． 3．散熱膠是否均勻
　　4． 4．電壓是否過高（242V以上）或過低（187V以下）
　　高負(fù)荷保護(hù) ★ ★ ★ 1． 1．過濾網(wǎng)是否堵塞
　　2． 2．室內(nèi)外環(huán)境溫度是否過高
　　3． 3．注氣量是否過多
　　4． 4．控制基板元件是否損壞
　　5． 5．電壓是否過高或過低
　　CT斷線保護(hù) ★ ■ ★ 1． 1．控制基板是否損壞
　　2． 2．系統(tǒng)缺氣
　　3． 3．四通閥換向不到位 EEPROM異常 ★ □ ★ 1．控制基板是否損壞
　　 1．控制基板是否損壞
　　內(nèi)風(fēng)機(jī)異常 ■ □ ★
　　說明
　　□亮★閃■滅 代表有此項(xiàng)功能

　　1.KX、KX4、FX、LX、單元機(jī)系列故障代碼一覽表
　　代碼 故障內(nèi)容
　　無顯示 電源問題；保險(xiǎn)絲熔斷；X、Y、Z信號(hào)線連接不良；線控器不良。
　　E1 線控器與內(nèi)基板通訊不良。
　　（定頻一拖多機(jī)器，1個(gè)線控器控制多臺(tái)內(nèi)機(jī)時(shí)，其中1臺(tái)內(nèi)機(jī)電源OFF或者內(nèi)機(jī)地址重復(fù)可導(dǎo)致E1)
　　E2 室內(nèi)機(jī)地址重復(fù)或者1個(gè)信號(hào)線系統(tǒng)超過49臺(tái)內(nèi)機(jī)。
　　E3 檢測(cè)不到室外機(jī)。（內(nèi)機(jī)板信號(hào)線CNK端子保險(xiǎn)絲熔斷出現(xiàn)E3, 如果保險(xiǎn)絲熔斷，改插接CNK2端子。）
　　E5 室內(nèi)外機(jī)通訊不良；外機(jī)電源OFF。
　　（多臺(tái)內(nèi)機(jī)出現(xiàn)E5，一般外機(jī)電源OFF）
　　E6 室內(nèi)熱交溫度傳感器斷線
　　E7 室內(nèi)環(huán)境溫度傳感器斷線
　　E8 制熱時(shí)過負(fù)荷保護(hù)（內(nèi)機(jī)熱交溫度超過68℃）
　　E9 ①
　　內(nèi)機(jī)浮子開關(guān)動(dòng)作
　　（僅限于帶浮子開關(guān)的風(fēng)管機(jī)、嵌入機(jī)、超薄風(fēng)管機(jī)內(nèi)機(jī)）。
　　②對(duì)于無浮子開關(guān)的機(jī)器，電源電壓過低（額定電壓70%以下）造成。
　　③對(duì)于20P柜機(jī)是內(nèi)風(fēng)機(jī)電流過大、壓縮機(jī)排氣溫度過高或高壓保護(hù)導(dǎo)致。
　　E10 1個(gè)線控器控制多臺(tái)內(nèi)機(jī)，內(nèi)機(jī)數(shù)量太多（17臺(tái)以上）。
　　E11 使用線控器設(shè)定內(nèi)機(jī)地址， 1個(gè)線控器控制2臺(tái)以上內(nèi)機(jī)。
　　E12 室內(nèi)機(jī)地址開關(guān)設(shè)置不良。
　　E14 定頻一拖多機(jī)器，室內(nèi)主機(jī)與子機(jī)之間通訊不良；地址設(shè)定不良。
　　E15 室內(nèi)機(jī)吹出溫度傳感器斷線。（適用于帶出風(fēng)傳感器KX風(fēng)管式新風(fēng)機(jī)）
　　E16 室內(nèi)基板不良。（KX4機(jī)器適用）
　　E28 線控器上的溫度傳感器斷線。（設(shè)置線控器溫度傳感器有效時(shí)）
　　E30 內(nèi)外機(jī)連接不匹配；內(nèi)機(jī)對(duì)應(yīng)的外機(jī)機(jī)號(hào)是子機(jī)機(jī)號(hào)。
　　E31 室外機(jī)地址重復(fù)。
　　E32 電源欠相或者反向。
　　E33 壓縮機(jī)過電流。（運(yùn)行中電流）
　　E34 52C2二次側(cè)T相電源欠相。（KX主機(jī)CT2檢測(cè)的電流為0）
　　E35 制冷過負(fù)荷運(yùn)行。（外機(jī)熱交溫度超過70℃）。
　　E36 壓縮機(jī)排氣溫度異常（KX、KX4超過130℃）。
　　E37 室外熱交溫度傳感器斷線。
　　E38 室外環(huán)境溫度傳感器斷線。
　　E39 壓縮機(jī)排氣溫度傳感器斷線。
　　E40 ①
　　高壓開關(guān)63H1動(dòng)作；
　　②
　　壓縮機(jī)內(nèi)部熱保護(hù)49C動(dòng)作；
　　③
　　壓縮機(jī)排氣溫度開關(guān)動(dòng)作（10P單元機(jī)）或溫度過高（FX、LX）；
　　④
　　電源電壓過低（單元機(jī)）。
　　E41 功率模塊溫度過高（KX、KX4機(jī)器）
　　E42 壓縮機(jī)過電流（啟動(dòng)過程中的電流過大）
　　E43 室內(nèi)機(jī)連接臺(tái)數(shù)或容量超過規(guī)定值
　　E45 變頻控制基板通信異常
　　E46 同一信號(hào)線系統(tǒng)中混用自動(dòng)地址、手動(dòng)地址和線控器地址設(shè)定
　　E48 室外直流風(fēng)扇異常（KX4機(jī)器）
　　E49 低圧異常（PSL），（KX4機(jī)器）。
　　E53 吸入管溫度傳感器斷線（ThoS）（KX4機(jī)器）
　　E54 高壓壓力傳感器斷線（PSH）（KX4機(jī)器）
　　E56 功率晶體管溫度傳感器斷線(ThoP1)（KX4機(jī)器）
　　E57 63L低壓開關(guān)動(dòng)作；冷媒不足；壓縮機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)（單元機(jī)）。
　　E59 壓縮機(jī)啟動(dòng)不良(CM) （KX4機(jī)器）
　　E60 壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子位置檢出異常(CM1)
　　E61 室外主、子機(jī)之間通信異常
　　E62 室外子機(jī)地址設(shè)置不當(dāng)
　　E63
　　E75 緊急停止（KX4機(jī)器）
　　信號(hào)線連接不良，信號(hào)線短路。（集中/中央控制器適用）。
　　2．無線遙控機(jī)型故障代碼檢查
　　由于遙控機(jī)型沒有顯示屏，故障代碼不能直接顯示，所以要根據(jù)運(yùn)行指示燈和檢測(cè)指示燈的閃爍次數(shù)判定故障代碼。
　　2.1 單元式遙控機(jī)型故障代碼檢查
　　運(yùn)行燈(綠) 檢測(cè)燈(黃) 故障代碼
　　閃亮1次 E6
　　閃亮2次 E7
　　閃亮4次 E9
　　閃亮5次 E57
　　閃亮6次 E8
　　閃亮2次 E40
　　2.2 FX 、 LX 機(jī)型故障代碼檢查
　　運(yùn)行燈(綠) 檢測(cè)燈(黃) 外機(jī)數(shù)碼管顯示
　　(SW1開關(guān)在1檔) 故障代碼和含義
　　閃亮1次 E6 室內(nèi)熱交溫度傳感器斷線
　　閃亮2次 E7室內(nèi)吸入溫度傳感器斷線
　　閃亮3次 E5 室內(nèi)外通訊不良
　　閃亮4次 E9 浮子開關(guān)動(dòng)作
　　閃亮6次 E8 暖房過負(fù)荷
　　一直閃亮 內(nèi)機(jī)之間運(yùn)行模式?jīng)_突
　　閃亮1次 E37 E37 室外熱交溫度傳感器斷線
　　閃亮2次 E38 E38 室外環(huán)境溫度傳感器斷線
　　閃亮4次 E39 E39 壓機(jī)排氣溫度傳感器斷線
　　閃亮4次 E40 E40壓機(jī)排氣溫度過高
　　閃亮5次 E40 E40 室外高壓開關(guān)63H動(dòng)作
　　閃亮5次 E57 E57室外低壓開關(guān)63L動(dòng)作
　　閃亮7次 E32 E32室外電源相序反或缺相
　　閃亮7次 E33 E33壓縮機(jī)過電流

　　3.水機(jī)故障代碼
　　故障代碼 原因
　　F1 電源欠相或者反向。
　　F2 水泵過電流保護(hù)(51P) 動(dòng)作
　　F3 壓縮機(jī)過電流繼電器(51C)動(dòng)作
　　F4 高壓開關(guān)63H1動(dòng)作
　　F5 出水溫度傳感器故障(T1)
　　F6 室外熱交溫度傳感器故障(T3)
　　F7 環(huán)境溫度傳感器故障(T4)
　　F8 冷媒溫度傳感器故障(T5)
　　F9 水流開關(guān) (51S) 動(dòng)作
　　FA(F10) 排氣溫度傳感器故障(T6)
　　FB(F11) 電輔熱保護(hù)(51H)開關(guān)動(dòng)作
　　FC(F12) 循環(huán)水防凍結(jié)保護(hù)
　　FD(F13) 低電壓保護(hù)
　　FE(F14) 排氣溫度過高(T6)超過130℃
　　FF(F15) 通訊異常(基板與線控器之間)
　　F0(F16) 進(jìn)水溫度傳感器故障(T2)
　　E1 低溫防護(hù)
　　4.機(jī)房空調(diào)MDC265AC故障代碼
　　代碼 故障內(nèi)容
　　E01 室內(nèi)送風(fēng)電機(jī)過電流繼電器（51F1）動(dòng)作（超14A）
　　E02 壓縮機(jī)電機(jī)過電流繼電器（51C）動(dòng)作（超50A）
　　E03 高壓壓力異常（大于2.8MPa）
　　E04 低壓壓力異常（小于0.05MPa）
　　E05 壓縮機(jī)內(nèi)部過熱保護(hù)（49C）動(dòng)作（超90℃）
　　E06 壓縮機(jī)排氣溫度過高(TH2)超過135℃
　　E07 室外送風(fēng)電機(jī)過電流繼電器（51F0）動(dòng)作（超1.7A）
　　E08 加濕器用雙金屬溫度開關(guān)（26HU）溫度保護(hù)(超115℃）
　　E09 加濕器斷水開關(guān)（63W）動(dòng)作，異常斷水。
　　E10 漏電開關(guān)（ELB）動(dòng)作（超100mA）
　　E11 空氣過濾器壓差開關(guān)（63A）動(dòng)作（超180Pa）
　　E12 漏水浮子開關(guān)（FS1）動(dòng)作。
　　E13 漏水浮子開關(guān)（FS2）動(dòng)作。（選配件，需要單獨(dú)安裝）
　　E14 漏水浮子開關(guān)（FS3）動(dòng)作。（選配件，需要單獨(dú)安裝）
　　E15 漏水浮子開關(guān)（FS4）動(dòng)作。（選配件，需要單獨(dú)安裝）
　　E16 進(jìn)風(fēng)干球溫度傳感器（RA1）斷線。 傳感器為Pt100
　　E17 出風(fēng)干球溫度傳感器（SAD1）斷線。 傳感器為Pt100
　　E18 出風(fēng)相對(duì)濕度傳感器（SAR1）斷線。
　　E19 室內(nèi)熱交溫度傳感器（TH1）斷線。
　　E20 壓縮機(jī)排氣溫度傳感器(TH2)斷線。
　　E21 外部輸入（進(jìn)風(fēng)干球溫度RA2）斷線。
　　E22 外部輸入（出風(fēng)干球溫度SAD2）斷線。
　　E23 外部輸入（出風(fēng)相對(duì)濕度傳感器SRA2）斷線。
　　E24 電源不良。
　　E25 高壓壓力傳感器（HP）異常。壓力低于0 MPa
　　E26 低壓壓力傳感器（LP）異常。壓力高于1.9MPa

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最近經(jīng)常會(huì)碰到多聯(lián)機(jī)線控器顯示F1代碼，新機(jī)調(diào)試也會(huì)出現(xiàn)此代碼，還是有人把維修方向搞錯(cuò)！

先分享一個(gè)案例：

今年上海金都路一用戶報(bào)修，2018年新裝五代多聯(lián)機(jī)，一拖四的空調(diào)，今年夏天第一次使用，線控器顯示F1代碼，不能開機(jī)，按照客服給的方法，斷電1分鐘再上電，三分鐘后還是顯示F1代碼。用戶很著急，詢問是哪里問題，售后什么時(shí)候能上門維修？

用戶家里有一個(gè)不到一歲的小孩，前一段時(shí)間不在上海，剛到上海，沒曾想打開空調(diào)就是故障，不能使用！

客服中心和用戶約好上門時(shí)間，師傅如約到達(dá)用戶家，看到線控器上確實(shí)顯示的F1代碼，外機(jī)主板第三組雙八數(shù)碼管顯F1代碼，空調(diào)不能開啟！

師傅按照代碼排查了一下高壓壓力傳感器，是好的，再測(cè)了一下系統(tǒng)壓力，結(jié)果一測(cè)試，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)沒有冷媒了， 是系統(tǒng)漏了，哪里漏了呢?用氮?dú)獗海牭酵鈾C(jī)內(nèi)部有氣流聲，循著聲音去找，看到了泄漏點(diǎn)，銅管上一個(gè)“大洞” ，怎么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？

是電源線把銅管擊穿！是電源線和銅管一直摩擦，再加上電源線發(fā)熱，最后電源線絕緣下降，漏電把銅管擊穿；

故障原因找到了，下一把就把系統(tǒng)恢復(fù)正常，怎么維修呢？查到漏點(diǎn)，補(bǔ)焊、再保壓、抽真空、定量加冷媒、開機(jī)調(diào)試，測(cè)試運(yùn)行數(shù)據(jù)是否正常！

用格力的口袋精靈測(cè)試運(yùn)行數(shù)據(jù)正常，設(shè)備沒有其他故障，運(yùn)行在最佳狀態(tài)，交付用戶使用！

格力五代多聯(lián)機(jī)顯示“F1”代碼，是什么故障？

查手冊(cè)看到F1是高壓傳感器故障，該故障怎么維修呢？我們要從哪里開始查找呢？這些是今天探討的主要目的，還有就是我們?cè)趺慈ケ苊夤收系陌l(fā)生！

圖 1

F1高壓傳感器故障涉及所有帶壓力傳感器的機(jī)型。帶高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器的機(jī)型，都適用于同樣的維修，只是低壓壓力傳感器報(bào)的是F3故障，而不是F1故障。因此他查詢的過程和F1故障是類似的，所以后期不再去講解F3故障的維修，通過F1故障的講解，你不但可以維修F1高壓傳感器的故障，你也學(xué)會(huì)了排查低壓壓力傳感器故障，這就是這個(gè)故障代碼講解之后帶給你的好處和便利。

圖 2

之前我在公眾號(hào)“每天多奮斗一點(diǎn)”里面提到過，有幾個(gè)維修的誤區(qū)也說過，同樣的故障代碼在不同的機(jī)型上面不一樣《怎么跳出空調(diào)維修第一個(gè)誤區(qū)——錯(cuò)誤理解故障代碼》，代表的意思完全不同，所以大家在看到故障代碼的時(shí)候。不要盲從，也不要著急。還有就是不要依賴“度娘”，度娘的有些知識(shí)很多已經(jīng)過時(shí)，不能應(yīng)用于最新的機(jī)型，如果同樣的代碼意思變了，你再去按照老方法維修，就會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)。

既然我們要探討F1這個(gè)故障，我們就要知道F1保護(hù)的具體的邏輯。如下圖：

圖 3

上面提到的就是故障的具體的邏輯，其中提到故障出現(xiàn)的時(shí)候，不論是開機(jī)還是關(guān)機(jī)都會(huì)采集這個(gè)壓力傳感器的AD值，如果系統(tǒng)的壓力恢復(fù)了F1故障會(huì)消失。

提醒，格力的大部分空調(diào)在故障出現(xiàn)時(shí)不會(huì)立馬定格在手操器上，尤其是斷電復(fù)位之后，它前兩次的故障都是會(huì)自動(dòng)復(fù)位，比如說顯示E1高壓保護(hù)，如果這個(gè)高壓值恢復(fù)到正常值，會(huì)自動(dòng)復(fù)位。你看到的故障，有可能是機(jī)子已經(jīng)連續(xù)保護(hù)兩次以上的第三次故障，它就不會(huì)再自動(dòng)復(fù)位。

你可能遇到過，空調(diào)在保護(hù)停機(jī)時(shí)，怎么不顯示故障代碼？其實(shí)是故障代碼出現(xiàn)的時(shí)間太短就消失了，空調(diào)又工作了，過了一段時(shí)間又出現(xiàn)故障又運(yùn)行，還不知道怎么維修。這是正常的一個(gè)邏輯判斷過程，尤其是有些故障，出現(xiàn)的時(shí)間很短，大概只有幾秒鐘，你一定要盯緊線控器的顯示屏，捕捉到瞬間故障代碼。這也是一個(gè)判斷的小技巧，希望能幫到大家。

F1故障可能的原因都有哪些呢？如下圖所示，后面是逐一分析、逐一排查、逐一解決！

圖 4

看到這里我想到有一個(gè)案例故事，順便分享給你，之前曾有維修人員，對(duì)于多聯(lián)機(jī)報(bào)F1壓力傳感器的故障，他們想到的解決辦法是什么呢？還是以前維修多聯(lián)機(jī)高壓保護(hù)《家用多聯(lián)機(jī)"E1"保護(hù)維修方法（附有音頻）》的辦法，把壓力開關(guān)短接來判斷是否失效？他們竟然要“短接”壓力傳感器，那是對(duì)壓力傳感器控制線路一點(diǎn)認(rèn)識(shí)都沒有！

壓力傳感器能短接嗎？

壓力傳感器不能短接測(cè)試，通過今天的講解，希望大家看過這個(gè)課程之后不要再對(duì)高壓開關(guān)和壓力傳感器的檢測(cè)出現(xiàn)這種認(rèn)知的誤區(qū)。

高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器，其實(shí)就是主板派出去檢測(cè)系統(tǒng)壓力的“哨兵”。這兩個(gè)壓力值在機(jī)組上面可以幫助機(jī)組來判定運(yùn)行時(shí)的高壓和低壓壓力是否在正常范圍？新機(jī)調(diào)試到第十步檢測(cè)室外機(jī)截止閥有沒有打開，都是通過高壓和低壓壓力傳感器之間的壓力差來判定的。包括第一節(jié)課講的“E2”壓縮機(jī)排氣溫度過低保護(hù)《格力五代多聯(lián)機(jī)“E2”最新解決方案》那里的高壓模塊溫度也是通過高壓壓力傳感器檢測(cè)的數(shù)據(jù)。

圖 5

學(xué)會(huì)了判定壓力傳感器這一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，你就可以修通相關(guān)的很多故障，你也能通過這次的講解，熟知很多和高、低壓壓力傳感器相關(guān)的一系列維修。所以這個(gè)案例，其實(shí)是一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，通過這個(gè)知識(shí)點(diǎn)會(huì)帶你解決這條線上的相關(guān)故障，有了這條主線你就可以逐類旁通，打通相關(guān)聯(lián)的一個(gè)面。可以幫助你們解決很多和壓力有關(guān)聯(lián)的故障。

之前講F1故障沒有詳細(xì)的把它進(jìn)行展開，因?yàn)檫@個(gè)知識(shí)點(diǎn)一旦展開覆蓋的面很廣，很深。所以有些人可能會(huì)看不下去，也不可能花費(fèi)那么多的時(shí)間去看，如果是寫的太詳細(xì)花費(fèi)的時(shí)間和精力勢(shì)必也會(huì)更多。

壓力傳感器叔主板測(cè)量系統(tǒng)壓力做輔助的一個(gè)“觀察哨”，通過格力的調(diào)試軟件在電腦上看到的壓力數(shù)值，都來源于高、低壓壓力傳感器所測(cè)的數(shù)據(jù)。就是因?yàn)檫@兩個(gè)“哨兵”，主板才有了判斷的依據(jù)，而這兩個(gè)哨兵如果出現(xiàn)了叛變，出現(xiàn)采集數(shù)據(jù)誤差，就會(huì)影響機(jī)組判定的一個(gè)依據(jù)，他就會(huì)讓機(jī)組出現(xiàn)誤判，所以這個(gè)元器件出現(xiàn)問題，就會(huì)影響設(shè)備做出錯(cuò)誤的判斷。

圖 6

1、系統(tǒng)是否缺冷媒？

系統(tǒng)冷媒泄露線控器會(huì)報(bào)F1故障，這種情況在實(shí)際維修時(shí)，經(jīng)常碰到，遇到F1故障時(shí)，首先接上壓力表測(cè)量冷媒靜態(tài)壓力是多少！低壓保護(hù)對(duì)應(yīng)的低壓飽和溫度值是33℃，用表來測(cè)量的時(shí)候是1.4kgf/cm2。而我們?cè)诳诖`或者是調(diào)試軟件的界面可以看到33度，這是低壓保護(hù)的一個(gè)極限值。

圖7

你可能會(huì)問，冷媒?jīng)]有了為什么不報(bào)E3低壓保護(hù)呢？他為什么顯示F1呢？這個(gè)問題不是一個(gè)人會(huì)有疑問，很多人都有相同的疑問，而且這個(gè)F1故障也是五代機(jī)從2017年下半年到今年開始有人碰到，新機(jī)調(diào)試的時(shí)候報(bào)的F1故障。

圖8

在開機(jī)以前主板就開始進(jìn)行設(shè)備的一個(gè)自查，不開機(jī)主板是不檢測(cè)低壓和高壓，低壓保護(hù)回路不會(huì)啟動(dòng)，保護(hù)機(jī)制不會(huì)動(dòng)，而機(jī)組停機(jī)的時(shí)候，他的壓力傳感器AD值他會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)判定，如果檢測(cè)的系統(tǒng)壓力低于正常環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)的飽和壓力，他才會(huì)報(bào)警，包括后邊我們講到的還有一個(gè)故障，叫"U4"缺冷媒保護(hù)和它有點(diǎn)類似。《五代多聯(lián)機(jī)報(bào)“U4”故障怎么維修？》

圖9

剛才已經(jīng)提到低壓保護(hù)是等機(jī)子工作之后才會(huì)檢測(cè)，所以你在空調(diào)已經(jīng)缺冷媒的情況下，它還不會(huì)報(bào)E3的原因，希望這個(gè)能消除你心中的疑慮。

2、檢查壓力傳感器與主控板接口端子之間的接線，如圖10紅圈內(nèi)藍(lán)色代表低壓壓力傳感器，紅色代表高壓壓力傳感器。

黑線是地線，綠色的是電壓輸出，紅色是電壓輸入，是不是這樣的呢？參考前面圖5。

圖10

3、檢查壓力傳感器與機(jī)組檢測(cè)壓力位置是否接觸不良？前面說了壓力傳感器是測(cè)的什么壓力呢？是制冷系統(tǒng)的壓力，就是制冷系統(tǒng)的冷媒壓力。我們測(cè)量的這個(gè)壓力信號(hào)再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)匯報(bào)給主板。

圖 11

拆卸壓力傳感器時(shí)用扳手輕松的打開壓力傳感器，有制冷劑泄漏為正常。如接觸不良可拆下壓力傳感器將檢測(cè)壓力位置的注氟嘴閥芯逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)抬高或更換，使其與壓力傳感器接觸良好。

注意：拆開注氟嘴的時(shí)候，一定要小心，拆開之后要快速卸開，避免制冷劑泄露凍傷手指。

取下的傳感器在恢復(fù)的時(shí)候一定要對(duì)連接口上抹一點(diǎn)冷凍油，如果上圖右圖所示。

如果壓力傳感器檢測(cè)的信號(hào)不準(zhǔn)。要拆卸這個(gè)壓力傳感器，進(jìn)行以下的幾方面注意事項(xiàng)：

1）、是先拔掉信號(hào)線。

下圖的藍(lán)色標(biāo)記代表的是低壓壓力傳感器，紅色是高壓壓力傳感器。

拆下的時(shí)候，用手按壓它的倒刺兒就可以順利的拔出。

2）、進(jìn)行閥體拆卸，拆卸的時(shí)候一定是兩個(gè)扳手，一個(gè)呆扳手配合一個(gè)活動(dòng)扳手，呆扳手卡住底部注氟嘴位置，活動(dòng)扳手卡住上面閥體，向內(nèi)用力即可順利可拆下。

圖 12

如果沒有拆過，或者是在管路上沒有找到高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器的朋友，一定要留心，在系統(tǒng)的高壓和低壓管路上各有一個(gè)壓力傳感器，是被一個(gè)紅色或者是藍(lán)色的熱塑管包著的，如圖13右側(cè)圖片：

拆下來的壓力傳感器。一定要進(jìn)行保護(hù)，更換新壓力傳感器時(shí)，壓力傳感器的頂針必須頂?shù)阶⒎斓拈y芯，如果閥芯比較偏低頂不到，就用卸閥芯的工具輕輕的往外轉(zhuǎn)動(dòng)12圈，不要頂出太多，閥芯突出太多在安裝的時(shí)候就會(huì)大量的制冷劑泄漏。而上面這張圖片就是更換壓力傳感器注意事項(xiàng)。

圖 13

3）、更換新閥體以后需要使用熱塑套進(jìn)行保護(hù)，如果沒有保護(hù)，壓力傳感器采集的壓力就會(huì)偏差，更換完畢之后一定要用紅色的或者藍(lán)色的熱縮管進(jìn)行包裹，上圖圖右側(cè)是個(gè)高壓的傳感器，紅色的是高壓傳感器，藍(lán)色為低壓壓力傳感器。

4、環(huán)境感溫包包阻值異常

圖 14

講完了壓力傳感器的更換和更換的注意事項(xiàng)，接著往下講一個(gè)相關(guān)的配件室外環(huán)境感溫包。感溫包如果是松脫或者是斷線，阻值有異常也會(huì)引起線控器顯示F1故障，有一些人會(huì)納悶，這個(gè)環(huán)境感溫包和F1故障有什么牽連呢？

圖 15

當(dāng)環(huán)境感溫包開路或者環(huán)境感包的阻值發(fā)生偏移，就會(huì)造成判斷的依據(jù)出現(xiàn)偏差；怎么檢測(cè)環(huán)境感溫包呢？用萬用表可以檢測(cè)開路和短路，阻值偏差是不容易檢測(cè)。在環(huán)境溫度25攝氏度的時(shí)候室外環(huán)境感溫包阻值是15K。隨著環(huán)境溫度的下降它的阻值會(huì)上升，隨著環(huán)境溫度的上升它的阻值會(huì)下降。

5、怎么測(cè)量和更換環(huán)境感溫包？

格力的感溫包都是負(fù)溫度系數(shù)（感溫包阻值隨著環(huán)境溫度的上升下降，隨著溫度的下降而上升），所以建議你們購(gòu)買格力原廠配件，有些人從市面上購(gòu)買有可能不是負(fù)溫度系數(shù)的感溫包，會(huì)出現(xiàn)隨著環(huán)境溫度的上升它的阻值也會(huì)上升，你換完之后問題會(huì)依然存在。

圖 16

環(huán)境感溫包是來檢測(cè)室外環(huán)境溫度，在實(shí)際壓力傳感器檢測(cè)的時(shí)候，壓力值是通過和環(huán)境溫度的對(duì)比來做判定的，如果沒有環(huán)境感溫包測(cè)量的室外環(huán)境溫度來和壓力值做對(duì)比，它怎么知道環(huán)境溫度是多少呢？這是設(shè)備自檢的輔助數(shù)據(jù)。

6、怎么通過電壓檢測(cè)壓力傳感器的好壞？

你可能會(huì)問，設(shè)備報(bào)了壓力傳感器故障，能不能通過檢測(cè)壓力傳感器的直流電壓來判斷好壞？現(xiàn)在可以明確的告訴你們，可以通過電壓檢測(cè)，檢測(cè)方法如下圖：

壓力傳感器更換前面已經(jīng)講了，不需要把控制線一同更換，你只需要拆掉壓力傳感器上端的閥體部分就可以了。

7、如果前面都檢查沒有問題，請(qǐng)檢測(cè)主板并代換。

主板為什么放到最后來說呢？因?yàn)橹靼迥芤疬@個(gè)故障的幾率幾乎為1%，到目前為止，還沒有遇到有主板引起F1故障，也許其他朋友會(huì)遇到過，可以在留言區(qū)探討一下各自在維修的時(shí)候遇到的各種奇葩事情。

總結(jié)今天所講主要內(nèi)容：

1、缺冷媒引起的F1壓力傳感器故障，在前期調(diào)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)占比重是最大，幾乎占新機(jī)調(diào)試時(shí)候F1故障里邊的70%，這里作為重點(diǎn)排查。

2、壓力傳感器主板接觸不良占的比重也比較低。只需要把插件拔掉從新插上來回插上幾次。就可以排除這種情況，關(guān)鍵是怕插件里面發(fā)生銹蝕，需要清理或者更換插頭。

3、壓力傳感器與機(jī)組檢測(cè)壓力位置接觸不良是剛才提到的那個(gè)注氟最嘴沒有頂?shù)介y芯。

4、室外機(jī)環(huán)境感溫包阻值異常怎么判斷呢？剛才已經(jīng)講了，開路、短路可以用表來測(cè)量，正常的阻值偏移，可以用手加溫，或者是用水來降溫，測(cè)他的阻止是否有明顯的上升或者下降!

5、壓力傳感器異常更換的注意事項(xiàng)，在拆卸的時(shí)候必須是兩個(gè)兩個(gè)扳手，拆下的時(shí)候要快速，不能慢。太慢會(huì)造成制冷劑泄露太多，會(huì)影響系統(tǒng)的制冷效果。

6、前幾項(xiàng)排查之后還不能解決問題，最后才考慮主板的檢測(cè)電路或者是主板自身。這樣的情況才考慮更換主板。

最后請(qǐng)幫一個(gè)忙，幫忙轉(zhuǎn)發(fā)到朋友圈或者微信群，謝謝你！

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