098A故障碼(09b7故障碼)

前沿拓展：

買車就好比買衣服，肯定會考慮衣服質量如何，起不起毛，掉不掉色。車也一樣，我們首要考慮質量問題，下面是16年年度汽車投訴榜前10的車型，對于這樣的車買前必須先考慮清楚。雖然投訴跟銷量也有很大關系，不能說明絕對的問題，但是卻能說明一定的問題。值得參考！

NO.1雪佛蘭創酷

指導價：9.99—14.99萬

16年總投訴量：1527例

16年總銷量：37636輛

主要投訴點：輪胎開裂，發動機冷卻系統故障、剎車抖動。

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教授點評：創酷簡直就是個老油條了，投訴榜第一板凳都要坐穿了。主要問題是，固特異輪胎開裂鼓包，我覺得干脆別叫固特異叫“鼓特易”比較形象一點。而且這車銷量也不高，投訴率卻嚇人，此車需謹慎購買，輪胎問題不是小事情，萬一高速爆胎，兇多吉少啊。

NO.2斯柯達明銳

指導價：9.98—17.99萬

16年總投訴量：1115例

16年總銷量：155098輛

主要投訴點：車內異味、剎車異響、發動機異響，變速器頓挫。

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教授點評：實在想不通，一樣的平臺為什么明銳就比桑塔納投訴率高這么多？我們從銷量上看，雖然是桑塔納和明銳是兄弟車型，但是桑塔納銷量遠比明銳高，這也再次證明消費者眼睛是雪亮的，不存在所謂的盲目迷信之說。

NO.3標志408

指導價：12.98—18.97萬

16年總投訴量：1103

16年總銷量：100156輛

主要投訴點：前后懸掛底盤異響、輪胎鼓包、剎車異響、變速器頓挫。

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教授點評：都說法系車不會玩營銷所以沒什么銷量爆表的車站出來。其實這是不對的，營銷固然是一個重要手段，但是真材實料才是主要手段。408主要投訴底盤不行，輪胎差，像中國這樣路況復雜，底盤和輪胎不行那是致命的，底盤各種異響，感覺車要散架了一樣，誰開著都提心吊膽，有人買就奇怪了。真該學學大眾，底盤扎實，開車安心，銷量高不是沒道理，買一個安心。

NO.4雪佛蘭科魯茲

指導價：8.99—16.99萬

16年總投訴量：1048例

16年總銷量：189106輛

主要投訴點：變速箱異響、頓挫、轉向失靈。

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教授點評：科魯茲最近很多人問我值不值得買，我持保留意見，因為它有可取之處，也有不足之處，看你怎么取舍。科魯茲銷量還不錯，主要問題在變速箱上，通用變速箱確實水平差了點，所以這就得你去試駕之后，看看頓挫異響，能不能接受。至于轉向失靈，這個有點駭人聽聞了，我沒實際遇見過但是我問了專家，他們說這樣的情況大部分是因為，助力系統出問題了。科魯茲出現了這樣的投訴，挺要命。

NO.5長安福特福克斯

指導價：9.98—16.58萬

16年總投訴量：1017例

16年總銷量：94630（兩廂） 119847(三廂）

主要投訴點：車內異味、變速箱異響、頓挫、抖動。

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教授點評：福克斯在華銷售相當強勢，我們看兩廂版加三廂版起來到了年銷售20萬，實在厲害。投訴只有1千例，如此一來投訴率算是非常低的。主要要問題在哪里？在變速箱和車內異味，這是老毛病了，通用干式雙離合確實不夠完善，而且內飾用料也有問題，不僅福克斯，連福特旗艦車型蒙迪歐內飾也因為異味被經常投訴。

NO.6長安悅翔V7

指導價：5.99—8.79萬

16年總投訴量：904例

16年總銷量：72440輛

主要投訴點：發動機功率低、噪音大、抖動；吃胎偏磨。

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教授點評：悅翔V7比逸動上市晚，理論上講，自主車子越出應該技術越成熟，質量應該也越來越好。但是并不是你想的那樣，悅翔V7采用了1.0T三缸發動機，也正是這個1.0T三缸發動機，問題很大！功率低，噪音大，還抖動。所以大家選擇悅翔V7千萬別選1.0T三缸。

NO.7長安福特蒙迪歐

指導價：17.98—31.98萬

16年總投訴量：876例

16年總銷量：103204輛

主要投訴點:內飾異味、發動機抖動、變速箱頓挫。

教授點評：蒙迪歐作為福特旗艦車型，還上過電影，那是一部80年代的電影，名字教授記不清了，主角開的可就是老款蒙迪歐呀！主要問題，依舊是內飾異味、發動機抖動、以及變速箱頓挫。

NO.8別克昂科拉

指導價：13.99—18.99萬

16年總投訴量：864例

16年總銷量：71945輛

主要投訴點：輪胎開裂、剎車抖動、冷卻系統故障。

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教授點評：昂科拉也是投訴榜的常客了，這不是什么光榮的事情，就好像古代去青樓，你一進門，老鴇說：“常客到”。那不是什么值得自豪的事情，因為在別人眼里你是一個紈绔子弟。當然了，能進在古代能進青樓的朋友一般家里都非常有錢，屬于社會上有頭有臉的人。

NO.9別克威朗

指導價：13.59—20.59萬

16年總投訴量：827例

16年總銷量：155582輛

主要投訴點：發動機異響；變速箱異響、頓挫；下擺臂故障（脫軸）。

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教授點評：威朗憑借驚艷外觀和超高配置，優秀的操控獲得了不消費者青睞。年銷量高達15萬，很厲害。主要投訴問題，和前面通用車一個毛病，變速箱異響頓挫。但是多了一個脫軸，是不是真的脫軸？答案是肯定的，下擺臂分離式設計存在脫軸風險，而且一直沒能徹底解決這個問題。

NO.10別克凱越

指導價：8.19—10.09萬

16年總投訴量：730例

16年總銷量：105033輛

主要投訴點：儀表臺開裂；發動機漏油；汽油泵故障；變速箱異響。

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教授點評:凱越是一輛耐不住寂寞的車，我們大家知道你是神車，曾經年銷量20萬，但是已經停產了，就安息吧，別再鬧騰了！

拓展知識：