春蘭空調(diào)怎么調(diào)熱風(fēng)(春蘭空調(diào)制熱怎么調(diào))

春蘭空調(diào)怎么調(diào)熱風(fēng)(春蘭空調(diào)制熱怎么調(diào))

前沿拓展：

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【卡車之家 原創(chuàng)】隨著高速公路的飛速發(fā)展，今天的卡車已經(jīng)與20年前完全不同，從1983年最初的奧地利斯太爾進(jìn)入中國，運(yùn)輸車輛也發(fā)生著翻天覆地的變化。與之而來，駕駛環(huán)境的改變也在悄然進(jìn)行著。

現(xiàn)在需求最迫切的就是空調(diào)了，太陽的炙烤將駕駛室變成一個(gè)小火爐，尤其是停車之后，如果沒有空調(diào)，很難在駕駛室內(nèi)休息。

●駕駛室環(huán)境：從無到有的改變

前蘇聯(lián)吉斯151中型卡車

老解放是我國上世紀(jì)5080年代運(yùn)輸車輛的代表車型，那個(gè)時(shí)代一切從簡，卡車沒有空調(diào)，甚至沒有暖氣，只能在一些軍用車上看到奢侈的暖風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)的子弟兵開著這些車輛克服種種困難，行駛在青藏高原，現(xiàn)在的人是難以想象的。

1983年國產(chǎn)首批斯太爾91系列重卡

上世紀(jì)80年代，拋開所有進(jìn)口車型，斯太爾項(xiàng)目的引進(jìn)讓國人看到了發(fā)達(dá)國家同時(shí)期卡車的先進(jìn)技術(shù)。在當(dāng)年的奧方提供的樣車中，可以選裝獨(dú)立加熱系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)。因?yàn)榉N種原因，我們也只有在部分文獻(xiàn)中看到蛛絲馬跡。

進(jìn)入上世紀(jì)90年代，國內(nèi)高速公路迎來建設(shè)高峰期，隨之而來的長途運(yùn)輸車輛和駕駛員也在經(jīng)受著南北氣候差異帶來的考驗(yàn)。當(dāng)年的重汽聯(lián)營公司（重汽，陜汽，川汽）產(chǎn)量不高，價(jià)格也難以讓普通用戶接受，似乎有高處不勝寒的感覺。

春蘭卡車

真正當(dāng)時(shí)國內(nèi)流行的車型是東風(fēng)153、解放151系列六噸，八噸載重車。冷暖空調(diào)也漸漸走入人們的視線。當(dāng)年典型的春蘭卡車的銷售宣傳是“最豪華的駕駛室，春蘭卡車，標(biāo)配空調(diào)”。一個(gè)生產(chǎn)空調(diào)的廠家，在重組了“南京東風(fēng)”的資產(chǎn)之后，發(fā)生了翻天覆地的變化。當(dāng)時(shí)春蘭卡車的成功，從另一角度講，順應(yīng)了用戶對(duì)舒適駕駛環(huán)境的迫切需求。

● 加裝獨(dú)立空調(diào)，是奢侈享受還是另有原因？

長途高速物流時(shí)代的到來，讓半掛牽引車開始成為主流。車輛在高速服務(wù)區(qū)休息、堵車、裝卸貨等等，駕駛員需要更好的休息，特別是水泥散裝運(yùn)輸與煤炭運(yùn)輸，夏天車內(nèi)的環(huán)境讓人難以忍受。如果開空調(diào)需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油的利用率不高，獨(dú)立（制冷）空調(diào)解決了這一問題，相對(duì)于車輛本身發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力節(jié)約了燃油，可以長時(shí)間提供制冷效果給駕駛室。

國外WAECO獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)

國內(nèi)統(tǒng)稱的獨(dú)立空調(diào)，泛指制冷壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，來自于車輛本身發(fā)動(dòng)機(jī)以外動(dòng)力源的制冷系統(tǒng)。這一裝置只能制冷，與空調(diào)定義的“空氣（冷熱）調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)”本身有區(qū)別。在夏日車輛停車熄火后，獨(dú)立給駕駛室提供冷氣，保持舒適的環(huán)境。

● 國內(nèi)農(nóng)用柴油機(jī)改裝的獨(dú)立空調(diào)

國內(nèi)車主改裝的獨(dú)立制冷空調(diào)

國內(nèi)改裝的獨(dú)立制冷空調(diào)，通常用獨(dú)立的單缸農(nóng)用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)與車用發(fā)電機(jī)工作。在車輛本身發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)，啟動(dòng)獨(dú)立的柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛空調(diào)系統(tǒng)正常工作，車輛空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)與其它電器可以正常工作，蓄電池由獨(dú)立的發(fā)電機(jī)提供電力補(bǔ)充，改裝費(fèi)用大概在20003000元不等。需要提醒大家的是，這種私自改裝并不會(huì)受到法律的保護(hù)，很有可能會(huì)因?yàn)榉欠ǜ难b受到相關(guān)部門的處罰。

通常獨(dú)立空調(diào)動(dòng)力的農(nóng)用柴油機(jī)以195型為主，195柴油機(jī)通常的保養(yǎng)很簡單，相當(dāng)可靠。小型手扶，四輪拖拉機(jī)上標(biāo)配動(dòng)力，也是我國出口的拳頭產(chǎn)品。這一柴油機(jī)的不足在于重量，噪聲非常大。單缸柴油機(jī)工作時(shí)特有的“當(dāng)當(dāng)響”，也考驗(yàn)著駕乘人員的忍耐力。盡管后續(xù)采用一些改進(jìn)辦法，例如用其它小型單缸柴油機(jī)或者裝消聲器，也難以逃脫“當(dāng)當(dāng)響”的命運(yùn)。

這一改裝經(jīng)過計(jì)算功率消耗，實(shí)際單缸柴油機(jī)提供的功率有很大一部分被浪費(fèi)。壓縮機(jī)與發(fā)電機(jī)所需的功率只占20%，甚至更少。因此在發(fā)達(dá)國家不可能采用，僅僅環(huán)保達(dá)標(biāo)都幾乎沒可能。當(dāng)然，還有“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的響聲外國人也無法忍受。

● 國內(nèi)目前獨(dú)立空調(diào)的發(fā)展和改裝應(yīng)用

示例圖

國內(nèi)目前卡車獨(dú)立空調(diào)的生產(chǎn)廠家還非常有限，基本上產(chǎn)品以出口為主。采用的方式主要是頂置空調(diào)，頂置部分內(nèi)部配以變頻24V或12V電機(jī)，驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)工作，配置獨(dú)立蓄電池提供電能。也可以稱為第二部空調(diào)系統(tǒng)。

12V24V低電壓空調(diào)壓縮一體機(jī)（示例圖）

這種形式的改裝基本不破壞原有車輛的布置，僅對(duì)天窗做改裝，車架安裝獨(dú)立的蓄電池。

● 北美地區(qū)熄火休息時(shí)的解決方法

電動(dòng)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)（示例圖）

雖然北美地區(qū)高速公路有設(shè)施齊全的汽車旅館，但在車上休息的情況也是經(jīng)常的事情，所以北美的卡車臥鋪更像是一間房子，車輛通常有一套電力驅(qū)動(dòng)的獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，可以有效工作8小時(shí)以上，由獨(dú)立的蓄電池提供電能。通常這樣的獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)還具有制熱功能，冬季也同樣使用。獨(dú)立的蓄電池電能耗盡后，由車輛的發(fā)電機(jī)補(bǔ)充電能，循環(huán)使用。

● 歐洲卡車獨(dú)立空調(diào)的新思路

奔馳ACTROS卡車獨(dú)立式蓄能空調(diào)系統(tǒng)

奔馳ACTROS卡車安裝了一組先進(jìn)的蓄能裝置，在停車狀態(tài)下，持續(xù)的循環(huán)釋放冷氣八小時(shí)，工作原理類似凍了一個(gè)大冰塊在駕駛室后部的夾層里。通過空氣循環(huán)，提供制冷效果。發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)工作時(shí)，同時(shí)向后面的管路存儲(chǔ)“冷能量”，被冷凍的介質(zhì)全部凍結(jié)需要四個(gè)小時(shí)左右。

看似簡單的原理，有著核心的技術(shù)，被冷凍的介質(zhì)不是簡單的水，空氣流通的管道有特殊的隔熱管路，最后通往駕駛室的空氣經(jīng)過除濕處理。有很多人會(huì)對(duì)這一裝置產(chǎn)生疑問？其實(shí)類似于我們喝一瓶結(jié)冰的礦泉水，里面的冰如果沒有水，融化時(shí)間非常的長。如果有足夠這樣的裝冰礦泉水，你也許也可以制造這樣的效果。

曼TGX卡車蓄能式獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)

曼公司的TGX卡車同樣提供這項(xiàng)選裝，不同的是在TGX駕駛室后部是一個(gè)方形盒子，原理類似。歐盟嚴(yán)格的排放和噪聲法規(guī)，使卡車在各項(xiàng)設(shè)計(jì)時(shí)盡可能的做到零排放。

●編后語

汽車空調(diào)的發(fā)展，滿足于實(shí)際的應(yīng)用，這里舉例的只是卡車獨(dú)立空調(diào)的冰山一角。在目前的很多發(fā)達(dá)國家，已經(jīng)對(duì)“長時(shí)間停車怠速熄火”立法，如：日本、英國、法國、德國、意大利、臺(tái)灣、香港、美國等等。這聽起來似乎不可思議，我國環(huán)保的概念沒有那么深入人心，但不管怎樣，這類裝置省油、舒適的特點(diǎn)還是很明顯。相信在不遠(yuǎn)的將來，國內(nèi)獨(dú)立空調(diào)技術(shù)也將繼續(xù)發(fā)展，并走進(jìn)卡車司機(jī)的視線，讓更多的人受益，炎熱漫長的夏天將不再可怕。

拓展知識(shí)：