飛歌空調(diào)柜機故障代碼(飛歌空調(diào)故障代碼)

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前沿拓展：

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[ZOL汽車電子]從79年改革開放至今已經(jīng)將近40年，我國憑借強大的創(chuàng)新、生產(chǎn)能力保持著經(jīng)濟(jì)高速平穩(wěn)的發(fā)展，這成績離不開一些知名公司、廠商的支持。“三百六十行，行行出狀元”，雖然汽車電子行業(yè)屬于新興行業(yè)，但行業(yè)內(nèi)同樣有著一批優(yōu)秀的廠商，他們創(chuàng)新能力強，他們能準(zhǔn)確把握行業(yè)動態(tài)，是汽車電子行業(yè)的支柱。在剛剛結(jié)束的九州秋季展上，流媒體后視鏡成為汽車電子廠商的“掘金熱點”，筆者結(jié)合九州展的見聞，跟大家聊聊流媒體后視鏡的事，看看它到底有多大發(fā)展?jié)摿Γ?/p>

何為流媒體？

流媒體后視鏡以屏幕取代鏡片，通過攝像頭將車輛后方影像在屏幕上實時顯示，駕駛員可以通過視頻信號獲得車輛后方情況。

流媒體后視鏡，屏幕取代鏡片

車輛后方的高清攝像頭

流媒體后視鏡是實景顯示技術(shù)的應(yīng)用，它打破了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡的壁壘，成為近幾年汽車電子黑科技之一。2015年流媒體后視鏡正式亮相，出現(xiàn)在凱迪拉克的旗艦車型CT6上，這也是第一款搭載流媒體后視鏡的量產(chǎn)車型。流媒體后視鏡始于整車，深深的烙上了凱迪拉克的印記，現(xiàn)在凱迪拉克旗下多款車型搭載流媒體后視鏡，這也成為其品牌的一大賣點。

流媒體的NB之處

“流媒體”聽上去B格滿滿，但這終歸只是個名字，好不好用還得看療效。作為汽車電子的黑科技，下面就來看看流媒體后視鏡有那些優(yōu)勢：

Ⅰ：視野寬闊

流媒體后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡觀察范圍對比圖

通過對比不難看出，傳統(tǒng)后視鏡的觀察范圍只局限在后視鏡與后風(fēng)擋玻璃的一個區(qū)域內(nèi)；而流媒體后視鏡由于攝像頭安置在車后，拍攝范圍不受車廂影響，通過廣角鏡頭技術(shù)能夠輕松覆蓋后方幾條車道。

Ⅱ：不受車內(nèi)物體遮擋

后排沒人時，頭枕遮擋視線

媳婦或者閨女是個娃娃控，你看到的就是這

后排坐倆壯漢時，你看到的就是這！！！

沒有對比就沒有傷害，實際開車過程中，后排乘客、頭枕、以及其他的物體都會對傳統(tǒng)后視鏡的觀察造成影響；而流媒體后視鏡的攝像頭在車后方，規(guī)避了這個問題，這局流媒體后視鏡完勝！

開車上路安全第一，這與周圍情況的觀察有直接關(guān)系，流媒體后視鏡觀察范圍廣、不受物體遮擋方面優(yōu)勢明顯，安全性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)后視鏡，是安全行車一大利器！

后裝市場空間廣闊

目前只有凱迪拉克部分車型和一些高端車型配備了流媒體后視鏡，所以大多數(shù)車型和存量車只能采取后裝來實現(xiàn)，如果您是土豪請繞道，直接提一輛新車就OK了。從前裝市場來看，雖然各大車廠都在關(guān)注、研發(fā)流媒體后視鏡，但配有流媒體的量產(chǎn)車型還屬少數(shù)，市場占有微乎其微，這給后裝市場留下了巨大的空間。

流媒體后視鏡成各大廠商招牌

發(fā)展是趨勢還是套路？

前裝代表趨勢，這點我并不否認(rèn)。流媒體后視鏡本身素質(zhì)過硬，在安全性、實用性方面優(yōu)勢明顯，對行車安全有很大幫助，這是其賣點之一，也賺足了大家的眼球。

對于廠商來說，智能鏡轉(zhuǎn)流媒體幾乎沒難度

2016年是智能后視鏡的元年，廠商投入力量大、產(chǎn)品型號多，但隨之而來的是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，代工、貼牌拉低了產(chǎn)品質(zhì)量，最終的價格戰(zhàn)殺得白熱化，不少廠家都賠了錢。此次他們押寶流媒體后視鏡，意在打一場翻身仗。從產(chǎn)品角度分析，智能鏡實現(xiàn)流媒體難度并不大，利用原有的后置攝像頭配上一套新的算法足矣。你可別忘了，有些廠商履歷豐富，從開始做智能手機、平板電腦，轉(zhuǎn)到行車記錄儀、智能后視鏡，眼下這點轉(zhuǎn)變對它們來說完全是小兒科！

流媒體后視鏡的標(biāo)準(zhǔn)與困境

汽車電子行業(yè)的亂象由來已久，究其原因是沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的監(jiān)管機制，流媒體后視鏡作為汽車電子產(chǎn)品，它并不是個例，因為整個行業(yè)都缺乏標(biāo)準(zhǔn)。

流媒體后視鏡拍攝能否達(dá)到1080P，是否采用插值？廣角角度小盲區(qū)大，角度太大有畸變，拍攝廣角多少合適？雨雪等天氣拍攝效果如何，有沒有防水處理？地庫、夜晚拍攝效果怎么樣，有沒有夜視措施？視頻傳輸是否有延時...這都會影響用戶的使用體驗，正因為沒有標(biāo)準(zhǔn)，也沒有監(jiān)管，誰也不敢保證消費者買到的產(chǎn)品是否合格，但這卻直接關(guān)系到他們的生命安全！

汽車電子傳統(tǒng)廠商飛歌推出的流媒體后視鏡

九州展上流媒體后視鏡發(fā)布會

編輯總結(jié)：科技改變生活，流媒體后視鏡的出現(xiàn)是技術(shù)性的突破，彌補了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡的部分缺陷，從而提高了行車安全性。智能后視鏡導(dǎo)航錯了可以掉頭，電子狗不準(zhǔn)無非交罰款扣分，其他影音娛樂影響不到行車安全；而流媒體后視鏡肩負(fù)著責(zé)任，產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題可能會導(dǎo)致車毀人亡，這并不是危言聳聽。從展會來看，各大電子廠商都在厲兵秣馬，欲在流媒體領(lǐng)域大干一場。流媒體后視鏡是智能后視鏡的功能延展，是汽車電子行業(yè)的進(jìn)步，產(chǎn)品設(shè)計初衷符合行車安全，也是行業(yè)發(fā)展的未來趨勢，所以未來一段時間流媒體后視鏡將是汽后市場的主角。

以以往經(jīng)驗分析，短期內(nèi)樹立流媒體后視鏡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、實行監(jiān)督并不現(xiàn)實，只能靠廠家自律和互相監(jiān)督。是華麗轉(zhuǎn)身，還是頭撞南墻？全靠產(chǎn)品質(zhì)量說話！

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【原標(biāo)題：廠商會武術(shù) 智能鏡搖身變流媒體成行業(yè)熱點】

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