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風(fēng)冷模塊水流開(kāi)關(guān)故障(水冷空調(diào)水流開(kāi)關(guān)故障)

發(fā)布日期：2023-02-11 11:42:41 瀏覽：

前沿拓展：

風(fēng)冷模塊水流開(kāi)關(guān)故障

故障代碼

故障原因

Pr:01

T外管①傳感器損壞

Pr:03

T排氣①傳感器損壞

Pr:04

1制冷防過(guò)載保護(hù)

Pr:05

制冷防凍結(jié)保護(hù) T出水≤5℃

Pr:06

水流不足溫差保護(hù) T回水T出水≥10℃

Pr:07

冬季防凍保護(hù) T出水≤6℃

Pr:11

T外管②傳感器損壞

Pr:13

T排氣②傳感器損壞

Pr:14

2制冷防過(guò)載保護(hù)

Er:02/Er:03

1壓縮機(jī)壓力過(guò)高/過(guò)低

Er:04

1排氣溫度過(guò)高 T排氣①＞115℃

Eo:05/Er:05

主/從模塊水流開(kāi)關(guān)斷開(kāi)

Er:06

室外風(fēng)機(jī)過(guò)載

Eo:07/Er:07

主/從模塊相序、缺相

Eo:03/Er:08

主/從模塊出水溫度傳感器

Er:12/Er:13

2壓縮機(jī)壓力過(guò)高/過(guò)低

Er:14

2排氣溫度過(guò)高 T排氣②＞115℃

Er:15

冰點(diǎn)開(kāi)關(guān)保護(hù)

Er:16

冷媒不足保護(hù)(默認(rèn)取消)

Er:17

制熱超溫保護(hù) T出水≥60℃

Po:01

T外環(huán)傳感器損壞

Eo:00

通訊故障

單冷機(jī)組流程原理圖：

制冷部件：1、壓縮機(jī)；2、翅片換熱器；3、風(fēng)機(jī)；4、高壓罐；5、干燥器 6、視液鏡；7、經(jīng)濟(jì)器；8、電子膨脹閥；9、殼管換熱器；10、14、電磁閥； 11、15、熱力膨脹閥；12、單向閥；13、壓力控制器；16、17、壓力表。

如圖所示：制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)被壓縮為高溫高壓的氣體，高壓氣體進(jìn)入翅片換熱器被冷卻為常溫高壓的液體，高壓液體進(jìn)入儲(chǔ)液器，經(jīng)截止閥、干燥過(guò)濾器后分為兩路：一路作為冷卻介質(zhì)經(jīng)熱力膨脹閥節(jié)流后進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器吸熱蒸發(fā)，氣體進(jìn)入壓縮機(jī)節(jié)能器回氣口；另一路作為被冷卻介質(zhì)在經(jīng)濟(jì)器中過(guò)冷后經(jīng)電子膨脹閥節(jié)流后，進(jìn)入殼管式換熱器中向外輸出冷量，并吸熱蒸發(fā)后進(jìn)入壓縮機(jī)繼續(xù)下一次循環(huán)。

熱泵機(jī)組原理介紹（流程圖）：

制冷運(yùn)行 123597198761516112101；

制熱運(yùn)行 1211179719876151832101。

1.壓縮機(jī)；2.四通閥；3.翅片換熱器；4.風(fēng)機(jī)；5.16.17.18.20.單向閥； 6.經(jīng)濟(jì)器；7.截止閥；8.視液鏡；9.貯液器；10.汽液分離器；11.殼管換熱器 12.壓力控制器；13.21.電磁閥；14.22.23.熱力膨脹閥；15.電子膨脹閥；19.干燥過(guò)濾器；25.26.壓力表。

需要控制元件包括：

1、壓縮機(jī)；2、四通閥；4、風(fēng)機(jī)；13、經(jīng)濟(jì)器電磁閥 14、電子膨脹閥（自帶控制模塊）；21、噴液電磁閥；27、水泵（客戶自備）；28、輔助電加熱器（客戶自備）。

制冷循環(huán)同單冷機(jī)組，制熱循環(huán)如下：

制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)被壓縮為高溫高壓的氣體，高壓氣體經(jīng)四通閥進(jìn)入殼管式換熱器被冷卻為常溫高壓的液體，同時(shí)殼管式換熱器中的水被加熱并送到末端設(shè)備，制冷劑高壓液體通過(guò)止回閥進(jìn)入儲(chǔ)液器9，經(jīng)截止閥、干燥過(guò)濾器后分為兩路：一路作為冷卻介質(zhì)經(jīng)熱力膨脹閥節(jié)流后進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器吸熱蒸發(fā)，氣體進(jìn)入壓縮機(jī)節(jié)能器回氣口；另一路作為被冷卻介質(zhì)在經(jīng)濟(jì)器中過(guò)冷后經(jīng)電子膨脹閥節(jié)流，進(jìn)入翅片換熱器吸收環(huán)境熱量，汽化后被壓縮機(jī)吸入，完成一個(gè)循環(huán)。

風(fēng)冷熱泵機(jī)組的除霜控制：

風(fēng)冷熱泵機(jī)組在制熱運(yùn)行時(shí)，當(dāng)空氣側(cè)換熱器翅片表面溫度低于空氣露點(diǎn)溫度且低于0℃時(shí)，換熱器表面會(huì)結(jié)霜。結(jié)霜增加了換熱熱阻和減少了換熱器的進(jìn)風(fēng)量，使機(jī)組制熱量產(chǎn)生衰減。因此，當(dāng)霜層達(dá)到一定厚度時(shí)，必須對(duì)空氣側(cè)換熱器進(jìn)行除霜。

風(fēng)冷熱泵機(jī)組目前常用的除霜方法：

①逆循環(huán)除霜，機(jī)組進(jìn)入除霜程序，四通換向閥換向，機(jī)組從制熱模式切換為除霜/制冷模式，同時(shí)空氣側(cè)換熱器的風(fēng)機(jī)停機(jī)；

②熱氣旁通除霜，機(jī)組進(jìn)入除霜程序，四通換向閥不換向，機(jī)組仍處于制熱循環(huán)，壓縮機(jī)排氣直接被旁通至需除霜的空氣側(cè)換熱器。

安裝使用：

機(jī)組吊裝：

1、搬運(yùn)時(shí)請(qǐng)勿與地面碰撞，造成太大的沖擊力。

2、機(jī)組移動(dòng)時(shí)，機(jī)體底部請(qǐng)使用滾筒。

3、搬運(yùn)時(shí)，機(jī)組傾斜角度不可大于15度，如超過(guò)，能傾倒。

4、使用吊車(chē)吊運(yùn)時(shí)需小心處理，可使用寬形扁平帶或鋼索由底部捆起吊運(yùn)，起吊時(shí)寬形扁平帶或鋼索下端通過(guò)吊鉤固定在機(jī)組支架的4個(gè)吊裝孔上，吊鉤處鋼索應(yīng)繞吊鉤一圈，以免重量不平衡時(shí)鋼索滑動(dòng)，出現(xiàn)危險(xiǎn)。

5、機(jī)組外形尺寸及重量請(qǐng)參閱產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，并根據(jù)該數(shù)據(jù)選擇制作合適載重量和長(zhǎng)度的鋼繩索。

安裝場(chǎng)所的選定：

1、機(jī)組的四周及上部應(yīng)留有足夠的空間進(jìn)行操作和維修：機(jī)組前后左右方應(yīng)留有足夠的空間以利操作；機(jī)組上方應(yīng)留有不少于3米的空間。

2、機(jī)組應(yīng)安裝在通風(fēng)良好且避免裝置于陽(yáng)光直射或其它熱源會(huì)直接輻射的地方。

3、離電源近，方便配線。

4、地面強(qiáng)度堅(jiān)固，不易引發(fā)共振及噪音之場(chǎng)所。

機(jī)組安裝：

1、安裝時(shí)，基礎(chǔ)臺(tái)的預(yù)制和構(gòu)造務(wù)必仔細(xì)考慮，尤其是機(jī)器安裝在建筑物頂層時(shí)，對(duì)地板的強(qiáng)度、噪聲的避免必須特別注意，最好能與建筑物的設(shè)計(jì)者事先研究后方行安裝。

2、為了方便排水，基礎(chǔ)臺(tái)周?chē)O(shè)置排水溝并且保證排水暢通。

3、多系統(tǒng)機(jī)組兩模塊之間的基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置排水口以利于排除積水。

4、為了避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪音的傳遞，機(jī)組底座與基礎(chǔ)之間應(yīng)用減振墊隔離，且機(jī)組安裝時(shí)需注意保持水平，必要時(shí)可考慮加裝防震底座。

水管安裝：

1、為確保殼管換熱器及管路系統(tǒng)有足夠的水量，殼管換熱器出水側(cè)應(yīng)裝設(shè)水流開(kāi)關(guān)，水流開(kāi)關(guān)的安裝應(yīng)嚴(yán)格按照其使用說(shuō)明書(shū)的要求且與壓縮機(jī)連鎖控制，以避免制冷時(shí)殼管換熱器因缺水導(dǎo)致內(nèi)部冷凍水凍結(jié)，低壓側(cè)壓力太低，系統(tǒng)回油不良或者制熱時(shí)殼管換熱器壓力過(guò)高，導(dǎo)致高壓保護(hù)等現(xiàn)象。

2、冷凍水進(jìn)出口配管附件應(yīng)裝設(shè)接管座，以便檢修時(shí)可輕易與水管分離。

3、冷凍水配管出入口請(qǐng)裝防震軟管或橡膠接頭，以免振動(dòng)、噪音的傳遞及相互干擾。

4、機(jī)體進(jìn)出口處宜裝設(shè)溫度計(jì)和壓力表，以便日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查。

5、為了避免水系統(tǒng)中充有空氣，導(dǎo)致空氣滯留，故水系統(tǒng)配管局部最高處應(yīng)裝備自動(dòng)排氣閥，且橫走向水管須向上以1/250傾斜度施工。水系統(tǒng)管路安裝前應(yīng)除銹，潔凈、清除焊渣等。機(jī)組投入運(yùn)行前需一直保持清潔。

6、采用密閉回路式水系統(tǒng)時(shí)機(jī)組回水處應(yīng)設(shè)置膨脹水箱，以緩沖因水體積的膨脹或收縮現(xiàn)象以及隔離補(bǔ)給水壓對(duì)水配管的影響。

7、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)使用時(shí)，殼管換熱器內(nèi)水量或不凍液必須保持于額定流量的70%以上，以防事故發(fā)生。

8、多臺(tái)機(jī)組采用相同水管連接時(shí)，應(yīng)使每臺(tái)機(jī)組水流量分配均勻，水量的分配不平衡可能導(dǎo)致殼管換熱器中水結(jié)冰等危險(xiǎn)。

9、多系統(tǒng)機(jī)組水管駁接，應(yīng)使每個(gè)模塊水流量分配均勻，水量的分配不平衡可能導(dǎo)致殼管換熱器中水結(jié)冰等危險(xiǎn)。

注意：

1）Y型過(guò)濾器應(yīng)設(shè)置于進(jìn)水總管上，或者設(shè)置于水泵吸水口前。

2）水流開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置于出水總管上。

3）水系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置自動(dòng)排氣閥，排氣閥需設(shè)置于水系統(tǒng)局部最高點(diǎn)。

空氣源螺桿式冷水機(jī)組調(diào)試和運(yùn)行期，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行正確的操作及維護(hù)，非專(zhuān)業(yè)人員請(qǐng)不要隨意進(jìn)行操作及使用。

試車(chē)注意事項(xiàng)：

1、測(cè)試室內(nèi)溫度與室外溫度。

2、由于主機(jī)在搬運(yùn)途中及運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，因振動(dòng)可能產(chǎn)生接管、接頭部分泄漏，故專(zhuān)業(yè)人員仍應(yīng)于試車(chē)前后詳加探漏試驗(yàn)。

3、檢查電源之電壓不得超出額定電壓±5%，馬達(dá)試運(yùn)轉(zhuǎn)電流值不得超出額定電流，三相不平衡電壓須在±6V以內(nèi)。

4、檢查主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)之連鎖控制系統(tǒng)。

5、配管水系統(tǒng)應(yīng)試水５kgf/cm2G水壓，將管內(nèi)空氣排除（放氣閥調(diào)整），以及進(jìn)行排水狀況測(cè)驗(yàn)。

6、主機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意高、低壓力表指示之壓力是否正常，冷媒充過(guò)量或不足均會(huì)影響壓縮機(jī)壽命及用戶側(cè)水溫。

7、檢查用戶側(cè)水管及排水管的保溫狀況，輸送冷凍水時(shí)不可有冷凝水產(chǎn)生。

8、剛開(kāi)始試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，專(zhuān)業(yè)施工人員必須在現(xiàn)場(chǎng)8小時(shí)以上，注意系統(tǒng)有無(wú)任何變化，以便隨時(shí)應(yīng)變，并連續(xù)檢視一周以上，作好記錄表，以備日后保養(yǎng)參考。

開(kāi)機(jī)之前檢查：

1、判斷壓縮機(jī)冷凍機(jī)油是否已加熱了足夠的時(shí)間，一

般為 4～8小時(shí)，油溫保持在23℃以上。（壓縮機(jī)冷凍機(jī)油加熱時(shí)間隨環(huán)境溫度而定，環(huán)境溫度越低，加熱時(shí)間越長(zhǎng)）。

2、檢查水循環(huán)系統(tǒng)是否充滿足夠的水量，并注意補(bǔ)水閥是否打開(kāi)。

3、檢查各管路及開(kāi)關(guān)把手是否置于適當(dāng)?shù)奈恢谩?/span>

4、檢查系統(tǒng)中各截止閥閥門(mén)是否都已開(kāi)啟，確保機(jī)組開(kāi)機(jī)時(shí)，各閥門(mén)均已打開(kāi)。

5、檢查配電柜上各控制開(kāi)關(guān)及元件是否有不正常現(xiàn)象。

6、檢查電源、電壓是否正常。

7、檢查主機(jī)壓力表是否正常。正常情況下，室溫25℃～28℃時(shí)，高低壓力表的壓力在5～15kgf/cm2G。

機(jī)組啟動(dòng)程序：

啟動(dòng)水循環(huán)水泵→啟動(dòng)風(fēng)扇電機(jī)→啟動(dòng)壓縮機(jī)。

注意：?jiǎn)?dòng)壓縮機(jī)時(shí)，觀察壓力表指針走動(dòng)情況，如有異常，立即停機(jī)。

停機(jī)程序：依啟動(dòng)程序反順序進(jìn)行。

（特別提示：制冷狀態(tài)下，壓縮機(jī)停機(jī)后,至少3分鐘后才能停冷凍水循環(huán)水泵）

運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)：

1、電氣部分：

a）檢查啟動(dòng)后，電壓是否正常。

b）各電源開(kāi)關(guān)是否準(zhǔn)確推上。

c）開(kāi)機(jī)后電源是否正常。

2、機(jī)器部分

a）各個(gè)電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

b）各項(xiàng)機(jī)器設(shè)備運(yùn)行是否有特別響聲及不正常聲音。

c）循環(huán)水泵送水是否良好，水壓表是否正常。

d）壓縮機(jī)高、低壓力表壓力是否正常。

e）高壓控制保護(hù)時(shí)，應(yīng)查明原因并經(jīng)修復(fù)后再行開(kāi)機(jī)。

其他注意事項(xiàng)：

1、首次開(kāi)機(jī)前，務(wù)必通電8小時(shí)以上，以防止啟動(dòng)時(shí)冷凍機(jī)油發(fā)生起泡現(xiàn)象。若環(huán)境溫度較低時(shí)，油加熱時(shí)間須相對(duì)延長(zhǎng)。因?yàn)樵诘蜏貭顟B(tài)時(shí)啟動(dòng)，因油粘度大，會(huì)有啟動(dòng)不易與壓縮機(jī)加載不良之狀況，故在較低的環(huán)境溫度下，必須延長(zhǎng)冷凍油加熱器的加熱時(shí)間。一般系統(tǒng)在停機(jī)時(shí)，冷凍機(jī)油加熱器須持續(xù)加熱，切勿切斷電源，除非機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間不使用才考慮切斷電源。

2、不同品牌的冷凍油絕對(duì)不可混合使用，添加冷凍機(jī)油時(shí)必須確認(rèn)冷凍油品牌規(guī)格。若需要更換冷凍機(jī)油，須將壓縮機(jī)內(nèi)部與系統(tǒng)中的殘存的所有冷凍機(jī)油清理干凈后才可添加新油及更換干燥過(guò)濾器。還須注意某些合成油與礦物油相容而產(chǎn)生質(zhì)變，故新油加入后，重新運(yùn)轉(zhuǎn)后須再更換一次新油以徹底清除殘油。

3、啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，當(dāng)有意外情況發(fā)生，可通過(guò)面板“緊急停機(jī)”按鈕停機(jī)。

4、不得隨意調(diào)整電子膨脹閥控制器參數(shù)，否則將造成機(jī)組無(wú)法正常運(yùn)行。

5、若貯液器上安全閥開(kāi)啟，注意保證機(jī)組周?chē)h(huán)境有良好的通風(fēng)，氟利昂遇火將生成有害的光氣，此時(shí)機(jī)組周?chē)鷩?yán)禁明火。

機(jī)組常見(jiàn)故障分析：

除霜不徹底：翅片表面結(jié)霜未除盡或表面水未吹干，機(jī)組即進(jìn)入制熱運(yùn)行，翅片上的殘霜和水分很快結(jié)成冰，使蒸發(fā)器的傳熱惡化，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)未完全蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑積存在氣液分離器并被吸入壓縮機(jī)，引起壓縮機(jī)液壓縮，冷凍油被過(guò)量的液態(tài)制冷劑稀釋?zhuān)瑢?dǎo)致壓縮機(jī)潤(rùn)滑惡化。系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間在此狀況下運(yùn)行，其結(jié)果是壓縮機(jī)咬死，嚴(yán)重時(shí)電機(jī)燒毀。

壓縮機(jī)油位過(guò)低報(bào)警：機(jī)組在正常工況范圍內(nèi)運(yùn)行壓縮機(jī)的拋油量和系統(tǒng)的回油量達(dá)成平衡，壓縮機(jī)儲(chǔ)油槽的油位維持正常的油平面。當(dāng)這一平衡破壞了壓縮機(jī)就容易發(fā)生跑油，造成油位波動(dòng)而產(chǎn)生油位報(bào)警。

破壞這一平衡的原因有：

⑴過(guò)渡季節(jié)環(huán)境溫度降低系統(tǒng)熱負(fù)荷小，冷凝溫度降低，當(dāng)系統(tǒng)膨脹閥調(diào)節(jié)性能較差時(shí)。

⑵制冷工況時(shí)熱負(fù)荷較小，機(jī)組出水溫度偏低（制熱工況時(shí)，環(huán)境溫度較低），系統(tǒng)膨脹閥仍維持在較大的流量運(yùn)行，壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度很小或幾乎沒(méi)有。

油位開(kāi)關(guān)動(dòng)作延時(shí)30～60s。

壓縮機(jī)供油壓差監(jiān)控：

風(fēng)冷熱泵機(jī)組加裝供油壓差控制器是必要的，它可以監(jiān)控壓縮機(jī)油過(guò)濾器進(jìn)出口壓差的異動(dòng)，確保壓縮機(jī)正常供油。油壓差控制器設(shè)定值1.8～2bar。

四通換向閥滑閥卡死：這類(lèi)故障較常見(jiàn)于運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng)的新機(jī)，主要原因：

⑴裝配時(shí)系統(tǒng)管路內(nèi)沒(méi)處理干凈，雜物進(jìn)入閥體與閥芯間；

⑵焊接管路時(shí)四通閥體降溫不夠，閥芯有變形。

這類(lèi)故障造成的后果是壓縮機(jī)供油壓差減小，影響螺桿、軸承的潤(rùn)滑，機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行極易發(fā)生卡死。

這類(lèi)故障可通過(guò)加裝壓縮機(jī)吸排氣壓差控制器進(jìn)行監(jiān)控，其設(shè)定值＞4bar。

液管系統(tǒng)單向閥卡死：

這類(lèi)故障同樣較常見(jiàn)于運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng)的新機(jī)，主要原因：

⑴裝配時(shí)系統(tǒng)管路內(nèi)沒(méi)處理干凈，雜物進(jìn)入閥體與閥芯間；

⑵焊接管路時(shí)四通閥體降溫不夠，閥芯（鐵氟龍）有變形。

冷凝器出來(lái)的制冷劑部分經(jīng)卡住的單向閥短路循環(huán)，直接進(jìn)入蒸發(fā)器，未及完全蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑積存在氣液分離器并被吸入壓縮機(jī)，引起壓縮機(jī)液壓縮、冷凍油被過(guò)量的液態(tài)制冷劑稀釋。導(dǎo)致壓縮機(jī)潤(rùn)滑惡化軸承受損，壓縮機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生異音。

噴液系統(tǒng)管路斷裂：風(fēng)冷熱泵機(jī)組壓縮機(jī)噴液系統(tǒng)管路在運(yùn)行中管路接頭發(fā)生斷裂，究其原因主要是振動(dòng)造成的。

振動(dòng)產(chǎn)生的原因：

⑴管路缺少有效的減振、固定措施；

⑵噴液節(jié)流裝置的流量（壓力）調(diào)節(jié)不當(dāng)。

其他故障匯總?cè)缦拢?/span>