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前沿拓展：

相信很多人拿到駕照之后的第一件事，便是想駕駛車輛鍛煉車技，但是作為新手總會(huì)發(fā)生各種磕磕碰碰，無(wú)論是購(gòu)買的是新車還是借他人的車輛練習(xí)，都會(huì)心痛或者是覺得不好意思。

那么購(gòu)買一部便宜而且容易維修的二手車就是最佳的選擇，畢竟能放開手腳駕駛才能更好練習(xí)車技，因?yàn)樵缙诘膰?guó)產(chǎn)車輛售價(jià)不僅便宜，而且造車技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，所以二手價(jià)格非常低，是新司機(jī)練習(xí)過渡的最佳選擇。

早期的奇瑞，很多人會(huì)想到紅極一時(shí)的奇瑞QQ，作為一代人的回憶總銷量甚至超百萬(wàn)，眾所周知，奇瑞的產(chǎn)品線十分豐富，所以這次推薦另一款小車——奇瑞風(fēng)云2，風(fēng)云2基于當(dāng)時(shí)奇瑞的旗云平臺(tái)生產(chǎn)出來，它不僅擁有輕快省油等優(yōu)點(diǎn)，它的外觀還擁有奇瑞所有產(chǎn)品車型中為數(shù)不多年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，可以說是奇瑞一款里程碑式的車型。

（作為奇瑞開國(guó)元?jiǎng)椎膹?fù)活款，風(fēng)云2的出現(xiàn)賦予了奇瑞更多年輕的氣息）

（奇瑞QQ可以說當(dāng)年熱度無(wú)二的小車之王，當(dāng)年的車主估計(jì)都從高三變成三高了）

根據(jù)目前在二手車網(wǎng)擁有的車源來看，風(fēng)云2基本都是維持在一萬(wàn)上下的狀態(tài)，像是10款只需要八千多，可以說非常便宜，加上整備等維護(hù)可能僅僅只需一萬(wàn)出頭就能搞好，不過有一個(gè)地方需要注意，奇瑞風(fēng)云2從上市到退市，基本全系搭配的都是手動(dòng)變速箱，所以需要做好心理準(zhǔn)備，雖然途中推出過AMT版本，但是根據(jù)目前我在二手車網(wǎng)站觀察來看，基本遇不到該版本的車型。

據(jù)資料顯示風(fēng)云2 的外觀是由外國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，所以前臉看起來挺有活力，也顯得挺時(shí)尚的，笑臉般設(shè)計(jì)的下包圍，在低角度的時(shí)候讓我感覺還挺像同時(shí)期的馬自達(dá)2。

上文說到奇瑞風(fēng)云2是少有年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，這是因?yàn)榍澳樀脑O(shè)計(jì)非常好看，根據(jù)資料顯示，奇瑞風(fēng)云2的設(shè)計(jì)是由外國(guó)的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)完成，而設(shè)計(jì)的靈感則是來著鯨，特別是風(fēng)云2的前臉給人非常和藹溫馨的感覺，感覺上真的很有印象中座頭鯨的溫柔形象非常像。

不過奇瑞風(fēng)云2，有一個(gè)特別好玩而且很有意思的地方，那就是其風(fēng)云尾部的設(shè)計(jì)，因?yàn)槠嫒痫L(fēng)云2擁有兩種車身造型，一種是圓潤(rùn)的經(jīng)典兩廂車造型，一種類似三廂車的“有屁股”造型，但是采用了掀背式的設(shè)計(jì)，而且“屁股”突出的部分并不大，所以掀背版本的風(fēng)云2有一股位于兩廂車和三廂車之間的感覺，雖然這樣的造型搭配與目前的流行掀背式造型相比，看起來有種三不像的感覺，但是也很佩服當(dāng)時(shí)的奇瑞能設(shè)計(jì)出這么好玩的東西。

（經(jīng)典的兩廂造型，看起來會(huì)有股當(dāng)年標(biāo)致206的法系小車的感覺）

（對(duì)于擁有“屁股”的設(shè)計(jì)，有股說不出的“和諧”）

風(fēng)云2全系都是搭配1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然馬力不大，僅僅一百多，但是推動(dòng)風(fēng)云2這樣的小車還是綽綽有余的，這樣的動(dòng)力總成讓我想起同年份另一臺(tái)差不多的小車——馬自達(dá)2，不過在底盤調(diào)校等地方，奇瑞的能力肯定和馬自達(dá)的車企有所茶具，但是對(duì)于日常來說其實(shí)影響不算太大，而且更低廉的價(jià)格也能讓年輕人更容易擁有人生的第一臺(tái)車。

其實(shí)當(dāng)年的老大哥奇瑞，無(wú)論是實(shí)力還是產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，都有自己獨(dú)樹一幟的看法， 更是擁有奇瑞QQ和風(fēng)與2能承載當(dāng)時(shí)年輕人青春的產(chǎn)品，就算在多年之后，風(fēng)云2等車型仍然陪伴新一代的年輕人擁有自己的愛車，鍛煉?cǎi){駛技術(shù)的機(jī)會(huì)。

而且在二手車市場(chǎng)的價(jià)格也不高，但是相對(duì)來說，是一臺(tái)顏值高，性能表現(xiàn)不錯(cuò)，但是基本只有手動(dòng)擋可能會(huì)比較麻煩，但是非常適合培養(yǎng)駕駛的感覺，所以對(duì)于年輕人來說是一臺(tái)不錯(cuò)的練手好車。

我可能很多人不同，因?yàn)槲业谝淮伍_聯(lián)動(dòng)云，并不是開的觀致，而是長(zhǎng)安悅翔，而且當(dāng)時(shí)駕駛的是第三代悅翔，雖然1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅只有101匹，但是緊湊的車身加上雙離合變速箱，在自動(dòng)狀態(tài)下行駛十分流暢，在切換手動(dòng)狀態(tài)下，升檔十分直接，但是降檔感覺變速箱比較遲疑，總體駕駛的感受還是十分不錯(cuò)的，加上價(jià)格只有比亞迪秦的一半，對(duì)于當(dāng)時(shí)還是學(xué)生的我來說特別爽。

（這就是當(dāng)時(shí)我第一次駕駛悅翔拍的照片，畢竟是臺(tái)聯(lián)動(dòng)云，可以明顯看到后門都癟了，還是挺好奇之前租的人是不是拿他去速度與激情了）

目前在二手車市場(chǎng)，悅翔的二手價(jià)格也基本在一萬(wàn)上下，不過就算12款也能有一萬(wàn)以下的車源，但是自動(dòng)擋版本至少能比手動(dòng)擋版本貴上三四千左右，其實(shí)總體來說手動(dòng)擋版本更加誘人，而且個(gè)人駕駛過后的感覺來說，悅翔其實(shí)更適合自己選擇擋位，因?yàn)樵谠S多路況下需要提高轉(zhuǎn)速獲取更足的動(dòng)力，而且選擇手動(dòng)擋版本維修費(fèi)用更低，更可靠。

手動(dòng)擋還能從開始就培養(yǎng)更好的駕駛感和安全意識(shí)，操作更繁瑣更需要在駕駛的時(shí)候投入更多的專注力，無(wú)論是新手司機(jī)還是剛畢業(yè)的學(xué)生，其實(shí)該車的手動(dòng)擋是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（第一代的悅翔可以看到長(zhǎng)安和其他合資品牌的影子）

（到了第三代，設(shè)計(jì)上總價(jià)一體化更加協(xié)調(diào)，作為入門級(jí)轎車，三廂小型車的定位不僅保證實(shí)用性能擁有不錯(cuò)的靈活性）

目前悅翔已經(jīng)更新到了第三代，雖然第三代的設(shè)計(jì)上變得更加統(tǒng)一時(shí)尚，但是前兩代車型的設(shè)計(jì)給我一股老款馬自達(dá)的感覺，而且早期的悅翔使用的還是長(zhǎng)安盾矛的老款車標(biāo)，雖然前臉設(shè)計(jì)還挺好看的，但是加上車標(biāo)總有一個(gè)土土的感覺。

（特別是12款悅翔很有老款馬3的感覺）

（同時(shí)期的馬自達(dá)3當(dāng)時(shí)是由長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)，有那味了呀）

悅翔雖然是長(zhǎng)安的入門級(jí)轎車，但是其小巧的三廂造型，不僅實(shí)用性極強(qiáng)而且省油好開，價(jià)格還不高和易于保養(yǎng)等，基本可以概括該車的優(yōu)點(diǎn)。

而且悅翔還出過一款自帶尾翼的運(yùn)動(dòng)版本，感覺當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)安憑著和馬自達(dá)，鈴木甚至是標(biāo)致雪鐵龍等各種優(yōu)秀外國(guó)車企合資合作，也在他們身上借鑒了許多設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)了很多東西。

至于動(dòng)力部分，在第三代車型之前，全系一直搭載的都是1.5L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且09年剛上市的第一代發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力只有僅僅九十多匹不，雖然車身不大但是較弱的動(dòng)力還是表現(xiàn)強(qiáng)差人意，但是隨著不斷升級(jí)后面便升級(jí)到了一百多匹，所以如果是09年的車源，其實(shí)如果不是太便宜，個(gè)人感覺還不如考慮10年以后的車源，畢竟就算現(xiàn)款的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有一百多馬力的表現(xiàn)。

不過作為新手的練習(xí)過度車輛來說，是一個(gè)非常好的選擇，特別是油耗方面，經(jīng)過實(shí)測(cè)，基本都維持在百公里五至六升左右，如果可以選擇話，推薦找找12款的車源，因?yàn)槟壳皭傁韪骺钴囆椭袆?dòng)力最強(qiáng)，而且個(gè)人感覺是12款的第二代車型比較好看。

吉利遠(yuǎn)景是吉利早期技術(shù)水平較高的車輛，而且也是吉利最為暢銷的入門級(jí)車型，其中CVVT（連續(xù)可變正時(shí)氣門）技術(shù)，吉利遠(yuǎn)景的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)首款完全擁有自主產(chǎn)權(quán)的CVVT引擎，代表了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)造車技術(shù)的最高水平，所以遠(yuǎn)景的車輛性能和然后經(jīng)濟(jì)性都非常棒。

（車頭大燈組比中網(wǎng)還大可以說是早期吉利遠(yuǎn)景的特色設(shè)計(jì)）

吉利遠(yuǎn)景已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)征戰(zhàn)了數(shù)十載，所以在二手車市場(chǎng)可以看到一件很有趣的事情，你會(huì)發(fā)現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景擁有三種車標(biāo)，因?yàn)檫h(yuǎn)景除了掛過吉利早期的車標(biāo)和現(xiàn)款車標(biāo)外，曾經(jīng)還在吉利的子品牌——全球鷹下進(jìn)行銷售，目前在二手車網(wǎng)站也可以看到這個(gè)有趣的現(xiàn)象，相比起上述兩款車型，因?yàn)榧h(yuǎn)景的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和超大的車內(nèi)空間等優(yōu)點(diǎn)，所以保值率還比較高，所以可以看到除了部分車型，二手價(jià)格基本都在一萬(wàn)以上。

吉利遠(yuǎn)景是這次推薦二手車中唯一的緊湊型車，所以車身也是標(biāo)準(zhǔn)的三廂車造型，不過個(gè)人感覺遠(yuǎn)景歷代的顏值還是非常在線的，就算和同時(shí)期的日產(chǎn)軒逸或者大眾寶來相比，顏值都是非常高的，而且遠(yuǎn)景的白菜價(jià)空間大優(yōu)點(diǎn)，更是其熱銷數(shù)十載的原因之一。

遠(yuǎn)景較大的車身空間和舒適的乘坐感受，一直是其最大的賣點(diǎn)，而且個(gè)人感覺除了外觀十分在線外，內(nèi)飾同樣一直緊跟著潮流的發(fā)展，無(wú)論是早期遠(yuǎn)景的內(nèi)飾使用了大量木紋飾板提升內(nèi)飾的豪華感，還是后面簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)營(yíng)造時(shí)尚年輕的感覺，都是在隨著社會(huì)的審美發(fā)展而發(fā)展。

（早期吉利遠(yuǎn)景的官圖暫時(shí)還找不到，但是從還能買到最近版本的內(nèi)飾圖來看，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)加上內(nèi)嵌式中控屏，時(shí)尚之中帶點(diǎn)小科技感還是挺不錯(cuò)）

而目前在二手車市場(chǎng)能找到的基本都是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，至于早期的1.8L高功率版本的或者后期新增1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車源較少，個(gè)人推薦最好能多看看，如果能找到1.8L的高功率自吸版本，能最大程度體驗(yàn)到吉利早期的造車實(shí)力。

而且1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車主表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較肉，雖然早期擁有自主的CVVT技術(shù)加持，但是相比起同時(shí)期本田的VTECT技術(shù)和豐田的VVTI技術(shù)，在實(shí)際體驗(yàn)中還是稍顯優(yōu)點(diǎn)青澀，但是這些技術(shù)的加持，確實(shí)帶給遠(yuǎn)景不錯(cuò)的動(dòng)力總成和燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為吉利曾經(jīng)最熱銷的入門級(jí)三廂轎車，所以整個(gè)市場(chǎng)的保有量非常大，雖然前兩年遠(yuǎn)景正式宣布停產(chǎn)，但是仍然給我們留下了許多質(zhì)量不錯(cuò)而且很適合新車練習(xí)的入門轎車，目前在二手市場(chǎng)擁有許多的車源，可以說滿足了從低價(jià)到準(zhǔn)新車等需求，同時(shí)吉利遠(yuǎn)景保有量也保證了有很多維修方案，作為新手，遠(yuǎn)景無(wú)論是整備還是翻新都特別方便省心。

早些年的國(guó)產(chǎn)車普遍售價(jià)都很便宜，而且造車技術(shù)在追趕外國(guó)品牌等時(shí)代背景下，給大眾的印象基本都是簡(jiǎn)單便宜，代步買菜，保值率普遍并不算高，所以二手車市場(chǎng)里擁有十年車齡左右的國(guó)產(chǎn)車，很有可能是當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)品牌的滄海遺珠，特別是像奇瑞這些注重技術(shù)開發(fā)的車企，其實(shí)擁有許多驚喜的車型等著我們?nèi)グl(fā)掘。

早期的滄海遺珠其實(shí)還有奇瑞A3或者比亞迪F0等，都是不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)入門車型，無(wú)論是質(zhì)量還是性能其實(shí)都不差的，作為新手購(gòu)買二手車，最重要就是省心，好開和省油，能更好的從中學(xué)習(xí)，鍛煉自己的駕駛技術(shù)，拓寬自己生活的半徑范圍，從而在以后換上更好的新車的時(shí)候，能更愛惜，同時(shí)對(duì)路上的其他行人和車輛負(fù)責(zé)。

拓展知識(shí)：