長虹空調r2是什么故障(長虹空調故障燈)

前沿拓展：

蟄伏已久的濰坊城軌建設

終于有最新動態了。

讓我們先來了解一下今年的計劃

和現在的進度：

2018年計劃：

2018年1月10日前完成報省發改委、住建廳初審。

2018年2月10日前完成報批要件和支撐性文件的評審，建設規劃報告及各專題報國家發改委、住建部審查（上報國家時間主要受控于環評專題環保部批復的時間。省里預審修改完成后報環保部，預計最快2個月完成環保部審批。批后可報國家發改委、住建部）。

爭取2018年10月完成國家層面的審批。國家發改委、住建部組織技術審查、方案穩定后，可同期開展軌道交通1號線的可研立項、初步設計、建設招標等。

力爭2018年下半年開工建設。

進展情況：

6月5日，市交通局與編制單位相關人員，到市規劃局匯報用地控規專題報告，征求了規劃局意見。

6月6日，市交通局組織對環評專題報告在濰坊日報、市交通運輸局網站等媒體進行了第二次公示。

6月11日和6月28日，市交通局分別在北京和濰坊主持召開了《濰坊市城市軌道交通近期建設規劃（2019—2023年）客流預測》、《社會穩定風險分析》報告專家評審會。會議邀請來自北京、上海、濟南的多名專家，對編制完成的《客流預測》、《社會穩定風險分析》報告進行了評審。

6月13日，市交通局主持召開了市規劃局、市國土局及城區分局用地合規性問題協商會，協商軌道交通車輛段、站選址和用地等問題。

7月11日，濰坊市城市軌道交通線網及近期建設規劃（2019—2023）《環境影響報告書》已報省發改委。

7月13日，《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號）已正式印發，濰坊市軌道交通建設符合條件。

7月18日，市規劃局組織召開了軌道交通建設用地控制規劃成果審查會。7月26日省發改委已將環評報告書正式行文轉報國家生態環境部。

8月7日，按程序要求，市政府行文向國家生態環境部報送了濰坊市城市軌道交通線網及近期建設規劃環評報告書報請審查的函。

8月8日，濰坊市維護穩定工作領導小組辦公室對濰坊市城市軌道交通項目社會穩定風險評估情況予以了備案。

12月7日，建設規劃環評通過專家評審，環保部批復后即可報國家發改委、住建部審批。

wow，

濰坊輕軌離我們真是越來越近了！

小伙伴們是不是很好奇輕軌經過哪些地方？跟緊小天mm哦~

10月8日，

濰坊市政府發布

《對市十七屆人大二次會議第79號建議的答復》，

對濰坊城市軌道交通建設情況

進行了詳細答復，

具體回復內容如下：

經市政府常務會議審議研究，

確定的我市城市軌道交通遠景線網

由7條線組成，

總長261.9km。

其中市區線4條，

中心城區為1號～4號線，

線路全長125.3km

（2020年50.7km，2030年89.6km）；

布設市域線3條，

為R1、R2、R3線，

線路全長136.6km。

軌道交通系統制式擬采用跨座式單軌

（理論上也是屬于地鐵的一種）

具體來看近期（2020年左右）規劃線網

由2條市區線構成，

即市區1號線一期和市區2號線。

1號線一期工程沿整個城市的主要發展軸，連通浞河片區和符山片區，經過中央組團、北海組團兩大組團的中心。

沿途站點：途徑濰坊高鐵北站、客運新北站、濰坊火車站、聯運客運總站。線路自山水環保站起，沿高家街向東至月河路、向陽路、倉南街、火車站南廣場，下穿膠濟線、膠濟客專后沿白浪河西岸走行，經勝利街、虞河路、市政府、濰縣中路、臥龍街、清源西街，經高鐵濰坊北站南廣場設置濰坊北站與R1號線換乘，下穿濟青高鐵后前行至盛泰街折向東至終點物流園站。線路全長24.2km,設車站21座。

2號線起點位于濰城開發區中學附近，重點為呂家張營社區，連接長松組團、核心組團、東南組團，向東延伸至綜合保稅區組團，引導城市向東發展，帶動外圍城區發展。

沿途站點：線路自濰城開發區中學站為起點，沿臥龍街向東經濰城區政府、魯臺會展中心、奧林匹克公園、穿過白浪河、虞河后經濰縣中路、臥龍街、志遠路、福壽街、永春路、高新區管委會、櫻前街、浞河風景區到達終點呂家張營社區站。線路全長26.5km，設車站22座。遠期（2030年）規劃線網

在2020年線網的基礎上延伸1號線并增設1條市區線和2條市域線。市區線建設加強了中心城區南北向之間的聯系；市域線R1線加強中心城區濰坊北站與濱海新區之間的聯系，R2線加強中心城區濰坊北站與新機場、壽光城區之間的聯系。

1號線二期，線路自浮煙山風景區起，沿長虹街向東至西外環折向北行。1號線線路全長33.2km，設車站28座。

沿途站點：經科技學院、濰坊醫學院新區、技師學院后折向東，沿高家街至1號線一期工程的起點山水環保站。

3號線主要連通濰坊市西北、東南方向，連接圩河片區、北海組團、中央組團、鳳凰片區。

沿途站點：線路自八馬路站為起點，沿北海路向北經坊子汽車南站，后跨濰萊高速公路，經北海路、寶通街、清溪街、虞河路、勝利街、臥龍街、鳶飛路、民主街、，西經北辰公園至西外環，于民主街交叉口處設站西外環站。線路全長29.9km，車站23座。

市域線R1線，為實現中心城區與濱海新區快速聯系，并實現規劃機場至濰坊北站的通達性而建設。

沿途站點：線路自濰坊北站為起點并設站，向北沿北海路經固堤、泊子、濱海新區，經珠江東街、海洋科技大學園、淺灘主題公園至歡樂海景區東南側，折向西沿海安路至馬來西亞館。線路全長52.5km，共設車站12座，其中有換乘站1座。

R2線為寒亭區串聯濰坊北站、規劃機場、連接壽光市的市域線。

沿途站點：線路自固堤站起，向西沿固高街到高里鎮設站，經留呂鎮南、規劃機場、圣城街、稻田鎮、壽光市城區至終點文家二中。線路全長49.6km，車站14座，其中有換乘站1座。遠景規劃線網

是在2030年線網的基礎上，增設1條市區線和1條市域線。市區線建設中心城區4號線，加強城區內交通聯系；市域線R3號線（中心城區至峽山）加強中心城區與峽山之間的聯系；預留市域線R3南延線（峽山至高密）、R4、R5、R6遠景通道。

4號線主要連通濰坊市北、西、東南方向，連接圩河片區、北海組團、長松組團、符山片區、鳳凰片區。

沿途站點：線路自鳳凰街辦為起點，向西至坊子區地稅局設站并與3號線換乘，經坊子區政府、龍泉街、福源街、馬家冢子村，下穿膠濟客專至怡馨花園站與1號線換乘，穿越青銀高速，向北在濰坊利達站與3號線換乘，至高里鎮終點。線路全長35.7km,設車站24座。

R3號線（中心城區至峽山）為中心城區連接峽山區的市域線，線路自呂家張營社區為起點并設站與2號線換乘，向東至跨濰萊高速后折向南沿景黃路前行。

沿途站點：途經九龍澗景區并設站，至濰膠路折向東，前行至興峽路折向南至本線終點水庫站。線路全長34.5km，共設車站7座，其中有換乘站1座。

2018年城市軌道交通主要工作內容

一是加快籌建城市軌道交通規劃建設項目指揮部工作，項目指揮部辦公室人員盡快到位并開展工作。

二是加快推進軌道交通近期建設規劃及支撐性文件的報批工作。報請省發改委、省住建廳、國家發改委、住建部審批。

三是按照濰坊市城市軌道交通2018年推進計劃和責任分工的要求，各相關部門積極參與、各負其責，盡早上報國家發改、住建、環保等相關部門，完成國家層面的審批。

看完之后是不是hin雞凍啊！

濰坊終于也有輕軌啦！

期待明年能開工建設！

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拓展知識：