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前沿拓展：

中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長、總編輯兼中國能源報總編輯譚介輝（前排左三）一行走訪新金集團旗下新金萬利，了解企業(yè)生產(chǎn)情況。中國汽車報記者 杜琳/攝

新金集團董事長高揚（前排左二）介紹一線生產(chǎn)情況。中國汽車報記者 杜琳/攝

精巧別致的九曲橋穿過湖心，湖面上蓮葉簇擁、荷花搖曳，定睛還能瞧見錦鯉嬉戲水中，橋尾的八角涼亭周圍綠樹蔥蔥郁郁……時而有人經(jīng)過，統(tǒng)一身著藍色工裝，左胸口印著的四字標識格外顯眼——“綠色新金”。

這不是某個景區(qū)，也非公園一隅，而是河北武安首家鋼企生態(tài)園——河北新金鋼鐵有限公司（以下簡稱“新金鋼鐵”，隸屬新金集團）內(nèi)的生態(tài)園林。景致背后藏有“玄機”：園林前身是鋼渣等廢棄物集中地，經(jīng)過整治改造、專業(yè)設(shè)計，黑色渣山變廢為寶；水系源自企業(yè)內(nèi)部污水處理廠，治理后的廢水實現(xiàn)循環(huán)利用；藤架、假山等裝飾品，均由廠內(nèi)廢舊鋼材、石材等加工而成。在這里，“綠色新金”絕不是一句口號，從前端生產(chǎn)經(jīng)營到后端環(huán)境治理，全流程的綠色理念深入人心、滲透于行。

就在5月20日，武安市召開經(jīng)濟工作暨項目建設(shè)攻堅推進大會，新金鋼鐵榮獲“2021年度經(jīng)濟建設(shè)貢獻獎”。“‘創(chuàng)一流標桿企業(yè)，建綠色智慧新金’是我們始終秉持的愿景。”新金集團董事長高揚表示，在國家“雙碳”目標下，新金集團將繼續(xù)加快“綠智”轉(zhuǎn)型步伐，“我們的目標是走上國際舞臺拼一拼，尤其是在節(jié)能降耗方面，力爭要比國際先進企業(yè)做得更優(yōu)秀！”

（文丨本報記者 朱妍）

“五化”理念為指引 以綠色行動回饋社會

“倡導(dǎo)低碳生活，讓地球不再嘆息”“環(huán)境是生存之本”……走在廠區(qū)，類似標語隨處可見。作為工信部公示的第一批“綠色工廠”，新金鋼鐵圍繞“有組織排放超低化、無組織排放系統(tǒng)化、運輸方式清潔化、廠區(qū)環(huán)境景區(qū)化、余熱暖民減量化”的五化理念，綠色行動持續(xù)發(fā)力。

據(jù)新金鋼鐵能源環(huán)保副總經(jīng)理袁占朋介紹，通過“管、控、治、改、用”多措并舉，新金集團已實現(xiàn)全工序大氣污染物超低排放。“2016年以來，環(huán)保投入累計超過30億元，先后建成各類除塵治理設(shè)施、燒結(jié)機煙氣循環(huán)利用項目等，實現(xiàn)煙氣循環(huán)量達到30%以上。在推進有組織排放超低化的同時，我們主動攻堅，針對無組織排放面大、點多、難控制的特性，制定了全面監(jiān)控、系統(tǒng)管理的無組織管控措施。”

新金鋼鐵熱軋卷板車間。中國汽車報記者 杜琳/攝

袁占朋介紹，新金鋼鐵在邯鄲率先投用無組織“管控治”一體化智能平臺，安裝了無組織PM2.5、PM10顆粒物廠區(qū)環(huán)境監(jiān)測點，以及生產(chǎn)車間鷹眼監(jiān)測點、空氣微站、環(huán)保除塵分表計電集中管控等設(shè)施。“比如，物料大棚內(nèi)的鷹眼監(jiān)控利用雷達功能，自動跟蹤、自動定位、自動開霧炮、自動停霧炮，以機管代替人管，在線監(jiān)控全部排放，實現(xiàn)了環(huán)保系統(tǒng)自動化運行、無組織排放常態(tài)化管控。”

高揚認為，綠色發(fā)展離不開“智慧”支持。“這不僅體現(xiàn)在主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而是全生命周期的綠色化與智能化。”他舉例，針對裝卸料一環(huán)，集團專門投入近3億元，建造了約31000平方米的環(huán)保智能料棚。“運輸車輛直接進棚裝卸，原料全進棚、轉(zhuǎn)運全密閉、過程全監(jiān)控、現(xiàn)場無揚塵，做到了用礦不見礦、運料不見料。棚內(nèi)還配備射霧器、智能干霧抑塵、智能洗車臺等設(shè)備，對環(huán)境起到凈化作用。自動監(jiān)測設(shè)備還能根據(jù)棚內(nèi)外空氣質(zhì)量的變化，自動調(diào)節(jié)抑塵系統(tǒng)運行力度，有需要時加大運轉(zhuǎn)，同時減少不必要的用能浪費。”

在高揚看來，綠色發(fā)展是己任，更應(yīng)該發(fā)揮自身所長勇?lián)鐣熑巍！拔覀兊奈鬯幚硐到y(tǒng)日處理量達到8000立方米，除了滿足廠區(qū)自用，還能為周邊村莊、商鋪等提供服務(wù)。凈化后的廢水經(jīng)過專業(yè)部門檢測，可以達到飲用水標準。利用高爐沖渣余熱價值，我們建設(shè)的高爐沖渣水集中供熱工程，連續(xù)5年為8000多戶居民民生供暖，覆蓋周邊5個村莊。原來使用的燃煤小鍋爐全部被取代，每年減少社會散煤用量約8000噸。”

智慧工廠為依托 推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型

日前，生態(tài)環(huán)境部等7部門聯(lián)合印發(fā)《減污降碳協(xié)同增效實施方案》，進一步提高節(jié)能降碳要求。作為我國綠色低碳發(fā)展的重點領(lǐng)域，鋼鐵產(chǎn)業(yè)既要加速推進超低排放改造，更要在發(fā)展中轉(zhuǎn)型、在轉(zhuǎn)型中跨越，從根本上邁向高質(zhì)量發(fā)展之路。

在這方面，新金集團早已有所布局。以鋼鐵為主導(dǎo)，產(chǎn)品線繼續(xù)向下游延伸——作為當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈延伸較長、設(shè)施配套較完整的鋼鐵企業(yè)，該集團率先在鋼鐵領(lǐng)域打通了燒結(jié)→煉鐵→煉鋼→熱軋→冷軋→鍍鋅→彩涂→剪切配送全流程的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈布局，以“打造國內(nèi)極具競爭力的高端材料服務(wù)商”為戰(zhàn)略定位，推動產(chǎn)品邁向高端化。

“簡單而言，就是實現(xiàn)粗鋼產(chǎn)品的清潔高效利用，本質(zhì)上是推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型。”高揚解釋，子公司河北新金萬利新材料科技有限公司（以下簡稱“新金萬利”）于2011年4月建成，連續(xù)多年榮獲河北省高新技術(shù)企業(yè)，采用國內(nèi)領(lǐng)先的裝備和技術(shù)，生產(chǎn)空調(diào)、冰箱、洗衣機側(cè)板、背板及面板等家電產(chǎn)品用板材，目前已被海爾、美的、奧馬、澳柯瑪、韓國LG等多個家電巨頭納為“金牌供應(yīng)商”。此外，該公司還生產(chǎn)新能源汽車用材、建筑用板等。

在新金萬利車間，橘皮紋的冰箱側(cè)板、香檳金的電梯襯板、醫(yī)療抗菌用側(cè)板等成品，一卷卷整齊排列。“不僅要求產(chǎn)品清潔，更要追求生產(chǎn)全過程的綠色。”現(xiàn)場工作人員介紹，即便是后處理環(huán)節(jié)的廢水，一滴也不能放過。“因生產(chǎn)工藝所致，其中有含酸、含油、含堿等多種廢水。經(jīng)過預(yù)處理，一部分廢水回到生產(chǎn)線復(fù)用，剩余部分再采取特殊工藝，達到循環(huán)水指標。最終不能回用的部分，以蒸發(fā)結(jié)晶方式形成工業(yè)鹽。全廠不設(shè)外排口，實現(xiàn)廢水全部回用。”

“廢水循環(huán)利用量798.01m3/日。”在智能化彩涂車間的巨型電子屏幕上，準確記錄了廢水處理量。此外，二氧化硫、顆粒物等環(huán)保數(shù)據(jù)，隱患排查率、整改率等安全數(shù)據(jù)，以及生產(chǎn)計劃、日產(chǎn)量、合格率等生產(chǎn)數(shù)據(jù)皆一目了然，不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場情況也可隨時查看。“這是我們與阿里云、飛雁科技合作打造的智能化管控系統(tǒng)，引入工業(yè)云平臺、數(shù)據(jù)采集和融合平臺、超高清綜合展示大屏等，以智能AI系統(tǒng)為依托，可實現(xiàn)全時段在線監(jiān)測，為生產(chǎn)經(jīng)營提供決策依據(jù)。打造綠色的數(shù)字化工廠，也是綠色轉(zhuǎn)型重要組成部分。”新金萬利總經(jīng)理史志強介紹。

節(jié)能降碳無止境 多措并舉減排增效

綠色發(fā)展永遠在路上。今年以來，新金集團正對能源管控中心進行升級改造，將增加用能計劃管理、成本管理、考核及調(diào)度管理等功能，實現(xiàn)計劃用能、用能預(yù)判、趨勢分析、成本管控和聯(lián)動考核機制。由此，確保能源合理安全高效運行，每年預(yù)計節(jié)約標煤4.06萬噸，每年可新增利潤1.17億元。“節(jié)能降碳之路沒有止境。”高揚有著更多新構(gòu)想。

新金智能管控中心。中國汽車報記者 杜琳/攝

從行業(yè)趨勢看，全產(chǎn)業(yè)鏈長流程生產(chǎn)將逐步走向短流程，過去以煤為主的用能方式，未來要轉(zhuǎn)為用電，這也對工藝流程、技術(shù)升級提出了更高要求。“反過來，用好了可以節(jié)約能耗、減少排放，對企業(yè)是件好事。通過設(shè)備升級、技術(shù)改造，我們自備電廠的能效實現(xiàn)了大幅提升，已從7立方米煤氣發(fā)1度電降至2.7立方米煤氣發(fā)1度電。”高揚表示，“節(jié)能就是第一能源，我們深有感觸，并將繼續(xù)摸索與挖潛。”

另據(jù)了解，鋼鐵產(chǎn)業(yè)“西煤東運、北鋼南運”的格局，決定了行業(yè)物流運輸量較大。統(tǒng)計顯示，1噸粗鋼會產(chǎn)生3.5倍的外部物流運輸需求。但同時，傳統(tǒng)以柴油重卡為主的運輸方式伴隨著大量排放，節(jié)能降碳迫在眉睫。

“就算執(zhí)行目前最高的國六標準，燃油重卡仍有污染。我們從3年前就著手推進置換，購進106輛電動重卡替代柴油貨車，從源頭解決排放問題。”高揚透露，下一步還將嘗試使用氫能重卡，持續(xù)提高清潔運輸比例。“不但解決自身運輸問題，也要保證邯鄲或更大區(qū)域范圍內(nèi)的清潔運輸，不向外界增加排放是我們的責任。”

高揚還關(guān)注到碳排放問題。“全國碳交易市場運行1年多時間，鋼鐵行業(yè)雖然暫未納入，但作為重點減排領(lǐng)域，以碳定產(chǎn)的時代總會來臨，需要提前部署。我們第一時間成立了碳研究中心，集結(jié)了一批節(jié)能降碳方面的專家，已在培養(yǎng)自己的青年人才，為進入碳市場做足準備。”

“當然，這一切離不開信息化、數(shù)字化加持。”高揚直言，與工廠要有工人一樣，信息化系統(tǒng)已成為現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的標配，“產(chǎn)供銷數(shù)據(jù)全面采集、存儲、分析及追溯等功能，讓全流程節(jié)能降碳、高效管理有據(jù)可循。最終目的不只是服務(wù)自己，更要讓客戶從中受益。我們計劃在全行業(yè)率先實現(xiàn)訂單網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，讓每一卷產(chǎn)品擁有身份證，從原料入庫、生產(chǎn)加工、物流運輸直至抵達客戶手上，各環(huán)節(jié)有記錄、可追溯，細到能查詢一卷產(chǎn)品出自哪個班組、什么時間，幫助客戶減少不必要的損耗，共同邁向高質(zhì)量發(fā)展。”

End

編輯丨李慧穎

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