美的C8是什么故障代碼(美的空調(diào)故障代碼H8)

前沿拓展：

德國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)是不是都容易讓人審美疲勞？

也許，在中國(guó)被封神的大眾品牌是，因?yàn)檫^(guò)于推崇一張臉，大眾在熱銷(xiāo)的同時(shí)從未逃脫被質(zhì)疑“套娃”的設(shè)計(jì)窠臼。過(guò)分最求簡(jiǎn)約的“做減法”讓大眾的車(chē)看起來(lái)確實(shí)過(guò)分簡(jiǎn)單了，就像我們?cè)跉v史書(shū)上認(rèn)識(shí)到的“包豪斯風(fēng)格”一樣。

但和它同屬一集團(tuán)的奧迪卻完完全全的不一樣，奧迪一直在為它們的產(chǎn)品“添油加醋”。依稀記得小時(shí)候常常見(jiàn)到家里親戚開(kāi)的，代號(hào)C5/4B的第二代A6，那圓潤(rùn)的車(chē)頭與和車(chē)尾曲線完美融合的尾燈，無(wú)不散發(fā)著令人著迷的荷爾蒙。

但隨著時(shí)間的推移，A6亦或整個(gè)奧迪的品牌特征卻在朝著不斷“硬朗化”與“扁平化”的趨勢(shì)不斷邁進(jìn)。上一代A6（代號(hào)C7/4G）的特征就已經(jīng)有了很明顯的變硬得趨勢(shì)，而這些天剛剛邀請(qǐng)全球媒體“嘗鮮”的，即將上市的最新一代（C8）則在這“硬朗化”的道路上更進(jìn)一步。

更多的硬朗線條和面的出現(xiàn)，這一現(xiàn)象讓全新一代A6乃至整個(gè)奧迪品牌都變得更加Fshion、年輕與個(gè)性了，仿佛再也無(wú)法回到那個(gè)以圓潤(rùn)為美的年代。下面，就請(qǐng)跟隨汽車(chē)APP，來(lái)看看過(guò)去八代奧迪A6的設(shè)計(jì)故事。

第一代到第二代：從“不犯錯(cuò)”跨越到“驚艷”

若用一句話(huà)總結(jié)第二代A6的造型設(shè)計(jì)，我想會(huì)是：圓潤(rùn)至極的型面，猶如女神的性感。而這個(gè)性感女神的締造者，是Hartmut Warkuss（哈姆特?瓦庫(kù)斯）

Hartmut Warkuss（哈姆特?瓦庫(kù)斯），奧迪設(shè)計(jì)部門(mén)的傳奇人物。他在任上改變了原先奧迪產(chǎn)品零碎無(wú)章法的設(shè)計(jì)堆砌。在其主持下誕生的quattro Spyder概念車(chē)在1991年度法蘭克福車(chē)展上好評(píng)不斷，當(dāng)場(chǎng)斬獲超過(guò)3000個(gè)訂單。這讓奧迪高層看到了走運(yùn)動(dòng)風(fēng)的好處，再結(jié)合起上世紀(jì)30年代銀劍賽車(chē)的輝煌史，運(yùn)動(dòng)化DNA就此誕生。

而A6的初代，則是奧迪對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)DNA量產(chǎn)的第一次試水。

▲奧迪設(shè)計(jì)處于追求“莊重”時(shí)期

▲Quattro Spyder概念車(chē)，型面開(kāi)始有章可循

性感一詞的本意可以是“性的美感”，而在定義工業(yè)產(chǎn)品美學(xué)這個(gè)語(yǔ)境下的具象化的描述也可以是“人會(huì)更傾向于喜愛(ài)外形或輪廓有曲線特征的東西”。而談起為何人們會(huì)喜愛(ài)“曲線”而“性感”的物體，則源于人類(lèi)對(duì)自身的審美習(xí)慣，譬如：因“性感”而有著迷人身形的美女，通常都有著流暢曲線的輪廓。

▲美女圓潤(rùn)光滑的背部曲線

▲第二代奧迪A6的圓潤(rùn)車(chē)頂與“性感”臀部

第三代A6：追求“大氣+肌肉感”混合體

日本人對(duì)于設(shè)計(jì)向來(lái)十分“獨(dú)道”。這種“抽象”概念的源頭則是他們對(duì)于幾乎所有的設(shè)計(jì)都能有一個(gè)圓滿(mǎn)且超出人意料的解決方案。亦如七十年代Sony推出的初代Walkman，又如日本車(chē)企常常推出的KCAR。

第三代，代號(hào)為C6/4F的奧迪A6在時(shí)任奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)德·席爾瓦（Walter Maria de'Silva）與日本設(shè)計(jì)師Satoshi Wada的領(lǐng)銜下，在整體輪廓不變的前提下，利用移植自Steppenwolf概念車(chē)的“大嘴特征”，結(jié)合起更加硬朗的細(xì)節(jié)特征（頭燈與尾燈由甚）與眾多橫向元素的巧妙應(yīng)用，使得車(chē)身更加的硬朗，但同樣不乏性感。并為第三代甚至第四代完全更為顯著的“幾何化”提供了設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

第四代到第五代：從小心“守成”到大膽“突破”

第四代與第五代要結(jié)合起來(lái)說(shuō)，原因在于，自第三代開(kāi)始，奧迪A6整個(gè)系列已經(jīng)開(kāi)始明顯傾向于立體與硬朗:輪廓邊緣更為尖銳的頭燈，更富有棱角的大嘴。關(guān)于這種設(shè)計(jì)審美的出現(xiàn)，汽車(chē)App認(rèn)為與當(dāng)下處于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，設(shè)計(jì)門(mén)類(lèi)的互相影響與風(fēng)格趨于統(tǒng)一的大趨勢(shì)有很大關(guān)聯(lián)。同時(shí)，這類(lèi)棱角分明，更加“扁平”得特征，也容易讓人們聯(lián)想起科幻電影中對(duì)于未來(lái)的描述。也因而，全新奧迪A6相比于前代車(chē)型“未來(lái)感”與“前瞻性”更加凸顯。

說(shuō)：全新的奧迪A6，亦或者說(shuō)全新的奧迪設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著不同于傳統(tǒng)德系車(chē)在設(shè)計(jì)上的拘謹(jǐn)。它更張揚(yáng)，更強(qiáng)烈，更有著變革的“欲望”。自Hartmut Warkuss（哈姆特?瓦庫(kù)斯）時(shí)代的第一代A6開(kāi)始，一代代設(shè)計(jì)師們就已經(jīng)為奧迪品牌注入了強(qiáng)烈地“反潮流”、“求變”的DNA，而一代代的A6，也一直嚴(yán)格遵循著。這一代A6的設(shè)計(jì)調(diào)性，除了大嘴的特征外，改變的已經(jīng)太多，但正是這樣強(qiáng)烈的變革，為奧迪A6的設(shè)計(jì)注入無(wú)限生機(jī)。

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