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【懂車之道 銷量分析】細(xì)數(shù)國(guó)內(nèi)合資品牌的一個(gè)溢價(jià)性，BBA可以說(shuō)是合資品牌里溢價(jià)性最高的。但是溢價(jià)性也有很低的，最低中的代表要數(shù)大眾干兒子“斯柯達(dá)”，同樣是MQB平臺(tái)的產(chǎn)品，為何就這么不受消費(fèi)者待見(jiàn)?！抖囍馈窂乃箍逻_(dá)官方獲悉，今年4月份，斯柯達(dá)在全球市場(chǎng)以97,300輛的銷量與去年同期相比，增長(zhǎng)基本持平。當(dāng)然這里的銷量成績(jī)，中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)也不小，因?yàn)橹袊?guó)作為斯柯達(dá)全球最大的單一市場(chǎng)，早前的幾個(gè)月略有上浮，但是到了4月份以20,900輛的銷量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。由于斯柯達(dá)各種狀況，因素都使得斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)的銷量成績(jī)很一般。顯示品牌的滯后，SUV車型跟不上時(shí)間節(jié)點(diǎn)，售后服務(wù)和渠道的布局都很匱乏。所以才造就了銷量很不穩(wěn)定的一個(gè)現(xiàn)狀。

《懂車之道》了接到斯柯達(dá)旗下的柯迪亞克已在不久前正式上市，同時(shí)這也是一款開(kāi)啟斯柯達(dá)在華SUV攻勢(shì)的全新車型，隨后還將有多款SUV陸續(xù)推出。據(jù)悉，道哥從斯柯達(dá)官方那獲悉，在接下來(lái)的產(chǎn)品布局中，斯柯達(dá)將在本月（5月）18日發(fā)布一款全新緊湊型SUV——KAROQ，新車將在年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)并進(jìn)行本土化生產(chǎn)。待新車正式上市后，將推動(dòng)斯柯達(dá)在汽車市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份斯柯達(dá)在全球市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)與去年同期基本持平，共銷售新車97,300輛（去年同期為97,200輛）比去年同期是呈現(xiàn)微增的姿勢(shì)。4月份單月銷量出現(xiàn)下滑12.2%，由去年同期的23,800輛降至20,900輛。但是斯柯達(dá)在國(guó)外的表現(xiàn)就顯得十分出色，都呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

從全球各地區(qū)看今年4月份的銷量，在西歐地區(qū)共銷售新車41,100輛，與去年41,400輛相比基本維持不變。其中德國(guó)市場(chǎng)占據(jù)較大一部分份額，銷量達(dá)到了14,400輛。而法國(guó)、比利時(shí)、奧地利均銷售新車2,300輛，并呈現(xiàn)小幅度增長(zhǎng)。西班牙和意大利分別銷售新車2,200和2,100輛，增長(zhǎng)幅度也都在3.5%左右。

再看中歐市場(chǎng)表現(xiàn)，4月共交付新車18,700輛，同比增長(zhǎng)幅度為13.7%。其中本土地區(qū)捷克銷量仍保持著8.4%的增長(zhǎng)比，為8,700輛；波蘭和斯洛伐克分別銷售5,400和1,900輛，同比分別增長(zhǎng)14.5%和11.1%。

此外，在不包括俄羅斯的東歐市場(chǎng)，斯柯達(dá)共交付汽車3,400輛，同比增長(zhǎng)11.4%。波羅的諸國(guó)交付700輛，增長(zhǎng)15.5%；塞爾維亞600輛，增長(zhǎng)16.8%；烏克蘭500輛，增長(zhǎng)42.9%；保加利亞300輛，增長(zhǎng)19.0%。在俄羅斯，斯柯達(dá)交付汽車5,400輛，同比增長(zhǎng)8.9%。

斯柯達(dá)中國(guó)本土化

在2016年3月底，斯柯達(dá)和上汽集團(tuán)以及大眾汽車集團(tuán)簽署了備忘錄，制定了斯柯達(dá)在華的全新中期規(guī)劃，其中最為重要的便是斯柯達(dá)入股上汽集團(tuán)，從中可以看出未來(lái)斯柯達(dá)將在中國(guó)將有一系列大動(dòng)作。同時(shí)，根據(jù)備忘錄中所提及的相關(guān)事宜，斯柯達(dá)未來(lái)5年內(nèi)還將在中國(guó)投資20億歐元，最主要的用途便是針對(duì)產(chǎn)品陣容的擴(kuò)充。

據(jù)悉隨著斯柯達(dá)入股上汽大眾后，很有可能會(huì)更改為“上汽斯柯達(dá)”，這點(diǎn)我們也從斯柯達(dá)內(nèi)部知情人士進(jìn)行了證實(shí)，“采用全新標(biāo)識(shí)的斯柯達(dá)產(chǎn)品很快就會(huì)和中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面，其最大意義是可以讓消費(fèi)者清晰認(rèn)知斯柯達(dá)品牌。”

人才中國(guó)通

中國(guó)市場(chǎng)往往占據(jù)重要的位置，盡管履新時(shí)間只有一年多時(shí)間，但是談及中國(guó)市場(chǎng)如數(shù)家珍，早前任斯柯達(dá)CEO后首次出訪就是中國(guó)的上汽大眾；未來(lái)更多的新產(chǎn)品更多、更快地進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化。不僅如此，在斯柯達(dá)7人組成的董事會(huì)中，有三人是中國(guó)通，主管生產(chǎn)的董事宇杰曾在上海大眾工作過(guò)5年，主管采購(gòu)的董事先后在上汽大眾工作過(guò)8年，主管市場(chǎng)與銷售的董事安世豪更曾是一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部的首任總經(jīng)理?？梢?jiàn)對(duì)于和中國(guó)市場(chǎng)的肯定。

新車計(jì)劃

斯柯達(dá)對(duì)華投資額度的加大，也直接影響了新車型的投產(chǎn)速度，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)明銳旅行版和全新SUV產(chǎn)品KODIAQ兩款車型的國(guó)產(chǎn)工作。新車計(jì)劃：據(jù)目前已公布的資料，KODIAQ定位于一款A(yù)+級(jí)SUV，軸距達(dá)到了2791毫米，未來(lái)基于這款產(chǎn)品所打造的轎跑運(yùn)動(dòng)版軸距預(yù)計(jì)也將與之相同。這樣的數(shù)據(jù)雖定位較為含蓄，但相比中型轎跑SUV中較早的一員，寶馬X4的軸距為2810毫米，由此可以看出KODIAQ轎跑版僅比其短19毫米。

【總結(jié)】:從國(guó)外的表現(xiàn)來(lái)看，說(shuō)明斯柯達(dá)這幾年的產(chǎn)品力十分的給力，斯柯達(dá)近幾年在中國(guó)的發(fā)展十分迅猛，此次成功入股上汽大眾也可以更好的開(kāi)展未來(lái)在華發(fā)展的相關(guān)事宜，同時(shí)更名后也可讓更多消費(fèi)者了解上汽大眾和斯柯達(dá)之間關(guān)系，也讓更多車主和潛在購(gòu)買人群有一個(gè)更加清晰了解品牌。而全新的產(chǎn)品陣容可以說(shuō)起到了至關(guān)重要的作用，包括全新7座SUV車型的推出明銳旅行車好和全新SUV斯柯達(dá)KAROQ，都將是未來(lái)的主力軍，相信很多喜歡斯柯達(dá)的朋友都在等這一款車型。我也相信斯柯達(dá)品牌將在市場(chǎng)中會(huì)獲得廣泛關(guān)注。

拓展知識(shí)：