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前沿拓展：

當(dāng)我們談?wù)?“ 城市擴(kuò)張 ” 時(shí)

我們在談?wù)撌裁矗?/p>

20世紀(jì)70和90年代，以色列交通工程師扎哈維與意大利物理學(xué)家馬爾凱蒂，先后用同一個(gè)定律回答了這個(gè)問題 ——

城市擴(kuò)張的基礎(chǔ)，是交通 ——

交通工具有多快，決定了城市有多大

這一定律，被后世稱為「馬爾凱蒂定律」：人們每天日常出行的時(shí)間為一個(gè)常數(shù)，恒定為1小時(shí)。

隨著交通科技的快速崛起，人們的通勤速度越來越快，但人們并沒有把時(shí)間省下來用于 “ 閑暇 ”，而是選擇了讓城市變大。

這也意味著，人類的 “ 通勤史 ” ，就是一部城市發(fā)展史。成都，也是如此。

在城市發(fā)展速度最快的美國，大多數(shù)城市的通勤時(shí)耗都大約為半小時(shí)。在最新一版的《成都總規(guī)（草案）》中，成都也明確指出，將構(gòu)建市域「半小時(shí)交通圈」。

▲ 成都交通規(guī)劃（來源：《成都市城市總體規(guī)劃（2016—2035年）》草案）

而成都「通勤圈」的擴(kuò)張史，更是一部城市發(fā)展史 ——

新中國成立之前，成都是由一個(gè)個(gè)村鎮(zhèn)構(gòu)成的。在那個(gè)以 “ 腳板 ” 主要交通工具的時(shí)代，住在村鎮(zhèn)邊緣的人們，會(huì)步行半小時(shí)到2.5公里外的村鎮(zhèn)核心趕場。

▲ 成都四大場鎮(zhèn)之一的青龍場盛況實(shí)景（來源：《成華史話》）

新中國成立后至上世紀(jì)80年代末，自行車開始成為人們主要交通工具，成都也逐漸成長為一座 “ 小城 ” 。那時(shí)，人們眼中的成都，只是二環(huán)以內(nèi)。住在城區(qū)的人們，騎著車從東郊的廠區(qū)回到自己的家，但住得最遠(yuǎn)的人，距離工廠也不會(huì)超過8公里（據(jù)百度地圖騎行導(dǎo)航路線，該距離為自行車半小時(shí)最遠(yuǎn)距離）。

▲ 上世紀(jì)50年代，騎著自行車下班的東郊工人實(shí)景（來源：《成華史話》）

90年代開始，公交車與小汽車開始普及，成都開啟 “ 大城 ” 形象。那時(shí)，人們習(xí)慣開著車，去到最遠(yuǎn)30公里以外的地方，建設(shè)新的城市，傳統(tǒng)五城區(qū)之外的數(shù)個(gè) “ 衛(wèi)星城 ” 因此迎來發(fā)展。

▲ 上世紀(jì)90年代，小汽車與公交車奔馳在橫穿城區(qū)的蜀都大道（實(shí)景，來源：《成都市政建設(shè)志》）

2010年9月27日，成都首條軌道交通「地鐵1號線一期」開通，「汽車+軌交」的“ 國際化大都市 ” 時(shí)代到來。9年后的今天，成都已開通6條地鐵線路以及一條有軌電車線路，在建線路達(dá)到9條。

（相關(guān)數(shù)據(jù)來源于成都地鐵1號線百度百科，僅供參考https://baike.baidu.com/item/%E6%88%90%E9%83%BD%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF/5333599?fr=aladdin）

在愈發(fā)壯大的市域鐵路加持下，人們的通勤半徑擴(kuò)大到了60公里以外。

▲ 成都地鐵2018年底運(yùn)營及在建線路圖（來源：成都市投促局官網(wǎng)）

隨著交通方式的升級，成都從13.8萬畝的小城鎮(zhèn)（數(shù)據(jù)來源：成都規(guī)劃局展板）變?yōu)榱?.46萬平方公里的國際化「超大城市」。而縱觀世界超級城市，軌道交通最密集的地方，往往是城市最核心的區(qū)域。

在成都，地鐵最密集的地方，除了傳統(tǒng)五城區(qū)以外，便是「天府新區(qū)」。這里，也是成都的「新中心」。

“ 規(guī)劃先行，交通隨后，產(chǎn)業(yè)、生態(tài)同步發(fā)展 ” ，是天府新區(qū)發(fā)展的基本邏輯 —— 唯有先解決交通問題，才有可能吸引人們來此 “ 搞建設(shè) ” ，并讓產(chǎn)業(yè)人才駐扎于此。

如今，天府大道、益州大道、梓州大道三條縱向城市主干道以及武漢路、寧波路等多條橫向道路，拉近了天府新區(qū)核心區(qū)與其他區(qū)域之間的距離。

▲ 天府新區(qū)道路實(shí)拍（來源：成都向上）

同時(shí)，天府中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃文件顯示，在建中的地鐵18號線與6號線、規(guī)劃中的19號線以及十余座立交橋，將構(gòu)建起核心區(qū)「地下、陸地、空中」并行的立體交通。

▲ 天府中央商務(wù)區(qū)交通規(guī)劃圖（來源：天府中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃文件）

有了 “ 通勤 ” 的基礎(chǔ)，天府新區(qū)便能夠以其 “ 世界級 ” 的產(chǎn)業(yè)與生態(tài)規(guī)劃吸引大量高端企業(yè)入駐（以下規(guī)劃信息/相關(guān)數(shù)據(jù)來自天府新區(qū)官網(wǎng)、天府中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃文件及《優(yōu)化調(diào)整后的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)名單》，僅供參考）——

以「總部經(jīng)濟(jì)、全球會(huì)展博覽」為主的「天府中央商務(wù)區(qū)」，已吸引中交、中鐵、中建等一批 “ 中字頭 ” 企業(yè)總部在此聚集。

▲ 天府中央商務(wù)區(qū)效果圖（來源：天府中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃文件）

以「科技創(chuàng)新和新經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)功能區(qū)」為定位的「成都科學(xué)城」，已誕生全國首個(gè) “ 獨(dú)角獸島 ” 。

▲ 成都科學(xué)城實(shí)景（圖片來源：天府新區(qū)成都管委會(huì)官方微信）

但，若單純以總部、會(huì)展、科創(chuàng)三大產(chǎn)業(yè)就支撐起「國家級新區(qū)」的地位，還有些薄弱。因此，在整個(gè)天府新區(qū)中，核心區(qū)的立體交通動(dòng)線，其他產(chǎn)業(yè)功能已在周邊逐步落地 ——

沿天府大道駕車向南10分鐘（數(shù)據(jù)來源：百度地圖導(dǎo)航線路），是規(guī)劃面積達(dá)60.9平方公里，以影視傳媒、文博旅游為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的「天府文創(chuàng)城」，據(jù)天府新區(qū)官網(wǎng)顯示，目前已引入華誼兄弟（天府）國際藝術(shù)小鎮(zhèn)項(xiàng)目、天府國際旅游度假區(qū)（佳龍）項(xiàng)目和金磚國家電影產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目等重大項(xiàng)目，協(xié)議投資315億元。

（相關(guān)數(shù)據(jù)來源于天府新區(qū)官網(wǎng)，僅供參考：http://www.cdtf.gov.cn/cdtf/c103786/201907/18/content_4f2a7f4af4fa4a6396e2a8c967df34ab.shtml）

▲ 天府文創(chuàng)城規(guī)劃圖（來源：天府新區(qū)成都管委會(huì)官方微信）

沿雙簡路駕車向東50分鐘（數(shù)據(jù)來源：百度地圖導(dǎo)航線路），是規(guī)劃面積達(dá)177.8平方公里，以汽車產(chǎn)業(yè)、裝備制造為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的「汽車產(chǎn)業(yè)功能區(qū)」，大家所熟知的成都經(jīng)開區(qū)便是其中一部分。

▲ 成都經(jīng)開區(qū)實(shí)景（圖片來源：成都經(jīng)開區(qū)官網(wǎng)）

沿著武漢路駕車向西半小時(shí)（數(shù)據(jù)來源：百度地圖導(dǎo)航線路），則布局了規(guī)劃面積達(dá)76平方公里、以智能制造為核心產(chǎn)業(yè)的「天府智能制造產(chǎn)業(yè)園」。而這一產(chǎn)業(yè)園，是天府新區(qū)與新津于2016年6月，按照 “ 優(yōu)勢互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、合作共贏 ” 的原則，合作共建的。

（相關(guān)數(shù)據(jù)來源于新津政府官網(wǎng)，僅供參考：http://www.xinjin.gov.cn/xinjinxian/c119576/zjtfcyy.shtml）

▲ 園區(qū)效果圖（來源：天府新區(qū)成都管委會(huì)官方微信）

而與天府新區(qū)核心區(qū)互動(dòng)最密切的，也是「天府智能制造產(chǎn)業(yè)園」—— 它，承載著 “ 為科學(xué)城提供技術(shù)轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新孵化 ” 的功能，并將打造國家重要的高端制造業(yè)基地。

按照規(guī)劃，園區(qū) “ 主攻 ” 三大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域 ——

▲ 三大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域示意圖（來源：天府智能制造產(chǎn)業(yè)園官方微信）

天府智能制造產(chǎn)業(yè)園官方微信新聞顯示：如今，銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、格力智能洗衣機(jī)項(xiàng)目等重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目及超過500家企業(yè)，均已落戶于此；總投資額達(dá)約131億元的天府創(chuàng)智灣、正匯大數(shù)據(jù)中心、三維軌道交通配套產(chǎn)品西南制造基地、事豐醫(yī)療器械智能制造項(xiàng)目、熠躍西南智慧冷鏈產(chǎn)業(yè)園等24個(gè)項(xiàng)目，在園區(qū)集中開工。

（相關(guān)數(shù)據(jù)來源于四川省人民政府官網(wǎng)、新津政府官網(wǎng)，僅供參考：

http://www.sc.gov.cn/10462/10778/10876/2016/8/24/10393282.shtml

http://www.xinjin.gov.cn/xinjinxian/c118718/201907/09/content_61a60a6c1896400b9921d9240805c5d5.shtml）

▲ 園區(qū)實(shí)景（圖片來源：新津政府官網(wǎng)）

但，新津與天府新區(qū)核心區(qū)之間的聯(lián)系，遠(yuǎn)不止于一座產(chǎn)業(yè)園，更在于，它已成為工作于天府新區(qū)的高端產(chǎn)業(yè)人才的「宜居之地」。

在成都建設(shè)「公園城市」的大背景下，擁有著豐富生態(tài)資源且擁有濃厚文化底蘊(yùn)的新津，已經(jīng)是天府新區(qū)的「 “ 煙火氣 ” 擔(dān)當(dāng)」。它，也被譽(yù)為「天府新區(qū)后花園」。

作為天府新區(qū)的一個(gè)部分，新津政府官網(wǎng)新聞顯示：新津在成都市新一輪總規(guī)中，已明確了 “ 四個(gè)城市 ” 職能定位：南部區(qū)域中心城市、高端產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城市、城南門戶樞紐城市、現(xiàn)代濱江公園城市，并確定了 “ 一心三城五鎮(zhèn) ” 的城市格局。

（相關(guān)信息來源于新津政府官網(wǎng)，僅供參考 ：http://www.xinjin.gov.cn/xinjinxian/c119953/201907/17/content_ee6ca66666c249e68e99e3b4fc2fc392.shtml）

▲ 新津城市空間布局規(guī)劃（來源：新津規(guī)劃文件）

而要擔(dān)起「天府新區(qū)后花園」的重任，新津需要具備兩大屬性 ——

第一，與天府新區(qū)核心區(qū)有著強(qiáng)勢的「交通互聯(lián)」

第二，具備「公園城市」之特色

從 “ 城南門戶樞紐城市 ” 以及 “ 現(xiàn)代濱江公園城市 ” 兩大定位來看，「天府新區(qū)后花園」的頭銜，非新津莫屬 ——

聚集強(qiáng)勢的「城市樞紐」

天府智能制造產(chǎn)業(yè)園能與科學(xué)城形成產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，很大一部分原因，在于科學(xué)城周邊多條道路，如武漢路、科學(xué)城中路等數(shù)條城市道路，可以直通園區(qū)。

而在建中的地鐵10號線二期，計(jì)劃于今年底開通運(yùn)營。此外，成都軌道交通集團(tuán)有限公司在回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)表示：青白江區(qū)所轄范圍規(guī)劃有軌道交通S1線、S4線、25號線、S10線和S12線，其中，S7線為東西向的 “ 橫向線路 ” ，是連接天府新區(qū)、新津和邛崍的市域快線，建成運(yùn)營后可滿足天府科學(xué)城和新津居民的快速軌道交通出行需求。

（相關(guān)信息來源于領(lǐng)導(dǎo)留言板，僅供參考：http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=5626680 ）

未來的新津，將成為以軌道交通連接雙機(jī)場的新城，地鐵開通后，居住于新津的上班族「通勤圈」將進(jìn)一步被擴(kuò)大。

▲ 新津地鐵、鐵路現(xiàn)狀/規(guī)劃示意圖（來源：新津政府官方微信）

同時(shí)，TOD的建設(shè)也被提上日程 —— 據(jù)新津縣人民政府官網(wǎng)新聞顯示，新津目前已規(guī)劃三個(gè)TOD項(xiàng)目站點(diǎn)：新津、五津與高大路站。

（相關(guān)資料來源于四川在線新聞，僅供參考：https://cd.scol.com.cn/qxxw/201901/56811605.html）

涵蓋「公園城市」的生態(tài)與生活

作為素有 “ 四川的威尼斯水鎮(zhèn) ” 之稱的城市，新津在生態(tài)方面，一直是成都的佼佼者 —— “ 五江交匯 ” 與眾多濕地公園穿插全城，是其打造公園城市的先天優(yōu)勢。

▲ 水城新津鳥瞰效果圖（圖片來源：新津宣傳部官方微信）

而在生活方面，地處新津老城區(qū)的「五津水韻城」無疑最有發(fā)言權(quán) ——

作為新津的核心與起點(diǎn)，五津水韻城一方面匯聚了大量產(chǎn)業(yè)人口在此生活，而另一方面，它更是新津乃至成都的 “ 文化底蘊(yùn) ” 凝聚地帶。

就目前而言，它是整個(gè)新津生活最成熟的區(qū)域，新津教育局、稅務(wù)局、環(huán)保局等政府機(jī)關(guān)，都坐落于這一帶，當(dāng)?shù)厝俗钍煜さ娜嗣襻t(yī)院、購物中心、農(nóng)貿(mào)市場等生活配套，也在這一區(qū)域內(nèi)。

▲ 新津老城夜景（圖片來源：新津政府官網(wǎng)）

就未來而言，五津水韻城正在走上「品質(zhì)化」路線 ——

就教育資源而言，于3月27日出讓的一號宗地出讓條例顯示，一塊103畝的土地明確要求房企配建龍江路小學(xué)新津分校，規(guī)模為36個(gè)班、1620個(gè)學(xué)位。

（相關(guān)資料來源于成都市公共資源交易中心，僅供參考：https://www.cdggzy.com/site/LandTrade/LandNoticeContent.aspx?id=4541）

▲ 土地信息示意圖（來源：成都市公共資源交易服務(wù)中心）

而這塊住宅用地的容積率，也被限制在2.5以內(nèi)。這也意味著，五津水韻城的居住氛圍，也在走向 “ 對味 ” 天府新區(qū)產(chǎn)業(yè)人群的「高端化」。目前，「翰林學(xué)府」正在這塊土地上拔地而起。

在高端產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城市、城南門戶樞紐城市、現(xiàn)代濱江公園城市的加持下，新津成為「南部區(qū)域中心城市」，已成定然。而在「四城」定位下，新津也有了擔(dān)綱「天府新區(qū)后花園」的底氣。

那么，生活在「天府新區(qū)后花園」，是怎樣一種體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

或許，五津水韻城最新誕生的生活高地「翰林學(xué)府」，可以給回答這個(gè)問題 ——

早晨，駕車或乘坐地鐵，在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)天府新區(qū)核心區(qū)或天府智能制造產(chǎn)業(yè)園，在公園中開啟一天的生活；

▲ 翰林學(xué)府區(qū)位圖

傍晚，回到那個(gè)如同從公園中生長出的家中，推窗便是五津水韻城沉淀了數(shù)十年的繁華，與流淌了數(shù)千年的江水；

▲ 翰林學(xué)府鳥瞰效果圖

周末，帶著家人在中庭園林中散步，或是沿江騎行，隨手一拍都是 “ 大片 ” ……

▲ 翰林學(xué)府園林效果圖

人們口中的 “ 理想生活 ” ，也便是如此了。

世界上任何一座城市的擴(kuò)張，都離不開交通的發(fā)展。而成都，也因?yàn)檐壍澜煌ǖ难该桶l(fā)展一躍成為「雙核城市」。

作為成都 “ 雙核 ” 之一的天府新區(qū)，也因?yàn)榻煌ㄡ绕鸲蔀槿瞬啪奂?“ 高地 ” 。 “ 軌道交通上 ” 的新津，則擔(dān)起了 “ 天府新區(qū)產(chǎn)業(yè)支撐 ” 與 “ 天府新區(qū)后花園 ” 的雙重任務(wù)。

新津最具 “ 煙火氣 ” 的五津水韻城，也因新津的「四城定位」而發(fā)生著 “ 品質(zhì)化 ” 的轉(zhuǎn)變。而它，也因此未來可期。

免責(zé)聲明：本項(xiàng)目推廣名為“翰林學(xué)府”；開發(fā)公司為：“新津帛錦房地產(chǎn)開發(fā)有限公司”；本資料為要約邀請，不作為要約或承諾；買賣雙方的權(quán)利義務(wù)以雙方簽訂的《商品房買賣合同》及其補(bǔ)充協(xié)議、附件等書面文件為準(zhǔn)；相關(guān)宣傳內(nèi)容不排除因政府相關(guān)規(guī)劃、規(guī)定及出賣人分期規(guī)劃、未能控制等原因發(fā)生變化；本資料所發(fā)布內(nèi)容為2019年09月19日前的信息，出賣人將不定期對宣傳材料進(jìn)行修改，敬請留意最新資料。新津TOD建設(shè)來源于四川在線新聞，https://cd.scol.com.cn/qxxw/201901/56811605.html；地鐵1號線相關(guān)數(shù)據(jù)來源于成都地鐵1號線百度百科，https://baike.baidu.com/item/%E6%88%90%E9%83%BD%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF/5333599?fr=aladdin；天府文創(chuàng)城相關(guān)數(shù)據(jù)來源于天府新區(qū)官網(wǎng)，http://www.cdtf.gov.cn/cdtf/c103786/201907/18/content_4f2a7f4af4fa4a6396e2a8c967df34ab.shtml；新津產(chǎn)業(yè)相關(guān)資料來源于四川省人民政府官網(wǎng)，http://www.sc.gov.cn/10462/10778/10876/2016/8/24/10393282.shtml，新津政府官網(wǎng)，http://www.xinjin.gov.cn/xinjinxian/c118718/201907/09/content_61a60a6c1896400b9921d9240805c5d5.shtml，http://www.xinjin.gov.cn/xinjinxian/c119576/zjtfcyy.shtml；天府新區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來源于《優(yōu)化調(diào)整后的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)名單》，http://www.yidianzixun.com/article/0MAlbTxA。本資料旨在提供相關(guān)信息，不代表著出賣人對此作出要約或承諾。本宣傳資料對商業(yè)的具體業(yè)態(tài)、開業(yè)時(shí)間等僅作介紹，不代表出賣人對此作出要約或承諾，具體以經(jīng)營者實(shí)際經(jīng)營為準(zhǔn)。融創(chuàng)/東原代建龍江路小學(xué)新津分校（代建學(xué)校信息來源于新津縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，具體以政府與龍江路教育集團(tuán)簽署的相關(guān)協(xié)議為準(zhǔn)。）學(xué)校的名稱、建成時(shí)間、開辦學(xué)性質(zhì)、辦學(xué)規(guī)模、學(xué)位設(shè)置、開學(xué)時(shí)間、招生條件、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及招生區(qū)域劃定等均存在未確定或者調(diào)整的可能，出賣人對此不作任何承諾，須以政府教育主管部門及校方的最新政策為準(zhǔn)。

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