trane中央空調(diào)故障(trane中央空調(diào)面板使用說明)

trane中央空調(diào)故障(trane中央空調(diào)面板使用說明)

前沿拓展：

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很多小伙伴在實(shí)際調(diào)試檢修當(dāng)中，都會(huì)碰到一個(gè)問題，那就是制冷劑充注量的問題；很多經(jīng)驗(yàn)老道的師傅都有自己的方法來判斷；

常見的判斷方法如下：

1、用手觸摸吸氣管、排氣管感知銅管的冷熱；

2、觀察視液鏡里的氣泡；

3、測量高低壓壓力

4、測量壓縮機(jī)的電流

5、計(jì)算過熱度

6、計(jì)算過冷度

7、測量冷凝盤管、蒸發(fā)盤管的進(jìn)出風(fēng)溫差

8、觀察吸氣管上的結(jié)露情況

9、稱重量充注

下面小泥巴就來一一闡述，上述的方法來判斷充注量，錯(cuò)誤在哪里？需要考慮到哪些因素：

1

感知銅管冷熱

考慮因素：

1）、如何知道所感知的溫度為最佳狀態(tài)

2）、人體感知的溫度為37℃或更高些(皮膚最高感受49 ℃)

3）、排氣溫度為49 ℃ 并不是最佳狀態(tài)

詳細(xì)闡述：

每個(gè)人對(duì)冷熱的感覺不同,如果你的手長有老繭,那么你感知的溫度要比實(shí)際的要高些。通常人體對(duì)高于37℃感覺是燙的,對(duì)低于 37℃感覺是涼的。

皮膚感知的溫度極限為49℃，所以你的手感知的液管溫度不一定是很好的冷凝溫度。

結(jié)論：

這種方法僅僅告訴你壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)。

2

觀察視液鏡里的氣泡

考慮因素：

1）、氣體沸騰

2）、液體管壓力降過大

3）、沒有過冷度

詳細(xì)闡述：

這確實(shí)表明有氣泡表示缺少冷媒，但液管的壓力損失也能引起氣泡。如果液管的壓力損失很大，液體冷媒會(huì)閃發(fā)為氣體，閃發(fā)氣體在流過膨脹閥時(shí)會(huì)減少冷媒的流量也會(huì)侵蝕膨脹閥。如果系統(tǒng)的過冷度很小，壓力損失很容易產(chǎn)生在視液鏡中看到的氣泡。

如果你看到視液鏡中的氣泡是壓力損失引起的而不是冷媒不足引起的，這時(shí)你繼續(xù)加注冷媒來消除氣泡，你會(huì)發(fā)現(xiàn)高壓上升并引起跳機(jī)。

結(jié)論：

這種方法不能正確判斷系統(tǒng)的冷媒?jīng)_注量

3

測量高低壓壓力

考慮因素：

1）、冷凝盤管骯臟

2）、蒸發(fā)盤管骯臟

3）、過濾網(wǎng)骯臟

4）、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不正確

5）、冷凝器風(fēng)機(jī)葉片不正確

詳細(xì)闡述：

冷凝風(fēng)量和蒸發(fā)風(fēng)量的不滿足，會(huì)影響測試的冷媒壓力。如果冷凝風(fēng)量不足

高壓會(huì)很高，如果膨脹閥系統(tǒng)的蒸發(fā)風(fēng)量不足低壓會(huì)很低。

在你測試空調(diào)系統(tǒng)壓力之前，必須確認(rèn)冷凝風(fēng)量蒸發(fā)風(fēng)量滿足。翅片盤管、過濾網(wǎng)要干凈，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正確；檢查確認(rèn)風(fēng)扇葉片沒有變形、損壞，正確安裝在軸上。

4

測量壓縮機(jī)的電流

考慮因素：

1）、冷天沖注氟利昂

2）、熱天沖注氟利昂

3）、盤管的干凈與骯臟程度

4）、過濾網(wǎng)的骯臟

5）、馬達(dá)軸承的耗損

6）、主電源電壓過低

7）、主電源電壓過高

詳細(xì)闡述：

在不同的情況下測試的電流也不同，例如電流受主電源電壓值的影響，電壓值的偏差引起電流的偏差。

電流還受到馬達(dá)軸承的潤滑、熱天、冷天的影響。

5

計(jì)算過熱度

考慮因素：

毛細(xì)管系統(tǒng)

a、熱天

b、冷天

c、潛熱負(fù)荷

膨脹閥系統(tǒng)

a、冷凝器儲(chǔ)液過多

詳細(xì)闡述：

通過測量蒸發(fā)器上吸氣管的吸氣溫度和壓力數(shù)值來計(jì)算過熱度，壓力值轉(zhuǎn)換成溫度值減去吸氣溫度值的差值，即為過熱度。

對(duì)于毛細(xì)管系統(tǒng)，測量正確的毛細(xì)管流量取決于壓力和阻力。如果在冷天為了保證正確的過熱度沖注系統(tǒng)，在熱天系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)冷媒過量。對(duì)于最大熱負(fù)荷條件的毛細(xì)管系統(tǒng)，會(huì)多加冷媒，由于最大熱負(fù)荷是假想的，會(huì)減少冷凝器的面積，使高壓升高。

對(duì)于膨脹閥系統(tǒng)，會(huì)很容易沖注過量，由于膨脹閥會(huì)自動(dòng)開啟、關(guān)閉，過多或不足的冷媒流量通過盤管，會(huì)保持不變的過熱度，如果認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，會(huì)使冷凝器內(nèi)積聚更多的冷媒，引起高壓升高，電流偏大，壓縮機(jī)耗損。

6

計(jì)算過冷度

注意因素：

1）、過冷度的多少

2）、冬天季節(jié)

3）、夏天季節(jié)

4）、壓力降的多少

詳細(xì)闡述：

通過測量液管上的液體溫度和壓力數(shù)值來計(jì)算過冷度，壓力值轉(zhuǎn)換成溫度值減去液體溫度的差值，即為過冷度。

由于過冷度相當(dāng)于冷凝器的冷媒液體的冷凝程度。如果液體冷凝程度太好，減少冷凝器的面積。這樣高壓升高和電流過大。

如果過冷度偏低或不存在，在視液鏡中看見由于液管壓力降引起的氣泡。膨脹閥系統(tǒng)的過冷度為8~12℃。

注意：過冷度只代表冷凝效果。

7

進(jìn)出風(fēng)溫差

測量冷凝盤管、蒸發(fā)盤管的進(jìn)出風(fēng)溫差

考慮因素：

1）、正確的冷凝器溫差是多少

2）、正確的蒸發(fā)器溫差是多少

3）、高潛熱負(fù)荷的環(huán)境

4）、正確的蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速

5）、過濾器的干凈程度

6）、風(fēng)管系統(tǒng)的靜壓

7）、冷凝器的干凈程度

詳細(xì)闡述：

我們以Trane機(jī)組為例子：

Trane的風(fēng)冷冷凝器設(shè)計(jì)溫差為16.7℃,蒸發(fā)器設(shè)計(jì)溫差為11.1℃.在高潛熱負(fù)荷下,蒸發(fā)器△t會(huì)減少,由于這個(gè)原因,為了得到較高的△t而沖注過量,這會(huì)不利于壓縮機(jī)的運(yùn)行。

由于風(fēng)量會(huì)影響 △t，在測量計(jì)算 △t之前必須確定冷凝器和蒸發(fā)器風(fēng)量正確。經(jīng)常需要用到的測量工具如壓力計(jì)、風(fēng)速儀、風(fēng)機(jī)曲線圖。

△t值只是一個(gè)沖注的信號(hào)值

8

吸氣管結(jié)露情況

考慮因素：

1）、膨脹閥系統(tǒng)

2）、毛細(xì)管系統(tǒng)

3）、空氣流量

4）、結(jié)露點(diǎn)

5）、高負(fù)荷

6）、沖注量不足

詳細(xì)闡述：

對(duì)于毛細(xì)管系統(tǒng)在沖注冷媒時(shí)，會(huì)觀察吸氣管的結(jié)露情況，這個(gè)沖注方法取決于毛細(xì)管的冷媒液體流量和兩端的壓差值。毛細(xì)管只有在設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)器的傳熱效果才能得到充分發(fā)揮。

如果蒸發(fā)器風(fēng)量正常，發(fā)現(xiàn)冷媒根據(jù)負(fù)荷變化流過蒸發(fā)器，阻止霜管的形成。如果負(fù)荷減少，液體冷媒會(huì)流經(jīng)蒸發(fā)器，進(jìn)入吸氣管時(shí)，周圍空氣中的水蒸氣會(huì)凝結(jié)在銅管上。如有足夠的液體冷媒，露管會(huì)發(fā)生。

但這種方法使用在熱力膨脹閥系統(tǒng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)露管的產(chǎn)生不表示冷媒的沖注量（即使沖注過量的冷媒），原因在于膨脹閥會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。

9

稱重量充注

稱重充注法是唯一真正正確的方法，它適用于任何制冷系統(tǒng)。

其方法就是稱量所充注制冷劑的重量，所需做的事情就是從有關(guān)的資料中找出應(yīng)當(dāng)充注的制冷劑的量或者范圍。

這并不僅僅是一種觀察方法,而是一種真正的充注方法。

只要制造商在銘牌上指明了水冷柜機(jī)或分體機(jī)的正確充注量，就可以在將系統(tǒng)完全干燥和抽空以后，采用桿秤、 電子秤、 撥盤秤或其它稱重裝置進(jìn)行稱重充注。

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拓展知識(shí)：

trane中央空調(diào)故障

這個(gè)代碼表示出水溫度故障。

一般是因?yàn)榘惭b問題導(dǎo)致的。

也有可能是過濾器堵了，或水系統(tǒng)容量太小。