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空調(diào)壓縮機(jī)同步故障怎么處理(空調(diào)壓縮機(jī)同步故障怎么處理視頻)

前沿拓展：

投稿點(diǎn)這里

 

自從新能源汽車的崛起，汽車空調(diào)壓縮機(jī)也跟著發(fā)生了巨大的變化：取消了前端的驅(qū)動(dòng)輪，增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和單獨(dú)的控制模塊。

 

其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用具有體積小、質(zhì)量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn)的三相永磁同步電機(jī)。

 

但因電動(dòng)汽車中使用的是直流電池，想要驅(qū)動(dòng)電機(jī)正常穩(wěn)定的工作，必須借助控制模塊（變頻器）將直流電轉(zhuǎn)化為交流電。即通過(guò)控制模塊中電壓控制器件，按照一定的規(guī)律輪流加上占空比脈沖調(diào)制控制電壓。

 

當(dāng)直流高壓電流經(jīng)過(guò)變頻器后，在輸出端形成三相正弦交流電流，保證三相永磁同步電機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，產(chǎn)生足夠的轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

（是不是有種最熟悉的陌生人的感覺？其實(shí)在多次相見后，你一眼就能把它認(rèn)出來(lái)）

 

單從外觀來(lái)看，是很難將它和壓縮機(jī)聯(lián)系在一起?？稍谒膬?nèi)心深處，還是我們熟悉的那位朋友渦旋式壓縮機(jī)。

 

因其具有振動(dòng)小、噪聲低、使用壽命長(zhǎng)、重量輕、轉(zhuǎn)速高、效率高、外形尺寸小等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車中。

 

渦旋式壓縮機(jī)的核心部件包括兩個(gè)相互嚙合的渦盤：

 

一個(gè)定渦旋盤（固定在機(jī)架上）；

 

一個(gè)動(dòng)渦旋盤（由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，圍繞定渦旋盤做很小回轉(zhuǎn)半徑的公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)）。因其線型相同故采用相互錯(cuò)開180°的方式組合在一起，即相位角相差180°。

 

當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)動(dòng)渦旋盤公轉(zhuǎn)時(shí)，制冷,熱水器常見故障及維修方法故障現(xiàn)象無(wú)顯示（指電腦式）原因分析：（1）超溫保護(hù)器已跳。（2）電氣板上保險(xiǎn)管燒斷。（3）連線松脫、斷。（4）無(wú)工作電壓 220V 輸入。（5）電氣板、控制板燒壞。維修方法：（1）檢查超溫保護(hù)器跳否，如有跳閘將其復(fù)位鈕按下復(fù)位通電測(cè)試（超溫保護(hù)器跳閘將會(huì)切斷電源而造成無(wú)顯示）。（2）檢查電氣板上的保險(xiǎn)管是否燒斷，用萬(wàn)用表測(cè)量保險(xiǎn)管是否斷開，將其更換后通電檢測(cè)。,起熱水器清洗后不出熱水的原因進(jìn)水閥沒有打開。,其他原因還有，供水壓力過(guò)高、溫度設(shè)定過(guò)高時(shí)，電熱水器內(nèi)部的壓力上升，壓力釋放閥上有時(shí)會(huì)沾上水滴。 解決辦法是調(diào)節(jié)供水壓力(可加裝減壓閥)和適當(dāng)降低電熱水器的設(shè)定溫度。,第三步測(cè)量繼電器J1的觸點(diǎn)沒有閉合，采用模擬的方法將J1的開關(guān)觸點(diǎn)短接，加熱恢復(fù)正常，檢查水流檢測(cè)線圈控制電路，發(fā)現(xiàn)BG5截止，c極呈高電平，向前逐級(jí)檢查，發(fā)現(xiàn)BG1的e極焊點(diǎn)裂紋，將焊點(diǎn)處理并焊牢后，恢復(fù)控制電路，通電試機(jī)，故障排除。,熱水器常見故障及維修方法故障現(xiàn)象漏電保護(hù)電源線跳閘且無(wú)法復(fù)位原因分析：（1）電路元件漏電（2）漏電保護(hù)插頭壞。（3）地線帶電，三極斷開型漏電保護(hù)器無(wú)法正常工作（4）三極斷開型漏電保護(hù)器誤動(dòng)作。維修方法：（1）檢查熱水器內(nèi)部連接線絕緣層是否有破壞而造成短路漏電，其拔掉電熱管和指示燈的連接線，用萬(wàn)用表檢測(cè)各連接線之間不應(yīng)有相通，如有相通則要更換或包扎好，按元器件檢測(cè)方法檢測(cè)各元器件是否正常。,氣體通過(guò)濾芯吸入到定渦盤的外圍部分，隨著驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)，動(dòng)渦旋,熱水器常見故障及維修方法故障現(xiàn)象熱水器電源指示燈有亮、無(wú)熱水。原因分析：（1）混水閥出水管被堵塞（2）電熱管連線插頭脫落、斷（3）電熱管無(wú)工作電壓（4）電熱管燒斷維修方法：（1）用手觸摸混水閥出水管和發(fā)熱盤位置有無(wú)熱量，加熱時(shí)間是否太短，擰開出水管有無(wú)熱水出。,水壓?jiǎn)栴},水壓過(guò)低時(shí)熱水器經(jīng)常無(wú)法正常啟動(dòng)，當(dāng)然一般熱水器進(jìn)水處都會(huì)有過(guò)濾網(wǎng)，如果造成堵塞水無(wú)法正常流過(guò)的話，也會(huì)點(diǎn)不著。解決方法：這時(shí)只要清理干凈就可以了。,主要電器元件的功能介紹及配圖液體膨脹式雙極斷熱斷路器：功能：與熱斷路器一樣，至高溫度設(shè)定為93℃，主要用在超薄系列和2000W以上的產(chǎn)品。,電熱水器發(fā)生水滴和漏水的現(xiàn)象，也是日常遇到的熱水器維修故障之一，主要是由于電熱水器使用時(shí)內(nèi)膽壓力過(guò)大，安全閥滴水的現(xiàn)象。 在這種情況下，可以將混水閥置于熱水的至高位置，從水龍頭取出熱水，通過(guò)減少內(nèi)部壓力來(lái)避免安全閥滴水。 ,有點(diǎn)火和火花，但很快就熄滅,故障分析：水壓過(guò)小,解決方法：排除下進(jìn)水管是否有問(wèn)題，如果堵塞，將過(guò)濾網(wǎng)清理干凈就可以。如果不是，就只好錯(cuò)開用水高峰了。,盤在定渦旋盤內(nèi)按軌跡運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

使動(dòng)、定渦旋盤之間形成由外向內(nèi)體積逐漸縮小的六個(gè)腔，制冷氣體在動(dòng)、定渦旋盤所組成的六個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，最后從定渦旋盤中心孔通過(guò)閥片將被壓縮后的制冷氣體連續(xù)排出。

 

因工作腔均由外向內(nèi)逐漸,起熱水器清洗后不出熱水的原因水箱內(nèi)水沒有加滿，導(dǎo)致沒有熱水排出。,（4）檢查電熱管是否燒壞，用萬(wàn)有表按元器件檢測(cè)方法檢測(cè)電熱管是否正常。（5）檢查電熱管的工作電壓是否正常，用萬(wàn)用表測(cè)量電熱管兩端子是否有 220V 工作電壓。如沒有就檢查電氣板繼電器有無(wú) 220V 電壓輸出。（6）確定以上各項(xiàng)正常，則可判斷電氣板壞，需更換。（7）按說(shuō)明書操作進(jìn)入加熱工作方式。,各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象接插線故障現(xiàn)象（1）：漏電原因：①絕緣層破壞，接觸金屬器壁②端子松脫懸置于金屬器壁上③連接超溫器的接插線松脫、燒斷?，F(xiàn)象（2）：不能加熱原因：①松脫②燒斷現(xiàn)象（3）：發(fā)熱嚴(yán)重，起火原因：①端子接觸不良。②端子接觸松、壓不緊容易拔出。③電壓過(guò)高，連接線超載。,熱水器常見故障及解決辦法熱水器實(shí)際水溫達(dá)不到預(yù)設(shè)定水溫就會(huì)自動(dòng)進(jìn)去待機(jī)狀態(tài)或者自動(dòng)關(guān)機(jī)1.現(xiàn)在很多熱水器都有變頻功能，或者節(jié)能模式，首先檢查熱水器設(shè)定的模式，將模式調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)模式，或者是速熱模式。2.檢查漏電保護(hù)器開關(guān)指示燈是否正常，如果漏電保護(hù)器指示燈沒有顯示，更換新的墻壁插座，重新上電，讓熱水器工作，觀察是否正常。,變小且處于不同的壓縮狀況，從而保證渦旋式壓縮機(jī)能連續(xù)不斷地吸氣、壓縮和排氣。且動(dòng)渦旋盤可作高達(dá)9000～13000r/min的公轉(zhuǎn)，所輸出的大排量足以保證車輛空調(diào)制冷的要求。

 

另外渦旋壓縮機(jī)不需要進(jìn)氣閥，只有排氣閥，這樣可簡(jiǎn)化壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)，消除打開氣閥的壓力損失同時(shí)，也提高了壓縮效率。

 

雖說(shuō)渦旋式壓縮機(jī)都是老朋友了，可它和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合還是頭一回。這樣的組合又會(huì)給我們的維修帶來(lái)怎樣的故事呢？

 

當(dāng)然除常規(guī)的機(jī)械部件（渦旋機(jī)構(gòu)）故障外，電動(dòng)壓縮機(jī)的故障則主要集中在電動(dòng)機(jī)和控制模塊部位。根據(jù)其表現(xiàn)形式大致可分為四大類：

 

當(dāng)然僅知道以上四種類別的故障還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，重點(diǎn)是我們應(yīng)該如何一步一步的去分析并解決這些故障。

 

這里我們以吉利帝豪EV車型為例，詳細(xì)說(shuō)明如何結(jié)合空調(diào)電路圖，進(jìn)行空調(diào)壓縮機(jī)不工作故障的檢修。

 

根據(jù)電氣原理框圖，我們可以清晰的看到來(lái)自空調(diào)控制面板的各種輸入/輸出信號(hào)、熱交換主繼電器、整車控制器、分線盒以及相應(yīng)線路等部位的異常，均會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)壓縮機(jī)不工作。

 

所以我們采用由簡(jiǎn)到繁、由易到難的方法進(jìn)行故障點(diǎn)的查找。

 

首先，針對(duì)電動(dòng)壓縮機(jī)不工作的現(xiàn)象應(yīng)先讀取故障代碼（并根據(jù)故障代碼優(yōu)先排除所顯示故障）。

 

若無(wú)故障碼，則進(jìn)行空調(diào)數(shù)據(jù)流的查看。主要看蒸發(fā)器溫度傳感器數(shù)據(jù)（臨界溫度為2℃）、室外溫度傳感器數(shù)據(jù)、空調(diào)壓力開關(guān)狀態(tài),②萬(wàn)用表打在電阻×10K檔（或2MΩ檔），紅表筆接端子，黑表筆接安裝盤，測(cè)得阻值應(yīng)大于2MΩ，否則判為絕緣壞，需更換，以防漏電。,等,三菱電子空調(diào),。

 

要知道，這些數(shù)據(jù)的失常將直接導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。

 

所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步檢查來(lái)確認(rèn)是線路問(wèn)題還是元件問(wèn)題，并進(jìn)行維修或更換。

 

若數(shù)據(jù)一切正常，此時(shí)則應(yīng)考慮保險(xiǎn)絲（EF03/EF14/EF27）是否熔斷，以及熱管理繼電器工作是否正常。

 

若以上部位均未發(fā)現(xiàn)異常，此時(shí)應(yīng)將重點(diǎn)放在線路的檢查上。

 

相信很多汽修人都曾被線路的檢查搞蒙圈過(guò)，其實(shí)它并沒有那么繁雜，前提是我們一定要搞清楚它的原理。

 

當(dāng)然，借助電路圖分析是最明智的選擇。

 

線路部分的測(cè)量，一般都是從對(duì),臺(tái)達(dá)空調(diào),應(yīng)部件的插頭處入手。

 

如線束的通斷、線路中是否有電源線、接地線是否良好、信號(hào)線有無(wú)電壓等都是必測(cè)項(xiàng)目。

 

由上面的電路簡(jiǎn)圖我們可以清晰的看到，影響電動(dòng)壓縮機(jī)的主要插頭有IP45/EP07/EP52三個(gè)。

 

首先應(yīng)檢查壓縮機(jī)控制器線束處插頭（EP07）

 

1.關(guān)閉電源

 

2.斷開壓縮機(jī)低壓線束插頭

 

3.打開電源，同時(shí)開啟空調(diào)

 

4.測(cè)量插頭7號(hào)和8號(hào)端子之間的電壓

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：11~14V

 

若此部分測(cè)量正常，則繼續(xù)測(cè)量EP52處（此處需測(cè)量相應(yīng)電壓值和電阻值,,）。

 

警告：此部分為高壓電部分，進(jìn)行測(cè)量時(shí)一定要規(guī)范操作，確保自身的安全。（如維修開關(guān)的斷開及存放、絕緣工具的使用等）

 

測(cè)電壓·壓縮機(jī)線束插頭處1（EP52）

 

1.關(guān)閉電源

 

2.拆卸維修開關(guān)

 

3.斷開壓縮機(jī)低壓線束插頭

 

4.安裝維修開關(guān)

 

5.打開電源，同時(shí)開啟,五洲空調(diào),空調(diào)

 

4.測(cè)量壓縮機(jī)高壓線束插頭1號(hào)和2號(hào)端子之間的電壓

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：274.4~411.6V

 

測(cè)電阻·壓縮機(jī)線束插頭處2（EP52）

 

1.關(guān)閉電源

 

2.拆卸維修開關(guān)

 

3.斷開壓縮機(jī)低壓線束插頭

 

4.拆卸分線盒,各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象電熱管故障現(xiàn)象（1）：不能加熱原因：插片松脫或電熱管發(fā)熱絲燒斷?，F(xiàn)象（2）：漏電原因：①絕緣破壞②不銹鋼電熱管內(nèi)壁腐蝕滲水,主要電器元件的功能介紹及配圖電腦式電氣板,（3）：不能調(diào)溫，只能維持某一水溫如 55℃.原因：旋桿螺紋滑絲,上蓋

 

5.測(cè)量分線盒與壓縮機(jī)高壓線束插頭1號(hào)端子之間的電阻值。

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：小于1Ω

 

6.測(cè)量分線盒與壓縮機(jī)高壓線束插頭2號(hào)端子之間的電阻值。

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：小于1Ω

 

若此部分（EP52）數(shù)據(jù)異常，則應(yīng)檢查分線盒部分，看是否存在線路故障（如斷路、接觸不良等現(xiàn)象）。

 

若通過(guò)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)EP52處數(shù)據(jù)正常，EP07處異常。

 

此時(shí)應(yīng)對(duì)自動(dòng)空調(diào)AC線束插頭處（IP45）進(jìn)行測(cè)量確認(rèn)故障位置。

 

自動(dòng)空調(diào)AC線束插頭處（IP45）

 

1.關(guān)閉電源

 

2.斷開壓縮機(jī)低壓線束插頭

 

3.打開電源，同時(shí)開啟空調(diào)

 

4.測(cè)量插頭18號(hào)和車身接地點(diǎn)之間的電壓

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：11~14V

 

5.測(cè)量插頭19號(hào)和車身接地點(diǎn)之間的電壓

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：0V

 

若以上部位均未發(fā)現(xiàn)異常，此時(shí)則應(yīng)考慮空調(diào)控制面板是否已損壞。

 

關(guān)于電動(dòng)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)知識(shí)講解和故障分析到這里就結(jié)束了。

 

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