鳳城六路壁掛爐維修(鼓樓區(qū)哪有壁掛爐維修)

前沿拓展：

寒冷的冬天吃上一個(gè)熱騰騰的紅薯，既暖身又暖胃。

可是今年冬季西安進(jìn)行煤改氣后，商販原來(lái)燒煤的烤爐更換成燃?xì)鉅t，成本的增加讓烤紅薯價(jià)格順勢(shì)上漲，街邊攤點(diǎn)烤紅薯的價(jià)格普遍較去年一斤上漲至少1元。

紅薯價(jià)格上漲都是因?yàn)槊焊臍猓ツ昙t薯每斤還賣5元，每天燒煤花費(fèi)20多元，自從煤改氣后，成本就漲了許多，紅薯今年的批發(fā)價(jià)比去年漲了三四毛錢，每天燒氣也要花費(fèi)40多元，沒(méi)辦法，今年賣價(jià)只好每斤上漲1元。

雖然今年煤改氣之后，空氣質(zhì)量明顯的比去年好了很多，但是付出的代價(jià)似乎有點(diǎn)多。

從11月15日供暖開(kāi)始，西安城似乎一下“氣癟”了，天然氣緊缺的聲音不絕于耳。

西安各大媒體幾乎天天報(bào)道，哪哪小區(qū)暖氣不熱了，哪哪加氣站沒(méi)氣了，天然氣公司也發(fā)通知稱天然氣供應(yīng)異常。

所以西安的天然氣到底去哪了？

全城缺“氣”

今年的用氣量到底有多大？

根據(jù)國(guó)家能源局的數(shù)據(jù)顯示，由于北方地區(qū)清潔取暖工程加快，“煤改氣”力度加大，城市燃?xì)狻l(fā)電用氣、工業(yè)燃料、化工用氣需求全面增長(zhǎng)，今年前三季度全國(guó)天然氣消費(fèi)量約為1710億立方米，同比增長(zhǎng)15.7%左右。

今年1月，西安市最低氣溫6攝氏度時(shí)，測(cè)算的用氣量最高是1200萬(wàn)方，但當(dāng)時(shí)“經(jīng)過(guò)大力協(xié)調(diào)，目前上游供氣單位調(diào)配給西安市的天然氣供量包括高價(jià)的應(yīng)急、調(diào)峰氣源為每日970萬(wàn)立方米”，剩下的缺口要靠LNG（液化天然氣）應(yīng)急氣源補(bǔ)供、對(duì)非居民用戶實(shí)施停限、錯(cuò)峰供氣，以及市民節(jié)約用氣彌補(bǔ)。

回望去年的采暖季，媒體用的就是“嚴(yán)重的供氣缺口”，日最高供應(yīng)缺口達(dá)426萬(wàn)立方米，還啟動(dòng)了40多天的應(yīng)急措施。當(dāng)時(shí)采取的方案是，高價(jià)采購(gòu)3000萬(wàn)立方米應(yīng)急氣源補(bǔ)充進(jìn)管網(wǎng)，全面停限供工業(yè)用戶，對(duì)加氣站、大型商業(yè)用戶、大鍋爐用戶實(shí)施錯(cuò)峰供氣。

秦華的儲(chǔ)氣罐，每罐可儲(chǔ)存壓縮天然氣10萬(wàn)立方米

今年要是把這個(gè)缺口再3.75，西安如何應(yīng)對(duì)？

搞笑的是，今天媒體同步刊登了另一則新聞，標(biāo)題叫《西安“煤改氣”“煤改電”最多可獲3千元補(bǔ)助》，如果按照現(xiàn)在這個(gè)趨勢(shì)，煤改氣了，結(jié)果氣沒(méi)了，這讓我依稀看到了鼓勵(lì)你買車，然后沒(méi)地方停的畫(huà)面。

冬夜里，加氣站的守望

細(xì)心的你可能會(huì)察覺(jué)到，最近打車特別困難，為什么打不到車？

出租車司機(jī)李師傅說(shuō)，跑了幾個(gè)加氣站根本加不到氣，就算有氣，也要排上2、3個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)隊(duì)。“早知排那么久的隊(duì)，還不如加油跑算了”，李師傅無(wú)奈地說(shuō)。

他們司機(jī)群里聊天，城區(qū)至少有30個(gè)加氣站沒(méi)有氣，一下子炸開(kāi)了鍋。

加不到氣，加氣站也覺(jué)得很委屈。一家加氣站的負(fù)責(zé)人表示，氣站本月初的LNG出廠價(jià)達(dá)到7500元/噸，加上150元/噸的運(yùn)費(fèi)，到廠價(jià)就達(dá)到了7650元/噸，而售價(jià)又不能太高，一噸的利潤(rùn)不過(guò)200元左右。雖然LNG進(jìn)口量在逐月增加，但在整個(gè)北方缺氣的大環(huán)境下，增加的供給量仍是杯水車薪。

很多司機(jī)因?yàn)闅鈨r(jià)上漲停運(yùn)了，而不斷增加的天然氣價(jià)格，讓加氣站也出現(xiàn)了虧損。

當(dāng)然，西安龐大的公交車群也受到了很大影響。

西安公交總公司已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立了三級(jí)加氣應(yīng)急小組，實(shí)行錯(cuò)峰續(xù)氣、化整為零的措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮和管理。

“三家莊無(wú)氣，鳳五加氣正常，排隊(duì)車較多”“目前鳳城七路加氣正常”“廠里壓力已打好”……12月13日夜里，公交六公司的微信群里，關(guān)于加氣的信息還在不停刷屏，直到凌晨5時(shí)34分，群里還有人提醒，“目前鳳城十路加氣站高壓15個(gè)，加氣排隊(duì)車輛十余部。”據(jù)悉，這是近日公交駕駛員們每天下班的流程，因?yàn)樵匐y也要連夜加氣，確保第二天市民日常出行。

西安市公交車中有83%為天然氣車，冬季用氣高峰，平均每天有近2000輛公交車加氣不足。加氣緊張后，公交總公司平均每天組織860余名技術(shù)人員、駕駛員、管理人員，從22時(shí)至次日6時(shí)在各加氣站徹夜排隊(duì)進(jìn)行加氣，確保第二天營(yíng)運(yùn)。

所以，當(dāng)你上下班時(shí)間，心里埋怨著公交車太慢時(shí)，請(qǐng)你想想他們的不容易，或許他們剛排隊(duì)加完氣，連早餐都還沒(méi)來(lái)得及吃。

這樣的事，比比皆是。

“上氣不接下氣”

關(guān)于西安為什么天然氣供應(yīng)不足，有一種說(shuō)法是，“低價(jià)供北京”，認(rèn)為陜西是氣源地，但陜西的天然氣卻是供給全國(guó)的，陜北的天然氣主要運(yùn)送到了北京等一線城市，沒(méi)有及時(shí)、足夠地供給西安。

公開(kāi)資料顯示，陜西天然氣產(chǎn)量占全國(guó)近1/4，是我國(guó)最大的天然氣產(chǎn)區(qū)。

陜西不是產(chǎn)氣么，為什么還會(huì)沒(méi)氣可用？

的確，陜西是資源大省，煤炭、石油、天然氣產(chǎn)量均居全國(guó)前三，坐擁國(guó)內(nèi)第一大油氣田長(zhǎng)慶油田和全國(guó)唯一的地方油氣田延長(zhǎng)石油，是西氣東輸、西電東送、西煤東運(yùn)的國(guó)家重要能源基地。

根據(jù)南方能源觀察的統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)慶石油年產(chǎn)氣量近400億立方米，其中一半來(lái)自陜西。長(zhǎng)慶油田天然氣產(chǎn)量近年增產(chǎn)乏力，陜西省的天然氣消費(fèi)增長(zhǎng)速度也有所放緩。而由于陜西本地天然氣氣量55.3%外輸，44.7%自用，其中外部市場(chǎng)主要集中在華北地區(qū)，尤其北京地區(qū)的供氣82%來(lái)自陜西。隨著需求的增加，本地保障能力受到限制。

也就是說(shuō)，陜西有氣源地，但陜西的天然氣是給全國(guó)供的，不只是給陜西供。到了冬季用氣高峰期，全國(guó)普遍天然氣都非常緊張。

而像秦華天然氣這樣的天然氣公司，就相當(dāng)于分銷商，天然氣來(lái)自上游氣田，上游給多少就是多少，直接“控制”下游用氣量，而沿線城市多且用量都在逐年增加，上游分配的難度也越來(lái)越大。

所以你家暖氣不熱，找物業(yè)、找熱力公司、找天然氣公司，還真不是說(shuō)解決就能解決的，地主家就算有余糧，心里也要有個(gè)哈數(shù)，講個(gè)大局觀，更何況，地主家的余糧也不多了。

“天然氣、霧霾、供暖、交通”成為了西安今年冬天的幾個(gè)關(guān)鍵詞，而這恰又是最貼近民生的焦點(diǎn)話題，只因一個(gè)“天然氣不足”，導(dǎo)致所有問(wèn)題都陷入了某個(gè)怪圈。

長(zhǎng)效治霾，這樣的方針無(wú)可厚非；“煤改氣”藍(lán)天工程，市民也全力響應(yīng)。但對(duì)呈現(xiàn)的問(wèn)題，也絕對(duì)不能視若無(wú)睹，畢竟，民生無(wú)小事。

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