探訪南京江北新區(qū)地下空間建設(shè)：申報(bào)專利22項(xiàng) 從建造走向“智”造

探訪南京江北新區(qū)地下空間建設(shè)：申報(bào)專利22項(xiàng) 從建造走向“智”造

南京江北新區(qū)地下空間一期工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。 李雨陽 攝

中新網(wǎng)南京8月22日電(谷華 梁智 夏偉)“我們?cè)谶@里成功打下86根超深超大直徑鋼管柱，建起長達(dá)7000多米的超厚超重地下連續(xù)墻，應(yīng)用了很多新技術(shù)和新工法。”22日，中國能建葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司南京地下空間總承包項(xiàng)目部副總經(jīng)理崔雨軒介紹。

八月的南京，持續(xù)高溫天氣，在南京江北新區(qū)地下空間一期工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們冒著高溫進(jìn)行施工作業(yè)，一座規(guī)模宏大的現(xiàn)代化地下城市空間逐漸顯露雛形。

航拍南京江北新區(qū)地下空間一期工程。 郭一儂 攝

由中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的南京江北新區(qū)地下空間一期工程，是亞洲在建規(guī)模最大的單體地下綜合體，項(xiàng)目占地面積29.66萬平方米，規(guī)劃建設(shè)地下建筑面積85.1萬平方米，項(xiàng)目最深為地下七層結(jié)構(gòu)，基坑最深處為地下50.8米。同時(shí)，該項(xiàng)目距長江最近距離僅600米，區(qū)域內(nèi)地下水豐富，是典型的富水軟土區(qū)，整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)好比是在“豆腐”中建“宮殿”。

該項(xiàng)目自2017年開建以來就備受業(yè)界關(guān)注，其規(guī)模之大、難度之高在國內(nèi)地下空間工程領(lǐng)域罕見。項(xiàng)目建設(shè)者創(chuàng)新工藝，以超深超大直徑鋼管柱、超深超厚地下連續(xù)墻、超大超深承載力鉆孔灌注樁的成功施工，不斷刷新行業(yè)紀(jì)錄，成為國內(nèi)地下空間建設(shè)領(lǐng)域的標(biāo)志性項(xiàng)目。

地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝。 李雨陽 攝

“一般來說，對(duì)于逆作法深基坑，常規(guī)施工會(huì)采用鋼管樁作為永久支撐柱，南京江北新區(qū)地下空間項(xiàng)目首次采用超深超大直徑鋼管柱。”崔雨軒介紹說，這些超深超大直徑鋼管柱長53.38米，基礎(chǔ)樁長度30米，單根鋼管柱重量約32.07噸。鋼管柱安裝垂直度要求為千分之一，每一根鋼管柱就好比一個(gè)巨無霸，要將巨無霸準(zhǔn)確地“見縫插針”，就得用“繡花”功夫。

據(jù)了解，項(xiàng)目部首先在場(chǎng)外做試驗(yàn)，試驗(yàn)成功后，才開始正式施工。在下放鋼管柱的過程中進(jìn)行可視化監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏移情況及時(shí)進(jìn)行微調(diào)，保證鋼管柱垂直精度達(dá)標(biāo)。最終歷時(shí)一年時(shí)間，86根鋼管柱全部安裝到位，平均深度達(dá)到80多米。

“4年時(shí)間完成1513幅地下連續(xù)墻建設(shè)，攻克了一個(gè)又一個(gè)難題。”中國能建葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司南京地下空間總承包項(xiàng)目部技術(shù)部副部長付玉超說，地下連續(xù)墻就是在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。

中國能建葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司南京地下空間總承包項(xiàng)目部總工程師羅禎皆介紹，一幅寬6米、厚1.5米、深度超過70米的地下連續(xù)墻，其鋼筋籠重量達(dá)到217噸，由于是向地下建設(shè)，異形槽段較多，施工難度非常大。

超深超大直徑鋼管柱。 郭一儂 攝

為了突破這一難題，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)找專家、寫方案、跑工地，不斷攻堅(jiān)克難。經(jīng)過大量的考察研究，創(chuàng)新采用TRD等厚水泥墻工法、CSM雙輪銑水泥土連續(xù)墻工法、RJP大直徑超高壓旋噴工法等一批新工法、新工藝。歷時(shí)4年時(shí)間，總長度達(dá)7262米的地下連續(xù)墻終于完工，又穩(wěn)又牢地架構(gòu)起地下空間。

“該項(xiàng)目的新技術(shù)和新工法應(yīng)用占比達(dá)70%，是名副其實(shí)的智慧建造。”羅禎皆說，經(jīng)過5年的研究建設(shè)，中國能建葛洲壩集團(tuán)申報(bào)相關(guān)專利22項(xiàng)、編寫論文25篇，取得了豐富的科研成果，為建筑領(lǐng)域的“國之重器”獻(xiàn)智助力。

據(jù)了解，該項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)南京江北、江南之間的軌道交通聯(lián)系，支持南京長江經(jīng)濟(jì)帶及江北新區(qū)城市更新建設(shè)，對(duì)江北新區(qū)打造“三區(qū)一平臺(tái)”、建設(shè)“兩城一中心”具有重要意義。(完)

【編輯:張尼】