余杭西門子冰箱維修店(西門子冰箱蕭山維修電話)

前沿拓展：

20180211 10:07 | 浙江新聞客戶端 | 記者 全琳珉

翻開杭州汽輪動力集團有限公司（以下簡稱杭汽輪）的年度經濟工作報告，“高端裝備制造業”這七個字格外顯眼。“高端”兩字，對于一個以實體為主的企業來說，無疑是一個榮耀。

2018年，杭汽輪已經經歷60年的風雨。雖然年立花甲，但這家市屬國企絲毫沒有老態龍鐘的跡象，而是用全新的姿態擁抱新時代。

新人、新地、新領域，這家具有歷史底蘊的浙江企業，一直沒有停下探索的腳步。

新人接班 初心延續

2017年，對杭汽輪來說是特殊的一年，這一年，它經歷了一場重要的人事變更。2017年9月，原董事長聶忠海正式退休，現任董事長鄭斌接過接力棒，迎接他成為杭汽輪掌門人的第一個整年。

“崗位雖然變了，但我的初心不變。”問起上任幾個月以來的感受，鄭斌立馬說出了這樣一番話。“從我進入杭汽輪開始，我的初心就是在裝備制造業上，通過我們自身的努力打造出一流高端的國際化產品，把我們的企業做得更久更長。”

確實，不管在年會上還是在接受記者專訪時，鄭斌話題的焦點一直放在“實業”二字。對于杭汽輪的2018，鄭斌又喜又憂，喜的是汽輪機訂單創下了300臺的新高，憂的是因全球化競爭加劇，杭汽輪的壓力也與往日不可同日而語。

“現在的環境下，我們企業雖然要走出去，但國外的企業也想走進來，在這個雙向的過程中，企業的競爭必然加劇。”鄭斌指出，在競爭中產品要脫穎而出，還是要靠價格、質量和服務。在年會上，鄭斌給杭汽輪定下的目標是“行穩致遠”，“要繼續保持穩中求進的總基調，大局著眼、循序漸進，圍繞改革創新，加快轉型升級。”

新廠搬遷 情懷仍在

除了領導人的變更，杭汽輪今年還有一件大事就是挪窩——為了配合杭州市建設規劃的推進實施，于2019年將石橋路的生產工廠搬遷至余杭區新址。

“現在的工廠因為時代比較久遠，前面建設時沒有考慮到后來，產品的工藝流程不規范，浪費很多時間。”鄭斌說，為了提升生產效率，做好精品工程，搬家是杭汽輪考慮已久的事。“不過現在頭疼的是，怎么在保證遷建順利的情況下，生產也能保持高效率。”

拜訪杭汽輪的工廠，儼然像一個小城鎮，要把這樣體量的工廠全部搬遷至新址，是一個龐大的工程。“2018年我們還接了兩個大項目，對杭汽輪的全球化戰略影響非常大。”據悉，這兩個項目是杭汽輪今年的兩個大訂單，每一單都要交出幾十臺的汽輪機，“這邊要搬，那邊生產得照常，壓力不小。”

除去這些焦慮，剩下的就是對舊址的不舍之情。“我是在杭汽輪玩大的，父母都曾是這里的員工，對這個地方有著特殊的感情。”鄭斌說，雖然地方變了，但杭汽輪的魂和根還是永遠在這里。

創新研發 永不止步

現在，國內汽輪機的市場上，杭汽輪這三個字是響當當的招牌。2017年，從神華寧煤十萬空分到惠煉年產120萬噸乙烯裝置，杭汽輪最為人矚目的成就幾乎都是汽輪機制造上的突破，但它并不甘心止步于此。

“不論是在國內還是國外，汽輪機市場其實已經趨于飽和。”鄭斌說，為了長遠考慮，不管再難都要研發新技術，燃氣輪機就是杭汽輪做出的選擇。

據悉，目前杭汽輪在燃氣輪機核心技術上的研發是和西門子合作。一說到西門子，就不得不提當年杭汽輪與其相愛相殺的那段過往。作為國內第一家引進西門子核心技術制造汽輪機的企業，杭汽輪在短短幾年內將技術消化突破，制造出屬于自己的汽輪機。等西門子轉頭一看，當年跟在后面請教的“跟班”搖身一變，已經成了國內市場平起平坐的對手。

從最初提出并購被杭汽輪拒絕到最后通過投資其他企業進行競爭施壓，西門子與杭汽輪互相過招好幾回。2013年，意識到中國市場的重要性，西門子急需尋求熟悉中國市場的汽輪機企業，繞了一大圈，最終還是將橄欖枝遞到了杭汽輪手上。

“當年西門子內部因這個事討論得相當激烈，老人們因為害怕核心技術再次被我們學去極力反對，而新人們則認為要突破中國市場，杭汽輪是最好的合作方。”回憶起這段往事，鄭斌滿滿都是國產崛起的驕傲。“國內制造業的一大痛點就是核心技術掌握在國外企業的手上，這個是杭汽輪一直希望突破并一直在做的事。”

拓展知識：