怎么手動(dòng)開空調(diào)(格力天麗怎么手動(dòng)開空調(diào))

怎么手動(dòng)開空調(diào)(格力天麗怎么手動(dòng)開空調(diào))

前沿拓展：

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35℃高溫天來襲，大家紛紛表示，這條命是空調(diào)給的。自上世紀(jì)中葉，具備真正實(shí)用價(jià)值的冷暖一體汽車空調(diào)發(fā)明以來，造福了無數(shù)在滾燙柏油路奔波的車主。汽車空調(diào)技術(shù)似乎比較穩(wěn)定，幾十年來沒有出現(xiàn)什么炫酷的革新，廠商最多加一些空氣凈化的營銷噱頭，但是關(guān)于汽車空調(diào)的一些討論沒停過，比如開多少度最省油？如何快速降溫？今天我們就來說說汽車空調(diào)的一些小知識(shí)。

汽車空調(diào)和家用空調(diào)有什么區(qū)別？

從原理上來說，汽車空調(diào)和家用空調(diào)是一樣的，都是通過壓縮機(jī)將冷媒壓縮，從而將熱量進(jìn)行轉(zhuǎn)化。區(qū)別當(dāng)然也有，網(wǎng)上眾說紛紜，我們從汽車工程角度來說，主要區(qū)別有兩個(gè)：

第一是制冷劑的不同，家用空調(diào)現(xiàn)在一般是R410a或R32，而汽車一般使用R134A或R407C，之所以汽車選擇這類制冷劑，是因?yàn)榕艢鈮毫^低，適合成本更低、質(zhì)量更輕的鋁管，家用空調(diào)一般是銅管，所以壓力大點(diǎn)無所謂。

第二是壓縮機(jī)的形式不同，家用空調(diào)一般是渦旋式或滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式，汽車空調(diào)一般是活塞式或旋葉式。因?yàn)榧矣每照{(diào)工作時(shí)基本是固定的，而汽車隨時(shí)在振動(dòng)，所以要求壓縮機(jī)在耐沖擊和耐振動(dòng)方面的性能更強(qiáng)。

另外制熱方面，差異也很大，家用空調(diào)的制熱靠壓縮機(jī)和輔熱系統(tǒng)完成，比制冷更費(fèi)電，耗能巨大，而汽車可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)余溫制熱，基本沒有額外的能源消耗，當(dāng)然電動(dòng)車就另說了。

把汽車空調(diào)的溫度調(diào)高會(huì)不會(huì)省油？

關(guān)于這個(gè)問題，得分情況來看。

第一種情況，手動(dòng)空調(diào)。

這類空調(diào)的壓縮機(jī)都是固定排量，只要一啟動(dòng)，就是全速運(yùn)轉(zhuǎn)，不分快慢，而控制區(qū)域的溫度調(diào)節(jié)按鈕，其實(shí)是控制風(fēng)門開度的，用來調(diào)整冷氣中混入多少外界的熱空氣，和壓縮機(jī)的工作狀態(tài)沒關(guān)系。所以手動(dòng)空調(diào)的車型，溫度調(diào)得高或低，油耗并不會(huì)有明顯變化。

第二種情況就是自動(dòng)空調(diào)。

現(xiàn)在很多汽車都有這個(gè)配置，空調(diào)控制區(qū)域會(huì)有一個(gè)“AUTO“按鍵。這類空調(diào)一般匹配的是可變排量壓縮機(jī)，是可以根據(jù)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率的，達(dá)到設(shè)定溫度后，就不再全速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以溫度設(shè)定的高和低，確實(shí)會(huì)影響能耗表現(xiàn)，如果溫度設(shè)置得比較高，車內(nèi)能更早的到達(dá)預(yù)設(shè)溫度，壓縮機(jī)提前進(jìn)入低功率工況，理論上確實(shí)能省油。

那么夏天開車空調(diào)設(shè)多少度最省油呢？一般情況下，2225℃是比較省油的區(qū)間，兩個(gè)原因，首先這個(gè)溫度對(duì)大部分人來說能提供一個(gè)比較舒適的環(huán)境，其次，假設(shè)把溫度設(shè)定到18℃，但在高溫天，其實(shí)車內(nèi)是很難達(dá)到這個(gè)溫度的，而因?yàn)檫_(dá)不到預(yù)設(shè)溫度，壓縮機(jī)會(huì)一直以高功率運(yùn)行，造成能耗浪費(fèi)。

怎樣使用汽車空調(diào)能快速降溫？

夏季在露天停車場停車，不一會(huì)車內(nèi)溫度就能到五六十?dāng)z氏度，人坐進(jìn)去就是一頓鐵板燒，如何快速降溫？貢獻(xiàn)幾個(gè)小技巧。

露天取車后不要著急開空調(diào)，打開車門形成對(duì)流，先將車內(nèi)桑拿一樣的溫度降降，從60℃降到35℃，通風(fēng)降溫要比悶在里面靠空調(diào)降溫快得多，等車內(nèi)溫度和外界差不多后再打開空調(diào)。

記得打開內(nèi)循環(huán)，因?yàn)橥庋h(huán)會(huì)吸進(jìn)一部分外界的熱空氣，所以降溫過程會(huì)慢一點(diǎn)。但是不建議長時(shí)間打開內(nèi)循環(huán)，在空調(diào)剛工作需要快速降溫的時(shí)候使用就行了。

出風(fēng)口的風(fēng)向也有學(xué)問，將導(dǎo)風(fēng)條調(diào)節(jié)到向上出風(fēng)，因?yàn)槔淇諝馐窍蛳鲁恋模L(fēng)向往上能最大化利用吹出來的冷風(fēng)，另外要避免吹前風(fēng)擋的那個(gè)風(fēng)向檔位，玻璃溫度高，會(huì)抵消冷風(fēng)的效果。

寫在最后

夏季用車，空調(diào)不可或缺，現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)上天，通過合理的使用方法來降低空調(diào)對(duì)油耗的影響，咱們能省一點(diǎn)是一點(diǎn)，以上的幾個(gè)小技巧，你學(xué)廢了嗎？

拓展知識(shí)：