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空調(diào)制熱外機(jī)噪音大怎么辦(空調(diào)制熱外機(jī)噪音太大)

前沿拓展：

每經(jīng)記者：朱成祥 每經(jīng)編輯：陳俊杰

 

“嗡鳴聲一直都有，隔三差五還有嘯叫聲，跟蟋蟀叫似的。一個(gè)月修了5次，特斯拉工作人員態(tài)度非常好，但是問題壓根就沒有解決。”河南的特斯拉Model Y車主李牧（化名）向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者反映。

 

“我真的喜歡特斯拉，也知道特斯拉有很多問題。真的到了自己這里，空調(diào)沒了。結(jié)果蓋上了棉被，挺鬧心。”汽車博主ForFun孫小喆寫道。

 

李牧反映的主要是噪音與異響，孫小喆反映的是空調(diào)不制熱。而問題的最終指向，都是特斯拉的熱泵空調(diào)。

 

國產(chǎn)特斯拉中，只有Model Y和最新一批的Model 3安裝了熱泵空調(diào)，此前的國產(chǎn)車型使用的均為PTC空調(diào)。與PTC空調(diào)相比，熱泵空調(diào)的耗能要低得多，,水閥或銜接處漏水,如果是熱水器水閥或者銜接的地方漏水，應(yīng)該是水管接口松動(dòng)了，沒有擰緊，可以重新用生料帶進(jìn)行纏住，再用粘膠進(jìn)行粘合。這個(gè)方法只能對(duì)于熱水器水管漏水處的水閥、銜接處很管用。,主要電器元件的功能介紹及配圖漏電保護(hù)插頭1：普通漏電保護(hù)插頭2：三極斷漏電保護(hù)插頭功能：（1）當(dāng)電熱水器有漏電時(shí)，漏電保護(hù)插頭線即時(shí)斷開電源起到保護(hù)人身安全和電熱水器的作用。（2）三極斷漏電保護(hù)插頭線在地線帶電時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷電源并報(bào)警提示。,水管和接頭的連接口漏水,首先要看清楚水管是哪種，如果是塑料管的話，看接頭是否擰緊、密封圈是否損壞、螺絲是否脫落等。如果是不銹鋼軟管的話，那么可能就是水管接頭松動(dòng)、損壞了。如果是熱熔管，那就是安裝時(shí)，熱熔沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而引起的熱水器水管漏水。,熱水器在使用的時(shí)候，因?yàn)闊崴膯栴}較高，所以在直接接觸人體的時(shí)候會(huì)利用混水閥將熱水遇冷水混合，自己調(diào)節(jié)溫度的高低來使用人體的正常使用，所以當(dāng)熱水器在使用的時(shí)候出此案只出冷水不出熱水的情況，很有可能是混水閥調(diào)節(jié)的問題，只需將混水閥調(diào)節(jié)正常就可以了。,針對(duì)熱水器清洗之后無法出熱水，相對(duì)應(yīng)的解決辦法：清洗花灑及軟管內(nèi)部，清除內(nèi)部的水垢殘?jiān)瑥亩氯F(xiàn)象。如果堵塞嚴(yán)重，則需要更換新的花灑及軟管。,因此可以在冬天給電動(dòng)汽車帶來更高的續(xù)航。不過，熱泵空調(diào)也存在系統(tǒng)運(yùn)行可靠性低、成本高、在低溫條件運(yùn)行時(shí)，制熱效率降低以及駕駛室外熱交換器容易結(jié)霜等問題。

 

特斯拉Mod,后來再次遇到該熱水器不加熱故障，將該檢測發(fā)現(xiàn)是水流檢測線圈開路，由于沒有該線圈更換，經(jīng)過用戶同意，將加熱開關(guān)1的開關(guān)拆下，并聯(lián)到加熱2開關(guān)兩端，將加熱開關(guān)1兩端原來在電路板的接線銅箔斷開，將開關(guān)的兩端通過導(dǎo)線與繼電器J1的開關(guān)兩端相連接，代替水流檢測控制。,el Y 每經(jīng)記者 李星 攝 資料圖

 

 

有Model Y熱泵空調(diào)不制熱

“其實(shí)熱泵壞掉，我挺遺憾的，因?yàn)閲獾谝慌照{(diào)就有問題，國內(nèi)第一批還有問題，這是我沒想到的。”孫小喆對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

 

除孫小喆外，在第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)“車質(zhì)網(wǎng)”，也有多名特斯拉用戶在投訴。2月3日，一位用戶投訴稱，其于1月24日下午提車，從交付中心至家（45公里）。1月25日車停在家未開。1月26日用車空調(diào)不制熱，而是出冷風(fēng)。1月27日早上，該用戶將車送至服務(wù)中心檢查，但并未查出故障原因。1月28日，（特斯拉方）確認(rèn)需要更換空調(diào)壓縮機(jī)，因此可以明確空調(diào)壓縮機(jī)有問題。

 

對(duì)此，該用戶表示特斯拉存在兩點(diǎn)問題：一是Model Y存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，新車出廠即入修理廠；二是特斯拉Model Y涉嫌廣告欺詐，一直宣傳強(qiáng)調(diào)的熱泵空調(diào)實(shí)際使用情況與其產(chǎn)品宣傳的效果不符合。

 

2月5日，另一位上海用戶也投訴稱，其在論壇看到北京的朋友反饋空調(diào)有問題，于是測試了下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)果然不制熱，系統(tǒng)提示溫度控制器錯(cuò)誤。因此，該上海用戶表示新車空調(diào)沒用就是壞的，要么退車，要么給予相應(yīng)的補(bǔ)償，僅僅做維修是不行的，不能花了正品的價(jià)買個(gè),快熱式電熱水器工作原理：參見上圖，水流從加熱桶上部注入，被內(nèi)置的兩根加熱管迅速加熱，熱水從下部的出水口流出，供使用。其加熱過程受電路板的控制，電路板一是接收面板開關(guān)的控制，二是受熱保護(hù)開關(guān)的控制，三是受水流檢測線圈的控制，四是受熱保護(hù)器的控制。,（4）檢查電熱管是否燒斷發(fā)熱絲，用萬用表按元器件檢測方法檢測電熱管是否正常。,選購熱水器水管的時(shí)候，盡量選購質(zhì)量好一些的水管，選擇安裝不銹鋼軟管或者是塑料水管。安裝工人安裝水管的位置是否準(zhǔn)確，這個(gè)是非常重要的，還是找專門的廠家安裝，或者請專門的安裝人員。,殘次品。

 

上述出現(xiàn)問題的車型，均為Model Y。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2021年2月份中國汽車銷售情況，特斯拉銷售量為18318輛。其中，剛剛上市不久的Model Y銷量為4630輛。

 

對(duì)于有Model Y熱泵空調(diào)不制熱的問題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系了一位特斯拉銷售人員，他認(rèn)為熱泵空調(diào)不制熱只是（小）概率現(xiàn)象，據(jù)他了解只有上海的一臺(tái)車的空調(diào)壞掉了。

 

一位特斯拉公關(guān)人員則對(duì)記者表示：“由于目前并沒有大批量用戶出現(xiàn)問題，（如果熱泵空調(diào)不制熱），特斯拉將作為個(gè)案處理，走整車質(zhì)保。”

 

Model Y的熱泵空調(diào)不制熱，究竟是普遍現(xiàn)象還是個(gè)例？孫小喆表示：“要是按照交付數(shù)字和我了解的數(shù)字，屬于個(gè)例，最近沒聽說（Model Y熱泵空調(diào)）還有壞的了。”一位特斯拉車主也對(duì)記者表示：“我自己在車友群，出現(xiàn)問題的屬于少數(shù)。”

 

而孫小喆表示對(duì)特斯拉的處理方式比較滿,,意。“更換了熱泵和壓縮機(jī)，（贈(zèng)送）2次免費(fèi)保養(yǎng)和一定里程的免費(fèi)便充，以及服務(wù)期間的代步車，修好以后的上門送車和道歉小禮物”。

 

 

壓縮機(jī)問題？傳感器問題？

關(guān)于熱泵空調(diào)不制熱的原因，孫小喆在微博中表示是壓縮機(jī)的問題。車質(zhì)網(wǎng)的投訴用戶中，一位表示是壓縮機(jī)出了問題，另一位也表示，系統(tǒng)提示溫度控制器錯(cuò)誤，后來經(jīng)過檢查后發(fā)現(xiàn)是空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)了故障。

 

從上述反饋看，熱泵空調(diào)不制熱的關(guān)鍵點(diǎn)似乎在于壓縮機(jī)。對(duì)于特斯拉的壓縮機(jī)，有消息稱是由上,水管和接頭的連接口漏水,首先要看清楚水管是哪種，如果是塑料管的話，看接頭是否擰緊、密封圈是否損壞、螺絲是否脫落等。如果是不銹鋼軟管的話，那么可能就是水管接頭松動(dòng)、損壞了。如果是熱熔管，那就是安裝時(shí)，熱熔沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而引起的熱水器水管漏水。,市公司奧特佳供應(yīng)。

 

2020年3月25日，奧特佳公告表示，公司于3月24日收到全資子公司空調(diào)國際（美國）公司的信息，空調(diào)國際獲得了美國某電動(dòng)汽車制造商的電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)供貨定點(diǎn)函，空調(diào)國際的加利福尼亞工廠將為客戶在美國生產(chǎn)的另一款電動(dòng)汽車提供熱泵空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）及配件。

 

奧特佳還表示，客戶是美國一家著名的電動(dòng)汽車制造商，在電動(dòng)汽車整車制造及相關(guān)的電池、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有較為先進(jìn)的技術(shù)和良好口碑。

 

來源：奧特佳公告

 

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者3月9日致電奧特佳董事會(huì)辦公室，工作人員回應(yīng)稱：“（特斯拉熱泵空調(diào)是否由奧特佳供應(yīng)）屬于商業(yè)機(jī)密，因?yàn)楹炇鹆吮Ｃ軈f(xié)議，所以無可奉告。目前特斯拉熱泵空調(diào)產(chǎn)品出問題的主要是壓縮機(jī)部分，跟我們（子公司空調(diào)國際）提供的空調(diào)系統(tǒng)還不太一樣。”

 

奧特佳2019年年報(bào)顯示，公司業(yè)務(wù)主要分為兩個(gè)板塊，一是空調(diào)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，營收占比3,,0.41%；二是壓縮機(jī)，營收占比69.59%。上述董事會(huì)辦公室工作人員補(bǔ)充道：“壓縮機(jī)確實(shí)是空調(diào)系統(tǒng)的一部分，但有些客戶在訂購產(chǎn)品的時(shí)候,COSMO空調(diào),會(huì)要求空調(diào)系統(tǒng)使用我們（奧特佳）的壓縮機(jī)，也會(huì)有客戶要求只要我們的風(fēng)道、交換器以及電熱扇之類，而不要壓縮機(jī)。空調(diào)系統(tǒng)（是否提供奧特佳的壓縮機(jī)）是根據(jù)客戶的要求定制的。”

 

此前，也有投資者在深交所互動(dòng)易平臺(tái)向奧特佳提問，是否因奧特佳電動(dòng)壓縮機(jī)問題，影響了特斯拉Model Y的空調(diào)質(zhì)量。對(duì)此，奧特佳表示：“本公司的新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，無客戶反饋質(zhì)量問題，不存在該造謠網(wǎng)文中提及的拖累某整車廠的情況。”

 

另外，在其他相關(guān)問題回復(fù)中奧特佳也表示：“本公司的電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)品近期無大面積故障問題，質(zhì)量表現(xiàn)較為穩(wěn)定”。“如果整車廠的產(chǎn)品出現(xiàn)了問題，建議您詢問整車廠具體原因。本公司近期未收到任何客戶反映熱泵空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品存在缺陷或質(zhì)量問題”。

 

值得注意的是，國外網(wǎng)友green于3月3日發(fā)推稱，特斯拉處理這類問題從“僅在客戶抱怨后修復(fù)”變?yōu)閷?duì)2020年、2021年生產(chǎn)的特斯拉Model 3,針對(duì)熱水器清洗之后無法出熱水，相對(duì)應(yīng)的解決辦法：重新設(shè)置熱水器溫度，如果溫控器損壞，需要更換新的。,有點(diǎn)火和火花，但很快就熄滅,故障分析：水壓過小,解決方法：排除下進(jìn)水管是否有問題，如果堵塞，將過濾網(wǎng)清理干凈就可以。如果不是，就只好錯(cuò)開用水高峰了。,熱水器常見故障及維修方法故障現(xiàn)象漏電保護(hù)電源線跳閘且無法復(fù)位原因分析：（1）電路元件漏電（2）漏電保護(hù)插頭壞。（3）地線帶電，三極斷開型漏電保護(hù)器無法正常工作（4）三極斷開型漏電保護(hù)器誤動(dòng)作。維修方法：（1）檢查熱水器內(nèi)部連接線絕緣層是否有破壞而造成短路漏電，其拔掉電熱管和指示燈的連接線，用萬用表檢測各連接線之間不應(yīng)有相通，如有相通則要更換或包扎好，按元器件檢測方法檢測各元器件是否正常。,主要電器元件的功能介紹及配圖液體膨脹式雙極斷熱斷路器：功能：與熱斷路器一樣，至高溫度設(shè)定為93℃，主要用在超薄系列和2000W以上的產(chǎn)品。,注意:如果溫控器復(fù)位后工作正常，但使用后仍頻繁出現(xiàn)跳閘情況，則是主板故障，需要更換主板。,和Model Y進(jìn)行全面的隱性召回。

 

根據(jù)其披露的特斯拉電子服務(wù)公告：“一些Model 3和Model Y車輛熱泵中的制冷劑壓力、溫度傳感器會(huì)隨著時(shí)間的推移而可能出現(xiàn)故障。如果出現(xiàn)故障，更換3個(gè)制冷劑壓力、溫度傳感器。”

 

而在特斯拉官方論壇，一位用戶表示：“該服務(wù)公告無非是一份內(nèi)部備忘錄，該備忘錄發(fā)給特斯拉服務(wù)中心，為他們提供何時(shí)以及如何更換有故障的零件提供建議。而這些服務(wù)公告，每個(gè)制造商每年都會(huì)發(fā)布數(shù)十份，這些公告不被視,主要電器元件的功能介紹及配圖安全閥：功能：用來保護(hù)內(nèi)膽，減少內(nèi)膽的承受壓力，當(dāng)內(nèi)膽內(nèi)的壓力或自來水進(jìn)水的壓力大于額定壓力時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)泄壓，以起到保護(hù)內(nèi)膽的作用。,通過上述工作原理分析可知， 當(dāng)上述四個(gè)工作條件中，有一個(gè)發(fā)生故障時(shí)，都會(huì)引起熱水器停止工作，不能加熱。,各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象雙極熱斷路器故障：現(xiàn)象（1）：頻繁跳（復(fù)位后短時(shí)間加熱就跳，且出水溫度低）原因：①感溫金屬片性能改變。②安裝位置偏差大現(xiàn)象（2）：即使出水溫度很高也不跳原因：①感溫金屬片性能改變。②受壓變形③熱斷路器外殼可能沒有直接接觸到內(nèi)膽，之間可能有物體隔著。④熱斷路器沒有壓緊、松動(dòng),為召回，只是在通知他們的技術(shù)人員該問題存在。”其認(rèn)為對(duì)于服務(wù)公告的措辭要非常小心，因?yàn)樵摲?wù)公告中沒有提及“廣泛傳播問題”，沒有提及“召回”。

 

另一位用戶也表示：“特斯拉尚未宣布召回。當(dāng)HVAC（空調(diào)系統(tǒng)）組件出現(xiàn)故障時(shí)，特斯拉會(huì)發(fā)布維修程序，而服務(wù)公告未提及主動(dòng)更換未發(fā)生故障的零件。”

 

 

原因何在？

除了壓縮機(jī)、傳感器問題外，也有觀點(diǎn)認(rèn)為是軟件算法問題所導(dǎo)致。普通熱泵空調(diào)是四通閥，而特斯拉是八通閥，不僅給座艙供熱，還需要給電池加熱，從而讓電池進(jìn)入理想的工作狀態(tài)。若軟件將電池加熱的優(yōu)先級(jí)高于座艙，則有可能影響座艙供熱效果。

 

據(jù)了解，汽車熱管理主要分為電機(jī)、電控、電池的熱管,煙管無法正常排氣,這是一個(gè)很容易被忽略的問題，本身并沒有什么問題，主要包括兩種形式：至上、煙管堵塞，只需清理煙管內(nèi)堵塞物，保證通暢即可。第二、煙管過長，這樣也不利于煙的排放。,起熱水器清洗后不出熱水的原因熱水器安全閥故障。熱水器進(jìn)水加熱時(shí)，如果安全閥不排氣，會(huì)造成水箱內(nèi)部壓力不足，導(dǎo)致沒有熱水出來。,（2）檢查漏電保護(hù)電源線,將漏電保護(hù)電源線連接端拆開，注意各線不可有相碰接觸，插上電源,按漏電開關(guān)復(fù)位鈕是否能按下復(fù)位,如不能復(fù)位則判斷漏電保護(hù)電源線漏電裝置壞,需更換。（3）三極斷開型漏電保護(hù)器，還應(yīng)檢查地線是否帶電，方法是用試電筆查插座接地極，再用萬用表測量零線極對(duì)接地極電壓，若大于50V表示地線帶電，需對(duì)供電系統(tǒng)檢修。,水氣聯(lián)動(dòng)裝置故障,水氣聯(lián)動(dòng)裝置故障這種情況下一般包括下面兩個(gè)方面：至上、水氣聯(lián)動(dòng)閥內(nèi)鼓膜老化或損壞不能推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)。第二、微動(dòng)開關(guān)壞。解決方法：直接更換開關(guān)。,理以及車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)。而熱泵空調(diào)，正是車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的一種。目前，燃油車制熱主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的散熱，而電動(dòng)汽車本身無法利用余熱循環(huán)，只能通過熱泵、PTC進(jìn)行制熱。

 

PTC技術(shù)比較簡單：電流通過電阻從而產(chǎn)生熱量，進(jìn)而給車內(nèi)供暖，而熱泵空調(diào)技術(shù)相對(duì)復(fù)雜，它是“搬運(yùn)熱量”，車內(nèi)外溫差越大，熱泵工作效率越高。信達(dá)證券研報(bào)顯示，電動(dòng)壓縮機(jī)將抽吸來自車外換熱器的低壓端低壓低溫制冷劑，經(jīng)四通換向閥進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮變?yōu)楦邷馗邏旱倪^熱氣體，再經(jīng)由四通換向閥進(jìn)入車內(nèi)換熱器，車內(nèi)換熱器向乘員艙風(fēng)道內(nèi)低溫空氣冷凝放熱，從而提高風(fēng)道內(nèi)進(jìn)入乘員艙空氣的溫度。

 

PTC技術(shù)簡單，供熱穩(wěn)定。但對(duì)于電動(dòng)汽車而言，PTC技術(shù)太耗電了。特斯拉車主余總對(duì)記者表示：“之前買了Model 3，剛提Model Y不久，目前天氣不太冷，空調(diào)也不常開。但仍感覺改用熱泵空調(diào)后，續(xù)航里程起碼提升了10%。”

 

來源：信達(dá)證券研報(bào)

 

普通熱泵空調(diào)使用的是四通閥，而特斯拉熱泵空調(diào)使用的是八通閥，集成度、技術(shù)難度更高。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，特斯拉熱泵空調(diào)不僅抽取車外的熱量，還會(huì)利用電機(jī)工作過程中產(chǎn)生的余熱。另外，特斯拉熱泵空調(diào)不僅對(duì)座艙供熱，也對(duì)電池供熱。

 

來,檢測方法：萬用表打到電阻檔，用表筆測量兩端子，雙極熱斷路器常態(tài)下應(yīng)為導(dǎo)通，否則為損壞，需更換；用表筆測量端子與金屬外殼應(yīng)為不導(dǎo)通，否則為損壞，需更換。,快熱式電熱水器故障現(xiàn)象電源指示燈亮，但不加熱。分析與維修：佳源牌DSK445型快熱 式電熱水器額定輸入功率4500W， 內(nèi)部結(jié)構(gòu)見下圖所示：由加熱桶（內(nèi)置兩組加熱管1、2），電源變壓器、控制電路板、面板開關(guān)和指示燈組成。其中控制電路板實(shí)物及工作原理圖見下圖。,解決方法：這不是故障代碼，代表熱水器已運(yùn)行30分鐘，需注意使用安全。故障分析：顯示11、12、14、16、31、32、72、73、90等解決方法：這些數(shù)字都是熱水器出現(xiàn)故障后的代碼，必須要聯(lián)系專業(yè)工程師上門維修。,選購熱水器水管的時(shí)候，盡量選購質(zhì)量好一些的水管，選擇安裝不銹鋼軟管或者是塑料水管。安裝工人安裝水管的位置是否準(zhǔn)確，這個(gè)是非常重要的，還是找專門的廠家安裝，或者請專門的安裝人員。,源：信達(dá)證券研報(bào)

 

對(duì)于四通閥改八通閥的方案是否太激進(jìn)，特斯拉公關(guān)人員對(duì)記者表示：“如果技術(shù)本身就存在缺陷，（特斯拉）就不會(huì)去做。”

 

關(guān)于該問題，一位不愿具名的熱管理領(lǐng)域?qū)I(yè)人士告訴記者：“目前，三通閥、四通閥、五通閥都有，需要看熱管理架構(gòu),燃?xì)鉄崴鞔虿恢鸬脑蚣敖鉀Q辦法：也有可能是水路方面的問題，當(dāng)出現(xiàn)出水量特別小的情況就要注意了，檢查一下進(jìn)水口有沒有被堵塞、銅管有沒有出現(xiàn)變形的情況。也有可能是機(jī)械方面的問題，就要檢查一下風(fēng)機(jī)和連動(dòng)桿等方面的使用，風(fēng)機(jī)卡死或者電機(jī)轉(zhuǎn)速慢，都容易造成打不著火的情況。,一般情況下（以功率 1500W來水溫30℃加熱到75℃為例）30升的電熱水器大約需要50分鐘左右，40（45）升需要80分鐘左右，100升要3小時(shí)25分鐘左右。加熱時(shí)間與自來水的溫度、加熱功率及設(shè)定溫度的大小有關(guān)，如加熱時(shí)間太短，則要繼續(xù)加熱，才能達(dá)到設(shè)定溫度（75℃）。（3）檢查電熱管是否老化，按元器檢測方法測量電熱管阻值是否在便差范圍內(nèi)（4）檢查出水管是否正常。（5）檢修或更換混水閥。,熱水器常見故障及維修方法故障現(xiàn)象電熱水器工作正常，但出水溫度不夠熱（溫水）原因分析：（1）控溫器故障（2）加熱時(shí)間短（3）電熱管故障（4）出水管松脫（5）混水閥故障維修方法：（1）檢查控溫器是否已調(diào)到至高溫范圍（定溫式無需調(diào)），是否處于保溫狀態(tài)，如已調(diào)到至高溫且處于保溫狀態(tài)，水溫依然是溫水，則可以判定控溫器感溫性能有改變，需更換。（2）檢查加熱時(shí)間是否太短，沒有達(dá)到設(shè)定溫度（75℃），,。而八通閥，目前好像只看見特斯拉在使用。八通閥相對(duì)于四通閥，控制難度會(huì)更大，但集成度高了，管路更精簡，并且對(duì)能量利用更加有效了。風(fēng)險(xiǎn)方面，主要是八通閥本身的質(zhì)量控制。”

 

此外，就是否因軟件算法導(dǎo)致熱泵空調(diào)不制熱的問題，該專業(yè)人士表示：“熱管理控制在控制領(lǐng)域不算難，只是集成之后，策略條件會(huì)更加多。但只是多和復(fù)雜，難度不會(huì)增加很多。我覺得熱管理控制算法問題不是很大。特斯拉這種域控制器和集成熱管理架構(gòu)，能考慮到很多工況了。只是說有些盲區(qū)可能沒注意到，但隨著產(chǎn)品控制算法迭代，就可以解決。”

 

而對(duì)于硬件問題，是壓縮機(jī)還是傳感器出故障概率高，該專業(yè)人士也解答稱：“熱泵空調(diào)問題有很多種，需要具體問題具體分析。熱泵傳感器確實(shí)比其他（部件）回路（熱泵的冷媒循環(huán)）要高得多。畢竟是冷媒，特別是相變前后的幾個(gè)部件，本來狀態(tài)就不穩(wěn)定。”

 

“熱泵難，就是因?yàn)檠h(huán)介質(zhì)是冷媒。冷媒狀態(tài)本來就是不穩(wěn)定的，所以應(yīng)該對(duì)傳感器和控制算法的魯棒性（系統(tǒng)的穩(wěn)健性）要求很高。”該專業(yè)人士補(bǔ)充。

 

 

還有噪音、異響？

在調(diào)查部分Model Y熱泵空調(diào)不工作的過程中，記者聯(lián)系了三位Model Y車主，三人均提及熱泵空調(diào)噪音過大，甚至有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)類似蟋蟀聲的異響。

 

李牧是特斯拉的忠實(shí)粉絲，曾耗資40余萬購買特斯拉Model 3，等到國產(chǎn)Model Y上市，果斷于元旦期間訂購了。可是近日他,,卻對(duì)記者表示，他可能要“粉轉(zhuǎn)黑”了。

 

1月20日左右，李牧提車，目前提車兩個(gè)月不到。李牧表示，選購時(shí)看評(píng)測，會(huì)認(rèn)為Model Y在關(guān)閉車門后比較安靜。“我在購買Model Y之前也買過Model 3，Model 3也比較安靜。但我的Model Y第一天提車到家，就發(fā)現(xiàn),,不管什么時(shí)候車廂內(nèi)都有一個(gè)嗡鳴聲。”第二天，李牧開車到售后，售后對(duì)李牧表示：,4、至后，將閥門恢復(fù)到原來的樣子，同時(shí)連接好管道與熱水閥，再將兩個(gè)閥門打開。如果水龍頭或花灑里面有水流出，說明水已蓄滿，能夠正常使用。當(dāng)遇到電熱水器清洗后不出熱水時(shí)，大家不必過于擔(dān)心，只要逐一耐心排查，找到故障原因，問題就可以迎刃而解了。,熱水器常見故障及維修方法故障現(xiàn)象熱水器電源指示燈有亮、無熱水。原因分析：（1）混水閥出水管被堵塞（2）電熱管連線插頭脫落、斷（3）電熱管無工作電壓（4）電熱管燒斷維修方法：（1）用手觸摸混水閥出水管和發(fā)熱盤位置有無熱量，加熱時(shí)間是否太短，擰開出水管有無熱水出。,熱水器是家庭常用電器之一，目前市面上主要有電熱水器和燃?xì)鉄崴鲀煞N。一般情況下，熱水器使用時(shí)間較長后，里面會(huì)有很多的臟東西。如果不及時(shí)清洗，可能會(huì)影響到熱水器的正常使用。但是，有些用戶在清洗完熱水器后，會(huì)發(fā)現(xiàn)自家熱水器不出熱水了，這是怎么回事？,針對(duì)熱水器清洗之后無法出熱水，相對(duì)應(yīng)的解決辦法：清洗花灑及軟管內(nèi)部，清除內(nèi)部的水垢殘?jiān)瑥亩氯F(xiàn)象。如果堵塞嚴(yán)重，則需要更換新的花灑及軟管。,“因,檢查熱水器接通電源正常之后，看看熱水器的加熱部分是不是出現(xiàn)了損壞的情況，因?yàn)闊崴髟谑褂玫臅r(shí)候加熱出現(xiàn)了問題也是會(huì)影響正常的熱水流出的，所以在使用的時(shí)候熱水器加熱部分損壞就會(huì)出現(xiàn)電熱水器只出冷水不出熱水，建議至好是及時(shí)的更換新的加熱零件即可。,電熱水器發(fā)生水滴和漏水的現(xiàn)象，也是日常遇到的熱水器維修故障之一，主要是由于電熱水器使用時(shí)內(nèi)膽壓力過大，安全閥滴水的現(xiàn)象。 在這種情況下，可以將混水閥置于熱水的至高位置，從水龍頭取出熱水，通過減少內(nèi)部壓力來避免安全閥滴水。 ,主要電器元件的功能介紹及配圖可調(diào)式控溫器,燃?xì)鉄崴鞔虿恢鸬脑蚣敖鉀Q辦法：可能是燃?xì)馔ǖ莱霈F(xiàn)了問題，如果被什么東西堵住了的話，會(huì)讓電磁閥處于不能通電的狀態(tài)，也就不能正常打火了。也有可能是燃?xì)獾姆謿夤艹霈F(xiàn)了故障，或者是氣噴的孔徑很小造成的，但是這種情況一般出現(xiàn)在長時(shí)間沒有使用的情況下產(chǎn)生的。,各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象控溫器故障：現(xiàn)象（1）：即使是新熱斷路器，也經(jīng)常跳。原因：①控溫器內(nèi)部機(jī)械裝置壞，切不斷觸點(diǎn)②探頭脫出盲管或探頭未插入盲管底部③毛細(xì)管折疊或折斷④觸點(diǎn)熔接在一起⑤控溫器在設(shè)定溫度已不能斷開，需更高溫度才行現(xiàn)象（2）：始終加不熱水原因：各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象觸點(diǎn)熔斷②機(jī)械機(jī)構(gòu)壞，觸點(diǎn)不能復(fù)位吸合.現(xiàn)象,各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象接插線故障現(xiàn)象（1）：漏電原因：①絕緣層破壞，接觸金屬器壁②端子松脫懸置于金屬器壁上③連接超溫器的接插線松脫、燒斷。現(xiàn)象（2）：不能加熱原因：①松脫②燒斷現(xiàn)象（3）：發(fā)熱嚴(yán)重，起火原因：①端子接觸不良。②端子接觸松、壓不緊容易拔出。③電壓過高，連接線超載。,為熱泵空調(diào)使用水泵，屬于正常現(xiàn)象。”

 

李牧則認(rèn)為：“手機(jī)都能錄下來這種嗡鳴聲，說正常有些牽強(qiáng)。但發(fā)現(xiàn)Model Y所有車都有這種嗡鳴聲，因此也就算了。之后沒幾天，又發(fā)現(xiàn)空調(diào)突然會(huì)出現(xiàn)嘯叫聲（類似蟋蟀叫），比之前嗡鳴聲更難以接受。不過不是一直都出現(xiàn)，送修的時(shí)候往往又不存在，但是每周都會(huì)有。”

 

于是李牧又去送修，其驚訝地發(fā)現(xiàn)，兩家售后都提到是不是類似蟋蟀叫的聲音。李牧認(rèn)為出問題的,,或許不止他一輛車，因?yàn)閮杉沂酆笸瑫r(shí)提到了該異響。然而他前前后后送修了5次，類似,如何正確清洗電熱水器？正確清洗電熱水器，這些步驟要記得！1、清洗電熱水器之前，要先拔下電源線，關(guān)閉電源。2、關(guān)閉冷水閥門，用扳手拆卸氣壓閥裝置，并將其連接在一個(gè)塑料管上面，同時(shí)，將熱水器內(nèi)膽的水排放掉。3、打開泄壓閥，用扳手垂直旋轉(zhuǎn)90度，將里面的水放完，然后接到熱水管道上，通過熱水管道沖洗內(nèi)膽。這時(shí)會(huì)有很多渾濁的水會(huì)從內(nèi)膽中流出來，反復(fù)幾次，等到流出來的水是干凈的，就說明內(nèi)膽清洗干凈了。,熱水器常見故障及維修方法故障現(xiàn)象無熱水出或出水不熱（溫水），控制板工作正常（指電腦式）原因分析：（1）設(shè)置溫度底（2）加熱時(shí)間短（3）連線松脫、斷（4）電熱管壞（5）電熱管無工作電壓（6）電氣板繼電器壞（7）未進(jìn)入加熱工作方式維修方法：（1）檢查加熱溫度是否設(shè)置太低而處于保溫（2）檢查加熱時(shí)間是否太短而沒有加熱水。（3）檢查各連線插頭是否松脫、斷，電氣板與控制板信號(hào)連接線有無松脫、斷。,熱水器常見故障及解決辦法熱水器不出熱水，或者熱水溫度較低1.檢查熱水器預(yù)設(shè)定溫度2.檢查混水閥扳手位置3.檢查混水閥熱水出水口是否污堵4.檢查加熱管是否工作（需要專業(yè)售后檢查）溫控開關(guān)位置:打開機(jī)器邊蓋，被四個(gè)接線柱包圍的中間位置為溫控開關(guān)，按下之后為復(fù)位狀態(tài),蟋蟀叫的聲音一直沒有解決。

 

特斯拉車主余總也對(duì)嗡鳴聲感到煩惱，其對(duì)比Model 3 時(shí)發(fā)現(xiàn)Model Y的噪音偏大。對(duì)于開車的時(shí)候受不受影響，余總表示：”有時(shí)候嗡嗡的聲音，（也會(huì)導(dǎo)致自己）腦子嗡嗡的，只要開了熱泵空調(diào)就會(huì)叫。”

 

另外，一位微博用戶也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者反映了聲音大的問題。“（熱泵）聲音一直存在，不影響（自己）開車，但坐在車上讓人感到煩躁，特別是在安靜的地下室停車場。”

 

對(duì)于熱泵空調(diào)聲音大的問題，上述熱管理領(lǐng)域?qū)I(yè)人士表示：“因?yàn)槔涿较嘧兒土髁客蛔儯瑝嚎s機(jī)和膨脹閥前后會(huì)有壓力脈沖，因而噪音問題會(huì)多點(diǎn)。對(duì)于聲音大的問題,通過上述工作原理分析可知， 當(dāng)上述四個(gè)工作條件中，有一個(gè)發(fā)生故障時(shí)，都會(huì)引起熱水器停止工作，不能加熱。,各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象接插線故障現(xiàn)象（1）：漏電原因：①絕緣層破壞，接觸金屬器壁②端子松脫懸置于金屬器壁上③連接超溫器的接插線松脫、燒斷。現(xiàn)象（2）：不能加熱原因：①松脫②燒斷現(xiàn)象（3）：發(fā)熱嚴(yán)重，起火原因：①端子接觸不良。②端子接觸松、壓不緊容易拔出。③電壓過高，連接線超載。,水箱管和水箱的連接口問題,要想準(zhǔn)確的找準(zhǔn)熱水器水管漏水的位置，這個(gè)就需要你對(duì)熱水器的各個(gè)水管進(jìn)行了解。不僅有熱水器出水口的管道，還有水箱管道、接口等，先從頭到尾檢查一遍，找準(zhǔn)漏水位置，針對(duì)性的進(jìn)行解決，這才是至有效的解決漏水方法。,首先要知道電熱水器只出冷水不出熱水的原因有哪些，檢查一下熱水器的電源是否應(yīng)景完全正常的打開，若是熱水器沒有正常接通電源，電熱水器是無法正常加熱的，所以就會(huì)出現(xiàn)在使用熱水器中的熱水的時(shí)候，只有冷水在流通，所以在使用的時(shí)候一定要確保熱水器接通電源之后再進(jìn)行使用就可以了。,點(diǎn)火開關(guān)阻值變大或者接觸不良,點(diǎn)火開關(guān)阻值變大或者接觸不良，點(diǎn)火開關(guān)阻值變大，就會(huì)導(dǎo)致電池流進(jìn)的電量減少，電流小了，磁吸力自然小，所以不能打開磁吸，造成打不著火。解決方法：對(duì)于組織變化，可以對(duì)阻值稍微調(diào)整一下，接觸不良，保證點(diǎn)火與開關(guān)的正常。　,注意:如果溫控器復(fù)位后工作正常，但使用后仍頻繁出現(xiàn)跳閘情況，則是主板故障，需要更換主板。,，整個(gè)行業(yè)都在想辦法解決，目前已有不少解決方案。而PTC沒有冷媒，就是通水，聲音就不那么大。”

 

“我們自己開家用空調(diào)也會(huì)有聲音，聲音大是相對(duì)于PTC空調(diào)而言。”特斯拉公關(guān)人員稱，對(duì)于這種聲音是否是噪音，其希望記者去試駕感受。而關(guān)于類似蟋蟀叫的聲音，該公關(guān)人員表示沒有聽說出現(xiàn)這種現(xiàn)象，需要進(jìn)一步了解情況。

 

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