北京百野燃氣灶售后維修站(百野燃氣灶維修點)

前沿拓展：

有的車你看第一眼會喜歡，有的車你開得時間久了會喜歡，三菱歐藍德就屬于后者。

第一次開歐藍德是在新疆，獨庫公路，從獨山子出發，到風景如畫的那拉提，沿著綿延的公路從群山開到草原，2.4L的自吸發動機搭配CVT變速箱，爬坡、彎道、超車，動力充沛平順沒有一絲突兀，三天的試駕讓我對這臺SUV越發喜歡。

聽說公司又借來了三菱歐藍德試駕車，二話不說，和領導借來歐藍德，重溫一下自吸發動機的美好，而且恰逢周末，何不爬上北京西邊妙峰山的玫瑰谷，在秋風蕩滌出來清新空氣中，排一排心肺里的廢氣呢。

在出發之前先和大家介紹下自己，阿韜，汽車之家小編一枚，熱衷戶外活動和美食，喜歡開車帶大家出去找一找當季最新鮮的食材，在戶外直接做成美食，總得來說就是：

菜做得不好，愛做！

稿子寫得不好，愛拖！

越野也不太熟，愛豁！

如果出糗了，就順帶給大家找一樂了。

這次開著歐藍德出去野，戶外美食環節自然少不了，鍋碗瓢盆、桌椅板凳一樣都不能少，為了擺弄這些東西，前不久剛入手了大號的戶外小推車，但是要裝下這些東西依然有點捉襟見肘。

所以，每次要拍戶外選題，我都暗自期望試駕車的空間夠大，不然裝東西都要像俄羅斯方塊一樣折騰，而我又是個急性子，嗨，男人嘛！像歐藍德這樣的SUV簡直就是我的福音，寬敞的后備廂，裝載能力絕對不容置疑，家伙事往里面隨便扔就行，都不用整理的，爽！

這臺車寬敞的后備廂地板下面還隱藏著它的第三排座椅，雖然舒適性無從談起，但真到了要用的時候，能拿得出來就是王道。

來到駕駛室，簡單的內飾設計，通透的視野，似乎能感受到一絲昭和時代日系車的風格，極簡且實用，坐在駕駛座上，耳邊似乎回蕩著那句“好，很有精神！”。

其實，對于熱衷自駕游的車主來說，歐藍德更像一件趁手的工具，樸實無華，成熟可靠，關鍵是還挺好開。

至于駕駛體驗，“開山路不累”是我對歐藍德最深的感受——方向輕盈，剎車、油門踏板都十分好控制，同時，動力伴隨油門深度呈線性變化，讓山路駕駛輕松愜意。

歐藍德的底盤則表現出了較強的緊致感，山路行駛時車身側傾較小。減振系統對于路面的細小顛簸過濾得比較徹底，而面對較大的顛簸則略顯生硬。

妙峰山玫瑰谷與北京市區的垂直落差在1000米左右，把車開到玫瑰谷的觀景平臺上，就可以俯瞰整個北京市區和周邊的“衛星城”。

視野的最遠處，北京CBD猶如黑色森林般平鋪在地平線上，森林的中心則是“京城之巔”的國貿三期，視野的近處則是位于北京西北的昌平區和西邊的門頭溝區。

如果是春夏季來到玫瑰谷，主角一定漫山遍野的玫瑰花，初秋的山坡上只剩下了帶刺的藤蔓，不過在黃昏時登上山頂，卻可以飽覽一番日落的壯美。

大部分游客只能把車開到觀景臺，步行到山頂等待日落，可咱開的是一輛四驅SUV啊，不折騰一下試駕車怎么對得起咱的職業，更重要的是，車里那堆戶外裝備和美食靠一具肉體無論如何也扛不上山啊！

偏偏觀景臺邊有條未鋪裝完的道路直通山頂，還說什么呢，直接把車開上去唄！找到一個平坦的山脊，停好車，在這里支上裝備，埋鍋造飯，等待日落。

初秋時節，地處山區，黃昏時分陣陣寒意襲來，直男專屬沖鋒衣自然能夠抵御皮肉上的寒冷，而要抵御侵入體內的寒意，非美食不可御寒矣。此情此景，怎能不來一鍋82年的羊蝎子呢？說到貼秋膘，我們是專業的。

雖然準備了戶外灶具，但在風干物燥的秋天，又地處山區，明火無論如何也是不能點了，但好在路程不遠，帶上山的這鍋羊蝎子還是熱的，羊肉冷了又沒法吃，所以就別在意吃相了，趁熱解決吧，男人嘛！

飯飽神虛，當然少不了一杯提神醒腦的黑咖啡嘍——沒敢點酒精燈加熱，美式咖啡直接變冷萃了，謝天謝地，鐵打的腸胃經受住了考驗。

天邊的夕陽和晚霞，桌上的咖啡和羊肉，生活中這些再平常不過的事物只因為換了個環境，而觸發了全新的體驗，每次自駕去一個新的地點就像解鎖游戲中的一個新的任務點。

而在這個過程中，汽車就是一件游戲道具，省心、好用、最好價格也別太高，如果您的用車需求恰好就是這樣，那歐藍德可以考慮一下。

【拍攝車型信息】

廣汽三菱歐藍德 2019款 2.4L四驅致尊版 7座

指導價：22.58萬

全系車型指導價區間：15.9822.58萬

發動機：2.4L自然吸氣

變速箱：CVT變速箱（模擬6擋）

最大功率：192馬力（141千瓦）

最大扭矩：235牛·米

軸距：2670mm

拓展知識：