海參崴“回來”了？吉林百年后重新擁有出海口，離日本不到一小時

說起海參崴可能很多人都知道，這個地方還有另一個名字就是符拉迪沃斯托克，但如果身為國人，請不論在任何時候任何地方，都請叫她“海參崴”，因為這個名字是母親給予她的。而目前這個闊別已久的東方重要港口，已經以另一個方式“回來”了。根據海關總署的公告，吉林可以通過海參崴進行內貿，這也意味著吉林在百年后重新擁有了一個出海口，相信很多人聽到這個消息會舉杯相慶。

根據媒體公開報道，根據海關總署公告稱，為落實振興東北老工業基地的戰略部署，合理利用境外港口開展內貿運輸，決定同意吉林內貿貨物跨境增加海參崴港為中轉口岸。該公告自6月1日起開始實行，也就是不到一個月后，吉林會重新擁有一個內貿出海口。

當然有的小伙伴不清楚“內貿”的意義，其實內貿就是海關部隊貨物征收進出口關稅，雖然貨物從海參崴出海是是出國了，但是依然按照內貿對待，這也意味著黑龍江和吉林的貨物到南方和其他沿海城市，也可以通過海參崴進行轉運，這就讓整個的運輸時間和效率大為提高，對經濟的促進作用不言而喻。

當然，這也是國內對海參崴加強聯系的一個方面，畢竟這個位置不僅曾經是吉林的出海口，也有著重要的戰略價值，它是整個東亞第二大不凍港。當然也有軍迷會說，實際上海參崴冬天還是會結冰的，這里解釋一下，海參崴的內港金角灣冬天是不凍的,但外港彼得大帝灣是會結凍的,冬季結冰期約為100天,但是不嚴重,如果使用破冰船可以保證全年通航,這在東亞已經是比較好的港口條件了，是具備很重要的軍事戰略價值。

當然海參崴還有一個很大的優勢，那就是這里距離日本只有700公里，海上直線航程大概1個小時，可以說在海參崴駐扎一支海上力量和岸基遠程打擊力量，日本就是生活在槍口下，這也是日本為何如此害怕實力并不強大的俄軍遠東太平洋艦隊，真的是太近了，一個油門可能就到了。

而隨著國內和海參崴的聯系不斷加強，加上在俄烏沖突中俄方可能放棄更多的地域堡壘，比如中亞的中吉烏鐵路，甚至也可能是海參崴的停泊權。如果能在這里用共用基地和港口的方式，部署一支055大驅編隊，背靠吉林黑龍江提供物資補給，那作用是不言自明的。可以想象小日子又是一個什么表情，簡直想象就感到舒爽。雖然這個想法短期內可能很難實現，但如果美國為首的西方北約力量對俄方步步緊逼，為了獲得一幫的資源和戰略空間，俄方的態度也是有可能改變的，既然是丟掉的東西那就一定有機會拿回來，就看如果機會和把握時機，一句話是事在人為，最怕有心。

總體來說，隨著海參崴成為吉林的境外內貿港口，吉林百年后再一次擁有了出海口，海參崴也以一種別樣的方式“回來”了。當然這絕對不是結束，海參崴總有一天會用最正式的方式回家，而在此之前，我們還有很多需要努力的地方，不過我們作為普通人唯一能做的，就是無論何時何地都稱呼她為“海參崴”，她有且只有這個一個名字。