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4個月前的一天，馬化騰現身海南，笑容滿面為騰訊系投資成員高朋站臺。

那條簡單、嚴肅的新聞里，有幾個關鍵事實：高朋獲得鼎暉投資領投的A輪投資，投資方名單中萬達商管赫然在列；入股大象慧云，高朋成為其除航信、京東之外的第三大股東；高朋和大象慧云，都是以“電子發票”為切入口的“互聯網+財稅”領域種子選手。

4000公里開外的哈爾濱，王健林剛為萬達“經歷了風波，承受了磨難，歷史上難忘”的2017年作總結陳詞時間不久。1月20日這天過后，王健林叫停了萬達網科的全線業務，“網科集團暫不安排2018年收入計劃，要等戰略合作者確定之后，再來確定業務目標”。

騰訊、高朋如何與日后萬達網科的命運交織在一起，彼時已有了端倪。

今年5月30日，萬達網科走向終點。萬達、騰訊、高朋宣布，三方將成立一家合資網絡科技公司，分別占股51%、42.48%、6.52%。萬達集團向時代周報記者透露，該新公司董事長由萬達商管總裁齊界擔任，CEO由騰訊推薦的高朋CEO高峽擔任。

一個坐擁億級用戶、年營收454億美元的線上流量巨頭，和一個年客流31.9億元、年營收2273億元的線下商業巨頭，兩者碰撞在一起，會發生什么樣的震撼效果？

走過風暴的王健林，正在編織一張消費時代的大網，騰訊、京東、蘇寧等“金字塔尖”決策者們同樣期待借萬達商管平臺，形成新的一個能量巨大的交際圈，并掌控更多的話語權。

他們要一同打造線上線下融合的中國“新消費”樣板。這也是最具想象力的商業模式，打破單一消費平臺、單一生活場景的局限，變革新零售、新金融、新技術、新經濟，用互聯網重構商業邏輯和商業運營規則。

作為智慧商業時代的開創者，這個題材在資本市場將會價值幾何？新公司的合作細節與日程表如何設定等，時代周報記者分別采訪了萬達集團和騰訊集團官方及內部人士。

“萬騰”再度牽手

高朋和高峽，都和大騰訊系生態資源密不可分。

高朋最早是騰訊和美國團購網站鼻祖Groupon合資成立的團購公司。千團大戰后，高朋先是轉型運營擁有微信二級入口的微影（后和貓眼合并），如今成為騰訊面向電子發票行業的尖刀。高峽最早任原團購網站高朋網副總裁、微信商業化總顧問等，亦有特斯拉、萬達電商等的從業經歷。

“新公司還在注冊過程中，名字還不便對外透露。”萬達內部人士何笑（化名）告訴時代周報記者，“三方合作進入了實質階段，落地執行的細節和時間表也經過了反復梳理，業務方向以新零售新消費為主。”

要去往新消費時代的遠方，萬達最終再度選擇與騰訊結伴而行。

2014年，在萬達商業赴港上市的前4個月，萬達、騰訊、百度一度走到了一起。這個被稱為“騰百萬”的組合簽署了戰略合作意向協議，并成立合資公司上海新飛凡電子商務有限公司（以下簡稱“新飛凡”）。彼時，三方宣告，計劃3年投資50億元，5年投資200億元，建立全球最大O2O電商公司。

這個被馬云調侃為“湊攏班子”的組合，在兩年后無聲無息散了伙。新飛凡團隊曾發布一份聲明，“由于綜合因素影響，三方并未實現投資性合作，新飛凡是完全由萬達出資，騰訊和百度并未實際投入任何資金”。

“這次萬達與騰訊在資源注入與管理上都與前一次不同，雙方參與感都很強。”何笑稱，“前一次，萬達持有70%股權，騰訊、百度各持15%股權，除了高聲量、高期待之外，三方并未有實質上的業務碰撞。這次騰訊和高朋合計占股49%，不可能再打醬油，要把資源拿出來拼一拼了。”

眼前的三方，是一幅錯綜復雜的持股關系圖：今年年初，騰訊帶著一支豪華投資隊伍走向萬達秀場中央，他以100億元吃下了萬達商業（后更名為萬達商管）4.12%的股份；在去年初資產重組后，騰訊以21.07%的份額成為高朋單一最大股東；萬達商管同時也持有高朋的股份。

萬達集團透露，接下來，新公司將注入萬達網科原飛凡等部分業務，騰訊將重點投入線上流量等優質資源，而高朋則融入電子發票等業務。

知名互聯網觀察家王冠雄分析稱，萬達新網科已經蓄勢待發，線上線下兩大超級流量會產生怎樣的化學反應，未來將會探索出什么樣的商業模式，值得關注和研究。

萬達與騰訊組成同盟，打著“新消費”模式的大旗，一方面對萬達商業中心線下場景進行全面數字化升級，打造智慧廣場、智慧門店，緊密連接商業中心、商戶和消費者，形成“超級導購”“超級店長”“超級會員”三位一體體系，提升商業中心效能和消費體驗；另一方面要積極探索新消費領域潛在的升級空間和巨大市場，共同營造新消費大生態。

萬達集團和騰訊集團都向時代周報記者表示，相關進展會以公告形式披露。

“此前萬達與騰訊嘗試開發小程序，效果就很好，漲了幾千萬的用戶關注度。” 電商分析師李成東向時代周報記者表示，建立合作關系后，未來萬達廣場中的所有商鋪都可以接入微信小程序，一方面能夠拉近商家與用戶的距離，通過線上數字化營銷（比如微信卡券等）提高用戶的重復到店率，打通會員資源；另一方面也能擴展小程序的使用，擴大微信支付的商業版圖，對于雙方業務都有極大的推動作用。”

飛凡六年試錯

“新公司的業務細節還在磨合與確認中，但可以確定的是，飛凡字眼以后不再啟用。”萬達內部人士張睿（化名）告訴時代周報記者，新公司會用一個新名字，在原先大數據積累基礎上重新面向市場。

去地產化，是萬達航母近年一次重新起航。互聯網顛覆傳統產業，這帶給王健林意外的發現：萬達廣場天然就是一個巨大商業平臺和入口。一旦萬達打通自我生態圈中的線上線下能量，則能釋放反向顛覆互聯網巨頭的價值。

“互聯網＋”并不新鮮，難點在于怎樣做成萬達風格？王健林對此早已定調：“萬達要做一個完全創新的東西，不會對標淘寶或京東等電商平臺。”

這是一段漫長的摸索、磨合歷程。據時代周報記者了解，2012年起，從龔義濤、董策到李進嶺，飛凡三任CEO先后離職，最長的龔義濤也只有14個月，而董策和李進領都只有1年左右。

坊間傳聞，這三任CEO的稅前年薪分別是200萬元、450萬元和800萬元。雖未得到證實，但從薪酬增長幅度和離職頻率可以看出，王健林對飛凡的重視和焦急。

王健林曾將飛凡視作萬達未來最有價值的板塊，期望他能重塑零售體驗與格局。在王健林的計劃里，飛凡要力爭2018年實現整體贏利，2020年利潤過百億元并整體上市。

他在當時的一次內部會上強調，萬達所有的網上資源必須全部統一劃給飛凡網，資源要集中，不允許各系統單獨搞電商。

“騰百萬”宣布瓦解后僅2個月后，萬達又成立了網科集團，其初始業務從萬達金融集團分拆獨立。拆分后，原萬達金融集團旗下的保險、投資業務歸于新萬達金融集團，而旗下的飛凡、快錢、征信等歸于萬達網科集團，由萬達老將曲德君統領。

何笑透露，以往萬達業務分拆，周期都以年來計算，但網科的分拆動作很快，由王健林親自指派，各集團高層執行度很高。

續三位CEO后，萬達網科迎來了豪華高管團隊。這個團隊中，曾在北京銀行擔任副行長的趙瑞安任網科副總裁；曾在谷歌擔任全球副總裁的劉允任網科副總裁兼COO；曾任微軟互聯網工程院副院長的楊曉松任網科副總裁兼CTO；曾任微軟大中華區副總裁的徐輝任網科副總裁……

“但飛凡運營陷入困境，網科一直業績墊底，內部考核始終不過關。”張睿透露，萬達內部也有過總結，飛凡早期的燒錢地推模式讓其陷入盈利困境，用戶活躍度不足，且用戶黏性不高。

成立一年多以來，萬達網科財務狀況表現不佳，收入不斷下滑。萬達年報數據顯示，網科集團2016年收入41.9億元，完成計劃的103%；2017年網科集團收入58.6億元，占集團總收入的2.58%，僅完成年初目標收入65億元的90.1%，在萬達所有業務中排名倒數第一。

目前，網科集團已經從大連萬達集團的四大業務集團中消失，不再作為單獨的業務集團存在。

王健林對網科業務的不滿曾在2017年年會上多次表露出來，“要從實際效果出發，不玩概念，不燒大錢。我曾經犯的一個錯誤，就是給了曲德君（萬達網科集團總裁）太多的錢”。

他還反思道：“網科開發了一些有用的東西，只是這些東西有培育期，還不能馬上被資本市場接受。此外，原來方向也有偏差，老想大規模來做，如果就為萬達廣場、旅游度假區研發，可能早就整出名堂了”。

裁員風波從去年下半年在萬達網科內部分批次展開。

“新公司目前規劃是300人編制，原萬達網科會有100多人拿到新合同。”張睿透露，老網科已經快成空殼公司。原負責人曲德君的去留也成懸念，有說法他會離職去創業，也有人說他會去網管集團。

據媒體報道，目前，老網科豪華高管團隊只剩下劉允一人，其他人均已離職。

萬達要保有主導權

如今，新合資公司成立，網科的業務與員工轉出，萬達的線下零售資源與騰訊的線上資源和新零售技術打通，萬達的新消費再一次踏上了新的征程。

“實踐證明，今后很難區分線上線下企業了，四五年之前我和馬云還有一爭論，現在看我倆合二為一了，線上線下要融合。”王健林坦言，形勢比人強，互聯網正走向物聯網，這就是趨勢。

但是，物聯網的發展進程相對緩慢，如此投入在短期內無法得到回報。這也讓王健林有了新的認識，“這一次跟別人合作談判，使我和團隊對網科有了全新認識，他們開發了一些有用的東西，只是這些東西有培育期，還不能馬上被資本市場接受”。

之所以在核心項目上掌握主導權，王健林有自己的想法。他曾強調“自主研發”，并表示，“不管網科與誰合作，我們自己應用軟件的研發都不能停止，我們寧可每年少花點錢，把有前景的研發項目繼續做下去，研究線上線下融合應用軟件。要整合萬達商管、網科和信息中心的研究業務，成立萬達新消費研究院。”

時代周報記者從萬達內部了解到，萬達強調要保有線上線下融合的主導權。

“所謂線上線下融合，無非是手托兩端，一頭是流量、一頭是商戶，必須雙輪驅動，同時滿足。”王冠雄分析稱，從網科成長之路來看，萬達一直致力于線上線下的融合。改造現有模式，這對于傳統零售業者來說需要極大的勇氣和改變，但萬達一直持續探索，做了很多嘗試，可以看出萬達在新消費領域的決心。

他認為，零售業鏈條很長，因此線下數字化改造要做的事情有很多，比如打通進銷存、倉儲物流、用戶管理、流量管理、支付環節、售后服務等等，此前萬達在探索期已經做了大量艱苦的工作。

這次合作，萬達應該告別流量消耗戰，深入對線下場景的數字化改造、進一步連接商家和用戶“擄獲”數據，走向數字化、智能化的零售大生態。唯有如此，才能支撐起萬達商管“重回A股之夢”。

萬達商管在今年年初融資中對投資方有三項承諾：不能變更主營業務；2019年凈租金收益不低于人民幣190億元，否則投資方有權要求現金補償；需在2023年10月31日前完成在內地、香港或其他地區上市。

時代周報記者從證監會發行監管部獲取的最新消息顯示，截至今年5月31日，萬達商業在上交所IPO隊伍中排在第92位，證監會給出的審核狀態為“已反饋”。

就在萬騰牽手當天，標普將萬達商管從展望調整至穩定，摩根大通也認為萬達財務狀況將逐步穩定，風險逐漸降低，債信評級將回到投資級。

本文源自時代周報

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