德龍燃?xì)庠罹S修點(diǎn)(龍的煤氣灶維修點(diǎn))

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前沿拓展：

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【卡車之家 原創(chuàng)】6米8載貨車相比于4米2來說，它的核載噸位比較大，相比于9米6來說，它又具有較好的通過性，所以一般情況下，從事中短途綠通運(yùn)輸?shù)目ㄓ眩?米8的高欄車一直都是其首選車型。

那么用6米8跑綠通運(yùn)輸，一個(gè)月收入可以達(dá)到多少，平常在選車時(shí)應(yīng)該注意什么問題呢？讓我們聽一聽從事十年綠通運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)——包師傅，對(duì)此是怎么回答的。

每月收入23萬 分析運(yùn)輸環(huán)境

來自寧夏的包師傅今年40歲左右，十年來一直都是在跑綠通運(yùn)輸，據(jù)其介紹，雖然現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)行情不是很景氣，但是每個(gè)月的收入也能維持在23萬，主要還是因?yàn)檫x對(duì)了車。

貨 包師傅主要運(yùn)輸?shù)氖鞘卟耍紶栆矔?huì)拉載水果，貨物的包裝形式不固定，有可能是散裝，也可能會(huì)用到紙箱、塑料筐等，平常都是依靠人力裝卸貨。

人 以單人開車為主，因?yàn)榫G通比較追趕時(shí)效，所以一般情況下，吃住都在車上解決。

車 因?yàn)檫\(yùn)輸距離不固定，屬于全國(guó)跑，所以車輛的工況適應(yīng)性要高，需要一種“萬金油”的車輛。

路 據(jù)包師傅介紹，雖然經(jīng)常需要到農(nóng)村的大棚處等待裝貨，但是遇到非鋪裝路面的情況還是非常少見的，運(yùn)輸路況主要以高速為主，很少會(huì)走下道。

綠通運(yùn)輸咋選車 需馬力充足售后及時(shí)

針對(duì)自己的運(yùn)輸工況，包師傅在選車時(shí)，會(huì)比較關(guān)注車輛的這些方面：

車輛可靠 包師傅的運(yùn)輸路線不固定，所以車輛要能滿足多種路況的使用，他選擇的這款德龍L3000綠通版，使用的是玉柴245馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相對(duì)來說已經(jīng)比較高，匹配帶同步器的法士特8擋手動(dòng)變速箱，后橋速比是4.333。

在動(dòng)力鏈的使用上，包師傅覺得還是比較可靠的，這款車廣州、四川、新疆等都有去過，整體的感覺比較不錯(cuò)，沒有發(fā)生過較大的故障問題，能夠按照計(jì)劃將貨準(zhǔn)時(shí)送到目的地。

售后及時(shí) 因?yàn)榫G通運(yùn)輸比較追趕時(shí)效，而且包師傅的運(yùn)輸路線也不是很固定，所以他在選車時(shí)，除了關(guān)注車輛的可靠性外，還比較關(guān)心售后服務(wù)的及時(shí)性，當(dāng)時(shí)之所以選擇陜汽，很大一部分原因就是看中了廠家的售后服務(wù)體系比較健全，服務(wù)的及時(shí)性以及質(zhì)量有保障。

保值率 包師傅在選車時(shí)，還會(huì)看重另外一個(gè)方面，那就是車轉(zhuǎn)手是否容易，能不能賣得上價(jià)錢，包師傅曾經(jīng)咨詢過二手車的行情，他的車總體還說貶值率還比較低，和同等工況的其它車相比，能多賣12萬元。

為啥保底月入兩萬 車輛適合工況

包師傅現(xiàn)在主要還是網(wǎng)上接單，和大多數(shù)卡友的接單方式并沒有什么不同，在運(yùn)價(jià)透明化的情況下，包師傅說他之所以還能月入超兩萬，主要還是因?yàn)檐囕v適合自己的工況，車輛現(xiàn)在已經(jīng)開了近一年，維保支出近乎沒有，可靠性比較高。

另外一個(gè)原因是車輛的油耗，標(biāo)載情況下通過高速公路，百公里油耗基本上是在2021L，路況信息較為復(fù)雜的情況下，百公里油耗可能會(huì)增加一個(gè)油，到22L左右。

并不是完美無缺 電池容量小是問題

這款德龍L3000在包師傅眼中，底盤的可靠性以及車輛的做工毋庸置疑，但并不意味著它就完美無缺，包師傅對(duì)這款車最大的不滿意，就是電池容量過小。

在包師傅看來，6米8的245馬力車型，動(dòng)力上相對(duì)來說已經(jīng)很充足，但是卻配了一個(gè)120Ah的電瓶，車輛在冬天起步時(shí)比較困難，建議增大電池的容量。

對(duì)方向盤進(jìn)行裝飾，很大一部分卡友也就是為了好看，而包師傅卻說，他之所以這么做，還有一個(gè)原因是方向盤的手握感不是很舒服，方向盤有點(diǎn)細(xì)，加裝皮套之后，開車時(shí)更有手感。

走南闖北溫差大 裝柴暖以及飲水臺(tái)

北方的冬天氣溫普遍偏低，包師傅在車上睡覺時(shí)，經(jīng)常冷得直打哆嗦，所以就在車上裝了柴暖，夜晚在車上睡覺時(shí)不至于被冷醒來。夏天氣溫又比較高，為了節(jié)約成本，并沒有給車上裝獨(dú)立空調(diào)，而是裝了一個(gè)小功率的風(fēng)扇來降溫，等貨間隙基本上都是直接找一個(gè)陰涼的地方歇一歇，很少會(huì)待在駕駛室。

一個(gè)人開車，生活相對(duì)比較單調(diào)，包師傅花了數(shù)千元給駕駛室做了一個(gè)軟包，整個(gè)駕駛室看上去非常溫馨，而且在中控臺(tái)處也裝了一個(gè)茶水臺(tái)，可以讓自己隨時(shí)喝到熱水。

● 編后語

跑運(yùn)輸哪里有什么秘訣，不過就是人肯吃苦、車輛給力罷了，那么卡友們，你們?cè)谂芫G通運(yùn)輸時(shí)都是怎么選車的呢，可以在評(píng)論區(qū)進(jìn)行留言。（圖/文 位青波）

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