韓國放棄中國市場后，遭拜登“背刺”，韓媒苦勸與中國合作

韓國放棄中國市場后，遭拜登“背刺”，韓媒苦勸與中國合作

頭號周刊

拜登簽署《通脹削減法案》的消息一經(jīng)傳出，韓國方面就察覺到不對勁，按照美方的說法，這一法案的主要目的，是排擠中國企業(yè)，將中企擠出美國電動車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈。但韓國方面在仔細計算后發(fā)現(xiàn)，利益受損的還有韓國。

（拜登簽署《通脹削減法案》）

拜登簽損害韓國利益法案

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，在拜登簽署的《通脹削減法案》中，有這么一條內(nèi)容，美國消費者購買在北美生產(chǎn)的電動車，就能夠得到稅額減免，每年減免額最高可達7500美元。美國方面表面，此舉是為了促進國內(nèi)電動車供應(yīng)鏈的發(fā)展，但拜登或許忘了，韓國企業(yè)并沒有在美國建造電動車廠。

據(jù)悉，韓國電動車進入美國市場的方式，大多分為兩種，一是在韓國生產(chǎn)后出口到美國，二是出口主要零件。根據(jù)《通脹削減法案》規(guī)定，這兩種方式都得不到補貼，市場競爭力自然會被削弱。對此，韓國方面認為，遭到了拜登“背刺”。

（美國國會眾議院投票通過《2022年通脹削減法案》）

據(jù)彭博社報道，該法案的簽署，對韓國電動車行業(yè)與動力電池行業(yè)來說，都是十分嚴重的一擊。首爾一名高級官員表示，此舉無異于“背叛”，還有官員認為，被盟友“背刺”或許會讓美韓之間的盟友關(guān)系變得更加復(fù)雜。

韓媒表示，拜登簽署法案的時間，距離韓美首腦會晤過去僅僅3個月，拜登就毫不猶豫的簽署了會損害韓國利益的法案。與韓國的態(tài)度不同，美方對該法案持積極態(tài)度，拜登直言，這是“美國的勝利”。美方態(tài)度令韓媒更加不快，韓媒表示，拜登曾承諾，不會讓韓企失望，但拜登卻為了美國的勝利，無視承諾，損害盟友利益。

值得一提的是，為了減少法案帶來的影響，韓國方面采取了諸多措施，包括喊話拜登、改變策略等，這些手段真的有用嗎？

（尹錫悅此前舉行國宴招待拜登）

韓方緊急行動，韓媒呼吁與中國合作

據(jù)報道，韓國各界人士紛紛出動，主要分為三部分。政治方面，韓政府成立了政治聯(lián)合對策小組，隨時準備開會討論相關(guān)事務(wù)，國會還通過了與此事相關(guān)的決議案。

不僅如此，韓媒還透露稱，韓政府在考慮，是否要向世貿(mào)組織起訴美國。如果正式起訴，韓國企業(yè)或許會與歐盟、日本展開合作，從而減少損失。與此同時，韓國政府派出了代表團抵達美國，與美國參議院官員討論了《通脹削減法案》。

在商業(yè)方面，韓國全國經(jīng)紀人聯(lián)合會向拜登、美國國務(wù)院、商務(wù)部、財政部、美國國會等分別發(fā)出了信函。

在輿論方面，多家韓媒紛紛發(fā)文，痛批美方舉動，稱美方言行不一，不顧盟友利益，會讓盟友失望?？梢钥闯?，對于拜登的舉動，韓國方面打了一套“組合拳”。但說實話，這些手段未必有效，按照美方一貫的態(tài)度，他們并不關(guān)心盟友的利益，通過美官員的一系列表態(tài)，也能看出一些苗頭。

（韓國總統(tǒng)尹錫悅與美國總統(tǒng)拜登）

比如當(dāng)韓國代表團抵達美國時，美官員表示“意外、遺憾”，當(dāng)記者問到這一問題時，美國國家安全顧問沙利文表示“有必要研究”。由此可見，短期內(nèi)，想要改變美方的想法，保證韓國企業(yè)的現(xiàn)有利益，很難。對此，有韓媒與韓專家想出一個辦法：加強與中國的合作。

《韓民族日報》稱，當(dāng)初為了幫助美國，韓國放棄了中國市場，如今卻遭到“背刺”。韓國《中央日報》稱，是時候強化中韓供應(yīng)鏈合作了。韓專家也表示，與中國加強合作，主要有兩大原因，一方面，中國相關(guān)技術(shù)正在飛速進步，如果韓國真正與華脫鉤，未來想要重新合作，會面臨極大挑戰(zhàn)。

另一方面，中國是世界公認的“最大市場”，韓國無法出口到美國的零件可以賣往中國，通過加速出口，對擴大韓國市場有極大好處。而且，中方也不會只顧自身利益。

值得一提的是，韓國目前的境遇其實外界早有預(yù)料，到目前為止，與美國合作的國家眾多，但一旦到了瓜分利益的時刻，美方便會按照“美國優(yōu)先”的慣例，傷害盟友利益。可以肯定的是，如果韓國方面繼續(xù)按照現(xiàn)有的方向，一心隨美起舞，類似的“背刺”遭遇，只會越來越頻繁。