華寶空調(diào)代碼表大全(華寶空調(diào)圖標(biāo))

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財(cái)報(bào)季

文 / 極客君

春蘭，這個(gè)一度躥紅的空調(diào)品牌就快被市場(chǎng)遺忘了。

3月28日，昔日空調(diào)“霸主”——A股上市公司春蘭股份（春蘭空調(diào)所屬公司）公布了其2019年年報(bào)：營(yíng)業(yè)收入下降69.94%至1.98億元，歸母凈利潤(rùn)下降33.97%，僅2696萬元。

相比于奧克斯一年賣出1100萬臺(tái)，格力2018年賣出4800萬臺(tái)空調(diào)，2019年春蘭賣出空調(diào)僅6萬臺(tái)。①

春蘭來自地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入雖不到3成，毛利率接近50%，已成為公司的重要利潤(rùn)來源。

春蘭股份總市值20.10億元，格力電器、美的集團(tuán)市值分別是其156倍、167倍。

目光短淺，多次重大決策失誤，這些標(biāo)簽一直縈繞在春蘭空調(diào)身上。

如今只有那句廣告語還讓人留有印象：據(jù)科學(xué)家判斷地球?qū)⒃絹碓綗幔灰鷵碛写禾m空調(diào)，春天將永遠(yuǎn)陪伴著你！

在空調(diào)這個(gè)家電戰(zhàn)場(chǎng)上，江蘇人起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。

1985年，春蘭的前身——泰州制冷機(jī)廠只是一個(gè)連年虧損的縣辦集體小廠，空調(diào)的生產(chǎn)數(shù)量在全國同行業(yè)幾十家企業(yè)中居倒數(shù)第二，年產(chǎn)值僅1000萬元。

1989年，曾是一名普通技術(shù)員的陶建幸臨危受命擔(dān)任廠長(zhǎng)，次年即扭虧為盈；同年，江蘇春蘭制冷設(shè)備有限公司成立。

彼時(shí)的奧克斯初出茅廬，剛剛涉足空調(diào)領(lǐng)域，格力和美的則以春蘭為“偶像”，競(jìng)相追逐。

1990年，春蘭以1.2億元的總產(chǎn)值成為同行業(yè)翹楚，并在隨后的4年內(nèi)以大規(guī)模的系列產(chǎn)品穩(wěn)居市場(chǎng)占有率第一。

春蘭的成功不僅得益于其專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，更應(yīng)感謝中國空調(diào)市場(chǎng)的迅速膨脹。

有關(guān)資料顯示，1991到1994年空調(diào)產(chǎn)量每年都增長(zhǎng)2倍左右，春蘭的第一桶金也讓其他企業(yè)紛紛向空調(diào)業(yè)邁進(jìn)。

在事業(yè)發(fā)展的高峰期，春蘭掌門人出乎意料的進(jìn)入了摩托車行業(yè)，投資24億興建年產(chǎn)100萬輛摩托車的生產(chǎn)線。

春蘭集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官陶建幸對(duì)此的解釋是:“家電行業(yè)已是一個(gè)夕陽行業(yè),這是從世界范圍內(nèi)看的。”

1994年時(shí)春蘭經(jīng)過10年積累,資金顯得已經(jīng)過于充裕。當(dāng)年僅春蘭股份上市就圈得了2億多元,從來就不甘寂寞的春蘭急需給這些資金找到一個(gè)出口。

回憶起這段歷史,陶建幸笑稱:“(搞多元化)簡(jiǎn)單講可能是精力過剩。這是一句笑話,也是一句實(shí)話。”②

在春蘭集團(tuán)的企業(yè)理念中,頭一條就是“春蘭的生存空間在于整個(gè)世界”,雄心勃勃地發(fā)下了大誓愿之后,6年多元化的摸索就是春蘭預(yù)備向世界喊話的鋪墊。

誰知準(zhǔn)備走向世界的春蘭，竟跨洋過海淹死了。

在這之前，對(duì)于沖入摩托車業(yè)陶建幸很有自信:“我們產(chǎn)業(yè)公司和下屬制造工廠中也有一大批相關(guān)的專業(yè)人員,我們對(duì)搞壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)這些動(dòng)力機(jī)械很有心得。”

1994年全國摩托車年產(chǎn)量已超出800萬輛,“嘉陵”、“建設(shè)”這樣的行業(yè)大戶產(chǎn)量超

過百萬輛。春蘭的“順勢(shì)而為”就是避開中、小排量,向高檔、大排量摩托車進(jìn)軍,春蘭認(rèn)定這是市場(chǎng)縫隙所在。

1996年底,春蘭摩托車生產(chǎn)線投產(chǎn),如同精打細(xì)磨的春蘭空調(diào)一樣,春蘭摩托車也贏得了一定的市場(chǎng)聲譽(yù),用泰州老百姓的話說:“春蘭(摩托車)的技術(shù)要兇些。”

來自春蘭的銷售數(shù)據(jù)似乎也反映了樂觀情緒:1999年春蘭摩托車銷售9萬輛,2000年銷了10萬輛,銷售額和利潤(rùn)每年均以20%的速度增長(zhǎng)。③

但是,翻開中國汽車工業(yè)年鑒可以看到,1999年全國摩托車銷量排名中,春蘭以4億元的銷售額排列第31位。

困擾春蘭的還有一個(gè)使全國摩托車企業(yè)都頭痛不已的問題:國內(nèi)對(duì)摩托車禁牌、限牌的城市已達(dá)到170多個(gè)。

不甘心的春蘭在1997年，兼并了南京東風(fēng)汽車有限公司,做起了汽車夢(mèng)。

至2005年，春蘭股份已先后介入摩托車、洗衣機(jī)、冰箱、汽車底盤等項(xiàng)目，然而，迅速的多元化擴(kuò)張卻衍生出了一系列問題：

1996年攜百億巨資欲上家庭轎車項(xiàng)目卻拿不到“準(zhǔn)生證”；1997年啟動(dòng)0.8微米集成電路項(xiàng)目時(shí)因不能收購電子部“908工程”而受挫；2000年因看到技術(shù)的瞬息變幻而主動(dòng)放棄投資6億美元的液晶顯示器項(xiàng)目。

多元化戰(zhàn)略讓春蘭股份疲于奔命，甚至危及了主業(yè)。

空調(diào)行業(yè)早期，很多商家靠代理春蘭空調(diào)發(fā)了家，1990年代的春蘭風(fēng)頭無兩，一個(gè)就能拳打美的腳踢華寶，格力更沒放在眼里——畢竟市場(chǎng)占有率高達(dá)40%！基本上中國每賣出兩臺(tái)空調(diào)，就有一臺(tái)是春蘭，換句話說春蘭曾賣出中國一半空調(diào)。

曾有一位春蘭的經(jīng)銷商如此憶往昔光輝歲月：“1996年前后，想做春蘭經(jīng)銷商的人在廠外排起了長(zhǎng)隊(duì)！因?yàn)樗业目照{(diào)一臺(tái)就能賺五百塊！”?

隨著競(jìng)爭(zhēng)激烈，業(yè)績(jī)不佳的春蘭股份轉(zhuǎn)向經(jīng)銷商要利潤(rùn)，原先承諾的返利也沒法兌現(xiàn)，而珠海的格力電器卻乘勢(shì)增加對(duì)經(jīng)銷商的返利，結(jié)果春蘭空調(diào)的經(jīng)銷大戶全部倒戈，成就了格力的霸業(yè)。

從空調(diào)老大退下來的春蘭，還想發(fā)展自己的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，但不僅得承受很大的成本負(fù)擔(dān)，還得罪了經(jīng)銷商，渠道決策動(dòng)搖了市場(chǎng)根基。

與美的等企業(yè)不同，春蘭曾一直沒有完成管理層收購，產(chǎn)權(quán)一直不明晰，缺乏激勵(lì)，成為春蘭的硬傷，不少技術(shù)員和工程師被高薪挖走，一些中高層也離開了春蘭。

2005年，春蘭股份出現(xiàn)首度虧損，虧損額達(dá)2595萬元，結(jié)束了持續(xù) 11 年的盈利；2006 年，虧損額達(dá)1.98億元，春蘭股份從此變成了“ST春蘭”，甚至一度退市。

在很多描述中，陶建幸曾是世界第一CEO通用電氣CEO韋爾奇的信徒。

據(jù)媒體報(bào)道，1950年美國通用電氣（GE）四面出擊，希望在其它領(lǐng)域復(fù)制在電氣行業(yè)的輝煌。

但結(jié)果卻在各個(gè)領(lǐng)域遭到對(duì)手強(qiáng)烈狙擊，從傳統(tǒng)的電氣行業(yè)到金融、傳媒、鐘表、家電、能源、家具、房地產(chǎn)等行業(yè)，企業(yè)陷入低迷。

然后直到1981年GE實(shí)施“數(shù)一數(shù)二”的革命，將其它領(lǐng)域排名不是第一第二的業(yè)務(wù)關(guān)閉和出售，集中力量打造核心主業(yè)，GE才得以重?zé)ㄉ鷻C(jī)。?

在中國市場(chǎng)，海爾冰箱起初在美國市場(chǎng)上成功，就在于決定專門生產(chǎn)大學(xué)里使用的迷你冰箱，這是一個(gè)被惠而浦、伊萊克斯等高端電器企業(yè)忽略了的市場(chǎng)。

海爾也開始迅速多元化，它在南加州興建了一個(gè)工廠，生產(chǎn)成本約2000美元的大型冰箱。這款冰箱賣得很差，直接導(dǎo)致這個(gè)工廠一直在虧錢。

更加雪上加霜的是，不同于美的集團(tuán)成功地完成了MBO，春蘭的改革曾半途而廢，使大股東的利益與股份公司的利益無法完全統(tǒng)一,這是導(dǎo)致復(fù)雜關(guān)聯(lián)交易的根本原因。

市場(chǎng)人士認(rèn)為,青島海爾也曾面臨著與春蘭股份的相同產(chǎn)權(quán)后遺癥,甚至曾犯下低級(jí)錯(cuò)誤的四川長(zhǎng)虹也是相同的病因。

由于缺乏激勵(lì)，春蘭大批核心員工被高薪挖走，與之類似的還有曾經(jīng)的空調(diào)一哥華寶空調(diào)。

華寶由盛而衰的轉(zhuǎn)折點(diǎn)在1993年，當(dāng)時(shí)華寶變成香港蜆殼股份集團(tuán)控制的企業(yè)，廠長(zhǎng)黎鋼以及一批骨干離開；更逢其后1994、1995年空調(diào)行業(yè)第一輪價(jià)格戰(zhàn)，科龍、格力趁勢(shì)崛起，而華寶優(yōu)勢(shì)漸微，1998年，被科龍兼并，成為旗下品牌之一。

“北春蘭，南華寶”，是上世紀(jì)90年代國內(nèi)空調(diào)市場(chǎng)的圖景。

到如今30年不到，春蘭式微、華寶拆除，對(duì)比曾經(jīng)的輝煌，讓人唏噓。

美的、格力已成如今霸主，春蘭還是沒有自己的董明珠。

正如陶建幸所分析，家電行業(yè)的確是一個(gè)紅海市場(chǎng)，只不過他的預(yù)想過于超前。

對(duì)比鄰國日本，廝殺完畢的空調(diào)市場(chǎng)，巨頭橫立的現(xiàn)象也很類似。

日本空調(diào)行業(yè)的代表企業(yè)包括松下、東芝、三菱電機(jī)、日立、大金（以商用空調(diào)為主）五大品牌日本的家用空調(diào)競(jìng)爭(zhēng)格局，自70年代起就已基本成熟，松下、東芝、三菱電機(jī)、日立地位穩(wěn)固。

根據(jù)矢野研究所統(tǒng)計(jì)，1973年四家企業(yè)的產(chǎn)量合計(jì)市占率已經(jīng)達(dá)到63%。

截止至2018年，四家企業(yè)的合計(jì)市占率仍達(dá)59%基本穩(wěn)定，變化僅在于日立的份額降低，而三菱電機(jī)的份額有所提升。

大金在家用空調(diào)領(lǐng)域的市占率落后于前四家企業(yè)，但商用空調(diào)領(lǐng)域是絕對(duì)龍頭，近幾年來其在日本商用空調(diào)產(chǎn)量市占率保持在30%，零售端零售額市占率約在40%左右，穩(wěn)居行業(yè)第一。

在中國，大金空調(diào)曾被誤認(rèn)為是中國的空調(diào)巨頭，已經(jīng)默默撈金25年。

從日本案例中，隨著剛需屬性更強(qiáng)的冰箱、洗衣機(jī)、電視機(jī)完成普及之后，空調(diào)的銷量也伴隨GDP增長(zhǎng)進(jìn)入快速成長(zhǎng)通道。?

目前中國空調(diào)行業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)、經(jīng)濟(jì)水平、人口結(jié)構(gòu)、消費(fèi)意愿、外部宏觀環(huán)境等與8090年代的日本具備較高的相似程度，在可支配收入、城鎮(zhèn)化率持續(xù)上行的驅(qū)動(dòng)下，保有量與內(nèi)銷市場(chǎng)規(guī)模有望保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，保有量與內(nèi)銷市場(chǎng)規(guī)模有望保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。

按照人口比例簡(jiǎn)單測(cè)算，中國空調(diào)穩(wěn)態(tài)年內(nèi)銷規(guī)模約在1.06億臺(tái)目前仍未見頂，同時(shí)考慮到存量持續(xù)上升下的更新需求集中釋放，短期年內(nèi)銷規(guī)模或?qū)⒊鰷y(cè)算水平。

另外，更為優(yōu)質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)格局使龍頭在享受行業(yè)成長(zhǎng)的同時(shí)，將繼續(xù)收獲壟斷紅利。

中國城鎮(zhèn)保有量與日本1991年相當(dāng)，農(nóng)村保有量與1980年相當(dāng)；內(nèi)部經(jīng)濟(jì)與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)與外部環(huán)境：當(dāng)下的中國與80年代日本具備高度相似性，人均GDP（8827美元）相當(dāng)。

根據(jù)中怡康空調(diào)零售均價(jià)以及統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)中國家庭年支出測(cè)算可知，目前單臺(tái)空調(diào)占家庭支出比例約為6%，同樣與日本80年代相當(dāng)。

因此，現(xiàn)階段的中國有望重現(xiàn)日本90年代空調(diào)保有量快速提升的歷史進(jìn)程。

中大型企業(yè)可以提供的生存空間并不會(huì)壓縮。不過，想在空調(diào)市場(chǎng)未來3年繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)和平臺(tái)，已經(jīng)沒有可能。只能通過“精耕細(xì)作、精益研發(fā)、營(yíng)銷服務(wù)”，推動(dòng)整個(gè)空調(diào)產(chǎn)業(yè)徹底變軌，由量漲到質(zhì)漲的跨越。

在這種情況下，格力發(fā)起一輪面向奧克斯的商業(yè)肉搏戰(zhàn)，進(jìn)一步炒熱奧克斯的互聯(lián)網(wǎng)直賣模式；務(wù)實(shí)而低調(diào)的美的空調(diào)，卻引爆一輪“多品牌、多渠道、多結(jié)構(gòu)”的車輪戰(zhàn)，線上線下同時(shí)出擊，共同掘金這個(gè)行業(yè)紅利，只可惜春蘭將不會(huì)吃到。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)，資料來源備注：

①：斑馬消費(fèi)：春蘭股份一年賣6萬臺(tái)空調(diào)，靠賣存量別墅續(xù)命，2020年3月31日。

②：經(jīng)濟(jì)管理，春蘭集團(tuán)的多元化戰(zhàn)略，2002年4月1日。

③：IT時(shí)代周刊，春蘭10年股價(jià)縮水10倍黯然停牌，2008年，8月20日。

?：autocarweekly，中國空調(diào)恩仇錄，2019年6月18日。

?：IT經(jīng)理世界，春蘭的宿命，2006年，4月20日。

?：廣發(fā)證券，家用電器行業(yè)報(bào)告：從日本看中國，2019年7月9日。

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