為什么空調外機會滴水(為何空調外機會滴水)

細心的車主朋友可能會發現，夏天在原地開啟空調制冷時，可以看到車底下在不停地滴水。其實這個是空氣中水分經過空調蒸發器產生的冷凝水，就像家里開空調時外機下面會滴水一樣。接下來我們一起來了解一下空調水是怎么形成的，搞清楚這個問題，大家同時也會了解為什么空調系統會產生異味了。

空調制冷的工作原理 空調制冷系統主要通過兩套熱交換裝置，改變制冷劑的狀態，來實現將車內溫度轉移到車外的目的。一套是冷凝器，用于散熱；一套是蒸發器，用于吸熱。壓縮機為制冷劑的流動提供動力，空氣分配系統負責控制風速和風向。 01 冷凝器是如何散熱的 大部分車輛的冷凝器安裝在發動機水箱散熱器的前面，當汽車行駛時，空氣流經溫度較高的冷凝器時會帶走一部分熱量。當發動機溫度過高時，發動機冷卻風扇還會加速空氣的對流。此時高溫高壓的氣態制冷劑轉換為液態。 02 蒸發器是如何吸熱的

蒸發器一般安裝在車內儀表臺中間，與冷凝器相反，蒸發器是一個吸熱裝置。散熱后的液態制冷劑流經膨脹閥時重新變為氣態的制冷器，并吸走一部分熱量。

03 空調水是如何產生的

通過改變制冷劑的狀態，將車內的溫度轉移到車外，實現車內降溫的同時，降低車內的濕度。空氣中的含水量被稱為濕度，溫度在20攝氏度的時候1平方米內大約能攜帶17.3克的水，一定范圍內溫度越高空氣中所能攜帶的水量越多。而空氣中濕熱的水蒸氣遇到溫度較低的蒸發器，就會在蒸發器表面形成冷凝水。冷凝水就像玻璃上附著的水珠一樣，順著蒸發器表面流出空調排水孔，形成我們看到的空調水。

空調排水孔

二 空調水與異味 大多數車輛開啟空調的時候空調出風口會發出一股塵土味或者霉味，這與空調水有一定關系。產生異味的部位一般處于相對濕度較高的地方——蒸發器。當車輛沒有按照正確周期更換空調濾芯，或者沒有正確操作空調時，便會產生異味。 01 空調濾芯未及時更換，沒有得到有效過濾的灰塵便會粘附在蒸發器表面，時間久了便容易滋生霉菌； 02

蒸發器在表面在給空氣除濕的時候，大部分的濕氣會通過空調排水孔流出車外，當車輛熄火時，潮濕的蒸發器逐漸變暖，此時便容易滋生細菌。

三 如何避免空調產生異味？ 01 保持蒸發器干燥。干燥的蒸發器不容易滋生細菌。每次車輛熄火前，關閉空調A/C開關，將鼓風機風速調至最大，大概30秒左右空調出風口溫度接近室溫即可。 02 合理使用空調的內外循環。目前很多車型都搭載了自動空調，只用打開AUTO開關，設定好空調溫度即可。這種情況下空調系統會根據設定溫度自動調節空調的內外空氣循環。長時間使用空調外循環，會縮短空調濾芯的使用壽命，導致灰塵的積聚。 03 定期更換空調濾芯，清洗空調蒸發器，能夠有效減少細菌的滋生。

空調水的產生是正常的物理現象，如果車輛空調制冷系統開始產生異味時，建議大家及時前往一汽豐田經銷店，通過專業技師、利用專業設備，徹底清洗空調制冷系統。