坦克電器修理什么

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霍爾特燃?xì)怆妱?dòng)坦克 holt gas electric tank1918年的霍爾特燃?xì)怆妱?dòng)坦克，一臺(tái)由拖拉機(jī)公司和通用電器的聯(lián)合產(chǎn)物。

采用的油電聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)，和現(xiàn)在的油電混合可不是一碼事。它是由一臺(tái)90馬力的拖拉機(jī)汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力發(fā)電，再來驅(qū)動(dòng)左右履帶的兩臺(tái)電機(jī)，最終實(shí)現(xiàn)動(dòng)力行駛。

也正是是因?yàn)榧夹g(shù)不完善，車內(nèi)隔間的燃油發(fā)電組過熱問題，設(shè)計(jì)師不得不為它又設(shè)計(jì)了一個(gè)復(fù)雜的水冷散熱系統(tǒng)。過熱情況下還必須要打開后部的裝甲門促進(jìn)冷卻，但這在戰(zhàn)斗中是絕對不切實(shí)際的。

也因此系統(tǒng)使這臺(tái)5米多的整車增重達(dá)到25.4噸，在試驗(yàn)期間平地急速也僅為10千米/小時(shí)。 坡道和小障礙就更不用說了，對于它來說就是非常困難！

我們順便來看下在當(dāng)時(shí)他的武器裝備，主要武器是一門安裝在車頭的 75 毫米維克斯山地榴彈炮和兩挺可拆卸的勃朗寧機(jī)槍。主武器和我們之前講的那臺(tái)摩托侉子上的機(jī)槍為同一廠家 ，底盤基于HOIT 75型拖拉機(jī)打造，車身具有 610 毫米的裝甲，整車非常方正，除了V字形的車頭外，側(cè)后部也完全平坦。

由于散熱和機(jī)動(dòng)性的弊端，此項(xiàng)目最終以失敗告終。在1918也僅研制出生產(chǎn)一臺(tái)樣車，或許這樣的動(dòng)力系統(tǒng)也是在當(dāng)時(shí)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展萌芽階段的腦洞產(chǎn)物，但在美國歷史上卻是首臺(tái)達(dá)到樣車階段的坦克。

我是老張感謝大家的支持！ 這里是機(jī)車界的挖掘機(jī)逐風(fēng)機(jī)器！

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