三個月內第二艘 世界最大級別集裝箱船在連交付

8日，作為世界最大級別集裝箱船和大連市重大科技成果轉化項目，大連中遠海運川崎第二艘24188TEU超大型集裝箱船（DE125船）在大連旅順經濟技術開發區舉行了命名儀式。這艘被命名為“東方費利克斯托”的超大型集裝箱船是大連中遠海運川崎三個月內連續命名交付的第二條船，標志著大連中遠海運川崎具備了滿足船東班輪航線運輸需求的連續建造能力。

命名儀式現場（央廣網記者于芳菲攝）

“東方費利克斯托”輪是大連中遠海運川崎自兩塢連續建造24188TEU超大型集裝箱船以來，三個月內連續命名交付的第二條船，也是大連中遠海運川崎2號船塢正式投產以來“孕育”的最大船舶，是大連中遠海運川崎兩塢同時連續建造世界最大箱船取得的又一階段性成果，標志著大連中遠海運川崎具備了滿足船東班輪航線運輸需求的連續建造能力。大連中遠海運川崎制造本部舾裝部副部長許廣儒說道：“我們通過智能制造、經濟管理模式的不斷精進，形成了兩塢連續建造超大型集裝箱船的體制，為后續新能源船舶的建造以及產能、效益的提升，智能化轉型再升級提供了堅實基礎。”

“東方費利克斯托”輪（央廣網記者于芳菲攝）

本次命名的“東方費利克斯托”輪采用了最新的環保設計，融合了當前最新的技術成果及智能化手段，具備綠色節能、裝載量大、智能化程度高等特點，將顯著優化運營效率和減少碳排放，順應航運業綠色、低碳、智能發展趨勢。大連中遠海運川崎技術本部詳細設計部副部長周云龍向記者介紹道，該船的甲板面積相當于四個標準足球場，高度相當于普通住宅的22層樓高，裝箱量可以達到24188箱。該船使用了全球最大的永磁軸帶發電機，功率可達4610千瓦，發電機具備助推和發電兩種功能，通過發電可以節省燃油消耗，以18節服務航速為例，每天可以節省油耗3.55噸左右，助推方面，在基本航速的基礎上能提高0.3節。

“東方費利克斯托”輪下水（央廣網發受訪單位供圖）

隨著“東方費利克斯托”輪順利命名并即將揚帆起航，大連中遠海運川崎將持續推進“綠色化生產、數字化運營、智能化制造”取得新突破、新進展，為系列船優質高效建造提供保障。

（來源：央廣網）

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