斯柯達空調故障檢修(斯柯達空調控制單元損壞)

斯柯達空調故障檢修(斯柯達空調控制單元損壞)

前沿拓展：

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哈嘍，大家好！檢車家老高在這里和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。致力于解決大家購買二手車中遇到的各種問題，幫大家排雷！

在互聯網時代，萬物皆可網購。比如買二手車，一部分人習慣上網找車源詢價格然后拜托熟人朋友提供線索，而不是去專業二手車市場！在這部分人看來，熟人朋友介紹的才靠譜！其實，通過熟人朋友買車上當的不在少數。您以為您面對的是幫您解決問題的&34;及時雨&34;，其實可能是讓您頭頂青青大草原的&34;隔壁老王&34;！您以為熟人朋友能讓您開上精品好車，其實可他能會忽悠你掉坑里！把你當“肥豬”宰！

這次老高就見識了什么是“殺熟”！故事的主人公老李經過多年拼搏在風景秀麗但路面崎嶇的鄉下開了家農家樂。由于經常奔波在城里和鄉下，每次聽到愛車底盤傳來的哐哐聲老李便忐忑不安。便決定買一輛車況不錯的二手車專門跑鄉下。聽說了太多關于二手車的負面消息，老李便對整個行業產生了排斥。覺得要買車也不去二手車市場買，通過朋友介紹更靠譜！于是便向周邊的朋友發出求購信息：買一輛價格合適的二手車，謝絕中介！

很快，朋友那邊便傳來了消息。一朋友說他的哥們有一臺斯柯達昊銳要出手，個人一手車，車況不錯。老李一聽有門兒！便和個人車主聯系上了，據說車主介紹，這臺車他已開了十年了，車輛無大毛病。一來二去談了一個大家都能接受的價格。3萬元的價格，本想直接拿下，但深知二手車現狀的老李知道一不小心就會吃虧。保險起見，在下手之前還是邀請我們對車輛進行全面檢測。

俗話說一分錢一分貨。在10年前，廠商指導價不到20萬的斯柯達昊銳，內飾簡單到了極致：傳統的手動擋、機械手剎、手動空調、沒有大屏中控……但因為其具有大眾血統，發動機、底盤、變速箱等三大件成為昊銳的亮點。但不能解決車齡老了燒機油的問題。但這種低配車維修方便，成本低。單純只用作工具車輛也是不錯的選擇。

老高接到任務之后，便來到和老李約定的檢測地點。在正式檢測之前，先上車輛信息。

（此處已添加小程序，請到今日客戶端查看）

斯柯達昊銳1.8TSI手動智雅版 09款，2011年4月出廠，表顯里程154416公里，新車指導價19.19萬，個人報價3萬。

按照步驟，先檢測外觀。一眼看去這輛昊銳外觀經過10年的風雨摧殘，已經略顯破敗。局部有瑕疵，是再正常不過了。

在檢查擋風玻璃的時候，老高發現，玻璃日期晚于車輛出廠日期，確認經過更換無疑。車在路上行駛，隨便蹦起一個小石子兒對玻璃來說都是成倍的傷害。

在開始檢測外觀之前，先從車頂取一個漆面的基準數值，因為車頂除了遇到天災人禍或者車輛打滾兒，是很難有損傷的。

在檢測左前A柱的時候，老高發現有噴漆修復的痕跡，心里想噴漆也沒什么大不了的，但打開車門發現車門內側變形修復、車門有拆卸、鉸鏈有撞擊的痕跡，老高才發現草率了，這臺車的狀況可能更復雜！

A柱內側也鈑金了，漆面厚度已接近爆表，而且左前門檻下邊梁肉眼能看出變形，顯然是經過鈑金修復的，而且內側的焊點都是后做的。結合種種跡象分析，車輛左前部應該是發生撞擊事故了！

外觀其余部分，前后左右翼子板和車門都做過鈑金修復，皮外傷不少。外觀最嚴重的還是左前的事故，下邊我們就把重點放到前面來，搞清楚事故的大小。

接著，老高打開了發動機艙蓋，一臺1.8T L4發動機橫臥發動機艙正中央，為這臺斯柯達昊銳提供160馬力的動力。最大扭矩250N.m，配合5擋手動變速箱，百公里油耗7.4L，還算經濟實惠！但是燒機油還沒辦法徹底解決，好處就是維修方便也不算貴！

迫不及待地查看左前部分，左前翼子板梁都凹凸不平，存在有嚴重的鈑金修復現象，骨架都撞折了，看來事故真的不輕啊！

而且左側避震器的頂座發現了變形修復的痕跡，而且避震器的變形擠壓還傷到了防火墻。這...小半個車頭都遭了！

將目光轉向發動機，發現發動機的鏈條部分有拆卸痕跡，大概率是換過鏈條了；發動機支架也有拆卸更換痕跡，從這些維修痕跡推測這個車公里數不會太少。

果然，目前表顯15萬km，車齡10年，確實跑了不少啊！儀表顯示胎壓故障。

為了確定車輛的真實狀態，老高調出了車輛的維保記錄。從記錄可以看出，車輛出了事故之后就沒去過4S維修了，應該是原車主賣掉或找一般的維修店維修。明知有事故的情況下還繼續行駛了十多萬公里，車主的心真大！雖然說事故并不影響車輛的日常使用，但萬一某一天事故來臨的時候，一個個小小的撞擊可能都會造成嚴重的后果！

檢測到這里，老高覺得有必要向老李告知車況了，當老李得知，出現嚴重的事故，并且沒有到4S店維修的時候，瞬間不淡定了，這是最好的朋友提供的車源？還有大事故，用這車跑鄉下，出點什么情況，人可能就掛了！他直接說，底盤不用檢測了，說著提起電話就給朋友打了過去。至于他們如何交流我不知道，只是老李過來招呼我走的時候臉色很難看，他們可能連朋友都做不成了！

今天這臺車的車況在二手車里面比較常見。客戶老李雖然信任朋友，但熟知二手車市場現狀的他在最后關頭依然保持理智，如果不邀請我們做檢測，掉坑里是必然了的了！這就告訴我們一個事實；二手車行業水深，如果不具備汽車的專業知識，就很容易上當吃虧，即便是朋友介紹的車還是要仔細鑒別判斷。這也提醒我們，選擇二手車要找專業的二手車市場，不要相信所謂的熟人朋友！在看車之前最好能有懂車的朋友給你作參考，如果您朋友中沒有懂車的，那就最好找一家如檢車家一樣的第三方檢測機構，在買車前給你當好參謀，讓你了解車輛的狀況，避免買到問題車，被朋友殺熟！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師老高。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

拓展知識：

斯柯達空調故障檢修

斯柯達空調故障檢修

冷媒不足。
檢漏，重新充裝。

斯柯達空調故障檢修

一、感官檢查法：
1.壓縮機運轉狀態：
①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
②壓縮機內部是否有噪聲。
噪聲可能是由于損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。
③壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態：
①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。
②冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態
使風機在“低、中、高”三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。
4.制冷劑液量的檢查
①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。
②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污
在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）